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文本内容:
观海卫智能家电产业集聚区老观附公路(拓宽改造)项目建设梁板吊装方案对进入施工的一切设备用具进行认真检查、检修,排除故障,确保万无一失凡进入安装区域的人员,均必须戴好安全帽(并扣好帽带),严禁起重臂下站人高空作业人员必须佩戴安全带及安全帽,高空作业时在其范围的下面一律不允许进行其他作业,如果必须进行时,需提醒高空作业人员除注意自身安全外,还必须注意下面作业人员的安全,地面和空中必须互相协调好起重吊装作业前进行安全技术交底,内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项吊装作业由专人统一指挥,高空作业人员做好安全防护措施,操作人员要戴安全帽,不能穿拖鞋操作严禁吊装司机及运输司机酒后作业,严禁其它酒后人员进入作业现场,严禁其它与吊装无关人员进入作业区域内每个上岗施工操作人员事先应经过严格训练,施工指挥人员应对所有结构件的技术特点、安装要求和安装顺序及设计上的特殊要求,施工机具的主要性能,均应切实掌握,以确保指挥过程的安全无误指挥操作所使用的各种手势、旗语、哨声等信号,应进行统一规定和详细的交底,并要求每个参加施工作业人员应严格遵守,不得随意变更各种专业的指挥方法,以免发生误会,而导致事故的发生参加起重吊装作业人员,包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员,必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体验确认可进行高处作业的人员构件、起重设备安全管理空心板运输过程中必须注意做好安全保护措施空心板两端垫以枕木,枕木支承位置要置于板头临时支承范围内,必要时枕木与空心板间再加垫一层橡胶以防止边角崩裂;装车后以钢丝绳、手拉葫芦等将板绑拉牢固;路上注意交通安全吊车和各种起吊设备、设施必须是由专业厂家生产各种钢丝绳等构件的安全数必须满足《安全规范》要求吊车各部份操作系统经全面检查后才能进行负重操作;梁体起吊时不能太快,吊离运梁车后让其平稳后才进行转臂、升降等操作梁板安装就位后要临时固定、避免梁板倾覆特别注意严格控制外边板位置确保翼板外缘的位置与设计重合每片空心板就位后马上对支座进行逐个检查如发现有个别支座脱空的情况,则将空心板重新吊起起重机械安装好后必须经检查、试运行,确保万无一失以后才能正式投入使用每次使用前必须检查所有机具的安全性能,发现故障须及时处理,发现事故隐患既及时纠正汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外,还应每年定期进行运转试验,包括额定荷载、超载试验,检验其机械性能、结构变形及负荷能力,达不到规定时,应减载使用起重吊装索具吊具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收起重机运行道路进行检查,达不到地耐力要求时应采用钢板等铺垫措施超载或物体重量不清时不应操作;超载或物体重量不清不应操作,如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体,及斜拉斜吊等;禁止起吊时歪拉斜拽;被吊物体上有人或浮置物禁止操作;吊重物应绑扎平衡、牢固,重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫;吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人;重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动;左右加转应平衡,当回转未停稳前不得作反向动作;起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作起吊物件应拉溜绳,速度要均匀,禁止突然制动和变换方向;操作控制器时,不得直接变换运转方向用两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直;各台起重机的升降、运行应保持同步;各台机重机所承受的载荷均不得超过各处的额定起重能力如达不到上述要求,应降低额定起重能力至80%吊装时,技术负责人应在场指导起重机在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业;在作业中严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作;传动部分应润滑良好在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业起重机械吊具或吊物坠落事故的预防吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种这类事故的发生,主要是由于绑挂方法不当,司机操作不良,吊具、索具选择不当,起升、超载限制器失灵等原因而造成的因此,必须加强预防措施首先,提升高度限位器要保证有效避免过卷扬事故,司机在作业前要检查提升高度限位器是否有效,失效时应不准启动;其次,要注意检查吊钩,是否有磨损或有无裂纹变形,该报废的不准使用;第三,要检查钢丝绳的状况,每班操作前都必须将钢丝绳从头到尾的细致检查一遍,是否有磨损、断丝、断脱,有无显著变形、扭结、弯折等,不符合的要及时更换起重机倾翻、折断事故预防倾翻事故多数发生在流动式起重机和沿轨道运行的塔式起重机造成事故的原因主要是超载,支护不当,在基础不稳固状态下起吊重物,或负载转弯、超速运行等预防措施是起重机司机应该严格执行操作规程,防止麻疲大意;塔式起重机除防止超载外,还要注意按要求配重、压重、铺设轨道和安装合格折断倒塌事故包括结构折断和零部件折断,如吊臂折断、主轴断裂等,这种事故主要是由于超载、机构及零部件的缺陷、违章操作和自然灾害等原因造成的每次使用都要对各主要部件和安全装置进行检查,防止由于机械部件的损坏而发生折断倾翻事故起重机械事故预防起重机发生触电事故比较多一种情况是维修、保养人员在起重机上发生的触电事故,主要是违章带电作业,碰到滑线或线路漏电,或者是保养人员在作业过程中,其他人员不知起重机上有人作业,误合电闸而造成因此,在维修作业时,必须停电拉闸,且有人监护;同时要注意检查起重机的接地电阻和绝缘电阻保证接地和绝缘良好再一种情况是,起重机靠近输电线路造成触电事故要教育司机,在行驶和作业中必须与输电线路保持一定距离
七、事故应急处置
1、事故最早发现者应当及时了解产生的状况及可能的事故原因并向应急救援小组负责人进行报告并实施阻止事故扩大的措施
2、应急救援领导小组通知公司相关部门,如有需要迅速向当地主管公安、劳动、环保、卫生等领导机关报告事故情况
3、应急救援领导小组到达事故现场后,根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定,并命令各应急救援队在确保安全的情况下立即开展救援,控制事故以防事故扩大,并做好事故现场保护工作伤者及时采取相应的急救措施,重伤者及时送往医院抢救
4、当事故得到控制,立即成立专门的工作小组:在应急救援领导小组组长的指挥下,组成由安全、设备、生产、技术和事故现场人员参加的事故调查小组调查事故发生原因和研究制定防范措施
一、工程概况
31.
