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水环境治理工程项目交通桥工程施工方案及主要工程技术措施
1.1工艺流程施工导流一一原桥闸拆除一一灌注桩施工一一盖梁施工一一系梁及横梁施工一一拱肋施工一一桥板施工——桥面系施工——护砌施工——导流围堰拆除
1.2施工导流新凤河是大兴区境内一条主要城市排水河流,河道内有常流水,因此在进行交通桥施工时需考虑施工导流原孙村桥闸南侧为六环辅路,北侧有居民房屋,施工场地狭小,无法进行导流沟导流,因此考虑采用埋设砂管进行导流结合现场情况,河道流量约为Im/S水流速度为lm/s并考虑一定超常水流量,为此需埋设直径为1350mm的硅管在河道上下游各设置一道围堰,围堰采用筑土围堰,围堰离桥中心线距离结合交通桥施工情况确定围堰填筑高度都为2m上游围堰做成顶宽
3.5m底宽
9.5米,下游围堰顶宽
1.5m底宽
7.5米,坡比12围堰迎水面采用铺设薄膜防渗,防渗薄膜上用草袋装土压实上下围堰填筑完成后,进行基坑排水,保证施工区域干场作业碎管埋设于设计河底以下,采用碎管基,管道铺设采用吊车进行安装,并用钢丝网水泥砂浆抹带在进行管道土方回填时,应加强管理,必须保证回填质量,防止在进行系梁及横梁施工时支上层性振捣时振捣棒要插入下一层碎中5〜10cm以保证碎结合良好混凝土振捣操作由熟练混凝土工操作,混凝土要振捣密实,振动器插入点位均匀,振动器要快插慢拔振捣至混凝土表面泛浆为止振动棒要离模板一定的距离,以避免振捣混凝土时产生模板变形在混凝土浇注期间,应有专人检查模板、支架、钢筋及预埋件的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时应及时处理3碎灌注完成后人工抹面整平,然后湿润养护,养护期内不得碰撞6系梁及横梁施工本工程为系梁共有两根,采用预应力箱梁结构形式,梁宽度为
1.5m高度为
1.5m箱内空间尺寸为
0.8X
1.0m一根系梁在长度方向共分为8个空间横梁分为端横梁和中横梁,都为普通硅结构其中端横梁共有两根,采用箱梁结构形式,梁长度为
7.0m宽度为
3.0m高度为
1.55m箱内空间尺寸为
2.3X
0.85m长度方向共为1个空间中横梁共为9根,采用矩形梁结构形式,梁长度为
7.0m宽度为
0.6m高度为
1.0mo系梁及横梁采用现场搭设支架,整体浇注施工工艺流程详见《系梁施工工艺流程图》、《中横梁施工工艺流程图》定位测量由现场专业测量人员,用检测合格的测量仪器,利用批准使用的控制桩,引导线,放样出系梁及横梁高程、平面位置支撑架基底处理为防止支架基底不实,待盖梁施工完成后,清理需搭设支架区域,用蛙夯将原基进行夯实,然后回填40cm厚砂砾料并夯实
1.
6.4支撑架搭设及底模安装支撑架采用碗扣式脚手架支撑,在交通桥水平投影范围内搭设一个整体平台,脚手架间距60*60cm脚手架做剪刀撑和斜撑防止斜向变形搭设支架前整平基面,底托垫一层5cm厚木板,顶托横向放置10*10cm木方子,在木方子上满铺设5cm厚木板,木板拼装在一起形成支撑平台在系梁及横梁底部采用在木板上铺设1cm厚胶合板作为底模,并进行固定
1.
6.5钢筋绑扎系梁和端横梁由于箱内净空较小,不便于操作,因此考虑采用横断面分两次浇注成型,先浇注底板、腹板碎,二次浇注顶板碎因此系梁和端横梁先进行底板、梁肋钢筋绑扎接着安装外侧和芯内模,接着进行底板、腹板碎浇注,当碎达到一定强度后,支设顶板模板后再进行顶板钢筋绑扎,最后浇注顶板碎中横梁采用一次浇注完成,待钢筋绑扎完成后进行外侧模安装及碎施工
(1)绑筋前由测量员给出系梁及横梁中线和边线,由施工人员根据设计钢筋间距在底模板面上弹出布筋位置线(和波纹管垂直投影线)
(2)钢筋绑扎前先将底模内的杂物清理干净,钢筋加工型号、尺寸符合设计要求现场布筋位置准确,钢筋绑扎牢固预应力碎在绑扎钢筋的同时应安装波纹管、锚垫板,如在安装过程中与普通钢筋位置有冲突,可将普通钢筋位置适当调整
(3)波纹管、锚垫板位置应准确,固定应牢固波纹管应特别注意保护,以防破损漏浆
1.
