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文本内容:
接收站技术文件LNG接收站卸船方案及应急预案LNG11联系管线冷却用LNG槽车问题12码头靠泊指挥13准备卸货协议14卸船操作记录表15卸船指挥16库区操作指挥17码头水尺、船舶吃水记录
18、卸作大纲71LNG卸船操作在到港之前卸船管线需处于冷循环状态,且操作员要检查储罐的液位确认接辘在LNG卸货至储罐前,操作员需根据LNG船上的密度和储罐的密度确认LNG期顶部卸料还是从底部卸料在卸船期间,住手装卸车工作并将储罐的压力尽量降低,将储罐的压力降低的目的是让储罐有一定的缓冲空间在卸料期间,随着LNG的卸入储罐的压力也会上升序号动作责任人靠泊系缆1码头操作员放置登船梯2码头操作员3连接船岸通讯光纤、电缆码头操作员、船员4船前会议船方代表5松6连接液相臂温和相臂码头操作、当班主管及船员氮气置换和泄漏测试7码头操作、当班主管及船员8住手码头冷循环天然气中控、天然气班长天然气中控、当班主管及高级9ESD测试船员高级船员、岸方作业指导员及10卸料臂冷却码头操作11打通卸船流程天然气操作员12开始卸料天然气操作员、高级船员13向船方返气天然气中控员在卸料完毕后,卸料臂需进行吹扫和置换,吹扫时用氮气将臂中的LNG液相分别吹向船仓和岸罐在完成卸料后需实施以下操作步骤动作责任人14住手卸料泵局级船员码头操作员、当班I将气天然15吹扫卸料臂LNG气中控、船员16氮气置换卸料臂,马头操作员、当班班长、船员17卸船后i1里第二方商检及高级船员18建立码头保冷循环码头操作员及当班班长19断开并收回卸料臂码头操作员及当班班长20收回船岸通讯光纤/电缆码头操作员、当班班长及船员21收回登船梯码头操作员22LNG船解缆离泊码头操作员、当班主管2)建立码头冷循环当LNG卸料和卸料臂吹扫完成即将开启码头冷循环(第18步),首先启动罐泵,然后打开阀门,关闭阀门冷循环的量保持在60m7h用于保证卸船管线的冷态、卸作程序
87.1卸船操作1)LNG靠泊和系缆LNG船的靠泊和系缆按照码头操作规程操作,安排首尾各4人的系缆小组2)放置登船梯登船梯的操作由码头操作员完成,操作时依登船梯操作规程操作3)连接船岸通讯系统的光纤/电缆a.将光纤和电缆分别传递至船方甲板;b.船员负责连接光纤和电缆至船方接头;C.船方和岸方仪表工程师确认通讯是否正常(包括等)4)开卸船前会议a.开会检查以下事宜船舱中BOG的氧含量A卸货计划确认(见附表)A确认安全检查项目(附安全检查表)5)计量在船方代表和岸方代表全部在场的情况下,使用船上的计量系统确认船上LNG货物的数量在LNG卸货之前也要检查LNG的密度和组分,操作人员根据密度和组分确定顶部进料还是底部进料描述数字从LNG船卸载的量89,000m389000m3LNG液体对应占LNG储z罐直径为58m罐的高度LNG储罐的高报液位323mU卸料前储罐液位确定好收料储罐后,在卸料的过程中库区操作员需要密切关注LNG储罐的液位如果LNG储罐的液位接近高报,则岸方应通知船方,并准备转换进料储罐注意操作任何与卸船相关的阀门都要通知船方以防止管线蓦地关如何选择储罐进料方式(顶部、底部进料)船方和岸罐LNG密度蝌的进料部位船方LNG液相的密度大于岸月顶部进料船方LNG液相的密度小于岸方底部进料6)连接气相臂和液相臂a.按照卸料臂厂家手册做好操作气液相卸料臂的准备工作b.检查各卸料臂的压力c.打开火炬排放阀门给卸料臂泄压d.拆除卸料臂法兰盲板(拆除时需小心谨慎)e.驱动卸料臂与船方的法兰对接并锁紧f.确认卸料臂万向节有足够的氮气流量保护以免结冰g.在整个卸料过程中卸料臂需严格按照厂家的操作手册进行操作7)卸料臂的氮气置换温和密试验a.向卸料臂入氮气对卸料臂进行氮气气密试验;b.在以下条件下对卸料臂法兰接头处进行检漏液相臂
