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公路工程安全技术要求知识点包括公路工程安全生产管理的范围及要求、公路工程高处作业安全技术要求、公路工程水上作业安全技术要求、公路工程陆上作业安全技术要求、公路工程地下作业安全技术要求、公路工程电气作业安全技术要求六部份内容，仅供学习参考
一、公路工程安全生产管理的范围及要求公路工程安全生产管理的范围主要包括:路基、路面、桥梁、隧道、水上、陆地、高空、爆破、电气使用等各种作业的安全生产管理
1、公路工程安全生产管理的范E1路基工程的安全生产管理包括土方施工、石方施工的安全生产管理等其中各个管理方面都包含了人的管理、系统中的各种机械、工具等的物的管理，以及对施工环境的管理2路面工程的安全生产管理包括沥青路面工程、水泥混凝土路面工程的安全生产管理等包括对施工中人员的安全生产管理、施工中机械的安全生产管理、施工环境的安全生产管理3桥梁工程的安全生产管理包括基桩工程、墩台工程、墩身工理、桥面工程、塔身工程的安全生产管理等其中各个管理方面都包含了对施工中人的安全生产管理，机械、工具等物的安全生产管理以及施工环境的安全生产管理4隧道工程的安全生产管理包括
①隧道施工爆破作业、
②隧道内运输、
③隧道施工支护、
④隧道施工初衬的安全生产管理；
⑤隧道施工中通风、防尘、照明、排水以及防火、防瓦斯的安全生产管理等5水上工程的安全生产管理包括针对施工管理人员的安全培训、技术交底等人员的安全生产管理；针对气象、水文、海域、航道等的外放坡时，应采取围壁措施
5、在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或者堆放物料；距沟槽坑边------------沿「3m间堆土高度不得超过
1.5m；距沟槽坑边沿3~5m间堆土高度不得超过
2.5m；在沟槽坑边沿停置车辆，起重机械、振动机械时距离不少于4fflo
6、人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m,纵向间距不小于3m；土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁挖空底脚
7、高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止物体坠落和塌方边坡开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开挖
8、开挖工作应与装运作业面相互镇开，严禁上、下双重作业;弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志；下方有道路时，严禁车辆通去边坡上方有人作业时，下方不许站人;清理路基边坡上的突石和整修边坡时，应从上而下进行，严禁在危石下方作业、歇息和存放机
9、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖；在岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免突发性的坍陷；在泥沼地段施工时，例制定防止人、机下陷的安全措施,挖出的废土应堆置在合适的地方，以防止汛期造成人为的泥石流危害
10、施工中如遇土质不稳，山体有滑动，发生坍塌危wei险时,应暂停一施工，撤出人员和机具；当工作面浮现险情或者不足以保证人员安全时,应即将停工，确保人员安全
11、机械车辆在危wei险地段作业时，必须设置明显的安全警告并设专人指挥;运输土方的车辆在会车时，应轻车让重车；重车运行，先后两车间距必须大于5m,下坡时，两车间距不小于10m,通过交叉路口，窄路、铁路道口及转变时，应注意往来的行人和车辆，运土车上方严禁乘人二路基工程石方施工安全要点
1、石方爆破接受当地公安部门的监管
2、人工红眼时!使锤人应站在掌钎人的侧面，禁止对面使锤;选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物；凿打炮眼时，应清除掉坡面上的浮岩危石
3、爆破器材库的选址和签建应请当地公安部门进行指导和监督，运输爆破器材要用专用运输工具，在公安部门的押运下进行，中途不许停，并应避开人员密集地方；在保管连输爆破器材过程中，工作人员严禁穿化纤服装
4、爆破器材应严格管理，并执行领用和退库制度，各种手续要有严格记录，并由专人领取，禁止由一人同时搬运炸药和雷管,与带电物电雷管严禁品一起携带运送；爆炸物品禁止乱丢乱放和私藏四周必须派出警戒人员，警戒区内的人员、牲畜必须撤离,预告、起爆、
5、爆破作业应有专人指挥，确定的危wei险边界应有明显标志,警戒区解除警戒等信号应有明确的规定
6、导火索起爆应采一次点火法点火,其长度应保证点完导火索后人员撤至安全地点,但不得短于
1.2m,不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索
7、进行露天爆破作业，一人连续点火不得超过10根,严禁使用明火点燃；多人同时点炮时，每一个人的点炮数量应相同，严禁脚踏和挤压已点燃的导火索爆破时，应点清爆破数与装炮数量是否相符，确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入作业区
8、电力起爆时，在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管；爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其他电源路线应分开敷设;爆破网络的连接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后再进行
9、在雷雨季节，潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法;深度不超过10m的爆破用火花起爆,堇度超过10m的爆破不得先用火花起爆；必须采用电力起爆
10、大型爆破，必须按审批的爆破设计书，并征得当地县（市）以上公安部门允许后由专门成立的现场指挥机构组织人员实施；大型爆破的安全距离，除考虑个别飞散物的因素外，还必须考虑爆破引起的地震及冲击波对人员、建造物的影响，经计算后再确定安全距离