1.工程概况
31.
2、编制依据3
二、施工准备3
三、施工安排5
四、桥梁梁板吊装实施方案5梁板吊装施工顺序5梁板吊装顺序及方法6
五、质量控制9
六、安全控制9人员安全管理9构件、起重设备安全管理10起重机械吊具或吊物坠落事故的预防11起重机倾翻、折断事故预防12起重机械事故预防12
七、事故应急处置13
一、工程概况:工程概况本工程就小灵峰桥座,新建桥梁采用先张法预应力混凝土先简支后连续空心板,柱式墩台和钻孔灌注桩基础施工,桥梁全宽均为
24.5m根据相关规划,小灵峰桥设置在K0+
429.5处,桥梁采用单幅断面上部结构采用3X8m预应力混凝土简支空心板考虑到桥梁宽度、跨径及斜交角度等因素,采用五柱式桥墩,柱间
5.2m桩基采用直径1m钻孔灌注桩;根据桥位处地形地貌、台后填土高度及地质情况,桥台采用柱式台,柱间
5.2m基础采用直径1m钻孔灌注桩全桥桩基均为嵌岩桩梁板共57片本合同段设计桥梁一览表编制依据
1、桥梁施工图;
2、总体施工组织设计;
3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001;
4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99;
5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质
[2009]87号;
6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004;
7、《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》;
二、施工准备
1、为使吊机作业区域通畅、平整、不下陷,工作面处铺3cm厚的钢板由于板梁系大型构件,在运输板梁前必须和当地路政和交警部门协商道路的通行路线和通行时间,制定详细的运输计划,取得相关部门的同意;进入现场必须进行平整和顺直的修整,保证运行车和板梁平稳行驶及拐弯半径,对于局部较软的路段,采取铺设地基板或对路基进行处理
2、盖梁及桥台台帽碎养护期达到吊装要求,将其顶面清理干净
3、板梁碎养护期达到吊装要求,板梁各预埋件进行清理,板梁顶面清扫干净,弹出板梁吊装的中心线,确定吊装的顺序
4、按照图纸放出每块板梁的边线及橡胶支座位置,安装时保证其位置准确
5、准备好控制伸缩缝的填塞材料,保证伸缩缝宽度一致
6、在整个施工过程中,要注意对成品和半成品(如土路基、板梁、台帽、盖梁等)的保护,吊装时抗震挡块处很容易被碰坏,吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力
7、吊装前各人员应合理分配,各工序应由专人指挥
8、吊车进场前上报机械检测合格证及人员的资质证书,吊装前各人员应合理分配,各工序应由专人指挥
9、对运输车辆、吊车及吊装用具进行全面保养,发现性能不良的部位予以更换,确保板梁吊装施工顺利进行
10、梁板预制场位于九龙湖,预制空心板梁运输须用专用汽车运输运输路线从九龙湖一中横线一施工现场
11、运梁安全措施考虑个别路面情况较不好,在运输过程中为了预防预空心板梁发生倾侧故预制空心板梁运输过程中支撑位置要求对称一致,必须用斜撑或托架使其稳定;并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车,防止预制梁发生事故预制空心板梁较长,运输过程中在转弯情况下,会出现预制空心板梁与转盘发生位移及错位现象因此在车厢板加设钢架护栏,并用木楔卡死,以防预制空心板梁在转弯时发生位移和错位现象为了使梁体绑扎牢固,本方案采取二点绑扎,尽可能使预制空心板梁受力均匀一致,绑扎点与构件的重心互相对称,绑扎点中心对正重心,不致转弯造成事故用钢丝绳及手动葫芦将预制空心板梁与车厢板收紧提高其整体稳定性在绑扎过程中钢丝绳与预制空心板梁接触部位加设10X10cm木方支垫,以防钢丝绳损坏预制梁体的边角运输、绑扎支点控制在空心板的支座支承点处半拖挂板运梁车车厢设有底垫木块,各部位应详细检查;运梁车后轮装有信号灯,刹车装置,行车速度不超过30公里/小时预制板梁运输细节图
三、施工安排梁板预制好运输到现场时即开始吊装具体时间根据现场情况而定人员安排
四、桥梁梁板吊装实施方案
1、梁板吊装施工顺序:梁板吊装顺序及方法:
(一)、机具选用