6.6安装模板系梁及端横梁模板安装分为两次,第一次进行外侧模板和芯内模安装,等腹板内模拆除后,支顶板模板浇注顶板砂为箱梁拆模需要,顶板可留70X100cm人孔,人孔宜设在1/4跨附近两次成型浇注时,支点横梁两侧预应力束上弯部位不宜两次成型,应全断面一次浇注中横梁采用一次浇注,支设外模后浇注碎
(1)模板采用1cm厚胶合板外贴3cm木板,木板全部过压刨,保证厚度一致,木板横向放置,外背4*4cm竖向木肋进行连接,间距35cm一道,外用“12mm对拉螺栓将侧模支护牢固,高度方向设置两道对拉螺栓,对拉螺栓在长度方向间距为70cm一道对拉螺栓穿山20nmPVC塑料管,碎达到强度拆除模板后,拔出螺栓给孔道塞水泥砂浆堵头模板采用侧模夹堵头,模板采用斜支撑进行支护系梁及端横梁采用木柱支撑顶板模板
(2)安装侧模前进行气泵吹风清理,将钢筋内杂物清理干净
(3)侧模支立时下口接缝拼严,模板缝隙之间采用贴海绵条硬拼按梁轴线调校侧模垂直度、平面尺寸
1.
6.7浇注砂
(1)碎在整个平面内水平分层浇注,混凝土每层浇注厚度不大于30cm一次完成碎采用商品磅,人工浇注
(2)碎入模后由振捣棒振捣,振捣棒垂直插入碎内,上层碎振捣时振捣棒要插入下一层碎中5〜10cm以保证碎结合良好混凝土振捣操作由熟练混凝土工操作,混凝土要振捣密实,振动器插入点位均匀,振动器要快插慢拔振捣至混凝土表面泛浆为止振动棒要离模板一定的距离,以避免振捣混凝土时产生模板变形在混凝土浇注期间,应有专人检查模板、支架、钢筋及预埋件的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时应及时处理进行预应力碎灌注时,振捣棒不得触及波纹管,并派专人看护,同时钢束两端派人来回拉动通孔器,以防漏浆堵塞孔道,影响预应力张拉3碎灌注完成后人工抹面整平,然后湿润养护,养护期内不得碰撞4两次成型的接缝宜留在腹板加腋下5cm处,接缝按工作缝处理工作缝凿毛、钢筋除污时碎强度不低于
2.5MPa应人工凿毛预应力竹梁凿毛时不得损坏波纹管8预应力张拉、注浆系梁采用后张法施工,当碎达到张拉强度后方可进行张拉分三次进行,系梁及横梁浇注完成后张拉第一批预应力,拱肋安装及灌注完税后浇注第二批预应力,架设桥面板及桥面铺装后张拉最后一批系梁预应力1张拉条件张拉设备校验合格;张拉前所有钢绞线能在波纹管中自由滑动;碎强度达到100%2预应力张拉工艺0一初应力一k持荷2min锚固
(3)孔道压浆预应力钢绞线束张拉后进行孔道压浆水灰比为
0.4〜
0.45水泥标号采用425#以上水泥,水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间为30〜45分钟之内,在使用前和压注过程中应经常搅拌对曲线孔道和竖向孔道应由最低点压浆,由最高点的排气孔排气和泌水压浆时应缓慢均匀的进行压浆采用活塞式压浆泵,压浆的最大压力为
0.5〜
0.7兆帕,每个孔道压浆至最大压力后,要有一定的稳定时间,直到孔道另一端和排气孔饱满出浆,稠度与规定稠度相同为止7拱肋施工拱肋截面型式为单圆拱,管径为800mm壁厚14mm共有两根1拱肋安装
(1)以系梁及横梁为支架基础搭拱肋安装支架,支架采用钢管进行搭设
(2)钢管采用工厂用钢板卷焊,焊缝质量符合国家标准
