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2023年6月一级建造师之一建民航机场工程实务自我检测试卷B卷附答案单选题(共50题)沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时,注意卸料(),以防粗、细料离析A.高度B.时间C.速度D.质量温度【答案】A针对导航设备及附属设备系统,机房环境调节设备安装完毕后进行0安装A.走线架的安装B.弱电设备安装C.接地装置安装D.供配电设备安装450600900980【答案】c
25、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性,厚度不得小于()cmo1010155【答案】c
26、处理年旅客吞吐量不小于1000万人次的航显系统存储应采用共享存储航显系统的共享存储宜与()共用A.信息集成系统B.安防系统C.旅客问询系统D.公共广播系统【答案】跑道灯光系统中,任何灯光损坏时自动将信息传输到()和助航灯光维修部门A.安全管理部门B.安全质量部门C.空中交通管制部门D.勤务保障部门【答案】C在飞行区土质地带开挖排水沟槽时,应保留()cm的深度不挖待下道工序施工前,整修为设计沟槽底高程5-1810-3035-4045〜55【答案】B机场中风斗的标志采用色带形式,色带由橙色与()相间的颜色组成A.白色B.蓝色C.绿色D.红色【答案】A机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布天后方可开始正式施工371014【答案】B刚性基层要求7d抗压强度达5MPa3-4MPa2~3MPa1~2MPa
32、某民航机场拥有两条平行跑道,磁方位角为46〜226常年主导风向为西南风,则两条跑道主降端的跑道号码标志为()A.23L、23RB.23L、05RC.05L、05RD.05L、23R【答案】A
33、下滑信标台的场地保护区中,()要求最严格A.临界区B.敏感区C.接地带区D.跑道端区【答案】A下列不属于隐蔽工程的是()A.跑道灯光供电电缆敷设B.下滑信标台接地装置安装C.水泥稳定碎石基层施工D.标记牌安装【答案】D关于机场跑道的说法正确的是()0A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度B.跑道长度与机场常年主导风向有关C.跑道宽度受运行飞机的重量影响D.跑道磁方向角为10/190,该跑道为东西方向【答案】A
36、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为()个等级A.三B.四C.五D.六【答案】D
37、空管自动转报系统采用无线传输方式时,使用()oVHF通信ATM网D.卫星通信【答案】D
38、航向信标台的场地保护区是一个()的区域A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形【答案】B下列无线电导航台(站)中,()的场地保护区是圆和长方形合成的区域A.全向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.无方向信标台大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以()处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围.A.接地带B.航向天线阵C.跑道入口D.下滑天线【答案】C
41、安装视频监控设备时,下列做法中()是正确的A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.摄像机可背对外窗安装D.安装前云台与摄像机应分开【答案】C自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中,主要用在第()级A.四B.三C.二D.一【答案】D航空器在航线上的飞行由()管制中心提供空中交通管制服务A.航线B.塔台C.进近D.区域【答案】D关于机场跑道的说法正确的是()A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度B.跑道长度与机场常年主导风向有关C.跑道宽度受运行飞机的重量影响D.跑道磁方向角为10°/190,该跑道为东西方向【答案】A
45、()是沿链路的信号损失度量A.近端串扰B.噪声C.衰减D.近端串扰比【答案】C
46、机场场内排水系统主要由()、涵管、土明沟及盲沟组成A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵【答案】A
47、公共广播系统机房、设备间、播音室内应设()电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接A.等电位接地端子箱B.切换柜C.变压器D.发电机【答案】A
48、)是道面结构的最下层,承受全部上层结构的自重和机轮荷载应力A.压实土基B.垫层C.基层D.面层【答案】A滑行道中线、边线标志的颜色应为()oA.白色B.黄色C.红色D.黑色【答案】B半刚性基层的养护时间不得低于()do5710D.12机场飞行区附属工程最主要的附属设施是()A.加油站B.货运仓库C.邮局D.入侵报警系统【答案】D强行指令标志为()oA.红底白字B.黑底白字C.黑底黄字D.红底黄字【答案】A进港行李输送显示终端应显示进港行李转盘所输送行李的航班号、()和备注A.目的地多选题(共30题)
1、滑行道中线灯的颜色包含()oA.红色B.绿色C.蓝色D.黄色E.紫色【答案】BD