1、吊车选用本工程为全幅逐片吊装,板梁最大重量按边板考虑板梁的吊装采用两台25T吊车XZJ5291JQZ25A进行双台机吊装,根据现场的情况及以往吊装经验,采用2辆25T的吊车能满足吊装的要求,其基本参数与主臂起重性能详见下表最大额定总起重量25000kg基本臂最大起重矩970kN.m最长主臂最大起重力矩
510.12kN.m主臂最大起升高度
32.5m副臂最大起升高度
40.3m主臂长
10.2〜
32.0m副臂长
7.5mXZJ5291JQZ25A起重机主臂起重性能表
2、钢丝绳选用钢丝绳直径为中16mm抗拉强度为1960Mpa
(二)、梁板吊装顺序
1、梁板吊装顺序为从左到右或从右到左进行依次吊装
(三)、吊运步骤
1、设备进场、上排在各项准备工作完全做好的情况下,就开始组织设备的进场、上排和吊装工作了
2、吊装前的准备工作吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求
3、吊装索具的系接必须牢固
4、试吊试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容;起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等
5、吊运就位由总指挥正式下令各副指挥,检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况,并用信号及时通知指挥台;正式起吊,使吊物离开地面500—800mm时停止,并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常;正常则继续起吊
6、构件、材料或设备下落及就位时,应严格按照信号工指示慢放慢落,必要时应有操作工人配合吊装
五、质量控制主要控制好支座中心偏位、横坡、标高等.组织全体施工人员学习有关规范、规程、操作方法和技术,做好安全、质量等技术交底工作,对施工方法、技术做到人人心中有数,严格抓好工程中的各个环节,严格按照相关规程规范及监理工程师的指令进行施工.严格按设计图纸施工,认真做好各项技术交底工作,对质量通病采取积极的预防措施,并连同施工存在的问题和解决方法进行通报.工程所用材料如钢材、水泥等均应有出厂合格证并经批准试验合格后才能使用,砂、碎石等均应按规范要求的频率进行抽检,合格后方能进场使用.各工序均同质检工程师检查后报监理工程师验收签认后才能进入下道工序施工.为保证竣工资料达到优良标准,由专人负责技术资料收集、整理和归档工作,确保与工程同步,并严格认真填写施工日志,做到质量保证资料齐全完整
6、每片梁板安装之前应确保其质量符合设计要求,在运输、吊装过程中严禁发生碰撞
7、吊装预制梁板时设专人负责指挥,统一协调步骤,遇有下雨刮大风天气严禁架梁施工
8、预制梁板架设完一片后,及时与相邻梁上的预埋钢筋焊接,并采取临时加固措施
9、两梁板之间接缝填充材料的规格和强度符合设计要求梁板填缝必须平整密实
六、安全控制
6.
1、人员安全管理安全生产是企业的生命,在梁板安装过程中始终贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格按安全操作规程办事凡参加施工的人员,必须人人树立强烈的安全意识,进行安全动员,将安全生产各项措施、规定贯彻到每一个作业人员序号桥名中心桩号跨径布置m桥梁长度1小灵峰桥K0+
429.53X
824.954序号工种人数1起重工22安装工63安全员1工作半径m吊臂长度H
110.
213.
7517.
320.
8524.
427.
9531.
532517.
53.
520.
617.
512.
29.
541817.
512.
29.
54.
516.
315.
312.
29.
57.
5514.
514.
412.
29.
57.
55.
513.
513.
212.
29.
57.
57612.
312.
211.
39.
27.
575.
16.
511.
21110.
58.
87.
575.
1710.
2109.
88.
57.
275.
17.
59.
49.
29.
18.
16.
86.
75.
188.
68.
48.
47.
86.
66.
45.
18.
587.
97.
87.
46.
37.
2597.
276.
866.
14.
81065.
85.
65.
65.
34.
41244.
14.
14.
23.
93.
7142.
933.
12.
93162.
22.
32.
22.
3181.
81.
71.
7201.
31.
31.
32210.
91240.
70.
8260.
50.
5280.
4290.330。