(3)钢管拱肋加工前应根据设计图绘制大样详图,分别表示零部件、单元构件、分节分段单元组焊及拼装工艺图4钢管拱肋加工前应按设计图在放样台上精确放样样台长度应大于1/2跨径在大样图中要标出分段尺寸、碎压注孔、截流阀、排气孔位置尺寸等加工时直接套样板下料5拱肋分段长度应依吊装方法、起重设备、运输条件等因素在施工结构设计中确定6钢管对接端头应校圆,椭圆度不得大于外径3%,钢管对接焊接可采用加衬管的单面坡口焊主拱焊缝应达到II级标准,对接焊缝100%进行超声波探伤7钢管拱肋加工成品应在厂内试拼,并检查节点板、吊环、压注口、排气孔等部件位置尺寸全部合格后涂装,解体出厂8钢管拱肋分段吊装过程中应同时安装横向联系或采取临时横向稳定措施钢管拱肋分段接头施焊,应对称进行,施焊前应用定位板控制焊缝间隙,不得采用堆焊9钢管拱肋安装成拱后应调整各段接头高程及拱轴线符合施工结构设计10主拱拱圈每隔80cm设一道管内加强筋,在拱脚处二道加强筋,遇有管上开孔处其间距可作适当调整,加强筋端头焊接长度为12cm拱脚处加强筋焊接长度为20cm焊接采用双面焊11钢管拱肋完成后采用热喷涂防护采用喷射、抛丸、化学清洗等方法把污垢、油、油脂、铁锈、热轧钢材表面的氧化皮、焊渣或其他杂质从待漆的金属上清除干净,使其露出金属本色处理干净的表面应尽快涂漆,在任何情况下,在处理干净的表面上,涂刷含锌硅酸盐漆剂都应在当天进行,不得过夜
1.
7.2拱肋钢管碎浇注1拱肋钢管碎浇注采用泵送顶升压注施工,砂由两拱脚向拱顶对称均衡地连续一次压注完成,碎宜采用内部插入式振捣2拱肋钢管碎应具有和易性好、流动性大、收缩补偿、初期缓凝且早强的特性,拌合时宜掺入性能适宜的减水剂及微膨胀剂3钢管碎压注前应清洗管内污物,润湿管壁,泵入适量水泥浆后再压注碎,直至钢管顶端排气排出合格的税时停止完成后应关闭设于压注口的倒流截止阀管内碎的压注应连续进行,不得中断4钢管碎的质量检测办法应以超声波检测为主,人工敲击为辅
1.8桥板施工工程中桥板分为
4.4m和
2.5m板两种,桥中为
4.4m板,总块数为48块,桥头为
2.5m总块数为12块桥板宽为
1.15m板厚为25cm桥板采用现场预制
1.
8.1桥板预制1工艺流程基础加固处理——砖模砌筑——钢筋绑扎一一碎浇注2基础加固处理在施工现场规划一开阔地作为桥板预制场所,采用推土机清除杂草,整平场地,用振动碾碾实3砖模砌筑桥板采用砖砌模板,砖墙厚度为12cm砖砌高度为桥板厚度,内面采用水泥砂浆抹面,为保证桥板底部的光洁度,在底模砂浆表面贴一层玻璃钢4钢筋绑扎桥板钢筋采用先在一块平地进行绑扎,绑扎完成并验收合格后,人工抬入砖模板内,安装时注意钢筋保护层厚度绑扎平地由测量员弹出桥板中线、边线,由施工人员根据设计钢筋间距在底部模板面上弹出布筋位置线钢筋加工尺寸合格,型号符合设计要求现场布筋位置准确,钢筋绑扎牢固主筋采用双面搭接焊连接,焊接长度不小于5d50cm范围内或35d截面中接头数不超过总数的50%;其它分布筋采用绑扎搭接电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径5混凝土浇注碎采用商品碎,采用运输车运到浇注地点,人工倒入模内碎入模后由振捣棒振捣,振捣棒垂直插入硅内,移动间距不超过有效振捣半径的
1.25倍,振捣棒要轻插慢拔浇注破时应分层布灰,分层振捣,防止漏振碎浇注后人工抹面整平,终凝前将板面表面拉毛最后进行碎湿润养护,养护期内不得碰撞
8.2桥板架设
2.1工艺流程框图详见《桥板安装施工工艺框图》
2.2运输前的准备工作1安装前,对中横梁顶高程、中轴线及每孔跨径进管基断面为防止施工期间超常规降雨对施工造成的影响,项目部行复测,并在中横梁顶上标出轴线位置,以保证中心线位置正确2桥板碎强度达到100%时方可进行桥板安装经验收合格的桥板由质检员进行编号,并用油漆在明显位置标识清楚3根据现场测量的结果,技术人员在制作段上划出安装基准线和安装位置线此工序在桥板装车前完成4现场落实运输进入现场路线,布置各段桥板到场后车辆停放位置及退场路线,对路线进行硬化处理5桥板安装安排在白天施工,做好施工现场安全防护等各项工作
8.