2、地面上的标志颜色包括()A.绿色B.白色C.黄色D.蓝色E.橙色【答案】BC
3、目视助航标志施工应满足的条件有()A.施工前要清扫道面,除净能降低涂料与道面粘结力的异物,保证涂料对道面的附着B.新画或复画各种标志线时,都必须按设计要求或原有的线型放样C.严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工,环境相对湿度超过60%时不宜施工D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀E.老道面上不适用的标志应予清除,并将表面清理干净后方可重漆【答案】ABD在下列设施和系统中,需要进行飞行校验的有()A.测距仪B.高频通信设备C.甚高频通信设备D.二次监视雷达E.空管自动化系统【答案】ACD钢筋混凝土排水结构物施工工序包括()、拆模和养护A.沟槽开挖B.垫层铺筑C.模板支设D.铺筑混凝土E.做面【答案】ABCD
6、机场跑道中线灯灯光的颜色包含()A.绿色B.紫色C.白色D.蓝色E.红色【答案】C机场机务用配电箱主要提供()的低压电源A.机坪泛光照明设备B.机务维修用电C.机务标记牌D.飞机预制冷装置E.泊位引导装置【答案】BD仪表着陆系统的功能是向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息,包括()A.航行通报信息C.距离信息D.速度信息E.航向道信息【答案】BC模板安装完毕后,应对其()及其纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土A.平面位置B.底部高程C.顶部高程D.节点连系E.模板结构【答案】ACD在民用机场围界外5nl范围内,国家明令禁止()A.搭建建筑物B.种植农作物C.堆积物体D.从事挖掘工作E.焚烧农作物秸秆【答案】ACD测距台和仪表着陆系统相配合时,可以设置在()A.下滑信标台B.外指点标台C.中指点标台D.内指点标台E.航向信标台【答案】A
12、下列关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述,正确的有()A.滑行道边灯发绿色光B.滑行道中线灯的直线段灯发绿色光C.滑行道边灯为闪光灯D.滑行道中线灯为恒定发光灯E.滑行道边灯为全向发光灯【答案】BD机坪供电对象不包括()A.机坪泛光照明灯B.机务维修用电C.机位标记牌D.引导标记牌E.顺序闪光灯【答案】D在水泥混凝土拌制过程前,试验室应对进场的每批水泥及时进行检测(复测)检测项目包括()等A.细度B.凝结时间C.安定性D.强度E.含水量【答案】ABCD
15、《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场,是指专供民用航空器进行()等活动使用的划定区域A.起飞B.降落C.滑行D.停放E.大修【答案】ABCD综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系如()的安装等都应与土建施工方密切配合,在土建施工过程中做好预留孔洞的工作,这样既能加快施工进度,又能提高施工质量A.匹配电阻B.配管C.配线D.配线架E.配线柜【答案】BCD下列关于ILS的说法中,正确的是()ILS是导航系统ILS必须设置中、外指点信标ILS按运行标准分为三类ILS需定期校验E.航向信标位于跑道中心线上【答案】ACD民航机场灯光供电中,采用并联供电的是()A.跑道入口灯B.滑行道中线灯C.站坪照明灯D.A型简易进近灯E.特种助航灯光【答案】CD
19、飞机在进近着陆过程中,需要从仪表着陆系统(ILS)中获取()信息A.航向道B.速度C.距离D.下滑道E.通信【答案】ACD
20、机场目视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有()A.企业近5年承担过I项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目,工程质量合格B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称C.企业有职称的工程技术人员不少于12人D.企业注册资金800万元以上E.企业总工具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称【答案】AB
21、无方向信标台场地及其附近的反射、再反射和吸收电磁波的地形地物会引起A.定向误差B.测量误差C.导航覆盖缩小D.损害无方向信标设备E.损害机载无线电罗盘【答案】AC
22、机场助航灯具安装位置可以是A.跑道边界以内B.跑道边界附近C.跑道中线延长线地区D.跑道道面上E.滑行道道面上针对飞机起飞着陆区以下表述正确的是()A.跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍B.防吹坪的宽度应等于跑道加上道肩的宽度C.净空道不一定都要设置D.停止道宽度应与跑道宽度相等E.跑道道面两侧道肩宽度应为
1.5m【答案】ABCD
24、简易进近跑道上必须设置()oA.跑道人口灯B.跑道边灯C.跑道接地地带灯D.跑道中线灯E.跑道人口识别灯【答案】AB
25、机场飞行区指标II与所起降飞机的()有关A.最大机身长度B.最大翼展C.最大前后轮距D.最大转弯半径B.始发站C.经停站D.到达港【答案】B
6、民用机场的救援和消防级别与()有关A.年旅客吞吐量B.使用该机场的飞机尺寸C.该机场的飞行区指标D.机场所在城市的级别【答案】B
7、下列无线电导航台(站)中,()的场地保护区是圆和长方形合成的区域A.全向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.无方向信标台【答案】B
