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文本内容:
观海卫智能家电产业集聚区老观附公路(拓宽改造)项目路基±石方施工方案
一、工程概况
31、工程概况3编制依据3
二、施工准备4
三、主要施工内容5
四、路基土石方工程主要控制指标5
五、路基开挖及路基填筑的施工方法6
六、质量控制方法
76.
1、质量控制检验标准
76.
2、质量控制方法和手段
76.
3、质量保证措施8
七、安全控制8
八、人员、设备、计划安排见施组9
一、工程概况工程概况本次改造原老观附公路7m路基、路面均需挖除原路面以外部分应清楚20cm表土,并清除路基范围内的树根、草皮和建筑垃圾并按路槽深度进行挖方路基填筑前基底应进行压实,压实度不小于90%并视路基填土高度采用翻挖碾压、换填宕渣基底经碾压稳定后方可进行路基填筑,路基设计控制干湿类型为干燥状态行车道(硬路肩)和人行道宕渣换填厚度分别不小于80cm和40cmo公路标准横断面宽度为24m具体布置为
2.0m人行道+
2.75m硬路肩(兼作慢车道)+
14.5m车行道(2x
3.5m机动车道+
0.5m双黄线+2x
3.5m机动车道)+
2.75m硬路肩(兼作慢车道)+
2.0m人行道编制依据
1、参考《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);
2、参考《公路路基设计规范》(JTGD20-2006);
3、参考《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004);
4、参考《观海卫智能家产业集聚区老观附公路(拓宽改造)工程施工组织设计》
二、施工准备:根据工程施工总体计划安排和工地实际情况,投入路基土方工程施工的人员、机械已全部到场,材料准备就绪,按照总体施工组织计划和目前的准备情况,现申请路基土石方工程施工作业人员材料宕渣填筑38218m3设备
三、主要施工内容:该分项工程的主要施工内容观海卫智能家电产业集聚区老观附公路拓宽改造工程包括路基两侧堆积土方开挖、老路基开挖换填和路基填筑施工等其工程数量如下表所示
四、路基土石方工程主要控制指标:路基压实度路基压实标准采用如下重型压实标准:路基填料最小强度和填料最大粒径如下:路基顶面控制弯沉值为210l/100mm在进入路基换填施工前,首先清楚老路基两侧的堆积土,并选取100米半幅路基为填筑施工的试验路段,用以确定在不同的填料、不同的碾压方式等的情况下达到规定压实度的最佳填筑厚度、压路机的最佳碾压遍数和碾压速度等,并报监理工程师批准,作为指导路基施工的依据路基填筑材料按照设计图纸的要求,严格控制填料最大粒径、最小强度及摊铺厚度,在填筑之前先取样,检测填料的各项性能,并报监理工程师批准后才能使用,其主要技术指标参照公路路基施工技术规范和设计图纸要求
五、路基开挖及路基填筑的施工方法施工顺序测量放样一机械开挖一土方外运一路基填筑一分层整平压实一检测验收路基开挖路基土方和老路基开挖以“自上而下,横向分层,纵向分段,两端同步,阶梯掘金”的方式施工,并做到运土、排水、挖掘互不干扰各层路基的主要施工程序是装车一运输一摊铺一粗平一初压一精平一碾压成型摊铺采用挖掘机摊平,然后用压路机初压静压一遍,在用振动压路机碾压至规定的压实度最后一层采用推土机配合人工进行,施工时严格控制路基顶面标高,由测量人员测量合格后,再用压路机及时进行碾压,直至压至规定压实度,局部用人工进行修整施工时采用人工配合挖掘机穿插施工,宕渣摊铺时,粗细颗粒应分布均匀避免出现粗细颗粒集中堆积,且每层的填筑厚度都应保持一致,压实时,要不断整平,以便达到每层碾压之后平整均匀,摊铺时控制最大松铺厚度不大于30cm填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小宇10cm且确保充分压实,其压实度不得小于规范规定值压实期间应严格控制填料的含水量,只有当填料的含水量在规定的界限范围之内,压实工作才能进行,当填料的含水量超过界限范围时、应加以翻晒晾干,当填料的含水量小于界限范围时,应用洒水车将水均匀洒入填料之中,以保证压实时填料在最佳含水量的范围之内在路基边坡的施工中压路机碾压时应注意碾压到边,待填筑全部完成后在由人工进行边坡修整,以达到边坡设计压实度的要求,同时注意在路基横向外侧1米范围内宜用较细的材料填筑,禁止将大颗粒的材料集中于边坡,以确保边坡的稳定在路基施工时,注意新填路基与老路基接头部的处理,接头处应由人工配合机械在已完成路基上修出宽1米高不大于