0.6MPa气相臂O.IMPac.氮气置换在排放阀处检查排放气体的氧含量,氧含量需小于1%d.气密试验及置换合格后打开船侧的排放阀排掉卸料臂的氮气8)住手码头LNG冷循环a.装卸臂试漏置换合格、船岸双方已准备好卸货;b.装卸臂预冷温度达到-5CTC或者以下;〃c.检查20卸料管和3冷循环管线的温度低于-158d.关闭冷循环阀门(注意调节泵的回流量)e.住手罐泵9ESD测试a.确认ESD是处于原始状态b.岸方触发ESD按钮c.检查船岸双方ESD对应的阀门动作d.ESD触发按钮复位,将个阀门状态复位e.由船方触发一次ESD,船岸双方检查对应阀门的动作状态f.船方ESD复位,岸方将各阀门还原至原始状态10)冷却卸料臂a.打开卸料臂根部的排火炬阀b.船方开启小流量液相(2-10m3/小时)给卸料臂进行冷却,冷却时应缓慢均匀,普通卸料臂的冷却时间为
1.5-2个小时℃c.冷却完成时(约在-100,压力2kg、基本充满液体)通知船方,准备缓慢加大流量卸货11)打通卸船流程a.打通码头到储罐(T-1102)的流程;b.确保到T-1101储罐的阀门是关闭的12)开始卸料至储罐a.记录储罐原始的液位等相关参数b.要求船方开始卸料缓慢加大阀门开度、提高流量;c.检查卸料臂法兰的接头处是否有泄漏d.逐步开启船方的其它卸料泵至全速卸船(e.在正式卸料开始后,调试在线取样系统f.密切关注储罐的液位、压力、密度和温度等参数13)向船方返气a.设定码头气相PV阀的压力(8kpa),该压力在船前会议时与船方协定,b.将气相PV阀设定为自动调节在开始回气时启动回气风机14)船方住手卸料泵LNG卸料接近完成时,LNG的卸料速度从最大量逐步减为0,停卸料泵时也是一台一台的逐步停住手卸料后视岸罐罐压住手回气风机,将码头PV阀打至手动状态并关闭15)吹扫卸料臂LNG关闭码头20寸卸料管线切断阀,旁通阀门处在开启状态,向卸料臂通入氮气至3-5bar的压力,先将卸料臂的LNG吹扫至岸方两次,然后转至吹向船方通过卸料臂根部的温度或者气流声音确定卸料臂的LNG液相是否吹扫干净16)氮气置换卸料臂吹扫完毕后船岸双方关闭阀门,向卸料臂通入氮气并打开通向岸方火炬的阀门,将余气排到火炬烧掉,看火炬燃烧火苗大小确定余气含量,然后从船方的汇管排污处检测可燃气体含量,至含量低于1%,视为置换合格17)卸船后计量a.记录岸方卸料罐的液位等参数b.记录船方剩余物料的各参数18)建立码头保冷冷循环a.开启罐泵b.打通码头冷循环流程,建立码头保冷循环c.监控冷循环各状态19)断开并收回卸料臂a.置换合格后断开卸料臂与船方法兰的快速抓扣(QCDC)ob.在卸料臂的法兰处安装盲板c.通入氮气将卸料臂的压力保持在20kpa摆布20)收回船岸通讯光纤/电缆a.断开电源后要求船方拆除通讯光纤/电缆b.将通讯光纤/电缆收回至箱中21)收回登船梯a.按操作规程收回登船梯22)LNG船解缆和离泊a.解开LNG船缆绳b.LNG船离泊、码头卸船期间船舶雌理制度91)卸大船前与船方达成协议,要求船舶提供夜间船上照明,以便清晰地观察船舶周围水域;2)装卸船作业期间对出入码头人员及船员进行身份验证,严禁无关人员上F船;并责令保安人员和码头操作人员对码头前沿水域进行巡视或者瞭望;3)加强对码头区域的人员进行身份验证,严禁无关人员滞留在码头区域;4)对进出港口的船上人员,通过检查其船员证确认身份;对其他与船舶有关的人员(如来访者等),通过与船方确认,检查证件并登记,由库区人员陪同5)门卫对进出码头人员随身携带的物品进行普通性检查,防止将违禁物品等带入港区、防止将码头物品带出港区;6)港口设施保安组织部成员之间、保安人员之间、保安员与相关部门之间,均能通过、对讲机等通讯方式,保持有效联络,发现可