8、国内分散式托运行李安全检查系统中,第一季检查设备是()XE.最大主起落架外轮外侧间距【答案】B
26、航向天线安装所需仪器有()A.全站仪B.水平尺C.示波器D.万用表E.矢量网络分析仪【答案】AB
27、在民用机场围界外5m范围内,国家明令禁止()A搭建建筑物B.种植农作物C.堆积物体D.从事挖掘工作E.焚烧农作物秸秆【答案】ACD民用航空甚高频地空通信地面设备用于()通信A.空中交通管制B.航务管理C.对空广播通信D.远程航线飞行E.航空气象信息的广播【答案】ABC穿管布线时,为便于施工可以在电缆外层涂抹()A.黄油B.柴油C.凡士林D.滑石粉E.石灰粉【答案】AD
30、对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场,备份运行系统的服务器系统和存储系统采用()A.双机冷备B.双机热备C.单机冷备D.单机热备E.负载均衡冗余措施大题(共10题)
一、背景某省会机场跑道长3200m跑道号码标志为01/19安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统,机场运行时间为早06:00〜次日凌晨01:00由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m不建停止道和净空道由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为
0.5h问题⑴扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?
(2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离
(3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离其中哪些灯的灯具结构必须变化?
(4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由
(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的?
(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?【答案】
(1)扩建后01号跑道起飞、降落可用长度均为3600%扩建后19号跑道起飞、降落可用长度分别为3600m和3400m
(2)飞行区内需要迁址空管设施有北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系统设施其中北下滑台向北迁移约200m北航向台向北迁移约400m跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移200m⑶北端位于跑道上的滑行道中线灯(如果设有)、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移跑道末端灯向北迁移400m跑道入口灯向北迁移200叫进近灯向北迁移200%迁移后安装在跑道上的进近灯灯具和立式跑道入口灯具需要改变为嵌入式灯具结构
(4)需要由于飞行区扩建征用了农用地,故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范围
(5)01号和19号跑道均应进行飞行校验校验结果等级划分为合格、限用、不合格
(6)不停航施工现场指挥机构通常由以下几方面代表组成工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、工程设计单位根据题意,机场无航班运行时间为5h不停航施工设施拆装耗时为
0.5hX2=lh根据有关规定机场开始运行前
0.5h不停航施工设施需全部撤离现场完毕不停航施工实际工作时间为5h—lh—
0.5h=
3.5h
二、
1.背景某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程,主跑道长3800m宽60m在实施合同的过程中,由于业主拖欠工程进度款,造成合同工期延误和巨大的成本额外开支,与施工进度计划相比,主跑道施工工期整体延误200d施工过程赶上雨期,工期延误20d由于地质勘察资料不完善,工期延误30d建设公司蒙受重大损失据此,该公司邀请某律师事务所于2018年向业主提出索赔报告
2.问题
(1)指出索赔程序
(2)指出承包人提出索赔的期限的相关规定【答案】
(1)索赔程序1)承包人应在知道或应当知道索赔事件发生后28d内,向监理人递交索赔意向通知书,并说明发生索赔事件的事由;承包人未在前述28d内发出索赔意向通知书的,丧失要求追加付款和(或)延长工期的权利;2)承包人应在发出索赔意向通知书后28d内,向监理人正式递交索赔报告;索赔报告应详细说明索赔理由以及要求追加的付款金额和(或)延长的工期,并附必要的记录和证明材料;3)索赔事件具有持续影响的,承包人应按合理时间间隔继续递交延续索赔通知,说明持续影响的实际情况和记录,列出累计的追加付款金额和(或)工期延长天数;4)在索赔事件影响结束后28d内,承包人应向监理人递交最终索赔报告,说明最终要求索赔的追加付款金额和(或)延长的工期,并附必要的记录和证明材料
(2)索赔期限相关规定1)承包人按《建设工程施工合同(示范文本)》(GF-2017—0201)第
14.2款(竣工结算审核)约定接收竣工付款证书后,应被视为已无权再提出在工程接收证书颁发前所发生的任何索赔2)承包人按第
14.4款(最终结清)提交的最终结清申请单中,只限于提出工程接收证书颁发后发生的索赔提出索赔的期限自接受最终结清证书时终止
三、
