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2023年6月一级建造师之一建铁路工程实务能力检测试卷B卷附答案单选题(共50题)
1、实施铁路工程沉降变形观测与评估工作的单位是()A.建设单位B.评估单位C.设计单位D.监理单位【答案】B
2、路基填筑时,当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于()的排水坡A.4%5%603%【答案】A
3、II级铁路正线轨道碎石道床材料应采用()A.普通道昨B.一级道昨A.标段起点远离桥群的山地B.桥群重心不远的干枯河床C.人口密集村庄附近的稻田D.新建线路红线内车站位置【答案】D
27、板式无昨轨道标准板混凝土浇筑时应采用()振捣A.底振式B.侧振式C.插入式D.平板式【答案】A
28、CRTSII型板式无祚轨道滑动层铺设材料构成是()A.一层无纺布和一层聚乙烯薄膜B.一层无纺布和两层聚乙烯薄膜C.两层无纺布和一层聚乙烯薄膜D.两层无纺布和两层聚乙烯薄膜【答案】C
29、沉降观测断面的间距,一般根据设计要求确定,但不超过()加5075100125【答案】c
30、驼峰作为解体列车的一种手段,被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中采用半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于()A.简易驼峰B.机械化驼峰C.半自动化驼峰D.自动化驼峰【答案】B
31、当混凝土生产条件在较长时问内不能保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定,或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时,应由不少于()的试件组成一个验收批,采用标准差未知的统计方法评定A.3组B.6组C.10组D.8组【答案】C
32、施工单位在施工过程中发现设计差错或者与现场实际情况不符的,应oA.经监理同意修改设计B.经监理同意继续施工C.书面通知监理、设计和建设单位D.书面通知监理和设计单位【答案】C
33、铁路工程施工重大不良行为有A.偷工减料B.严重破坏环境C.隐蔽工程检查未留影像资料D.擅自更换项目经理【答案】B
34、某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工,其正确的群桩施工顺序是oA.从滑坡主轴向两端间隔开挖B.从两端向滑坡主轴间隔开挖C.从滑坡主轴向两端连续开挖D.从两端向滑坡主轴连续开挖【答案】B
35、下列普速铁路营业线施工中,属于『级施工的是()□A.繁忙干线大型换梁施工B.繁忙干线封锁
1.5h的大型上跨铁路结构物施工C.干线大型换梁施工D.干线封锁2h的大型上跨铁路结构物施工【答案】B
36、对未纳入施工承包合同的甲供物资应当按照已完合格工程对应章节消耗数量和采购单价进行计价,其计价办理单位是0A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】A
37、发生铁路建设工程质量事故,建设、施工、监理单位应在事故发生后()小时内,向地区铁路监督管理局报告A.12243648【答案】B
38、拖拉架梁一般用于()钢梁的架设,就施工方法上大体可分为纵拖和横移两类A.小跨度B.中等跨度C.大跨度D.超大跨度【答案】B
39、钢轨标准长度优先采用()m长定尺轨2550100200【答案】C
40、对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区,可采用()其效果也较好A.干式凿岩孔口捕尘B.喷雾洒水C.湿式凿岩D.个人防护【答案】A
41、下列关于浆体喷射搅拌桩施工要求的说法,正确的是()A.施工前不需进行工艺性试验B.桩位允许偏差为+2cmC.灰浆浆液可添加固化剂D.应用轻型动力触探检查质量【答案】C
42、当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m双线隧道小于()m时,施工中往往出现拱部围岩受拉区连通
5540455043、填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报()确认A.设计单位B.施工单位C.建设单位D.监理单位【答案】D
44、铁路工程变更设计中,()应对I类变更设计文件进行初审A.承包单位B.监理单位C.咨询单位D.建设单位【答案】D
45、电气化铁路接触网棘轮式补偿装置补偿变比为()
1213141546、采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数
1.3外,并考虑由钢梁传来的()A.纵向风力B.横向风力C.施工荷载D.移动荷载【答案】B
47、铁路安全管理坚持()的方针A.安全第
一、预防为主、综合治理B.安全第
一、预防为主、综合管理C.安全第
一、预防为主、全面治理D.安全第
一、预防为主、全面管理【答案】A
48、影响混凝土流动性的主要因素是()A.水泥品种B.含砂率C.骨料级配D.单方用水量【答案】
49、人工上昨整道作业,正确的作业顺序是0A.方枕一串轨一起道一补昨一捣固一拨道B.方枕一串轨一补昨一起道一捣固一拨道C.串轨一方枕一起道一补昨一捣固一拨道D.串轨一方枕一补昨一起道一捣固一拨道【答案】D
50、铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时,不宜采用()A.大块模板B.翻模C.组合模板D.滑模【答案】D多选题(共30题)
1、下列结构混凝土强度检测方法中,测试结果离散性较大的检测方法包括()A.超声法B.回弹法C.拔出法D.钻芯法E.地质雷达法【答案】BC
2、下列关于边坡防护的叙述正确的有A.路基防护应随主体工程的完成,适时组织施工并及时完成B.在设有挡土墙或地下排水设施地段,应先做防护,再做好挡土墙和排水设施C.防护坡体表面应先平整,有地下水露头时应做引排处理D.防护层应和土石坡面密贴结合,背后不留空隙E.防护砌体施工应该符合现行铁路施工规范【答案】ACD