11、石方地段爆破后，确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经处理后，清理石方人员方准进入现场；人工撬动岩石必须由上而下逐层撬（打）落，严禁人员上下双重作业，更不得将下面撬空后使上部自然坍落撬棍的高度不超过人的肩部，不得将棍端紧抵腹部，也不许把撬棍放在肩上施力
12、爆破时应设警戒线，并安排足够的人员防止人、畜或者车辆在戒区内通行
（三）沥青路面工程施工安全要点
1、从事沥青作业人员均应进行体检，凡患有皮肤病、结膜炎及对沥青过敏反应者,不宜从事沥青作业；沥青加热及混合料拌制，宜在人员较少、场地空旷的地段进行;沥青作业人员皮肤外露部份应涂防护药膏;工作服及防护用品应集中存放，严禁穿戴回家和存入集体宿舍；施工现场应配有医务人员（人员）
2、块状沥青搬运宜在阴天或者夜间进行；避免炎热季节搬运；用于搬运时二必须有相座防护液态沥青用液态沥青车运送，沥青车满载运行时，遇到下坡或者弯道时要提前减速，避免紧急制动沥青装载不满时,应始终保持中速行驶（沥青运输）不得擅离岗位（摊铺）
3、沥青混合料摊铺作业时，无关人员不得在驾驶台上停
4、运料车向摊铺机卸料时，应同步进行，防止互相碰撞,驾驶摊铺机应平稳，弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞（卸料注意）
5、换挡必须在摊铺机彻底住手后进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或者空挡滑行（换挡）
6、在沥青摊铺作业中应设置施工标志，用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火（设备清洗）
7、不许站在运输车后用铳等工具往下捅沥青混合料（料车清理）
8、沥青拌合楼的各种机电设备，在运转前均应进行子细检查，确认各部位正常完好后才干合闸运转（拌合楼检查）
9、拌合楼机组停机前应首先住手进料，等烘干筒等各部位卸料完后，方可停机,再次启动时不得带荷启动;（拌合楼启动）L
（四）水泥混凝土路面施工安全要点
1、使用小型翻斗车或者手推车装混凝土时，车辆之间应保持一定的安全距离；自卸汽车运送混凝土时，不得超载和超速行驶，车停稳后方可顶升车箱卸料，车箱尚未放下时，操作人员不得上车去清除残料（使用小型翻斗车或者手推车装混凝土）
2、采用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时，布料机和振平机之间应保持5~81n的安全距离，作业中要认真检查布料机传动钢丝的松紧是否击料堆（轨模摊铺机作业布料机和振平机）适度，不得将刮板置于运行方向垂直的位置，也不得借助整机的惯性冲
3、摊铺中严禁驾驶人员擅离岗位，无关人员不得上下摊铺机，在弯道上作业时，要防止摊铺机脱轨（摊铺机作业）
4、混凝土摊铺施工现场必须做好交通安全工作交通繁忙路口应设立安全警示标志牌,并有专人指挥:夜间施工时，基准线桩附近应设置警示灯或者反光标志（施工现场必须做好交通安全工作交通繁忙路口）
5、使用混凝土抹平机作业时，应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于同一水平，其连接螺栓应坚固不松动，电缆要有专人收放，确保不打结、不砸压、不破损如有异常，应即将停机检查（混凝土抹平机作业）
6、切缝机切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时应住手切缝；切缝中
7、水泥混凝土路面施工，不管采用哪种工艺方式，施工现场在不中断交通的情况下，应有专人负责指挥、维护交通，现场设立明显警示牌,以确保交通安全（施工现场在不中断交通的情况下）
8、旧路面凿除宜有计划地分小段进行，以免妨碍交通，并设置相关安全标志牌；用镐开挖旧路面时，应并排前进，摆布间距不小于2m,不许面对面使镐；采用风动工具凿除旧路面，对风镐进行勤检查，确认合格方可使用；钎子插入风动工具后不得空打（旧路面人工镐、风镐凿除）
9、采用机械破碎旧路面时，应有专人统一指挥，操作范围内不应有A,铲刀切入深度不宜过深，推刀速度应缓慢,施工现场设置醒目安全警示标志牌，切实注意交通安全（机械破碎旧路面）界施工环境的安全生产管理；针对水上交通、浮吊等施工机械的安全生产管理⑹陆地工程的安全生产管理包括各类人员的安全培训考核、睡殊工种持证上岗以及各种安全技术交底等针对人的安全生产管理；针对安全生产管理；针对施工现场各种安全防护、标识标语等的环境的安全运输车辆、吊车、装载机、拌和站、摊铺机、压路机等的机械、机具的生产管理7高空工程的安全生产管理包括人员的培训、技术交底、现场监督检查等高空作业的人员管理；高空作业临边防护及高空作业平台、高空防坠落等现场环境安全生产管理；高空作业机械、工具、各种用电等物的安全生产管理8爆破工程的安全生产管理包括对操作人员进行的培训考核、技术交底、考试取证、安全教育等人员的安全生产管理;对炸药、雷管、导火索以及其他爆破用器材等的物的安全生产管理；对爆破现场安全距、安全防护、安全警示等环境的安全生产管理场配电箱与开关箱设置的安全生产管理；
②配电箱、开关箱内的电器装9电气作业的安全生产管理包括
①配电室、配电路线、施工现置、发机电组的安全生产管理；
③电动机械设备的安全生产管理;
④强工现场照明电器的安全生产管理等
2、掌握公路工程安全生产管理的要求9个原则1管生产必须管安全的原则2谁主管、谁负责的原则3预防为主的原则4动态管理的原则即安全生产管理过程是一个动态的管理过程,
五、公路工程地下作业安全技术要求
（一）隧道施工普通安全技术要点案，编制施工组织设计；长度大于1000m时,还应制定地质超前预报方
1、隧道施工应做好施工前期的准备工作，制定隧道施工安全技术方案和实施细则,并向作业人员进行安全技术交底,合理安排施工（前期准备2点）
2、必须制定发生紧急情况时的应急救援预案（急救援预案）
3、必须实行隧道工程安全目标管理,项目经理为安全生产第一责任A，对隧道施工安全生产全面负责，建立相应的安全保证体系和管理网络，健全安全机构，责任到人（责任制）
4、在采用新工艺、新技术、新材料、新设备时，应对相关人员进行安全技术培训（新技术培训）
5、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度项目负责人和现场技术人员应认真检查交接班执行情况（交接班制度）