0.3米的台阶,以保证接头部位的路基压实度和路基的整体稳定性,以防止不均匀沉降影响路基的质量回填压实过程中,压路机达不到的地方,使用蛙式机动夯进行夯实,以保证回填材料得到充分均匀的压实,压实度要求达到规范规定值及结构物的完好无损合理划分施工区段,严密组织施工,应安排早施工、早填筑、早行车碾压,确保全线路基均匀稳定,避免路基的不均匀病害注路基土石方工程采用外购各项试验指标都符合要求的宕渣所有的材料经监理工程师同意后统一进料,并按规定试验频率抽检后报监理工程师审核
六、质量控制方法x质量控制检验标准路基顶面控制弯沉值为210l/100mm各压实度情况见上述内容4质量控制方法和手段
1、根据现场施工情况合理划分施工区段,严密组织施工,尤其对软土路基地段应安排早施工、早填筑、早行车碾压,确保全线路基均匀稳定,避免路基的不均匀祸害
2、路基填筑碾压时,试验室现场跟踪检测含水量,控制宕渣在最佳含水量±2%以内进行碾压,碾压完成后应及时检测,发现问题,及时处理
3、在路基边坡的施工中压路机碾压时应注意碾压到边,待填筑全部完成后在由人工进行边坡修整,以达到边坡设计压实度的要求,同时注意在路基横向外侧1米范围内宜用较细的材料填筑,禁止将大颗粒的材料集中于边坡,以确保边坡的稳定质量保证措施
1、路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除,树根全部挖除坑穴填平夯实场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求,确保基底的承载力,确保路基的稳定保证措施
2、从填筑材料上宕渣经监理工程师审核后方可使用,不能使用粒径过大的宕渣
3、路堤基底及路堤每层施工时,按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工
4、路基土方填筑时,严格按分层尺寸施工,碾压机械和碾压遍数按试验和要求进行,以确保路基填筑的密实度路堤基底及路堤每层施工完成后,将该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料交监理工程师审核合格后,开始进行上一层填土施工
七、安全控制
1、加强劳动保护工作,搞好安全生产,贯彻“安全生产、预防为主”的方针
2、加强安全生产责任制,健全安全生产管理网络,建立由项目经理为组长的安全生产领导小组,负责整个项目的安全生产工作总工、工区主任、施工班组长、安全负责人各管辖范围内的安全生产工作
3、制定完善的安全生产和文明施工规章制度,对所有施工管理人员进行教育学习,提高认识发现安全生产事故苗头或不文明施工现象立即召开现场会议予以指出、纠正,做到防范在先
八、人员、设备、计划安排见施组序号工种或岗位各班组人数(人)路基施工班组1路基施工班组21现场施工员222各种机械司机333自卸车司机554其他技工335普通工226安全员117质检员11机械设备数量设备型号压路机2台YZ20JC、YZ16JC挖掘机4台2辆PC
200、SK200-6E、PC200-6推土机1台SD16自卸车10辆15T装载机1台ZL50B洒水车1辆6000L序号项目名称单位工作数量1路线总长度km
1.7382路基挖方m
330663.743路基填方m338218填挖类别路面底面以下深度cm压实度%零填方或挖方0-3029530-80295填方路基0-80三9480-150三92150295填方类型路面底面以下深度cm填料最小强度CBR%填料最大粒径cm上路床0-30610下路床30-80410上路堤80-150315下路堤150以下215。