疑情况时及时通报或者报警;7)非工作人员(包括来访者)经批准进入港区时,需处于港口设施保安人员持续的陪同之下;8)通过码头值班室监控电视及中控室监控电视对船舶作业泊位、码头区、库区进行实时监控;9)根据需要申请海事处出动巡逻船对附近海面进行巡逻、监控,严禁未经允许的船筏(小船)进入本码头的附近水域、码头码头作业应急预案10天然气码头作业最大的风险就是泄漏,然后产生火灾、爆炸、人员缺氧、中毒窒息,其它风险还包括船舶搁浅、船舶碰撞码头、人员落水等为使风险和损失降低到至少程度,特制订本码头应急反应程序1)紧急应变组织机构a.应急管理中心应急管理中心由以下成员组成:A应急总指挥现场总指挥»A对外关系及发言人A现场支持协调A现场技术协调A应急计划协调A现场后勤协调b.应急管理中心由非上班的人员作为应急小组,值班主管作为应急小组组长,其组员有以下人员组成A非上班码头操作人员A装车操作人员A地磅人员A保安人员2)应急通讯1)码头及库区操作人员、应急指挥中心、应急战斗队、现场警戒与疏散组等人员使用对部;讲机频道为2频道2)应急指挥中心与船方、弓I水员和拖轮联系使用VH F频道为71频道;装卸货过程码头/库区与船方的联系系使用VHF频道为73频道;3)中控室4)码头指定联络人5)其它火警119匪警:110医疗急救中心1203)事故应急行动a.码头或者船舶发生泄漏、火灾的行动步骤执行人现场操作1住手所有的操作活动、按下现场紧急停车系统按纽人员向中控室报告、尽可能关闭挨近泄漏点的阀门、同时现场发出警现场操作2报除非泄漏已经被制止,否则不要试图灭火人员现场操作3启动码头水幕系统、开水雾喷洒驱散聚积的液化气,冷却设备人员现场操作4控制泄漏现场、要求无关人员离开人员现场操作5不育融制耐散离到安全区域、监视事态发展、等候支援人员中控员或者向值班主管报告事故、根据值班主管决定才员告总监和相关部门6TilT-K-7根据事故性质、大小及程度启动紧急事故控制中心主管或者总8向附近的人员或者船泊发出警告、组织救援队增援监堵漏、水雾驱散气雾,着火时给附近储罐、设备管线洒水降温总指挥9救援队员总摘荣通如灾情情况严重,报告港航及海事局等上级主管部门请求支援10信员11在能保证安全的前提下,组织指挥拖轮协助船舶紧急离泊码头主管12采取一切方法控制泄漏源,已着火的部位控制让其继续燃烧救援队长13泄漏源制止后,使用干粉等灭火器材进行灭火,然后清埋现场救援队长保持与应急中心的联系,灾情不受控制、接到指令时组织人员撤离到安全14救援队长地点,清点人数、等候专业队伍救援15灾情解除,现场清理完毕后,宣布抢救行动结束总指挥b.停靠在码头的船舶发生泄漏、火灾行动A住手所有操作活动;A启动紧停车系统;A向中控制报告;A打开码头水幕;A响警报;A报告消防局;A报告海事局;A报告港务局/弓I航站;A启动事故控制中心;A如是天然气船着火,可利用水炮和水枪协助船方控制火势,冷却管线,装卸臂等可能受到火势威胁的设备,同时利用干粉炮喷射干粉灭火;A召集后方库区人员支援;指挥非应急人员到集中地点;根据需要按下装卸臂的紧急脱离按钮,使装卸臂与大船紧急脱离;在情况允许的情况下,应将登船梯回收;得到港口消防船的协助油消防船于大船的外侧进行灭火;在确保安全的情况下,使用拖轮将起火液化气船迅速拖离码头;命令周围的船舶迅速撤离;消防局确认火情威胁已不存在,生产可以恢复时,公司事故总指挥可宣布事故处理完毕C.人员落水应该采取的行动:发出警报或者大声呼叫;抛下附近的救生圈;报告中控室及班长;保护现场、跟踪落水者;毗邻公司的火警应急行动步骤:d.