6、隧道施工现场按规定配备必须的安全装置和设施所有进入隧道施工现场人员必须佩戴好安全防护用品，并接受现场管理人员的指挥（安全装置和设施）
7、对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成（水、电、路、通风）
8、掘进前应先做好隧道洞口工程,做好洞口边坡、_仰坡巨天沟三边沟等排水设施,确保地表水不危及隧道施工安全洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次把土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业边坡、仰坡以上山坡发现松动危石必须即将清除地质不良时,边、仰坡应采取加固措施（洞口工程边坡、仰坡及天沟、边沟）
9、在软弱围岩地段施工时，应按照“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤质预报，提前采取预防措施（软弱围岩地段、不良地质情况）量测、紧封闭”的原则稳步前进，若遇不良地质情况，必须进行超前地
10、人工开挖土质隧道时，作业人员必须互相配合，并保持一定的安全距离，开挖人员到达工作地点后，首先检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否坚固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或者裂缝应予以清除或者支护（人工开挖土质隧道支护、顶板和两帮）
11、机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或者带有辅尘器的干式凿岩机作业人员站在碓堆上作业时，应注意硝堆的稳定，防止滑塌伤人（机械凿岩）
12、湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的辅尘设施是否良好,不符合要求的应即将予以修理或者更换（湿式、干式凿岩机）
13、使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置妥帖，风钻卡钻时,应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前，不得拆除钻杆（带支架的风钻钻眼）
14、采用电钻钻眼时，应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子（电钻钻眼）置是否良好，电钻钻工应戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，不得用手导引回
15、钻孔台车进洞时要有专人指挥，其行走速度不得超过25m/min（钻孔台车进洞25m/min）
（二）隧道施工爆破作业安全技术要点
1、洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格延的专业人员进行作业爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装
2、爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材，长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，14其加工洞室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》的有关规定
3、进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为:1独头巷道不少于200m；2相邻的上下坑道内不少于100叱3相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50叫
4、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否坚广;炮眼内的泥浆、4全断面开挖进行深孔爆破孔深3~5m时，不少于500mo石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼，不得即将装药，如果遇有照明不足、流砂未经妥善处理或者可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破
5、装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种为防止点炮时发生照
6、点炮前,无关人员与机具均应撤至安全地点o明中断，爆破工应随身携带手电筒，禁止用明火照明检”指装药前、爆破前、爆破后制度，放炮员最后离场，班组长清点人楚，发出爆破员实行“警告5s后方可引爆
7、爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面,检查有关“盲炮”及可疑现象；有无残存炸药和雷管；顶板两帮有无松动石块、危岩,支护有无损坏与变形；在妥善处理并确认无误后，其他施工人员方可进入工作面
8、当发现有“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理，确保安全
9、采用电雷管爆破时，应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆装药等可用投光灯、矿灯或者风灯照明，起爆主导线应悬空架设，距各种导___________________________________________电体的间距大于1m
10、采用导火索爆破时，导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点；但导火索不得短于L2叱一个爆破工一次点燃的导火索根数不宜超过5根
11、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥，岩石隧道两个工作面距离接近151n（软岩为20m）,一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误人危（wei）ME；