3、线路复测的工作内容包括A.中线测量B.基平测量C.放样测量D.中平测量E.横断面测量【答案】ABD
4、无昨轨道是用整体混凝土结构代替有祚轨道中的等A.轨撑B.扣件C.轨枕D.道祚C.二级道昨D.特级道昨【答案】B
4、线路复测的任务是()A.重新测设B.检验原有桩点准确性C.中线测量D.测设路基的施工零点【答案】B
5、施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工,按照施工计划审批权限,对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报()审批A.铁道部B.项目部所在地的铁路局C.两个铁路局D.项目部所在地的车务段【答案】A
6、工程试验和检验工作的管理和监督由()部门负责A.工程技术B.试验E.道岔【答案】CD
5、水泥试验项目包括细度、标准稠度用水量、凝结时间及oA.安定性B.水灰比C.级配D.胶砂强度E.净浆强度【答案】AD
6、下列关于路基支挡结构施工要求的叙述正确的有0A.在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构,宜在旱季施工并应集中力量长段拉开挖基B.浆砌片石砌体必须使用坚硬,不易风化的片石,采用灌浆法施工C.支挡结构施工前,应在上方做好截、排水及防渗设施;雨期施工要搭设雨篷D.挡土墙施工宜随开挖、随下基、随砌筑墙身,保证排水设施的施工质量,及时回填基坑和墙背E.挡土墙和桥台、隧道洞门连接应协调配合施工,必要时要加临时支撑,确保与墙相接的填方或山体的稳定【答案】CD
7、线路施工测量的主要内容包括A.线路复测B.路基边坡放样C.线路初测D.恢复测量E.线路竣工测量【答案】AB
8、对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路()然后再进行加固A.进行应力放散B.临时换为普通钢轨C.对钢轨进行洒水降温D.临时拨道E.临时抬道【答案】AB
9、根据铁路建设工程安全生产管理办法,必须接受安全培训,考试合格后方可任职的人员包括()oA.现场施工人员B.施工单位主要负责人C.项目负责人D.项目技术人员E.专职安全人员【答案】BC
10、下列关于钻孔桩施工时的清孔做法,叙述正确的有()A.吸泥法适用于冲击、冲抓成孑1的摩擦桩或不稳定地层,终孔后用吸泥机清孔B.抽渣法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层,终孔后用抽渣筒清孔C.吸泥法适用于岩层和密实不易坍塌的土层D.抽渣法适用于岩层和密实不易坍塌的土层E.换浆法适用于反循环钻机,换浆时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度【答案】BC
11、后张法预应力混凝土T形梁施工要点包括()A.预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核B.采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置并列排列C.当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后,方可施加预应力D.顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值±10%E.顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%【答案】AC
12、应急预案的指导思想应坚持()的方针A.以人为本B.安全第一C.预防为主D.减小损失E.紧急补救【答案】ABC
13、铁路高墩施工多采用施工方法A.固定式拼装模板B.滑模C.整体式安装模板D.爬模E.翻模【答案】BD
14、以下属于施工测量重缺陷的有A.控制点点位选择不当B.施工放样时,放样条件不具备C.各项误差有50%以上大于限差的1/2D.记录中的计算错误,对结果影响较大E.起算数据采用错误【答案】ABCD
15、移动模架也称移动造桥机,是一种自带模板可在桥跨问自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备按照过孔方式不同移动模架分为()oA.前行式B.上行式C.下行式D.复合式E.多跨式【答案】BCD
16、在环保工程与主体工程的建设中,要做到()A.同时设计B.同时施工C.同时投入生产D.同时使用E.同时完工【答案】ABCD
17、机械化铺设普通轨道主要包括()等基本环节A.施工准备B.轨节(轨排)组装C.轨节运输D.铺昨整道E.轨节铺设【答案】BCD
18、以下关于无轨运输的说法,正确的是()A.无轨运输是采用各种无轨运输车出渣和进料B.适用于弃渣场离洞口较远的场合C.适用于道路坡度较大的场合D.缺点是由于多采用内燃驱动,作业时污染洞内空气E.一般适用于长隧道中运输【答案】ABCD
19、针对水泥试验结果评定方法,在以下几种指标中,任何一项不符合标准则被评定为废品()A.氧化镁含量B.三氧化硫含量C.初凝时间D.胶砂强度E.安定性【答案】ABC
20、桥涵工程质量控制时,施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测A.地基与基础B.墩台C.制梁D.架梁E.护栏【答案】ABCD
21、对工程的一般测量科目应实行同级换手测量,同级换手测量需要更换()A.观测人员B.计算人员C.全部测量人员D.全部仪器E.全部计算资料【答案】AB
22、接触网按接触线、承力索的相对位置分为()悬挂A.直链型B.半斜链型C.防窜型D.斜链型E.防断型【答案】ABD
23、铁路无缝线路锁定施工时,在()时需进行应力放散A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4C°B左右两股钢轨的锁定轨温之差为4C°C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6C°D左右两股钢轨的锁定轨温之差为6C°E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6C°【答案】BCD