视情况启动相应的应急指挥中心通常我司码头及后方库区不需要被卷入此类事件,若毗邻公司的火警影响到我司码头正在靠/离泊及正在作业的船舶,则需要采取行动若船舶正着靠泊:与船舶保持联系;»A告知若毗邻公司的火警情况;要求船舶到锚地等候通知»若船舶正在作业A住手所有操作活动;A启动紧停车系统;A拆管;A收回登船梯;安排船舶紧急离泊»、济隅苗述1码头工程设计为可停靠35,000~ll,000m3的LNG运输船设计船型为82,000m的LNG3运输船码头的接卸设施可在19小时卸完1条82,000m的LNG运输船设有2台12卸船臂和3,1台气相返回臂卸船流量为2X2200m/h当气相返回臂由于故障而不能使用时,1台液体卸30船臂将可用作气相返回臂,库区设有货物蒸发汽回收系统,卸船操作还可在较低的流速下完成,不需将蒸发气排放至火炬系统燃烧LNG运输船到达卸船码头后,LNG由运输船上的输送泵,经过LNG卸船臂LA-6101A/B及卸船总管输送到LNG储罐中LNG进入储罐后置换出的蒸发气,通过一根返回气管道,经气相返回臂,回到LNG运输船的船舱中,以保持卸船系统的压力平衡在卸船期间,LNG储罐的操作压力略高于LNG运输船的操作压力,由于运输船的单壁金属储罐设计压力较高,为了保证蒸发气回到船舱,岸上用蒸发气回气风机将蒸发气增压后送回运输船舱中其回气压力通过一个调节阀可以自动控制在卸船完成后,装卸臂拆除前,用氮气从卸船臂顶部开始注入,将卸船臂的LNG液体分别压送回船舱和码头卸船总管,液相排空后气相通过管线排放到岸上火炬烧掉在无卸船的期间,LNG液经LNG储罐的潜液泵抽出,通过一根从LNG输出总管引来的循环管线以小流量经码头卸船管线循环,以保持LNG卸船管线处于冷态备用循环的LNG通过LNG卸船总管经LNG储罐顶部和底部进料阀的旁路回到LNG蟠循环流量通过一个调节阀控制正常的循环流量依据使卸船总管LNG温度升高不超过4P的原则来确定限制循环的LNG温度升高,目的是保持LNG卸船总管处于冷态,防止卸船操作开始的时候,热的LNG进入储罐时发生高闪现象言|]船操作时,住手卸船管线的循环循环流量在每次卸船操作后需要重新确定在栈桥上游与下游分界处,LNG液相管线温和相管线都设有切断阀在紧急情况下,关闭切断阀实现码头和库区的隔离,同时码头装卸臂根部还设置有与船方隔离的应急切断阀位于码头的热膨胀阀的排放管线汇集于一根采集管线,送至火炬、2表卸船设备参数表
1.1例项目液相卸料臂数量2尺寸12设计流速2200m/h3设计压力
1.48MPa设计温度-170/6CTC虹1气相返回臂尺寸12设计流速4400m3/h设计压力
1.48MPa℃设计温度-170/60数量1回气风机进气量4400m3/h入口压力出口压力℃入口温度-
150、卸船计划3飕梗序号项目1卸船管线冷却和填充2天2建立码头冷循环2天3住手码头冷循环卸船3天卸船4保持码头管线冷循环1天注是否建立码头冷循环需根据采购计划,如果近期有船到港则建立码头冷循环,如果近期没船到港则不需要码头冷循环,让卸船管线缓慢复温、卸船组织4总指挥:副总指挥船务部生产调度部码头作业部生产储运部技术Word专业资料Word专业资料、卸船步骤5已完成卸船前的所有准备工作卸船管线冷却和填充建立码头冷循环卸料臂连接、氮气置换---------------天然气船靠泊ESD热态测试测试卸料臂预冷开始卸料至储罐T-1102卜------------------ESD冷态测试回气风机开启调试在线分析仪卸船完成启动潜液泵卸料臂(气相和液相)建立码头冷循环)1氮气吹扫------------------------------)2装卸臂拆离LNG船离港、工作6序号准备工作责任人完成日期1联系船代,并做好船靠泊前的相关联系工作、事项2船舶靠汩刖系泊设备测试3装卸臂测试4卸船管线预冷5卸船前空压机制氮机正常,两个氮气储罐的压力保持在2MPa06火炬系统处于完好备用状态,长明灯点燃7后勤、安全保障总协调8储罐预冷9联系供电局,卸船期间的供电保障10联系第三方计量检验公司。