2.3运输方法1检验合格的桥板用板车运输2装车时采用1台30t汽车吊起吊
2.4安装方法1桥板构件吊装采用一台30t汽车吊在起吊过程中尽量避免构件处于悬臂状态,防止产生过大的挠度吊装时设指挥员一名,技术决策人必须在场,所有人员必须听从指挥,统一协调
(2)吊车吊钩必须待构件完全就位固定后方可卸去就位时用水准仪、全站仪监测其高程、轴线,安装偏差满足设计和质量规范要求后方可临时固定
(3)桥头两跨
2.5m桥板采用吊车直接从桥头进行吊装就位,桥中
4.4m桥板采用吊车下河底进行吊装吊板采取从一侧依次吊装
(4)桥面板安装时需用M20水泥砂浆座浆饱满,保证桥板与中横梁接触密实,放置平稳
1.9桥面系施工
(1)较缝碎桥板安装后,进行校缝碎浇注浇注较缝碎前先用砂浆填底缝,待砂浆强度达到50%以后方可浇注较缝碎入模后由振捣棒振捣,浇注后人工抹面整平,终凝前将板面表面拉毛,最后进行碎湿润养护,养护期内不得碰撞
(2)人行道安装钱缝安装完成后,进行人行道安装首先安装挑梁,挑梁与系梁预留钢筋焊接,安装挑梁时,先铺设一层1cm的水泥砂浆然后安装税道牙和人行道板,安装完成后铺设2cm厚水泥砂浆安装时采用全跨统一挂线,确保安全带的平整度、顺直度符合要求
(3)桥面税铺装层施工人行道完成后进行铺装层税施工,铺装层从中间向两侧设有
2.0%的横坡,绑扎完钢筋网后,在桥板中心线冲筋,保证浇注碎的高程在碎铺装前,应着手处理好伸缩缝预留槽位置、几何尺寸,并用干砂灌注为防止伸缩缝装置底部在浇注碎时漏浆,造成碎结构的空洞、缺陷,在梁端间的缝隙嵌入聚苯泡沫板,碎浇注后不必取出铺装层硅采用平板振捣器振捣,碎用滚杠找平,以确保其平整度最后湿润养护,养护期内不得碰撞碎达到一定强度后,在其上铺5cm厚沥青碎,沥青碎采用人工摊铺,振动碾碾压铺设沥青砂后,进行伸缩缝安装工程采用SSF60型钢伸缩缝,鸟型橡胶条将伸缩装置放在槽口内,并使伸缩装置的顶面与路面标高相同,同时注意纵横坡与桥梁路面相符浇注验前必须用清水润湿碎,并达到浸透后方可浇注碎,碎坍落度控制在4-6cm之内,并掺膨胀剂,用中30振捣棒振捣先用木抹子粗找平,后用铁抹子精找平和压光用5m靠尺检测平整度,一般在找平时砂面要高出1-2mm最后湿润养护,养护期内不得碰撞4栏杆、扶手安装工程中栏杆柱用3mm复合薄钢板压制而成,钢板采用工厂加工制作,现场进行安装扶手用90*4mm不锈钢无缝钢,竖向栅栏用40*4mni不锈钢无缝钢管安装时,必须等全桥每侧栏杆柱经过精确校位后,再用水泥砂浆填缝固定10护砌施工砌石体的石料材质应坚实新鲜,无风化剥落层或裂纹,石材表面无污垢、水锈等杂质,用于表面的石材,应色泽均匀砌体表层的石料必须具有一个用作砌筑表面的砌筑块石料应清洁、坚固、耐风化,其无侧限抗压强度应不小于40nlpa石料最大粒径应小于300mm,小于150nlm粒径的含量应小于10%o1浆砌石必须采用铺浆法砌筑砂浆稠度宜为3〜5cm当气候变化时,应适当调整2砌筑时,砌体石块宜分皮卧砌,上下错缝,内外搭砌,不得采用外侧立石块中间填心的砌筑方法3在铺砌灰浆之前,石料应洒水湿润,使其表面充分吸收,但不得残留积水灰缝厚度为2〜3cm砂浆应饱满石块间较大的空隙应先填塞砂浆,后用碎石块嵌实,不得采用先摆碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法4砌体外露面,在砌筑后12〜18小时之间应及时养护经常保持外露面的湿润水泥砂浆砌体养护时间不得少于14天
