文本内容:
钢结构桥梁桥面防腐涂装工艺方法钢构件在制作完毕后应进行除锈处理,其级别达到国家标准()中的GB8923-88等级并按下列要求涂刷油漆Sa
2.5室外钢构件表面,均应在除锈后,涂刷无机富锌底漆(两道)(干漆膜8011m中锌粉含量不能低于)环氧树脂封闭漆,环氧云铁中间漆(三道),85%,3011m100um可覆涂丙稀酸聚氨脂面漆(两道),(最后一道在全部安装完毕后整体涂装)2x30um(-)涂装的一般工艺过程为
①抛丸除锈一
②表面清灰一
③底漆涂装一
④环氧过渡层一
⑤环氧中间漆f
⑥面漆涂装
(二)涂装工艺、对油漆的名称、型号和颜色进行检查,是否与设计要求和合同要求相符合,1检查制造日期,是否超过贮存期,凡不符合的不得使用、在使用前,由于油漆中各成分比重的不同,有的会出现沉淀现象,必须将桶2中的油漆充分搅拌均匀后才可使用、钢构件防腐涂装工作基本在工厂内完成工厂内涂装采用高压无气喷涂机喷3涂涂装,在工地现场的油漆补涂,工地现场油漆补涂采用手工刷涂、涂装时环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书要求
4、涂装时,车间内应保持环境清洁和干燥,以防止已处理的涂件表面和已涂装5好的构件表面被灰尘、水滴、焊接飞贱物或其它脏物粘附在其上面而影响质量、对于边、角、焊缝、切痕等部位,在喷涂之前应先涂刷一道油漆,然后再进6行大面积的涂装,以保证凸出部位的漆膜厚度、为了使涂料能够发挥其最佳性能,足够的漆膜厚度是极其重要的,因此必须7严格控制漆膜的厚度采用漆膜测厚仪进行测量,按被涂物体的大小确定厚度测量点的密度和分布,然后测定漆膜厚度,漆膜厚度未达到要求时,必须进行补涂,以保证干漆膜的厚度、涂装外观,目测检查涂装表面质量应无明显色差、无流挂、起皱、针8孔、气孔、脱落、漏涂等、涂装后的构件在运输时,要注意防止磕碰、防止在地面拖拉、防止涂层损坏,9涂装后的构件勿接触酸类液体,防止咬伤涂层、对于以下工厂不油漆的部位,应采用易清除的胶布或用纸板角将其包裹起来10等其他措施进行隔离后,再进行喷涂>工地焊接处,在焊接线两侧各范围;100mm—200mm>预定实施工地超声波检查部分;>构件与混凝土接触面、完工涂装11钢构件在包装、运输、安装和工地施焊过程中,难免会造成部分漆膜碰坏和1)损伤,需要进行补漆)另外,还有一部分需现场安装完成后才能进行补涂(如现场焊接区的补涂)2如不对该部分修补工作不引起重视,将会造成局部生锈,进而造成整个构件锈蚀)在进行修补前,应先对各部位旧漆膜和未涂区采取砂纸、钢丝刷等方法进行3钢材表面处理,应在缺陷四周的漆膜的距离内进行修整,然后进行补刷10〜20cm。