12、土质或者岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预通的安全距离，届时只许一端掘进，另一端的人员和机具应撤离到安全地点，贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工人员通行
13、在任何情况下，炸药和雷管必须放置在带盖的容器内分别运送
①人力运送时,炸药和雷管不得由一人同时运送;
②汽车运送时，炸药和雷管必须分别装在两辆车内运送，此间距应相隔50l以外;
③有轨机动车运送时，炸药和雷管不宜在同一n列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与装炸药的车辆必须有三个空车箱隔开
14、人力运送爆破器材时应有专人护送，并直接送到工地，中途不得停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或者原包装一箱;汽车运送时，排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯，爆破器材高度不得超过车箱边缘，里加管或者硝化甘油类炸药的装载不得超过二层;有轨机运车运送爆破器材时其行驶速度不得超过2m/s,护送人员与装卸人员只准乘座在尾车内，硝化甘油类炸药或者雷管必须放在专用的带盖木质车箱内,车内应铺有胶皮或者麻袋，并只准堆放一层
15、严禁用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材；在上下班或者人员中的时间内，禁止运输爆破器材
（三）隧道内运输的安全技术要点
1、各类进洞车辆必须处于完好状态，安全防护装置齐全，制动有效,运输时严禁人料混装；进洞的各类机械3车辆F造用带净化装置的柴油机动力；燃烧汽油的车辆和机械不得进洞；所有运输车辆均不许超载、（车辆要求）示界限的红灯，物件应捆扎坚固
2、进出隧道人员应走人行道,不得与机械或者车辆抢道,严禁扒车、超宽、超高运输，装运大体积或者超长料具时，应有专人指挥，并设置警追车或者强行搭车（人员要求）满足装载机械的安全运转；装硝机操作时,其回转范围内不得有人通过
3、人工装硝时，应将车辆停稳并制动；机械装破时，隧道断面应能（人工装植、机械装喳要求）
4、卸喳时，应将车辆停稳并制动，严禁站在斗内扒硝（卸硝要求）
5、洞内运输车速不得超过10km/h；行驶中严禁超车，在洞口和狭窄地段应设置“缓行”标志；在洞内倒车或者转向时，应开灯鸣号，并设专人指挥；洞内车辆相遇或者有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或灯光者小（洞内运输速度等要求10km/h）
6、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防止车辆碰撞；运输路线应有专人维修、养护，路线两侧的废硝和余料应随时清理（车辆设备停放要求）
7、洞外卸硝场地应保持一段上坡段，并在堆破边缘内
0.8m处设置挡木，防止运输车滑翻（洞外卸喳场地防护上坡段、挡木）
（四）隧道施工支护的安全技术要点
1、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑等）的连接处，应加强支护或者及早进行永久衬砌；洞口地段的支撑宜向洞外多架______________5~8nl明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建造全部完工后方可拆除（洞口、水平坑道与辅助坑道连接处）
2、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离普通不得超过4m；如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作期停工时，应将支撑直抵工作面（洞内支护3点）
3、不得将支撑立柱置于废硝或者活动的石头上；软弱围岩地段的立应加设垫梁,并加木楔塞紧；木支撑宜采用简单、直立、易于拆、立的框架结构，并应保证坑道的运输净空（支撑立柱3点）
4、钢支护安装时要严格按设计或者变更设计施工，钢支护构件要绑扎坚固（钢支护安装）
5、喷锚支护时，危石应清除，脚手架应坚固可靠，喷射手应配戴防护用品，机械各部位应完好正常；在处理管路阻塞时，喷头应有专人看护，防止消除阻塞后，喷头摆动伤人注浆管喷嘴严禁对人放置（喷锚支护3点）
6、应定期对锚杆抗拔力进行试验，防止锚杆滑脱造成事故;当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或者锚杆失效时，应即将在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的L5倍;如喷锚后发现围岩突变或者围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护（共3点
①锚杆抗拔力；
②喷锚区段的围岩较大变形或者杆失效；
③围岩突变或者围岩变形量超过设计允许值）
7、当发现量测数据有不正常变化或者突变，洞内或者地表位移大于允许位移值，洞内或者地面浮现裂缝以及喷层浮现异常裂缝时，均应视为危（wei）险工（量测数据有不正常变化或者突变）信号，人员必须即将撤离现场，经处理达到安全作业条件后方可继续施
（五）隧道施工衬砌的安全技术要点随着工程的发展，安全生产管理的内容和重点也在发生着变化5计划性、系统性原则6奖励和惩罚相结合的原则7以人为本、关爱生命的原则8坚持“五同时”的原则计划、布置、检查、总结、评比指生产组织领导者必须在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作它要求把安全工作落实到每一个生产组织管理环节中去这是解决生产管理中安全与生产统一的一项重要原则9“一票否决”的原则即对发生重特大事故的项目、部门和单位，将实行安全生产“一票否决”，取销评优评先和领导干部晋职晋级的资格
二、公路工程高处作业安全技术要求
1、高处作业分级1级25m；2级515m；3级1530m；〜〜〜颗30m以上
2、高处作业人员必须进行高处作业的安全知识培训;在高处施工采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，要提前对相关人员进行安全技术培训与交底