1.背景某机场施工单位在场道土石方施工中,发生了以下情况⑴选用了4m3的挖掘机,载重12t的自卸汽车;
(2)石方爆破的承包单位用敷炮的方式处理大块;
(3)在填方施工时,对填方土的含水量没有严格控制
2.问题⑴挖掘与运土设备的规格是否匹配
(2)能否用敷炮的方式处理大块石头⑶含水量对土的压实度是否有影响【答案】
(1)挖掘与运土设备的规格不匹配,挖掘机规格过大,其结果是挖掘机的效率无法充分发挥
(2)由于无法控制最小抵抗线,为了安全起见,在施工现场不能用敷炮的方式处理大块石头
(3)含水量对土的压实度影响是决定性的填土过湿或过干,均将影响填土的压实度施工中,应在最佳含水量的±(1%〜2%)时实施压实
四、背景资料某机场现有南北向跑道长度2600m跑道两端均配有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统(无顺序闪光灯);跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯);跑道灯光系统配备有跑道边灯,跑道入口灯和跑道入口翼排灯,跑道末端灯现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建,其方案是将跑道南端向外延长400m由于跑道南端净空条件的限制,跑道人口须内移200m其下滑航道角保持不变本工程合同工期约定为240天,场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元,当工程量超过合同约定10%时,其超过部分按每立方米35元结算在实际施工过程中因阴雨天气的影响,土石方工程施工难度增大,使施工单位耽误工期2天;又因航空业务繁忙,不能按预定的时间停止航行,使设备安装调试拖延工期3天;在土石方施工中,又因碾压密实度不够,监理工程师下令返工造成延误工期1天工程完工后,经核实,确认实际完成土石方工程量为28万m3问题
1.跑道入口内移后,如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?
2.跑道入口内移后,如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变,原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置
3.本工程中土石方工程结算应为多少万元写出计算过程
4.本工程工期应该顺延多少天根据本工程中造成各种延误的情况进行分析【答案】
(1)跑道延长部分应按规范增设跑道边灯,跑道灯光颜色应按规范统一调整;
(2)跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m即移到内移后的跑道入口处;
(3)跑道末端灯平行向外移动400%即移到延长后的跑道末端处;
(4)进近灯光向外移动200m并按规范要求布置;
(5)PAP1系统沿跑艇长方向顺延200%
(1)航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延400m;
(2)下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延200m
3.
(1)计算40x20x(1+10%)=-880(万元)35x[28-20x(1+10%)]=210(万元)880+210=1090(万元)
五、背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重,机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修施工前,机场管理当局完成了相关准备工作,主要有向民航地区管理局申请不停航施工并按要求提交了相关材料,通过招标选定了施工单位,成立了工程指挥部整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改2010年3月3日发布航行通告问题
(1)该项工程最早哪日可以开工?
(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成?
(3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域,应采取哪些保障措施?【答案】分析⑴该项工程最早2010年3月10日可以开工
(2)不停航施工现场指挥机构通常由以下几个方面代表组成工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、设计监理单位、设计单位等
(3)所有进入跑道施工的机械设备,每日必须进行维护保养,使之处于最佳状态严禁带故障设备进入施工现场在施工现场备有汽车吊和平板拖车,防止设备出现故障时,无法自行出场;并且在进场前进行预吊装试验,确保吊装的安全性解析
(1)《民用机场运行安全管理规定》(民航总局令第191号)令中明确规定若整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准,自航行通告发布7d后可以施工
(2)不停航施工十分复杂,涉及单位较多为了保证施工的安全,应成立涉及所有单位的现场指挥机构
(3)在不停航施工期间,设备完好和设备故障应急处理是设备管理的重要工作,即应采取的措施7\x
1.背景某民用机场飞行区指标为4D甲施工单位中标该机场停机坪扩建工程,该工程为不停航施工建设单位要求施工单位按照绿色施工的要求合理掌握施工节奏,采取措施保障飞行安全、施工安全,并制定防尘降噪、建筑垃圾处理等措施施工单位制作了绿色施工专项方案,并对施工中需使用的大型施工机械制定了专项措施
2.问题⑴航站楼附近作业应满足的绿色施工要求有哪些?
