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文本内容:
人行天桥设计说明
一、设计概述
2、上一阶段审查意见执行情况
(1)总体评价
1、项目概况本项目为江泸高速公路收费站连接线与城市主干路的立体交叉,匝道设计速度采用交叉,功能符合交通量要求,总体方案可行初设文件基本齐全,文本清晰,满足《市政公40k用m/工h,程设计“T文”件编项目区位图制深度规定》年版)之要求,同意通过评审
2、工程规模(2013
(2)上阶段专家意见及回复本次设计包括南北大道拼宽段及全部连接匝道的的土建工程、交通工程、排水工程、照明工程、管网工程等主体工程及其配套工程共设置、、、四条匝道,匝道设计速度匝道标准宽度无匝道有座卜穿南北大道的车行通道A,B匝C道D有座上跨南北大道的大桥4,0kmA/、h,、匝道分别1设
0.
(3)轨道保护专项审查情况5置m一座B上跨人行1天桥C1B D位于轨道江跳线保护范围内目前正在与市建委轨道办沟通项目情况,暂未获得专项审查意见,待获得后补充立交效果图
(4)上阶段批复执行情况
二、设计依据及审查意见执行情况暂未获得初设批复,待获得后补充
1、设计依据
三、设计标准及规范()中标通知书;
1、设计标准
(1)与业主签订的本项目合同;
(2)国家颁布的有关现行的标准、规范、规程及其它有关规定()设计荷载人群一
(3)业主提供的项目区域实测现状地形图
(1)桥面宽度(4栏.5K杆N/)m+净(人行道)(栏杆)
(4)中机中联工程有限公司《南1:5北00大道轻轨号线提质工程》(年)
(2)设计基准期
0.25m年
3.50m+
0.25m=
4.0m
(5)华蓝设计(集团)有限公司《江泸北线南5北大道互通工程前2期02研0究》(年);
(3)设计使用年限100年
(6)江泸北线南北大道互通工程岩土工程勘察报告(上海勘察设计研究院(集20团21)有限公司年
(4)结构安全等级5一0级月)72022
(5)环境类别类12()中铁长江交通设计集团有限公司《江津至泸州北线高速公路(重庆段)》施工图设计文件
(6)桥下净空:I
(8)《重庆市江津区综合体系交通规划》(林同桂国际)
(7)地庭动峰值5加.0m速度:
(9)业主提供的项目区地下管线资料
2019.04
(8)抗宸设防烈度度
0.05g.10
(9)抗震设防类别V丙I类
102、设计规范本次设计主要依据建设部的相关规范,并参照交通部的有关标准和规范执行,主要有《城市道路工程设计规范》年修订版1《城市道路路线设计规范》CJJ37—201220162《城市人行天桥与人行地道技CJ术J1规93范—》20123《城市桥梁设计规范》CJ年J69修-9订5版4《城市桥梁抗震设计规范CJ》J11-201120195《公路钢筋混凝土及钢筋混凝CJ土J16桥6-涵20设11计规范》6《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG3362-20187《公路桥涵施工技术规范》JTG3363-20198《公路与工桥涵设计规范》JTG/T3650-2020年修订版9JTGD61-20052014
四、结构设计
1、设计要点1桥型布置人行天桥、人行天桥、人行天桥设计采用两侧有悬挑简支预AK应0+力23碎
9.箱63梁8,桥梁全长BK0+15与
1.主28线2正交,主梁两DK端0-0设60单.4向27宽人行梯道1下x1部
4.结5m构桥墩采用2花.0瓶m墩,匝道号墩及相应侧的梯道桩基18础.5位m,于轨道江跳线保护范国内采用挖