24、路堑开挖遇到下列()情况时,应及时向设计单位反映A.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时B.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时C.采用新的或特殊的施工方法,需改变边坡坡度时D.需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时E.边坡的误差在30cm以内时【答案】ABCD
25、混凝土的耐久性指标应根据()确定A.结构设计使用年限B.水泥用量C.所处环境类别D.作用等级E.拌合设备【答案】ACD
26、用于隧道强烈岩爆地段的应对措施有()A.超前应力释放B.超前锚杆锁定围岩C.超前释水引排D.喷射钢纤维混凝土E.增设临时仰拱【答案】ABD
27、铁路工程招标中,标段划分原则不包括以下()原则A.坚持科学合理原则B.坚持施组优化原则C.坚持质量第一原则D.坚持安全第一原则E.坚持竞技最优原则【答案】C
28、隧道进洞测量是将洞外的()引测到隧道内,使洞内和洞外建立统一坐标和高程系统A.坐标B.高程C.方向D.平面位置E.角度【答案】ABC
29、下列条件符合隧道高压供风管道安装和使用规定的有()oA.高压供风管应敷设平顺接头严密B.在洞外地段风管长度大于100m时应设置油水分离器C.供风管每200m应装一处闸阀D.供风管前端至开挖面的距离宜保持在30m内E.供风管长度大于1000m时应安装伸缩器【答案】ACD
30、下列符合铺轨基地建设要求的有()oA.铺轨基地宜设置在新建车站区域B.基地联络线当有长轨列车通过时线路曲线半径不宜小于300mC.铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间留有不小于
5.0m的距离D.基地内临时设施的设置,应尽量避免影响站后工程施工E.基地内尽头线应设车挡,电器设备应加装安全保护装置【答案】BD大题(共10题)
一、背景资料某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工,施工内容包括路基、桥涵和隧道路基填筑除利用隧道弃楂外,均为借土填方路基,有800m长度的路基填筑高度达10m取土场至工地道路穿越村镇桥涵均为扩大基础,个别基础开挖深度达到
6.5m地质为砂黏土,覆盖层8〜10m墩台身最高无特殊结构桥梁跨越的河道,水流较慢,施工期水深为2m河面宽40%跨河主跨为32m隧道除洞口60m为IV级围岩外,其余均为II、III级围岩C.安全质量D.物资【答案】C
7、测试10KV电缆外护套绝缘电阻应选()兆欧表A.500vB.lOOOv2500v5000v【答案】A
8、下列调试试验中,属于铁路信号系统道岔单项调试试验内容的是()oA.残压试验B.分路试验C.极性交叉试验D.故障电流试验【答案】D
9、铁路工程测量成果中的各平面控制点、()控制点、线路中心等名称必须记载正确、一致A.里程隧道基本无水,无不良地质,洞口段采取长管棚法进洞施工项目部进场后,对隧道的施工场地进行了初步布置,进出口场地充足且较为平坦,场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库问题
1.根据背景资料,指出该项目有哪些施工安全控制重点
2.指出隧道洞口段的开挖方法
3.背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域
4.针对背景资料,给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施【答案】
1.施工安全控制重点主要有高路堤填筑、土石方运输、深基坑开挖、隧道爆破作业、火工品管理【考点解析】此题考查安全风险管理解题思路是根据背景资料给出的信息进行判断,背景资料中反映有一段路基高度达到10叫说明高路堤填筑属于安全控制重点;取土场至工地道路穿越村镇,说明汽车运输经过村镇,运输安全属于安全控制重点;基础开挖深度达到
6.5m地质为砂黏土,易发生边坡坍塌,深基坑开挖属安全控制重点;对于隧道工程,II、川级围岩需爆破作业,钻爆作业和火工品管理都属安全控制重点
2.隧道洞口段的开挖方法可采取三台阶法或CRD法【考点解析】此题主要考查隧道开挖施工工法的应用从背景资料中可以看出洞口段为IV级围岩,采取长管棚法进洞这种情况下,若地质偏好可以采取三台阶法开挖;如果地质偏差,就应采取CRD法开挖
3.洞口平面布置缺少的重要区域是钢筋加工区,空压机站【考点解析】此题主要考查隧道工程临时生活区和生产区布置从背景资料中可以看出洞口段已经布置了一些重要作业区,但是缺少钢筋加工和高压风供应生产区域钢筋加工区主要进行钢格栅的下料和焊接,空压机站主要布置高压风机和储风罐及高压风管这两个作业区是重要的作业区,不能遗漏
4.跨河桥墩基础开挖应采取土袋围堰的施工措施【考点解析】此题主要考查桥梁工程水中墩基础开挖施工方法的应用从背景资料中可以看出河水不深,水流不急,河面不宽,墩身靠近河岸,采取土袋围堰是很合适的施工措施无需采用钢板桩围堰和钢套箱围堰
二、某集团公司承建既有线铁路改造工程,项目内容有桥涵、路基和轨道等工程开工后,发生以下事件事件一,项目经理部在经公司同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工,并签订了专业分包合同事件二,专业分包公司为了加快施工进度,在列车通过线路时顶进,造成运营线路发生行车安全事故,并造成2人重伤事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后规定时间内报告企业安全主管部门,事故报告内容有事故发生的时间、地点、单位,伤亡人数和事故发生原因的初步分析L针对事件一,项目坪将桥涵顶进工程分包是否合法?为什么?