3、高处作业人员须经体检合格后方可上岗，并要定期进行体检凡患有高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血病、严重关节炎等疾病及其他不适合高处作业的人员，不得从事高处作业施工
4、从事高处作业的人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋进行高处作业
5、在高处作业时，作业人员必须配备工具袋，防止各种工具、零件1二根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或者压浆，特殊是洞口的衬粤必须及早施工，不良地质地段的洞口必须首先完成（衬砌或者压浆要高于2m的工作平台|应设置不低于
1.2m护栏，跳板应钉防滑条；脚
3、脚手架及工作平台上脚手板应铺满，木板的端头必须搭于支点上,手架及工作平台上，所站人数及堆放的建造材料，不得超过其载分量（脚手架及工作平台3点）
4、衬砌用的石料和砌块，应采用车辆运送，装卸或者安装砌块时,宜使用小型机械提升,当砌筑高度在
1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道衬砌工作面水平的位置;用巨料砌筑边墙时，应间歇进行，当砌筑高度达到2~3m时应暂停，4h后方可继续砌筑，若墙后超控过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填满，以免坍塌（石料和砌块4点）
5、压浆机在使用时，控制压浆喷嘴人员应佩戴护目镜及胶皮手套压浆时，掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴，一旦脱落要设法逃避拔取喷嘴必须在拆除压力后进行；检修和清洗压浆机时，应在住手运行，切断电源，关闭风门后方可进行（压浆机使用4点）
6、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m,台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行，混凝土浇筑时,必须两侧对称进行，台车上不得堆放物料工具，工作台应满铺底板，并设安全防护栏杆，拆除混凝土输送软管时，必须住手混凝土泵的运转（模板台车6点）
7、严禁在洞内熬制沥青（洞内熬制沥青）
（六）隧道施工通心防基唯射排水及防火、哒修全要点
1、通风、防尘安全要点
（1）隧道施工时的通风，应设专人管理隧道内的空气成份空月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次空气成份得将任何物品堆放在通风管或者管口上风管的进出口注意2点⑵无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停3施工时宜采用湿式凿岩机钻孔,用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土等有利于减少粉尘浓度的施工工艺；在凿岩和装硝工作面上应做好防尘工作，放炮先后应进行喷雾与洒水，出硝前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁；在吹入式的出风口，宜放置喷雾器凿岩、湿喷、爆破、装硝、通风等注意点
2、照明、排水安全要点1隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀、不闪烁；潮湿及渗、漏水隧道中的电灯应使用防水灯口;2隧道内各部照明电器为
①开挖、支撑及衬砌作业地段为12~36V；
②成洞地段为110~220V；
③手提作业灯为12~36V3隧道内用电路线，应使用防潮绝缘导线，并按规定高度用磁瓶的电缆线应悬挂在高处，严禁拖在地面上受车辆碾压用电路线悬挂坚固，不得将电线挂在钢钉及其他钢件上，不许捆扎在一起，使用4在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具排出抽水机械的安宜采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机排水沟、抽水机械装地点在导坑的一侧或者另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离；抽水设安装地点及动力源要求5隧道开挖中估计要穿过涌水地层时，宜采用超前钻孔探水为防涌水提供依据穿过涌水地层超前钻孔探水
3、防火、防瓦斯安全要点1隧道施工各洞内机电洞室、料库、皮带运输机等处均应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显标志，定期检查，补充和更换，不得挪作他用；洞内及各洞室不得存放汽油、煤油、变压器及易燃物品，清洗风动工具时应在专用洞室内，并设置向外开的防火门（消防器材）⑵洞口20m范围内的杂草必须清除，火源距洞口至少30m以外,库房20m范围内严禁烟火，洞内严禁明火作业及取暖杂草、火源、烟
（3）隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积聚，断绝一切可能引燃瓦期爆炸的火源；有瓦斯的隧道、每一个洞内必须设专职瓦斯检查员，普通情况下，每小时检测一次，并将检测结果写入记录簿，检测瓦斯的检定器应每季度校对一次（瓦斯防治）
（4）隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯光照明，任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机以及其他可自燃的物品带人洞内，施工人员必须具有防止瓦斯爆炸方面的安全知识火焰、火源）
六、公路工程电气作业安全技术要求
（一）公路工程施工现场暂时用电的三项基本原则
1、必须采用IN-S接地、接零保护系统;
2、必须采用三级配电系统；
3、必须采用两级漏电保护和两道防线
1、施工现场配电室位置应挨近电源,边道路畅通，进、出线方便,
（二）配电室的安全技术要点周围环境灰尘少、潮气少、振动小,无腐蚀介质,无易燃易爆物品;不要设在容易积水的场所或者其正下方，并避开污染源的下风侧尽量挨近负荷中心，以减少路线的长度和导线的截面积，提高配电质量，便于维护（施工现场配电室位置3点）