4.孔7m桩基础嵌岩桩,其余桩基础采用钻孔桩基础B嵌岩2桩拟建场地位于北偌向斜南西翼,构造骨架形成于燕山期晚期褶皱运动,沿线未发现断层通过经地面地质调查和钻探揭露,场地出露地层主要为第四系堆积层和侏罗系中统沙溪庙组岩层地表第四系堆积层包括填土丁、粉质黏土和淤泥侏罗系中统沙溪庙组岩层上包括砂质泥岩、砂岩册-和粉砂岩1Q Q.,JySm Ssh-St2计算参数使用程序:1MIDAS/Civil.Civil2019V
1.1截面设计内力维2构件类型预应3力类构件3公路桥涵的设计安全A等级一级43上部构造箱梁一般构造上部1结构为跨径两侧有悬挑简支预应力税箱梁,梁长梁高为
14.5m
2.0m
18.5m,
1.4m主梁标准梁段为单箱单室断面,桥面总宽最大悬臂在支点处设置横梁腹板布置纵向预应力钢束,采用搭架现浇完成,两端同时张拉预应力束为
4.保0m持,箱内干燥及
0.7减5m小,箱室内外温差,在箱梁底板中心处和腹板中心高度处每隔设置直径为的通气孔预5应m力管道及布置8cm纵2向预应力钢束设置了腹板束,腹板束采用小的钢绞线,两端同时张拉预应力束纵向预应力管道均采用塑料波纹管
5.2-9支座3花瓶墩均采用盆式橡胶支座,梯道采用板式支座铺装层4桥面铺装采用防水混凝土桥梁中心线位置保持厚,按照双向舟横坡布置水泥混凝〜土桥面铺装混凝土等级
8.为210c力m学C4性0能指标应满足混凝土试配抗1压0cm强度纤维1增强混凝土抗折强度劈裂抗拉强度C40,抗渗等级为;水28泥d混凝土铺装刻槽
24、8M切P缝a,和填缝应满足《公28路d水泥混凝2土
7.路OM面P设a,计28规d范》
25.O的M要Pa求,28d人行道面砖W1采2用低吸水率防滑广场砖,代号为;材质标准及规格按照《防滑陶瓷砖》JTGD40-2011及《广2场cm用陶瓷砖》执行AIbGB/T35153-2017GB/T23458-20094下部构造花瓶墩均采用桩基础1梯步桩基础、主梁桩基础均按嵌岩桩设计,具体要求见设计图2基坑开挖时,应加强土质边坡的防护,基础施工完成后应及时回填,并作好排水和防冲刷处理35主要材料上部结构箱梁采用混凝土,桥面铺装采用防水混凝土1下部结构花瓶墩采用C50混凝土承台采用C4混0凝土;桩基采用水下混凝土梯道梁、梯道台座均采用2混凝土C35C30C30C30普通钢筋3钢筋必须符合国家标准《钢筋混凝土用钢第部分热轧光圆钢筋》的规定要求;钢筋必须符合国家标准《钢筋混凝土用钢第部分热轧带肋钢筋》的规定要求HPB3001GB
1499.1-2017直径的钢筋采用机械连接,接头连接等级为级,连接区段内的接头率不大于并满足《钢筋机械连HRB4002GB
1499.2-2018接通用技术规程》要求216nlm I50%,钢筋焊接网片JG应J符10合7-2《01钢6筋混凝土用钢第部分钢筋焊接网》的有关规定3GB/T
1499.3-2010<>钢材预埋钢配件采用耐候钢材,其性能应符合耐候结构钢的规定<4>预应力筋预应力钢绞线Q2采35用抗拉强度标准值、公称直G径B/T4171-200的8低松弛高强度钢绞线,其各项技5术性能应符合《预应力混凝土用钢绞线》f“=1860MP的a规定对进d厂=15场.2m钢m绞线按批号进行拉伸试验、弹性模量试验钢绞线弹性模量的偏差尚应满足同G批B</T5224各-20批14的规定,供应商应提供每批钢绞线的实际弹性模量值5GPa,WIOGPa
五、结构耐久性设计
1、混凝土结构耐久性措施1混凝土<>根据本项目的环境类别和工程安全等级,采取综合控制混凝上的最低强度等级、最大水胶比和在限定范围内选择混1凝土原材料的品种、用量和质量<>适当控制预应力混凝土构件结构应力水平,避免结构性裂绛的产生<2>严格控制预应力管道的内径,重视灌浆工艺对结构的耐久性方面的影响,确保管道灌浆的饱满度、握裹度,管道的内3径应比预应力钢筋的外径至少大<>钢筋混凝土结构通过限制最低配1c筋m率,优化截面尺寸、适当提高钢筋保护层厚度等措施限制裂缝宽度在结构受力4及构造布置允许的情况下适当增加混凝土保护层厚度<>施工时,要求采取提高混凝土密实度的措施要求混凝土振捣要到位,避免出现蜂窝、孔洞;掺入优质粉煤灰,改5变混凝土内部孔隙结构,提高混凝十.