2.针对事件二,指出造成安全事故的原因,并给出保证营业线桥涵顶进施工安全的措施
3.针对事件二,指出事故报告内容是否完整如不完整请补充【答案】错误之处
(1)台后采用大型压路机碾压;
(2)碾压遍数按照相邻标段参数确定正确做法
(1)台后2m范围以外采用大型压路机碾压,2m以内应采用小型振动压实设备进行碾压;
(2)碾压遍数通过工艺试验确定【考点解析】此题要求考生熟悉堤与桥台过渡段填筑相关规定教材中相关规定过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑台后
2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工应符合一般路堤填筑施工要求大型压路机碾压不到的部位及在台后
2.0m范围内,用小型振动压实设备进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于20cm碾压遍数应通过工艺试验确定解题思路是将背景资料与以上内容及要求进行对照回答问题
三、某普通铁路桥梁工程,桥跨布置为12x32m简支T梁+(40+56+40)m连续箱梁+6x32m简支T梁;0号桥台采用C25混凝土扩大基础,基础尺寸为
14.6mxl
0.6m厚
3.0m其余墩台为钻孔桩基础根据设计要求,由于0号桥台基础为大体积混凝土,为减少其混凝土水化热,扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石;主墩的基础位于深水中,河床处为裸岩,施工期水深5m深水基础的承台为高桩承台;连续梁采用悬浇法施工,根据设计要求,0号块和1号块混凝土采用托架法现浇,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下
(1)在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块,且埋放的数量为混凝土结构体积的20%
(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30
(3)石块均匀分布,净距不小于150mn)距结构侧面和顶面的净距不小于200ram石块不得接触钢筋和预埋件问题
1.根据背景资料,指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处,并给出正确的做法
2.根据背景资料,指出主墩深水基础应采用的围堰类型
3.根据背景资料,指出主跨连续箱梁0号和1号块的混凝土浇筑次数【答案】
1.
(1)在0号桥台扩大基础施/y_中埋放厚度为不小于120mni的石块不妥,应为厚度不小于150nlm
(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥应选用抗压强度不小于MU40的片石(根据规范要求,石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的1・5倍,而混凝土强度为C25)O
(3)距结构侧面和项面的净距不小于200mm不妥应为不小于250nm1主要考察《铁路混凝土工程施工技术指南》中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节,容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象
2.主墩深水基础应采用吊箱(或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱)围堰进行施工由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩故应采用吊箱围堰3连续梁的0号块和1号块应采用一次性(或整体)浇筑完成由于设计要求0号块和1号块均采用托架法施工,然后再在0号和1号块上拼装挂篮,故应将0号块和1号块一次性、整体浇筑,不应分块浇筑
四、某铁路工程A标段长度为30km包括路基土石方50000m3大桥1座,小桥涵10座铺轨架梁由建设单位单独发包路基工程中里程DK0+000~DK9+000主要为路基挖方,DK9+000-DK114-000段为1座特大桥DK11+000〜DK18+000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18+000~DK25+000段主要为路基挖方,DK25+000~DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况
1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000~DK10+000为第一工区,DK10+000-DK18+000为第二工区,DK18+000-DK25+000为第三工区,DK25+000~DK30+000为第四工区
2.DK0+000~DK9+000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20nl的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖为加快工程进度,条件适宜地段拟采用掏底开挖法
3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工具体为三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;四区段即填土区段、()、压实区段和();八流程即()、地基处理、()、摊铺整平、()、碾压密实、()和路基修整4填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为一50iniii(一般项目),在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上问题
1.本项目施工任务分解正确吗如不正确,请指出其不妥之处
2.路堑施工方法是否正确如不正确,请一一指出
3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称【答案】1不正确主要不妥之处在于应考虑路基土石方的调配一般挖填相间段应放在一个工区,以便土方填挖平衡;不应将DK9+000〜DK11+000段特大桥中间划段
2.路堑施工方法不正确
(1)土、石傍山路堑不应采用全断面开挖,而应是纵向台阶开挖法;
(2)对于路堑石方开挖,严禁采用洞室爆破法施工,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破;
(3)对于土质路堑不应采用由下而上纵向全宽逆坡开挖,而应是由上而下纵向全宽逐层顺坡开挖;
(4)土质路堑施工严禁掏底开挖
3.整平区段;检测区段;施工测量;分层填土;洒水晾晒;检测签证
4.