2、配电室和控制室应鳏邈风；并应采取措施防止雨雪和小动物出入；成列的配电屏（盘）和控制屏（台）两端应与重复接地及保护零线做电气连接（施工现场配电室和控制室要求3点）
3、配电屏（盘）正面的操作通道宽度单列布置不小于
1.5m,双列布置不小于2m,配电屏（盘）后的维护通道宽度不小于
0.8m,侧面的维护通道不小歹1m；配电室的顶棚距地面不低于3叱（操作通道）配电室内设值班或者检修室时，该室外距配电屏（盘）的水平距离应大于1m,并应有屏障隔离；配电室内的裸母线与地面垂直距离小于
2.5m时，应采取遮栏隔离，遮栏下面通行道的高度不小于
1.9m；配电装置的上端距顶棚不小于
0.5m（距离要求）o
4、配电屏（盘）应装设有功和无功电度表,并应分路装设随曳压表;电流表与计费电度表不许共用一组电流互感器；配电屏（盘）应装设短路、过负荷保护装置和漏电保护器；配电屏（盘）上的各配电线停电标志牌，停、送电必须有专人负责（配电屏（盘）要求）路应编号，并标明用途标记；配电屏（盘）或者配电路线维修时，应悬挂
5、配电室的建造物和构筑物的耐火等级应不低于3级，室内应配置砂箱和绝缘灭火器；母线均应涂刷成有色油漆；配电室的门向外开，并配锁，专人保管（配电室的建造物和构筑物要求）
（三）施工现场配电路线的安全技术要点施工现场的配电路线包括室外路线和室内路纣室内路线通常有绝缘导线和电缆的明敷设和暗敷设,室外路线主要有绝缘导线架空敷设和绝缘电缆埋地敷设两种,也有电缆线架空明敷设的
1、室外路线的安全技术要点架空线的相序必须罗列为:
①当工作零线与相线在一个横担架设1室外架空路线由导线、绝缘子、横担及电杆等组成时，导线罗列相序是面向负荷从左侧起为A.N、B.Co和保护零线在同一横担架设时，导线的罗列顺序是面向负荷从左侧起为A.N、B.C PEo
②当动力线、照明线在两个横担上分别架设时，上层横担,N、PEo
③在两个横担上架设时,;下层横担面向负荷,最右边面向负荷，从左侧起为下层横担，面向负荷从左侧起为A B.C、的导线为保护零线PE2室外架空路线必须采用绝缘铜线或者绝缘铝线，铝线的截面积大于16:，铜线的截面积大于10IIIII IIIII3架空路线严禁架设在树木、脚手架及其他非专用电杆上，且严禁成束架设；架空路线的档距不得大于35m,线向距离不得小于
0.3m,架空线的最大弧垂处与施工现场地面最小距离普通为4m,与机动车道一般为6m,与铁路轨道普通为7mo4跨越机动车道的成杆应采取单螂双壁至15°至45°的转角杆应采用双横担双绝缘子；45°以上的转角杆应采用十字横担;直线杆采用针式绝缘子,耐张杆采用蝶式绝缘子5电缆直埋方式，施工简单，投资省，散热好，应首先考虑；敷设地点应保证电缆不受机械损伤或者其他热辐射，同时应尽量避开建造和交通设施6电缆直接埋地的深度不小于
0.6m,并在电缆上下均匀铺设不小于50mm厚的细沙，再覆盖砖等硬质保护层，并插上标志牌；电缆穿过建造物、构筑物时须设置套管7室外电缆线架空敷设时，应沿墙壁或者电杆设置，严禁用金属线作绑线,等物料坠落伤人
6、严禁酒后和过度疲劳的人员进行登高作业
7、在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在坚固的结构上,安全带应高挂低用,不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过3m
8、高处作业应按规定挂设安全网（立网和平网）
9、不得多人集中在作业平台的某一部位进行作业,以防发生蓦地断裂坠落伤人
10、高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于
1.2m,水平横档的间距不大于
0.35m,强度满足安全要求
11、高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯，平台严禁超载，平台架体应保持稳固
12、操作平台的临边外侧下方是交通通道时，敞口立面必须设置安全立网作全封闭处理，并设置限宽、限高、限速的安全标示牌和防撞设Mo
13、在高处进行预应力张拉作业前，必须搭置可靠的张拉工作平台,若在雨天作业，还应架设防雨棚，张拉钢筋的两端要设置安全挡板，并在张拉作业平台上设置明显的安全标志和操作规程，禁止非操作人员在张拉作业时进入张拉施工区
14、高处作业所用的物料、机具，均应合理分散、堆放平稳，不可放置在临边或者升降机口附近，也不许妨碍作业人员通行和装卸高处业拆除下的模板及剩余物料应及时清理运走，不得随意乱置，严禁向下丢弃物料，传递物件时，不得抛掷
15、高处作业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁，确因施工需要暂时移位和拆
2、室内路线的安全技术要点户线在档距内不得有接头,进线处离地高度不得小于
2.5m,过墙应穿管1室内路线必须采用绝缘导线，距地面高度不得小于
2.5m；接保护，并采取防雨措施，室外端应采用绝缘子固定；室内导线的路线应减少弯曲，采用磁夹固定导线时，导线间距应不小于35mm,磁夹间距应不大于800mm,采用磁瓶固定导线时，导线间距应不小于100mm,磁瓶间距应不大于L5m；钢索配线的吊架间距不宜大于吊m,采用护套绝缘导线时，允许直接敷设于钢索上2导线的额定电压应符合路线的工作电压；导线的截面积要满足供电容量要求和机械强度要求，但铝线截面应不小于
2.5mm,铜线的截2面应不小于L5mm2,导线应尽量减少分支，不受机械作用；室内路线布置尽可能避开热源，应便于路线检查四施工现场配电箱与开关箱设置的安全技术要点
1、施工现场的配电系统实行分级配电，应设总配电箱或者配电室，总配电箱以下设置分配电箱,分配电箱以下设置开关箱，开关箱以下是用电设备
2、总配电箱应设在挨近电源的地区；分配电箱应装设在用电设备或者负荷相对集中的地区；分配电箱与开关箱的距离不得超过30m；开关箱应由末级分配电箱配电，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3nl.
3、配电箱与开关箱严禁装设在有严重损伤作用的碰理气蒸气、液体及其他有害介质中,不得装设在易受撞击、振动、液体侵溅以及热源烘烤的场所
4、配电箱、开关箱应采用铁板或者优质绝缘材料制作;配电箱内的电器应首先安装在金属或者非木质的绝缘电器安装板上;金属板与配电箱箱体应作电气连接