(2)简述如何处理建筑垃圾
(3)说明大型施工机械进出场和长距离转移应符合哪些要求【答案】⑴在航站楼附近作业应符合下列要求1)对施工噪声、有害气体、固体废弃物等采取控制措施;2)设置醒目的安全警示标识,并根据需要加设围栏或带有反光标识的警示锥或警示带等经主管部门批准的硬隔离或软隔离,且采取防止大风或飞机尾流吹袭的措施
(2)对施工过程中的建筑垃圾、余料和包装材料等应及时进行回收、处理与再利用,不应随意抛撒
(3)大型施工机械进出场和长距离转移应符合下列要求1)采用板车拖运;2)配置起重设备;3)穿越跑道、滑行道和站坪时,应采取防护措施,防止对道面的损坏;4)设置专职人员对施工路线及时进行清扫
七、
1.背景某运输机场的改扩建工程由国家投资,飞行区指标由4c升为4D施工结束后,机场建设项目法人应当组织有关单位进行竣工验收,由于技术档案和施工管理资料不够完整,此次竣工验收没有通过
2.问题⑴运输机场竣工验收的标准是什么?
(2)机场建设项目法人应当组织哪些单位进行竣工验收?
(3)机场建设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时,应当报送哪些材料?【答案】⑴依据《民用机场建设管理规定》(CCAR—158)运输机场工程竣工验收应当具备下列条件1)完成建设工程设计和合同约定的各项内容;2)有完整的技术档案和施工管理资料;3)有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告;4)有勘察、设计、施工、监理等单位分别签署的质量合格文件;5)有施工单位签署的工程保修书
(2)运输机场工程竣工后,运输机场建设项目法人应当组织勘察、设计、施工、监理等有关单位进行竣工验收
(3)运输机场建设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时,应当报送以下材料1)竣工验收报告;2)飞行校验结果报告;3)试飞总结报告4)运输机场专业工程设计、施工、监理、质监等单位的工作报告;5)环保、消防等主管部门的验收合格意见、准许使用意见或备案文件;6)运输机场专业工程有关项目的检测、联合试运转情况;
八、
1.背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重,机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修施工前,机场管理当局完成了相关准备工作,主要有向民航地区管理局申请不停航施工,并按要求提交了相关材料,通过招标选定了施工单位,成立了工程指挥部整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改2010年3月3日发布航行通告
2.问题
(1)该项工程最早哪日可以开工
(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成
(3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域,应采取哪些保障措施【答案】
(1)该项工程最早2010年3月10日可以开工
(2)不停航施工现场指挥机构通常由以下几个方面代表组成工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程射线机A.高速自动.计算机断层扫描C.多视角D.双通道【答案】D、混疑土强度以强度为设计标准A.抗压B.剪切C.弯拉D.疲劳【答案】C
10、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性,厚度不得小于cmo201015D.5监理单位、设计监理单位、设计单位等
(3)所有进入跑道施工的机械设备,每日必须进行维护保养,使之处于最佳状态严禁带故障设备进入施工现场在施工现场备有汽车吊和平板拖车,防止设备出现故障时,无法自行出场;并且在进场前进行预吊装试验,确保吊装的安全性
(1)《民用机场运行安全管理规定》(CCART40)中明确规定若整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准,自航行通告发布7d后可以施工
(2)不停航施工十分复杂,涉及单位较多为了保证施工的安全,应成立涉及所有单位的现场指挥机构
(3)在不停航施工期间,设备完好和设备故障应急处理是设备管理的重要工作,即应采取的措施
九、背景某建设单位在机场场道工程施工中,在与当地政府签订的协议时,由于没有提供当地的地质情况,施工中设计发生重大变化且施工单位使用了大量重型机械,承担了这些机械的维修和管理费用,导致与协议中签订的工程费用有较大出入,故向当地政府提出了索赔问题⑴该施工企业是否有理由对当地政府进行索赔申诉?简述索赔的定义
(2)索赔费用的组成有哪些,这次索赔主要包括哪些内容?