(1)填筑包心路堤时将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧不妥,应将渗水性弱的填在堤心,将渗水性强的填在两侧
(2)不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用同一种填料
5.不能根据《铁路路基工程施工质量验收标准》规定,“如果有允许偏差的项目是一般项目,则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围,但最大偏差不得大于给定的允许偏差值的
1.5倍”碎石桩桩径允许偏差为-50mm就是要求80%及以上的桩的桩径不允许比设计值小50mm允许有W20%的桩比设计值小50mm但最大不允许小75mmo
五、背景资料某施工单位承建高速铁路某隧道工程该隧道正洞长12600m进口平行导坑长4400m出口平行导坑长4500m隧道围岩岩性主要为凝灰岩,局部为花岗岩,全隧设计以II级、川级围岩为主;局部地段隧道埋深浅,围岩破碎、软弱,地下水发育,设计为V级围岩,地表有大量稻田,村庄密集根据施工组织设计,全隧按进、出口两个工区组织施工施工中发生以下事件事件1项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压入式管道通风方案;正洞采用混合式管道通风方案事件2正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支护作业时,监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变,建议值班领工员采取措施该领工员经过仔细观察,发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂,情况比较危险为了避免隧道塌方,他立即安排一部分掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆,加强初期支护事件3在隧道出口正洞开挖时,掌子面围岩突然变差,围岩破碎,渗水量明显增大施工单位立即将这一情况报告给监理单位,申请将掌子面前10m范围的隧道围岩由原设计III级围岩变更为V级围岩监理工程师现场核实后随即签发变更指令问题
1.针对背景资料,给出合理的隧道治水原则,并说明理由
2.针对事件1指出该项目经理部采取的隧道通风方案的不妥之处,并给出合理方案
3.指出事件2中领工员做法的错误之处,并给出正确做法
4.针对事件3指出隧道围岩类别变更程序的错误之处,并给出正确的变更程序【答案】
六、背景资料某普通铁路桥梁工程,桥跨布置为12x32m简支T梁+(40+56+40)m连续箱梁+6x32m简支T梁;0号桥台采用C25混凝土扩大基础,基础尺寸为
14.6mxl
0.6m厚
3.0m其余墩台为钻孔桩基础根据设计要求,由于0号桥台基础为大体积混凝土,为减少其混凝土水化热,扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石;主墩的基础位于深水中,河床处为裸岩,施工期水深5叫深水基础的承台为高桩承台;连续梁采用悬浇法施工,根据设计要求,号块和1号块混凝土采用托架法现浇,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下⑴在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120nlm的石块,且埋放的数量为混凝土结构体积的20%
(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30
(3)石块均匀分布,净距不小于150ram距结构侧面和顶面的净距不小于200mm石块不得接触钢筋和预埋件问题
1.根据背景资料,指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处,并给出正确的做法
2.根据背景资料,指出主墩深水基础应采用的围堰类型
3.根据背景资料,指出主跨连续箱梁0号和1号块的混凝土浇筑次数【答案】
1.