1.11导流围堰拆除护砌完成后,拆除上下游围堰,将河道恢复到施工前状况,清理平整施工场地采用挖掘机挖装围堰土方,运输车将土方运至弃土场制定应急处理方案在现场预备装好土的草袋,并配有足够的塑料布,在碎管排水不能满足要求时,设置临时排水明渠让上游雨水顺利通过施工场地,防止河水漫过上游围堰,浸泡施工场地施工期间时刻关注天气预报,根据天气情况采取防护措施3原桥闸拆除本交通桥需在原有桥闸位置进行新建,当原有桥闸拆除后,在原位置上进行施工,在施工期间将会影响原有道路交通为尽量减少对交通的影响,保证施工正常进行,将根据实际情况提出交通导流方案,中标后与当地有关部门协商确定考虑利用原有桥闸东侧新建道路,将来往车辆引入进行导流采用围挡将施工区域内的原有桥闸的道路截断,并做出明显的标识在支线路口设置行车路线示意图、交通导向牌及禁行标志牌等交通标志;施工区夜间设照明和红色警示灯确保交通安全与畅通;改道、禁行以及绕行牌下夜间设置照明灯等本工程中原有桥闸为钢筋碎结构,并有部分浆砌石护砌拆除时采用破碎锤机械进行拆除,将弃渣装入运输车运出施工现场进行安全处理拆除前需提前拆卸启闭机等部件,最大限度的回收原有设备原有桥闸拆除完毕后,进行施工平台的填筑清除河底杂土,在河底回填粘性土并压实,回填高度根据现状河底高程和灌注桩桩顶高程确定
1.4灌注桩施工交通桥基础采用钻孔灌注桩,灌注桩桩径为
1.8m共有桩基4根,灌注深度为33m总计132延米.
4.1工艺流程详见《钻孔灌注桩施工工艺》.
4.2测量放线定位根据建设单位所交控制点测设出桥的桩位控制桩,布设控制网,并选择安全、视野好的地方埋设护桩根据施工需要测设临时水准点并经复核无误
4.3成孔1造孔前按桩位控制点埋设护筒,圆桩采用中2100mm钢护筒,埋入地下
1.0-
1.5米,护筒上沿高出地面30厘米护筒外围回填捣实护筒平面位置偏差不得大于5cm2钻机就位:立好钻架并安装好起吊系统,钻头吊进护筒后,安装转盘中心同钻架上的钻杆在同一铅垂线上,垂直度小于l%Lo3钻进先启动泥浆泵和转盘,使之空转一段时间待泥浆输进一定数量后,方可开始钻进开始钻进时,进尺应适当控制,以保证护筒刃脚处有坚固的泥皮护壁,钻至刃脚下1m后以正常速度钻进由于本段地下多为粘土,钻进时应注意泥浆的稠度钻孔作业应分班连续进行,填写的钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项4清孔采用换浆清孔法,在钻机终孔后,停止进尺此时稍提钻头离孔底10-20cm空转并保持泥浆正常循环以中速压入比重为的较纯的泥浆,把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆替换出来清孔时,必须注意保持孔内水头防止坍孔,同时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除摩擦桩清孔后浇注混凝土前沉积厚度控制在30厘米以内5钻孔检查钻孔过程中,如发现所钻孔有缺陷应及时向监理工程师报告,钻孔达到要求深度后,应使用监理认可的