5、配电箱、开关箱内的连接线采用绝缘导线；配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接,与保护零线接线端子板分设;配电箱、开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座、外壳等必须做保护接零,保护零线应通过接线端子板连接
6、动力配电箱与照明配电箱宜分别设置,如合置在同一配电箱内，动力和照明线应分路设置
7、配电箱、开关箱中的导线进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面，侧面，后面或者箱门处;进线和出线应加护套分路成束并做防水弯；导线束不得与箱体进、出口直接接触；进入开关箱的电源线，严禁用插销连接;挪移式配电箱、开关箱的进口线、出口线必须采用橡皮绝缘电缆
8、定式配电箱、开关箱的下底面与地面的垂直距离应大于
1.3m,小于L5m；挪移式分配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于
0.6m,小于
1.5m；所有的配电箱、开关箱必须防雨、防尘
（五）配电箱、开关箱内的电器装置安全技术要点
1、各种开关电器的额定值应与其所控制的用电设备的额定值相适应:，
2、每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行一机一闸制,严禁用同一个开关电器直接控制两台及两台以上的用电设备（含插座）
3、总配电箱、分配电箱应装设总隔离开关和分路隔离开关、总熔断器和分路熔断器（或者总自动开关和分路自动开关）总开关电器的额值，动作整定值应与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应
4、总配电箱还必须安装漏电保护器、电压表、总电流表、总电度表和其他仪器开关箱内的开关电器必须在任何情况下都可以使用电设备实行电源分离
5、开关箱内也必须安装漏电保护器，使用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，总配电箱和开关箱中的漏电保护器应合理选用，使之具有分级分段保护的功能，漏电保护器至少每月检查一次，确保完好有效
（六）配电箱、开关箱使用与维护的安全技术要点
1、施工现场所有配电箱、开关箱都要有专人负责（专业电工），所有配电箱、开关箱应配锁，并标明其名称、用途，作出分路标记
2、所有配电箱、开关箱在使用过程中必须按照由总配电箱——9里电箱一一开关箱的顺序送电和由开关箱——分配电箱——总配电箱的顺序停电（浮现电气故障时的紧急情况除外）
3、施工现场停业作业lh以上时，应将动力开关箱断电上锁备；使用和更换熔断器时，要符合规格要求,严禁用铜丝等代替保险丝
4、配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，不得挂接其他暂时用电设
5、所有配电箱和开关箱每月必须由专业电工检查、维修一次，电工必须穿戴绝缘防护用品，使用电工绝缘工具
（七）自备发机电组的安全技术要点
1、大型桥梁施工现场、隧道和预制场地,应有自备电源
2、施工现场暂时用自备发机电组的供配电系统应采用三相四线制中性点直接接地系统，并须独立设置，与外电路线隔离，不得有电气连接;自备发机电组电源应与外电路线电源联锁，严禁并列运行；发机电组应设置短路保护和过负荷保护
3、发机电控制屏宜装设交流电压表,交流电流表,直流电流表，有功功率表,功率因素表,电度表和频率表
4、在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护,其接地电阻不大于4Q,并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零注意:接零保护与接地保护的区别！！
1、塔式起重机、拌合设备、室外电梯，滑升模板、物料提升机以及需要设置避雷装置的井字架等，除应做好保护接零外,还必须按照规范（A）电动机械设备的安全技术要点
2、电动施工机械的负荷线,必须按其容量选用无接头的多股铜芯橡规定作重复接地，设备的金属结构之间保证电气连接皮护套软电缆，其中绿/黄色线在任何情况下只能用作保护零线或者重复接Mo
3、每一台电动机械的开关箱内，除应装设过负弱、短路、漏电保护装置外，还必须装设隔离开关
4.大型桥梁外用电梯，属于载人、载物的客货两用电梯，要设置里独的开关箱，特殊要有可靠的极限控制及通讯联络
（九）电动工具使用的安全技术要点
1、施工现场使用的电动工具按其绝缘和防触电性能可分为三类,即I类工具、n类工』
2、普通场所（空气湿度小于75%）可选用I类或者n类手持式电动工具其金属外壳与PE线的连接点不应少于两处
3、在潮湿场所或者金属构架上操作时，必须选用n类或者由安全隔离变压器供电的ni类手持式电动工具，严禁使用I类手持式电动工具使用金属外壳n类手持式电动工具时，其金属外壳可与线相连PE垂，并设漏电保护
4、狭窄场所（锅炉内、金属容器、地沟、管道内等）作业时，必须选用由安全隔离变压器供电的m类手持式电动工具
5、手持式电动工具的负荷线应采用耐气候型橡皮护套铜芯软电缆,并且不得有接头
（十）施工现场照明电器的安全技术要点
1、
①普通场所选用额定电压勺220V的照明器,
②特殊场须使用安全电压照明器，如隧道工程、有高温、导电灰尘或者灯具距地高度于
2.4m等场所，电源电压应不大于36V；
③在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V；
④特殊潮湿场所，导电良好地面、锅炉或者____金属容器、管道内工作的照明电源电压不得大于12VO
2、在坑洞内作业，夜间施工或者作业工棚、料具堆放场、仓库、办_____________________________________________________________公室、食堂、宿舍及自然采光差等场所，应设普通照明、局部照明或者混
3、停电后作业人员需及时撤离现场的特殊工程，如:夜间高处作合照明在一个工作场所内，不得只设局部照明业工程、隧道工程等，还必须装设由独立自备电源供电的应急照明械设备或者设施,如塔式起重机，外用电梯等，应在其顶端设置醒目的红
4、对于夜间可能影响飞机及其他飞行器安全通行的主塔及高大机色警戒照明