(1)在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120nlm的石块不妥,应为厚度不小于150mm
(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥应选用抗压强度不小于MU40的片石(根据规范要求,石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的1・5倍,而混凝土强度为C25)O
(3)距结构侧面和顶面的净距不小于200mm不妥,应为不小于250mm[分析]主要考察《铁路混凝土工程施工技术指南》中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节,容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象
2.主墩深水基础应采用吊箱(或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱)围堰进行施工[分析]由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩,故应采用吊箱围堰
3.连续梁的0号块和1号块应采用一次性(或整体)浇筑完成[分析]由于设计要求0号块和1号块均采用托架法施工,然后再在0号和1号块上拼装挂篮,故应将0号块和1号块一次性、整体浇筑,不应分块浇筑
七、
(一)背景资料某城市垃圾处理场位于海边,经过多年填埋,其表层为建筑垃圾,现需要在垃圾处理场所在区域建设铁路车站经勘查,该区域地层从上至下依次为(D杂填土(建筑渣土)厚3m;
(2)垃圾夹海相淤泥层(软塑)厚3-8m;
(3)硬塑土厚8-24m;
(4)弱风化花岗岩,•地下水与海水有水力连通该车站的地基处理原设计为CFG桩加固,桩位布置为2m*2m桩径
0.5m桩长为15T7m事件一为了尽快进行施工,施工单位进场后选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚4m的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验,取得了相应工艺参数,但未进行桩的检测前面开工后,施工单位由于设备原因将施工方法改为震动沉管法,并参照之前取的试验参数进行了CFG桩的施工事件二施工一段时间后,地面普遍隆起,拔管后发现缩径,成孔十分困难,已经施工的桩身按规定进行钻芯取样0-3m范围内显示有成型混凝土芯样,3m以下芯样中均出现大量的碎石夹淤泥和垃圾事件三针对事件二的情况,施工单位对长螺旋法施工的CFG桩进行钻芯取样,发现存在的问题与震动沉管法施工的CFG桩的问题一致,随后申请了设计变更,经各方现场复核并批复后按变更后方案施工,顺利完成地基处理任务问题
1、针对事件一,指出施工单位在工艺性试验及施工方面的错误做法
2、事件
二、指出并分析CFG桩成孔困难的原因
3、根据背景资料,指出并分析-31n以下CFG桩未能成桩的原因,写出设计变更方案【答案】
1、答
(1)选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚4m的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验不对选择的地段不具代表性;应该选择不少于CFG设计桩长的深度进行工艺性试验
(2)确定主要工艺参数后没有报监理确认错误;应该报监理单位确认
(3)工艺参数确定后,没有试桩,并对成桩质量进行检测,错误;应该试桩不少于两根,并检测成桩质量
(4)施工单位由于设备原因将施工方法改为震动沉管法,并参照之前取的试验参数进行了CFG桩的施工错误;改变施工方法应该重新进行工艺性试验,确定试验参数
2、地质方面的原因3-8m属于垃圾夹海相淤泥层的软塑性土,此种地B.高程C.前视D.后视【答案】B
10、影响混凝土流动性的主要因素是()oA.混凝土单方用水量B.混凝土的含砂率C.水泥品种、用量与细度D.粗骨料的级配【答案】A
11、铁路工程招标资格审查或招标过程中,资格预审文件或者招标文件的发售期不得少于()日依法必须进行招标的项目提交资格预审申请文件的时间,自资格预审文件停止发售之日起不得少于()日57557775【答案】质情况不适用CFG桩.施工方面原因
(1)在饱和软土中成桩时,由于已打桩尚未成型,新打桩对已打桩进行挤压导致己打桩变形,造成缩颈
(2)灌注混合料时拔管太快或振捣不到位,在桩身某个位置出现桩径突然变细的现象
3、-3ni地质为垃圾夹海相淤泥层(软塑)厚3-8m;此种不适合CFG桩设计变更为应用浆体喷射搅拌桩或高压旋喷桩
八、背景资料某施工单位承建客运专线某隧道工程该隧道正洞长12600m进口平行导坑长4400m出口平行导坑长4500m隧道围岩岩性主要为凝灰岩,局部为花岗岩,全隧设计以II级、川级围岩为主;局部地段隧道埋深浅,围岩破碎、软弱,地下水发育,设计为V级围岩,地表有大量稻田,村庄密集根据施工组织设计,全隧按进、出口两个工区组织施工施工中发生以下事件事件一,项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压人式管道通风方案;正洞采用混合式管道通风方案事件二,正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支护作业时,监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变,建议值班领工员采取措施该领工员经过仔细观察,发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂,情况比较危险为了避免隧道塌方,他立即安排一部分掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆,加强初期支护事件三,在隧道出口正洞开挖时,掌子面围岩突然变差,围岩破碎,渗水量明显增大施工单位立即将这一情况报告给监理单位,申请将掌子面前10m范围的隧道围岩由原设计III级围岩变更为V级围岩监理工程师现场核实后随即签发变更指令问题