仪器对孔的中心位置、孔径、倾斜度、孔深进行检验4下钢筋笼1桩的钢筋骨架应在碎浇注前整体放入孔内,考虑到本工程中钢筋骨架直径大,桩径较长,重量大,因此采用分段制作,中间焊接的方法进行若税不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注,则钢筋骨架应从孔内移出在钢筋骨架重放前,应对钻孔的完整性,包括孔底沉积重新进行检查2钢筋骨架按设计要求的材料和尺寸加工,应有强劲的内撑架,放入孔内后进行固定,支承系统对准中线防止骨架倾斜和移动3钢筋骨架上预先安设控制净距的碎垫块,垫块沿桩长间距不大于2m沿周长安设不少于4处
4.5灌注硅1灌注砂采用导管灌注法,导管内径为200〜350mm使用前需进行水密承压和接头抗拉试验,试验采用压水试压2碎采用商品碎,灌注时应保持足够的流动性,其坍落度宜为180〜220mm3下导管时应尽量选在桩的中心位置,以免撞动钢筋笼骨架骨架钢筋笼应采取固定措施,防止浇碎时骨架漂浮,导管随灌碎进度缓慢提升,导管的出口埋在砂内的深度在2〜6m4单根桩的碎灌注应连续完成,直至砂顶面高出规定的截面高度,拆卸导管时严格测量导管在碎面下埋深度,杜绝断桩事故灌注的桩顶标高比设计高出
0.5〜
1.0m预加高度必须在下一道施工前凿除,桩头无松散层5硅灌注过程中如发生问题要及时查明原因,并提出补救措施,报请监理工程师研究后进行处理6检桩采用人工开挖盖梁底部土方,挖至设计高程露出桩头,然后采用风镐凿除桩头,达到设计桩顶后请有资质的单位进行桩基动测桩基无损探测合格后,进行下一道工序的施工5盖梁施工本工程为单跨钢管碎梁拱桥,共有两片盖梁盖梁高度为
1.5m后背墙高度为
2.285mo先进行盖梁施工,然后进行系梁及横梁等结构的施工,待系梁结构预应力全部完成后,最后进行后背墙施工工艺流程详见《桥梁盖梁施工工艺流程图》定位测量由现场专业测量人员,用检测合格的测量仪器,利用批准使用的控制桩,引导线,放样出盖梁高程、平面位置
1.3CIO碎底模将盖梁底部土方夯实,土方高度底于盖梁底10cm然后平整表面,完成后浇注C10碎垫层作为盖梁底模LL4钢筋绑扎1绑筋前由测量员给出盖梁中线和边线,由施工人员根据设计钢筋间距在底模板面上弹出布筋位置线2钢筋绑扎前先将底模内的杂物清理干净,绑扎过程中将柱头箍筋一并绑上钢筋加工型号、尺寸符合设计要求现场布筋位置准确,钢筋绑扎牢固
1.
1.5安装侧模
(1)模板采用1cm厚胶合板外贴3cm木板,木板全部过压刨,保证厚度一致,木板横向放置,外背4*4cm竖向木肋进行连接,间距35cm一道,外用612mm对拉螺栓将侧模支护牢固,高度为150cm的盖梁设置两道对拉螺栓,对拉螺栓在长度方向间距为70cm一道对拉螺栓穿巾20mmPVC塑料管,砂达到强度拆除模板后,拔出螺栓给孔道塞水泥砂浆堵头模板采用侧模夹堵头,模板采用地面斜支撑进行支护
(2)安装侧模前进行气泵吹风清理,将钢筋笼内杂物清理干净
(3)侧模支立时下口接缝拼严,模板缝隙之间采用贴海绵条硬拼按盖梁轴线调校侧模垂直度、平面尺寸详见《盖梁模板支护图》
1.
1.6浇注碎
(1)硅在整个平面内水平分层浇注,混凝土每层浇注厚度不大于30cm一次完成砂采用商品碎,人工浇注
(2)砂入模后由振捣棒振捣,振捣棒垂直插入碎内。