密实度,控制混凝十.有害裂缝.<>为了封闭由于混凝土收缩产生的表面的空隙,增强混凝土外表面的抗水性、抗腐蚀性,增强结构的使用寿命,同时6增加桥梁结构外侧的美观,在混凝土主梁、桥墩、桥台外露部分外表而、混凝上附属设施路施缘石外表面等混凝土结构表面均进行涂装处理根据《混凝上桥梁结构表面涂层防腐技术条件》混凝土外表面采用防腐寿命年的涂层体系,如下表所示JT/T695-2007,20S
2.08混凝土结构表面涂层体系涂层涂料品种厚度底涂层环氧封闭漆Hm中间涂层环氯树脂漆W50面涂层然碳漆100总干膜厚度602普通钢筋及预应力钢筋W210严格控制混凝土氯离子含量1按规范要求设置足够的保护层厚度,要求增加第三方的超声波检测等措施来保证施工质量,确保各方提高对保护层2厚度的重视及采取相应的强化措施钢筋现场保管防腐3〉施工时采取有效的施工缝处理措施及灌浆工艺3防4撞护栏及其他钢结构附属设施为增强结构使用寿命及桥梁景观效果,本次设计对钢箱梁表面进行涂装处理根据《城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程》《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》的C要JJ/求T2对35钢-箱20梁15进,行涂装:JT/T722-2008栏杆、护栏及其他钢结构涂层体系配套编号涂层涂料品种道数/最小干膜厚度底涂层环氧富锌底漆pm中间涂层环氧厚浆漆1/60面涂层丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆1/80S01总干膜厚度2/70210钢结构涂装前的清理标准除锈等级应达到级,表面粗糙度并要求结构件外露棱角做倒角处〜1理.,倒角半径Sa
2.5Rz=5080um,须对各涂R层2进m行nio检查、检测、检验各涂层需进行各项性能检验,性能测试、施工工艺及验收标准应符合《城镇桥梁2钢结构防腐蚀涂装工程技术规程》及《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》的要求CJJ/T235-2015JT/T722-2008
六、施工要点有关桥梁的施工工艺及质量检查标准,均按《公路桥涵施工技术规范》的有关条文办理并应注意JTG/T3650-2020施工时应严格按照有关规范规定的要求执行,对各主要工艺应制定详细的施工细则,上部结构施工时应注1意相邻联之间的施工工序施工前,施工单位应对路线平纵断面、桩位坐标、墩位标高、桥面标高网络、各部尺寸、梁长等基本数据进行一次2全面的复核如有问题,请尽快与设计部门联系并进行变更设计桥梁的中心线及墩台基础放样应按交通部《公路勘测规范》有关规定执行施工时,应认真核对3本桥桩位坐标后方可进行施工JTGC10-2007各种材料成品及半成品质量均应进行检验和按规定进行抽样试验4施工开挖前应先探明周边相关管线具体位置,采取相应保护措施后方可开挖施工5施工前必须作好混凝土的配合比实验,综合考虑施工程序、工期安排、环境影响等各种因素,保证混凝土强度,减少6混凝土收缩徐变的影响应使用同一厂家生产的同一品牌硅酸盐水泥,外加剂只允许用有效的减水剂,混凝土试件要求在同等条件下养护7木桥施工要求按柱式支架上设贝雷梁或工字型梁,梁上设钢模再浇混凝土柱式支架的基础可采用枕木横卧,枕木下打8入木桩或管机,也可采用片石混凝土,但应消除基底的弹塑性变形箱梁在浇筑前应对支架进C行20预压,以消除非弹性变形支架搭设应考虑预留预拱度,支架预压荷载要求机9上部箱梁混凝土浇筑,应尽量做到整联一次性浇筑完成当一次性浇筑混凝土2c体m积太大且搅拌运输等工艺有困难12时0,可