1.针对背景资料,给出合理的隧道治水原则,并说明理由
2.针对事件一,指出拟采取隧道通风方案的不妥之处,并给出合理方案
3.指出事件二中领工员做法的错误之处,并给出正确做法
4.针对事件三,指出隧道围岩类别变更程序的错误之处,并给出正确的变更程序【答案】1治水原则应按以堵为主,限量排放的原则进行治水理由因为该隧道局部地段埋深浅,地表有大量稻田,村庄密集,项目经理部必须按正确的原则制定施工方案,进行有效治水,防止地表失水【考点解析】此题考查隧道防排水施工措施要掌握的知识点是隧道防排水包含两方面的内容结构防排水、施工防排水为避免和减少水的危害,我国铁路隧道坚持“防、排、堵、截相结合,因地制宜,综合治理”的防排水原则防就是利用不透水或弱透水材料,将地下水隔绝在隧道之外;排就是人为设置排水系统,将地下水排出隧道;堵就是以衬砌混凝土为基本防水层,以其他防水材料为辅助防水层阻隔地下水,使之不能进入隧道内的防水措施,必要时还可以采用注浆堵水措施;截就是在隧道以外将地表水和地下水疏导截流,使之不能进入隧道工程范围内解题思路是根据知识点结合背景资料中隧道地理位置、所处环境对水土保持的要求选择合适的防排水措施并给出理由
2.不妥之处在隧道进、出口正洞采用混合式管道通风方案合理方案在隧道进、出口正洞均利用平行导坑进行巷道式通风【考点解析】此题考查隧道不同条件下的通风方式选择本题要掌握的知识点有:隧道通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定在施工中,有自然通风和强制机械通风两类机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类管道通风根据隧道内空气流向的不同,又可分为压入式、吸出式和混合式三种巷道式通风方式是利用隧道本身(包括成洞、导坑及扩大地段)和辅助坑道(如平行导坑)组成主风流和局部风流两个系统互相配合而达到通风目的的一种通风从背景资料可知,隧道进、出口均设置平行导坑,具备巷道式通风条件解题思路是根据知识点、结合背景资料给出正确答案
3.错误之处当发现监控量测数据突变、喷射混凝土表面出现异常开裂等险情时,该领工员还在组织作业人员继续施工正确做法应安排现场全部作业人员立即撤离现场,并尽快向项目经理部(或工区)汇报紧急情况【考点解析】此题考查隧道施工现场安全管理方面的知识,要求具有一定的现场施工经验本题要掌握的知识点是监控量测应作为施工组织设计一个重要组成部分,为施工管理及时提供以下信息
(1)围岩稳定性和支护,二次衬砌可靠性的信息
九、某铁路营业线为双线,由于铁路提速要求需对某段进行落道,落道高度为70cm该铁路线上方跨越一座公路高架桥,铁路双线两侧净距
4.5%该线路为繁忙干线,每昼夜通过列车46对根据铁路运营部门规定,对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h现有三种施工方案第一种,直接用人工和简易施工机具将轨道抬起,掏走一些道昨和路基的土;第二种,建一临时便线供列车绕行,封闭该段后集中作业;第三种,上下道分别封闭,采用机械方式,落道后一次换铺钢轨问题L应选择哪一种施工方案?为什么?
2.针对最优方案的具体施工步骤是什么?
3.施工前,施工单位应做好哪些准备工作?施工后开通前还要做哪些工作?【答案】
1.应选第三方案第一种方案违反安全操作规程,既无法保证工程质量,也不能保证行车安全和施工安全;第二种方案虽能保证施工安全,但造价过高;第三种方案能保证工程质量,也能保证施工安全和行车安全
2.首先进行线路防护和线路封闭工作;然后采用机械将轨道抬起,掏走一些道昨和路基的土,但不能超挖路基土;挖走道昨和土到设计位置,换铺钢轨;最后是机械整道工作
3.1施工前施工准备工作
①施工单位要与铁路设备管理部门和行车组织部门分别签订施工安全协议书,明确安全责任;
②将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准,纳入月度施工计划;
③施工前,要向设备管理部门进行施工技术交底,特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程;
④施工前应作好营业线设施的安全防护工作;
⑤施工用的临时道口必须报经有关部门批准2封锁拨接施工前,施工单位应在要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请【分析与提示】掌握既有线施工的要求
一十、背景资料某新建双线I级铁路站前工程第二标段的工程情况如下单洞双线隧道1座,长5800m且在进、出口端均设有平行导坑;采用进、出口及利用平行导坑施工正洞,隧道通风采用三个阶段的通风方式,第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风,第
二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行,采用不同的机械通风方式施工前,承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业,并与之签订施工分包合同双线桥梁1座/3480m桥梁位于市区,基础均为钻孔桩,桩径
1.2〜
1.5m桩长25〜35n桩基地质为黏土及砂性土;上部结构均为跨径32m的简支T梁针对桥梁桩基,承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机路基土石方共计30万m3其中有一处石方路堑距离营业线15m路堑高度为1〜3叫需要爆破施工轨道为有昨轨道,采用换铺法铺设跨区间无缝线路承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为
