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科目二定点停车与坡道起步技巧科目二定点停车与坡道起步技巧「篇一」半坡起步定点停车是考驾照的考题之一,这个技能比较难一些,要求也比较多,对于驾考者来说应该来说要多练习下面介绍一下具体的操作技巧,希望对你有所帮助
1、上车后,首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度,让自己以比较舒适的姿势开始练车另外要扎好安全带,调好后视镜,只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试
2、车辆在进入坡道前要摆正方向,把车辆顺正了,这是半坡停车的关键,因为进入坡道后再调整车辆比较费劲,还经常容易跑偏
3、顺正车后,挂上一档慢慢前行,这时要靠右打一点方向了,因为坡道定点停车对边线的.要求特别高,只有边距达到30cm,才算合格因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动,大约离边线(下图一中右边的白色实线)30cm左右了再回轮,继续前进爬坡
4、爬到坡上后,要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志一定要集中注意力,车速不要过快,对准坡顶标志慢慢往上爬就行
5、车辆距离坡道停车起步线越来越近时,要踩住离合器和刹车降低车速,离停车线有20—30公分处就要停稳车了踩住刹车的同时拉紧手刹,如果摘了档(即车辆档位处于空挡位置)可以不用踩离合器了这样坡道停车基本完成
6、下面是关键的坡道起步了,驾驶人要屏气凝神,注意手眼脚配合右脚松开刹车后轻点油门,左脚踩离合器紧接着右手挂一档,轻点油门的同时松手刹注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好,要确保离合器出去“半分离”状态,这时车辆有些抖动,这样松了手刹能确保车辆不向后溜车继续加油门后车辆开始爬坡,等走出几米后可以完全抬起离合器,加着油门继续爬坡这样坡道停车和起步顺利完成科目二定点停车与坡道起步技巧「篇二」参加驾考科目二的小伙伴们注意了,下面是CN人才网为大家整理的20xx科目二定点停车与坡道起步技巧,欢迎参考20xx科目二具体步骤如下
(1)打右灯进科目首先要注意路边距(30cm),这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了
(2)保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了定点的时候,利用车右前角小镜子即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧),就踩死刹车停住(这个定点的位置,也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)停车后马上拉手刹摘空档
(3)该坡起了首先要打左灯起步时方法是“两停一动”右脚先给油使发动机转速到150020xx转(转速在2k以下都不算轰车,稍微过点儿也没事儿),然后〜右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动),加油行车车尾一过坡就加上2档
(1)溜车的原因,就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的
(2)熄火的原因有两个一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的20xx科目二对策及分析
(1)首先,坡起一定要给油训练时,时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况,但考试时是不能这么冒险的因为之所以不给油也能平稳起步,是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高所谓怠速,就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠,怠者,空转,不干活儿)在坡上的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难,因为发动机此时做的功,不止被用来提供让车辆起步的机械能,还需要克服下滑溜车时的动能)出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步;除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都没用的
(2)其次,控制好离合离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可因为在给着油儿的情况下,即使没完全抬够接触点,松手刹也不会溜车,车会较着劲不动在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经半联动的较上劲了,加着油稍微抬一丁点儿离合就成当然,如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起,且没有熄火前的车身抖动),此时加着油,松开手刹就走车,这是最好的3鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档4油离配合,指在操作顺序上,先油门后离合油门没有行程,离合有行程所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程刹车时,先刹后离考试时先踩离合的算空档滑行持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步做到转向正确,换档迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调
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一、坡道定点停车和起步的操作要领
1、坡道定点停车如图所示,坡道定点停车的操作要领如下
①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时),打开右转向灯,向右适当转动转向盘,使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶,并注意车身与右侧边线的距离
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时,缓慢、准确、平稳地靠近定位目标
③准确目测目标,以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同,此点应在练习中确定)作目标当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步
②踩下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)
③慢慢松开驻车制动杆,并徐徐踩下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板
④当离合器完全接合后,继续下踏加速踏板,使车辆平稳起步
二、坡道定点停车和起步的操作技巧
1、要控制好车速坡道定点停车时,在上坡前,车速要略快一点,使汽车稍微带点冲力,不然上不了坡等后轮上坡后,应立刻将速度降下来,使汽车慢速行驶否则,如车速过快,一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车
2、要选好参照点
①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离,就必须知道右前轮的位置因驾驶人在车内看不到右前轮,只能找车上某一点进行参照对于普通型桑塔纳轿车,一般来说,在座位上坐好以后,从车头正中那一点看出去所看到的地面,大概便是右轮的左边缘即将到达的位置有的轿车车头正中有一个商标饰件,这个饰件的根部就正好标示着车头正中但是大多数汽车车头上都没有这个饰件,可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸,等熟练了以后再撕掉或者,可以在刮水器适当的位置上选一个参照点,用它来代替车头正中那个点一般情况下,刮水器摆杆上都有一个弯突,左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上,从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置
②前保险杠参照点要想使停车后,保险杠正好与桩杆对齐,就必须找准参照点这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处,即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准,此时停车,位置正合适值得注意的是,各人身材不同,座位前后不一,偏差总是有的另外,即使是同一型号的轿车,也有因生产年份、批次、厂家的不同,或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一,不能死搬教条,应根据实际情况确定
3、动作要协调坡道起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动科目二定点停车与坡道起步技巧「篇四」20xx科目二定点停车与坡道起步技巧20xx科目二具体步骤如下
(1)打右灯进科目首先要注意路边距(30cm),这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了
(2)保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了定点的时候,利用车右前角小镜子即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧),就踩死刹车停住(这个定点的位置,也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)停车后马上拉手刹摘空档
(3)该坡起了首先要打左灯起步时方法是“两停一动”右脚先给油使发动机转速到150020xx转(转速在2k以下都不算轰车,稍微过点儿也没事儿),然后〜右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动),加油行车车尾一过坡就加上2档1溜车的原因,就是在离合接触点没有抬够离合抬的偏低,或者没有给油车本身怠速低,不够带动车辆起步的情况下就松开手刹造成的2熄火的原因有两个一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的20xx科目二对策及分析1首先,坡起一定要给油训练时,时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况,但考试时是不能这么冒险的因为之所以不给油也能平稳起步,是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高所谓怠速,就是发动机不做功时保持运转的最低转速专门问了下为什么怠速是倦怠的怠,怠者,空转,不干活儿在坡上的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难,因为发动机此时做的功,不止被用来提供让车辆起步的机械能,还需要克服下滑溜车时的动能出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步;除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都没用的2其次,控制好离合离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可因为在给着油儿的情况下,即使没完全抬够接触点,松手刹也不会溜车,车会较着劲不动在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经半联动的较上劲了,加着油稍微抬一丁点儿离合就成当然,如果能将离合接触点控制的很好车头明显抬起,且没有熄火前的车身抖动,此时加着油,松开手刹就走车,这是最好的3鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档4油离配合,指在操作顺序上,先油门后离合油门没有行程,离合有行程所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程刹车时,先刹后离考试时先踩离合的算空档滑行持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步做到转向正确,换档迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。