考虑分层施工分层浇筑时,必须在两次内浇筑完成,为避免两次浇筑混凝土因收缩差引起开裂,分层面宜选择在腹板高度的之间,两次浇筑的混凝土龄期差应控制在内,有条件时应尽量缩短两次浇筑的混凝土〜龄期差接缝必须按《3公2路/3桥涵施工技术规范》()的7要d求进行凿毛处理,并口必须高压水枪冲洗干净后方可进行后续施工同时,为防止箱梁碎开裂J和TG棱/T边36碰50棱—,20应20待税强度达到规范要求时方可拆模箱梁施工时注意预留通风孔和泄水孔上部结构满堂支架现场浇筑,箱梁混凝土浇筑完毕后要养生,待箱梁混凝十.龄期不小于且强度达到设计强度10驯寸,方可施加预应力(检验混凝土强度时应注意试件的取样及养生条件需与主梁梁体混7凝d土相吻合)张拉方式90采用张拉吨位与引伸量双控,钢束之间张拉先后顺序详见设计图,每一钢束按下列张拉顺序进行----------------------»初始应力()----------------------»一(持荷分钟锚固)0(-为张拉控制应力),
0.15E待全部预应力索张拉完毕后,方5可卸架预应力钢束张拉完后应3=在
0.73f*小13时58内VP完a,成压浆要求管道压浆密实,水灰比不大于不允许掺氯盐,可掺减水剂,11其掺量由试验确定;压浆标2号4不得低于
0.4,人行梯道在浇筑前应对支架进行预压,C5以0消除非弹性变形支架搭设应考虑预留预拱度,支架预压荷122cm载要求人行梯道的混凝土浇筑,应做到整体•次性浇筑完成同时,为防止梯道碎开裂和棱边碰棱,应待磴强度达到规12范0%要求时方可拆模凡需焊接的钢筋,均应满足受力构件焊接要求,并且要求在不同强度级的异种钢材相电焊时,其焊缝强度应保证高13于较低强度级的钢材之强度钢筋接头宜采用焊接接头和机械连接接头,同一截而接头数量应满足《公路桥涵施工技术规范》()的规定焊接接头可采用帮条焊、搭接焊等方式直径的1钢筋应采用直螺纹套J筒TG机/T械36连50接—,20强20度等级为级,且应符合《钢筋机械连接通用技术规程》d220111n的H规RB定400墩身浇筑时垂直度必须严格控制,须A符合规范要求墩身施工时,要求表面光滑整洁J,GJ混107凝-2土01颜6色一致混凝土必14须捣实,禁止出现蜂窝麻面桩基钻孔施工中应认真做好记录,并在终孔前及时将钻孔所揭示的地质资料提供给设计单位,以便确定最后的终孔标5高桩基的钻孔施工至设计标高后,必须测量孔位、孔深、孔径、沉淀层厚度和泥浆的含砂率,只有在确认各项指标均1满6足设计和规范要求后,才能灌注桩基研〉要求桩基的孔深不小于设计深度,嵌岩桩桩底沉渣厚度不大于1施7工之前应编制人工挖孔专项施工方案,并按有关规定要求审查批准50mm施,工方案应制定有针对性的事故应急预案,1完8善各种预防措施,保障在遇到突发情况时有妥善的处理方案施工中若发现与实际有出入可作适当调整,但须经监理工程师同意,并及时通知设计单位19禁止全断面单侧施工栏杆,应保证左右侧栏杆施工进度尽量一致2其0它未尽事宜应严格按照中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》执行21JTG/T3650—2020
七、问题与建议本项目尚未取得市建委轨道办出具的轨道交通设计专项审查意见,目前正在进行相关审查工作,待获得审查意见后1需根据意见修改相关内容并补充至设计文件说明中根据地形图和地勘报告,项目区、匝道一侧沿南北大道存在军事光缆和电缆,我单位现场调杳未发现此处2光缆和电缆,由于此处电缆和光缆A与本D项目、匝道、通道开挖及人行天1桥10桥K墩V设置关系密切,影响巨大,为避免产生重大设计变更,故此处光缆和电缆输电电A压D、属性等亟需明确,如存在军事光缆,需向军缆产权单位征求相关意见经前期与相关单位沟通,鉴于项目区人流量较小,人行天桥仅在梯道旁设置推车带,不需进行单3独的无障碍设计。