①施工准备一
②摊铺底层道昨一
③铺设轨排和架梁一
④初步上昨整道一
⑤机械化上昨整道一
⑥单元轨焊接一
⑦轨道检测一
⑧轨道整修及打磨一
⑨轨道检测及验收问题
1.根据背景资料,指出承包商的分包行为是否合法并说明理由
2.根据背景资料,给出隧道第
二、第三阶段的通风方式3根据背景资料,选择适合当地环境的钻机类型,并说明理由
4.根据背景资料,指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法
5.根据背景资料,指出换铺法施工流程中工序
④和工序
⑤之间、工序
⑦和工序
⑧之间遗漏的工序名称【答案】
1.不合法,因为隧道工程是主体工程,根据相关法律规定不允许分包,如自行分包属违法行为从背景资料中可以看出,隧道工程是本标段的重点工程,属于不能分包的工程如需专业分包必须在总包合同中明确因此自行分包属违法行为
2.第二阶段,当平行导坑横通道与正洞连通前采用压入式通风(或混合式通风);第三阶段,当平行导坑横通道与正洞连通后,采用巷道式通风本题主要考察考生对隧道通风方式方面知识的掌握机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类压入式通风能将新鲜空气直接输送至工作面,有利于工作面施工,但污浊空气将流经整个坑道利用平行导坑作巷道通风,是解决长隧道施工通风的方案之一,其通风效果主要取决于通风管理的好坏解题思路是根据第二阶段、第三阶段的不同情况,选择不同的通风方式
3.应选择旋挖钻机理由是桥梁位于市区,旋挖钻机更加环保,能减少泥浆用量,减少噪声从背景资料看,三种钻机都可以施工,但旋挖钻机自动化程度高、劳动强度低、钻进效率高、成桩质量好、环境污染小,能显著地提高工程施工效率和工程质量所以应选择旋挖钻机
4.采用控制爆破施工本题主要考察考生对邻近营业线的石方爆破施工方案的掌握由于临近营业线,所以爆破施工要保证营业线安全控制爆破可以通过一定的技术措施严格控制爆炸能量和爆破规模,使爆破的声响、振动、飞石、倾倒方向、破坏区域以及破碎物的散坍范围在规定限度以内,可以满足安全需要,所以应采用控制爆破施To
5.1工序
④和工序
⑤之间遗漏的工序名称是换铺长钢轨及回收工具轨2工序
⑦和工序
⑧之间遗漏的工序名称是应力放散及无缝线路锁定本题主要考察考生对换铺法施工流程的掌握,要求考生具备一定的现场实践经验换铺法施工流程包括施工准备一摊铺底层道昨一铺设轨排和架梁一初步上昨整道一换铺长钢轨及回收工具轨-机械化上昨整道T单元轨焊接一轨道检测一应力放散及无缝线路锁定一轨道整修及打磨一轨道检测及验收换铺长钢轨及回收工具轨、应力放散及无缝线路锁定是换铺法施工无缝线路最基本、最重要的工序
12、对营业线桥涵施工引起的线路加固工程,施工单位在与(签订施工安全协议后方可施工A.建设单位B.监理单位C.设备管理单位D.地方政府【答案】C
13、轨道工程施工前应按要求建立()轨道控制网CPOCPICPIICPIII【答案】D
14、为保证二次衬砌的质量和整体性,在任何情况下,钻爆法开挖都应采用()的施工顺序A.先拱后墙B.先墙后拱C.同时施做拱墙D.交替施做拱墙【答案】B
15、下列属于隧道掘进循环时间计算的工作是()oA.供风管道铺设B.隧道洞内排水C.超前地质预报D.照明线路架设【答案】C
16、铁路工程项目招标采用施工总价承包方式的,投标人应按招标文件中载明的费用进行报价的费用是()A.总承包风险费B.大临及过渡工程费C.营业线措施费D.安全生产费【答案】D
17、轨道工程施工前应按要求建立()轨道控制网CPOCPICPIID.CPIII【答案】D
18、验收工作一般由()实施,检查工作应由()实施A.监理单位、建设单位B.施工单位、建设单位C.建设单位、监理单位D.监理单位、施工单位【答案】D
19、整体道床混凝土浇筑后用薄膜覆盖喷湿养护或洒水养护,在道床混凝土未达设计强度()之前,严禁各种车辆在道床上通行60%65%70%80%【答案】C
20、铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、()、技术开发管理工作和技术总结A.安全与质量管理工作B.测量与试验管理工作C.施工组织设计工作D.施工过程技术管理工作【答案】D
21、预制吊环钢筋应采用()oA.经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋B.未经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋C.经冷拉处理的II级热轧光圆钢筋D.未经冷拉处理的n级热轧光圆钢筋【答案】B
22、铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括()oA.会计核算B.统计核算C.业务核算D.双轨制核算【答案】B
23、以下关于基床填筑要求,正确的是()A.基床构造分表层、底层和路堤本体三部分B.基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设置2%的人字排水坡C.基床表层填料应选用A.B组填料或改良土D.基床底层填料应选用A.B组填料或改良土,块石类作基床底层填料时,应级配良好,其粒径不大于10cm【答案】D
24、沉降观测断面的间距,一般根据设计要求确定,但不超过In5075100125【答案】c
25、隧道超前小导管施工每环质量检测中,其主要检测项目包含小导管材料质量,小导管品种、数量,小导管与支撑结构连接,小导管纵向搭接长度,小导管注浆浆液、配合比、注浆效果A.相对密度B.稠度C.含水量D.强度【答案】D
26、某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁,下列位置最适合选定为预制梁场的是。