(3)在通常的索赔处理事件中,应该依据哪些原则?
(4)索赔费用计算方法共有几种,分别是什么?【答案】分析⑴该施工企业有理由对当地政府提出索赔索赔指的是在合同履行过程中,对于非自己的过错,而是应由对方承担责任的情况造成的实际损失向对方提出经济补偿和(或)时间补偿的要求
(2)可以进行索赔的项目包括人工费、材料费、施工机械使用费、工地管理费、利息、总部管理费、分包费用和利润等本次索赔的项目应该包括施工机械使用费和工地管理费等
(3)索赔事件应该根据以下原则进行1)索赔必须以合同为依据;2)必须注意资料的积累;3)及时、合理地处理索赔;4)加强索赔的前瞻性,有效地避免过多索赔事件的发生
(4)索赔的计算方法有三种,分别如下1)分项法该方法是按每个索赔事件所引起损失的费用项目分别计算索赔金额的一种方法2)总费用法,又称总成本法就是当发生多次索赔事件后,重新计算出该工程的实际总费用,再从这个实际总费用中减去投标报价时的估算总费用,计算出索赔余额3)修正总费用法修正总费用法是对总费用法的改进,即在总费用计算的原则上去掉一些不合理的因素,使其更合理某机场建设工程位于丘陵地带,飞行区指标为4DO跑道结构为沥青混凝土柔性道面面层;石灰粉煤灰稳定碎石基层施工工期比较紧张由于工期紧迫,施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工施工正值雨季,施工单位做了雨期施工准备,购置了防雨设备,要求值班巡逻,发现险情立即排除,施工单位只准备了轻型压路机,认为通过增加碾压遍数,可以代替重型压路机问题⑴该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?⑵雨期施工方案是否完善,应补充哪些内容?⑶施工单位对土方碾压的认识是否正确?【答案】
(1)施工组织设计必须经上一级技术负责人和部门的审批方可生效,只有项目经理部负责人签批的施工组织设计不能用于指导施工
(2)不完善,应作如下补充1)掌握天气预报和施工的主动权,根据气象资料组织施工;2)充分利用非降雨时间,工期安排紧凑,集中力量打歼灭战;3)做好排水系统,防排结合
(3)不正确,实践证明,当碾压遍数达到一定数量后,继续增加碾压遍数作用不大通过增加碾压遍数代替重型压路机的认识是错误的【答案】C
11、航向信标台和下滑信标台联合工作,将为飞机提供一条下滑线该下滑线在垂直面内与地面夹角为(),在水平面内的投影与跑道中心线重合0〜2°1〜32〜43〜5【答案】C登机□信息显示终端应安装在()位置A.登机口区域B.候机出发大厅C.值机柜台D.旅客安检区【答案】A下列不属于隐蔽工程的是()A.跑道灯光供电电缆敷设B.下滑信标台接地装置安装C.水泥稳定碎石基层施工D.标记牌安装【答案】D在机场场道工程施工中,可选择()、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料A.石屑B.粘土C.石灰D.矿粉【答案】A11/III类仪表着陆系统应安装()远场监视器A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标【答案】企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时,净资产应不小于()万元800100012001500【答案】B下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为()mo100120140160【答案】B
18、滑行道边灯的发光颜色为()A.黄色B.蓝色C.绿色D.红色【答案】B机场目视助航灯光系统包括()的安装工程A.泊位系统、风向标和灯箱B.标记牌、泊位系统、风向标C.灯箱、标记牌、泊位系统D.标记牌、风向标、灯箱【答案】D在固定钢模板时,最常用的方法是()A.三角拉杆支撑法B.钢钎固定法C.混凝土预制块顶撑法D.钢丝绳固定法【答案】A
21、下滑信标台,根据场地地形及其环境条件,可设置在跑道的任一侧,距跑道中心线横向距离为75〜200m最佳距离为()moA.100120140160【答案】B
22、水准测量是利用一条水平视线,并借助水准尺,来测定地面两点间的()oA.距离B.水平角C.高差D.坡度【答案】C混凝土灌注时,为防止离析,自由倾落高度最大不得超过()mo
11.534【答案】B
24、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口()m处。