5、正常湿度（度75%）的普通场所,可选用普通开启式照明器
6、潮湿或者特殊潮湿（相对湿度＞75%）的场所，属于触电危（wei）险场所，必须选用密闭性防水照明器或者配有防水灯头的开启式照明器
7、含有大量尘埃但无爆炸和火灾危（wei）险的场所，属于触电普通场所,必须选用防尘型照明器
8、有爆炸和火灾危（wei）险的场所，亦属触电危（wei）险场所，应~~（wei）险场所等级选用防爆型照明器
9、存在较强振动的场所，必须选用防振型照明器
10、有酸碱等强腐蚀介质场所，必须选用耐酸碱型照明器n、普通220V灯具室外高度不低于3m,室内不低于
2.4m；碘鸨灯及其他金属卤化物灯安装高度宜在3m以上
12、任何灯具必须经照明开关箱配电与控制，应配置完整的电源隔离、过载与短路保护及漏电保护电器;路灯还应逐灯另设熔断器保护;灯具的相线开关必须经开关控制，不得直接引入灯具
13、暂设工程的照明灯具宜用拉线开关控制，其安装高度为距地面2~3m,职工宿舍区禁止设置床头开关
（十一）施工现场安全用电技术档案八个要点
1、施工现场用电组织设计的全部资料;
2、修改施工现场用电组织设计资料；
3、用电技术交底资料；
4、施工现场用电工程检查验收表；
5、电气设备试、检验凭单和调试记录;
6、接地电阻，绝缘电阻，漏电保护器漏电动作参数测定记录表;
7、定期检（复）查表；
8、电工安装、巡检、维修、拆除工作记录除的，要报经项目负责人审批后方可拆移工作完成后要即行恢复原样,发现破损，应及时更新
16、架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线；高空作业现场按要求使用标准化配电箱，箱内应安装漏电保护器，下班切断电源二锁好电闸箱并有可靠的防雨设施
17、桥梁主塔（墩）塔身高于30m时，应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施,设置可靠的防雷电装置
18、作业人员在上下交叉作业时，不得在同一垂直面上下层作业人员应处于上层作业人员和物体可能坠落的范围之外当不能满足要求时，上下之间应设置隔离防护层
19、高处进行模板安装和拆除作业时，要按设计所确定的顺序进行,作业面及操作平台下方不得有人员逗遛、走动和歇息
20、拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部份，后拆除承重部分，严禁立体交叉或者多层上下进行拆除，严禁疲劳作业，并派专人负现场的安全监护
21、在拆除龙门架、托架、钢支架等重物时，应有机械吊机配合进红,并有专
22、遇有六级（含六级）举上大风二浓雾、雷雨、述雪等恶劣天气人指挥,指挥人员信号明确吊物要稳吊轻放，不得采取“整体推倒法”时，不得进行露天高处作业
23、高处作业上下应设置联系信号或者通讯装置，并指定专人负责
三、公路工程水上作业安全技术要求
1、在船舶通航的大江、大河、大海区域进行水上施工作业前，在规定的期限内向施工所在地海事部门提出施工作业通航安全审核申请，经批准并取得《水上水下施工许可证》后，方可施工（许可证）
2、水上作业施工前，应了解江、河、海域铺设的各种电缆、光缆、管道的走向，按规定采取有效措施予以保护，防止电缆、光缆及水下管道遭到损坏（电缆、光缆及水下管道）
3、项目要制定水上作业各分项工程安全实施方案和细则，对参加水上施工作业人员必须进行水上作业的安全知识教育和专项技术培训，并做好安全交底工作（安全实施方案和细则、教育、培训、交底）
4、水上施工必须在作业人员必经的啦、整、交通船、水上工作平台、暂时码头上配备安全防护装置和救生设施（栈桥、浮箱、交通船、水上工作平台、暂时码头上配备
5、进行水上夜间施工时，要有充足的灯光照明，尽量避免单人操作,特殊是电焊作业时，至少安排两人相互监护（夜间施工）
6、作业人员进入水上作业时，必须穿好救生衣,戴好安全帽,乘坐交通船上下班时，严禁从船上往下跳跃，防止拥挤、推拉、碰撞、摔伤或者滑落水中（进入水上作业时、上下班时）
7、在浮箱上作业时，要注意往来船只航行时引起的涌浪造成浮箱颠簸，致作业人员摔伤或者被移位物体碰撞、打击，造成伤害（浮箱上作业时注意）
8、遇有六级以上大风、大浪等恶劣天气时，应住手水上作业（恶劣天气）
9、参加水上施工的船舶（打桩船、浮吊、驳船、拖轮、交通船）必要求,并及时到海事监督部门签证（参加水上施工的船舶）须证照齐全，按规定配备足够的船员，船舶机械性能良好，能满足施工
10、拌合船作业时，随时检查拌合船的整体和锚具受力情况是否变化，防止走锚（拌合船作业）
11、水上打桩船的荷载，横向稳定，抗风能力等必须满足要求，起吊桩体时要缓慢，并以溜绳控制其摇摆，桩体离开甲板后，防止滑动和倾斜（水上打桩船）桩帽等，不得用手脚触摸运行中的滑轮（沉桩作业）
12、沉桩作业必须专人指挥，上下配合协调，作业时不得攀登桩锤、
13、施工平台上必须按设计要求合理划分办公区，施工区和材料堆放区,并设置专门洗手间、妙盘平台上必须设置救生、消防设施（施工平台区域划分）防止倾斜和崩塌（施工平台上的””I I定措施）
14、施工平台上的所有设施、设备和机械必须采取有效的固定措施,
15、水上施工平台应于上下游各设置一套可靠、方便的平台爬梯，软梯（平台爬梯、应急软梯）脚踏板应用麻袋包扎，以防作业人员踩脱滑倒，施工平台上应配备应急
16、航道水域上下游各布置一警示标牌，警示过往船舶不得随意进防止过往船舶撞击（航道水域、暂时施工栈桥、通航口）入施工航道暂时施工栈桥设置警示防雾灯，通航口位置设置导航灯,I、公路工程陆上作业安全技术要求
（一）路基工程土方施工安全要点
1、开挖土方前，必须了解图纸,地下水的情况
2、开挖深度超过2m时，特殊是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于
1.2m的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯工在挨近建造物，电杆、脚手架附膝土时,必须采取安全防护措施
4、开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或者支撑防护挖掘深度超过
1.5m,且不加支撑时，应按规定确定放坡度若施工区域狭窄不能。
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