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文本内容:
柱式墩施工方案
1.编制依据1《高速公路项目两阶段施工图设计》;2JFC/T F50-2011;《公路桥涵技术规范》3JFGF80/1-2017;《公路工程质量检验评定标准》
2.编制原则1根据实际情况,制定切实可行的施工方法,合理安排施工顺序,确保施工目标圆满的实现2合理布置施工现场平面,尽量减少工程消耗,降低生产成本3充分考虑施工对地面交通产生的干扰,制定严密的交通配合措施,绝对服从建设单位、交通管理部门的要求,确保地面道路的畅通4杜绝施工环境的污染
3.工程概况及工程数量
3.1工程概况2637新建高速公路是高速公路网〃合阳凤翔线的东段,也是国家高速7918G3511公路网网”的横向联络线荷泽至宝鸡高速正式开工前,由项目部总工组织技术人员进行作业交底,明确施工工艺、工艺要点、质量标准、注意事项等内容,技术人员再组织施工队交底,确保交底到作业层,项目部督促落实安全环保科为质量管理领导小组的常设机构,负责质量管理体系的运行,和日常质量监督检查设专职质检工程师,每个施工队设专职质检员,班组设兼职质量检查员配齐人员做到职责相符,实施质量一票否决制参加墩柱施工的技术、质检人员要认真学习标准,做好现场的技术指导和质量监控工作,同时,认真做好施工日志和各种技术资料(包括录像和照片等影像资料),确保内业资料做到及时性、准确性和可追溯性组建项目中心试验室,试验人员全部持证上岗,试验仪器必须由国家计量部7-1门鉴定认可在总工程师的领导下,开展检验、检测工作,详见图《质量保证体系图》7-1质量保证体系
7.
2.安全保证体系落实安全生产责任制和“一岗双责〃制,从项目部到生产工人的安全管理系统,必须做到纵向到底,一环不漏;各职能部门和人员的安全生产责任制横向到(7-3)边,人人有责安全保证体系详见图7-3安全保证体系
7.3安全措施吊车的选用要结合工程实际,吊车停放时必须对场地进行平整,起吊前应认真检查底脚支撑加固情况,起吊时必须有资质人员进行操作并设安全警戒人员施工用电要由专业人员进行操作,电线、配电箱的摆放安装要规范化各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全接地和防雷装置,严禁非专业人员操作机电设备施工用电采用〃三相五线”制,按〃一机一闸一箱一漏保护装置在施工区内设置标准的安全标志,以引起职工对现场不安全因素的注意,对威胁安全与健康的物体和环境作出快速反应以红色安全色为主,提示内容有禁止标志、停止标志、交通禁令标志、消防和危险标志如禁止入内、禁止火种、禁止通行、禁止攀登等各种安全标志按国家标准GB2894-82《安全标志》要求的尺寸、颜色、几何图形、图形符号及补充标志等制作
8.雨季施工措施根据总体进度计划及工程特点,雨季正常安排工程施工,施工时要做好防雨措施⑴成立抗洪防汛领导小组,建立雨季值班制度在雨季来临之前,项目经理部、工区、施工队要建立雨季施工领导小组,责任到人,分面包保在雨季施工期间定期检查,严格雨季施工雨前、雨中、雨后”三检制,对发现的问题及时整改⑵成立防洪抢险突击队,平时正常施工作业,雨时防汛抢险每个施工现场均要备足防汛器材、物资,包括雨衣,雨鞋,铁锹,草袋,水泵等,做到人员设备齐整、措施有力、落实到位,防洪抢险专用物资任何人不得随意调用⑶与当地气象水文部门取得联系,及时获得气象预报,掌握汛情,以便合理地安排和指导施工同时制定现场雨季值班表,建立雨季值班制度,设专人每天听取气象预报,做好记录,有暴雨、大暴雨天气情况时,及时通知值班人员提前作好应急准备专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜,保证及时排水,减少损失⑷雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,做好施工期间的防洪排涝工作⑸在雨季施工时,施工现场应及时排除积水对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等作好防范措施,施工人员要做好安全撤离准备长时间在雨季中作业的工程,应根据条件搭设雨棚施工中遇暴风雨应暂停施工⑹雨季进行混凝土施工时,要及时检测砂、石含水量,并加以调整配合比尽量避免在雨天进行混凝土或浆砌施工,如不可避免时,应用防雨布(棚)覆盖,防止雨水冲淋,混凝土造成离析⑺生产区、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚,机电要安装好接地安全装置,机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠;施工电缆、电线尽量埋入地下,外露的电杆、电线采取可靠的的固定措施;雨季前对现场设备作绝缘检测⑻雨季时派专人在危险地段值班,重点加强对深基坑、深路堑边坡观测,及跨河道、邻近公路施工等施工的安全巡视,并派专人对施工区排水系统进行检查和清理,确保排水系统排水通畅
9.环保、水保措施努力作好水土保持工作,实行三同时〃制度,加强对施工人员水土保持的教育严格遵守有关水土保持的法规、条例制定详细的水土保持施工措施,实行水土保持责任制施工便道原则上少挖多填,避免对地表植被的扰动及地下层上水的出露,减少对环境的扰动公路陕西境的组成部分路线起于陕晋交界处黄河西岸的合阳县,向东跨黄河与山西省规划的闻喜至临猗高速公路相接,途经澄城、白水、铜川(老城区)止于演池附近,后与现已通车的包茂扩能高速相连共线至关庄,向西与铜川至旬邑高速公路相连K122+950-K128+
2505.3Km,本合同段起止里程为,线路长共主要包
3019.6m/6l-13m含路基、桥涵、防护、排水本标段共计大桥桥梁座,通41m/2,l-6m78/3(t
2.0m1道道通道道,钢波纹管涵座路基土石方
1104.228约万方合同额亿元;合同工期个月2#
1.8m本标段柱式墩首件工程为团洼大桥左幅墩墩柱,该墩柱柱径,柱高13m,该墩柱采用一模到顶浇筑,无墩系梁
3.2桥梁柱式墩工程数量表我标段桥梁柱式墩的几何尺寸及相应数量见下表
1.2工总体方案2m,对于双柱式桥墩,采用两瓣式定型圆钢模,每节高度汽车吊配合逐节拼装立模对于没有墩系梁的墩柱,一模到顶一次浇注对于有墩系梁的墩柱,第一节浇筑至墩系梁底,柱顶凿毛后施工墩系梁,墩系梁施工后浇筑第二节墩柱钢模采用螺栓连接,缆风绳定位固定,碎泵送入模,分层浇注,机械振捣
4.1施工组织机构根据施工要求,项目部成立专门施工小组,人员如下桥梁工程师张永伟、孙飞、王天波施工员杨泉、韩捷、李双斐1~2施工班组长根据需要各工点分别配备名除以上施工管理人员外,另外根据现场施工需要,配置钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工等各若干名,具体情况见开工报告
4.2施工用电施工用电采用大电供电为主、自发电为辅的供电方法
4.3施工用水、生活用水为了满足施工用水,拌合站挖水井供应,在混凝土拌合站内设置蓄水池,水质分析试验合格方可使用
4.4试验及测量试验检测相关工作由项目部实验室负责落实;测量队负责测量放样工作实行文明施工,安全生产
1.3工方案、工艺及要点
5.1施工工艺流程图施工工艺流程图见下图墩柱施工工艺流程图
5.2施工技术方案及控制要点待桩基或系梁经检测合格后,即可进行墩柱施工为保证柱式墩的外观质量,采用柱式组装模板,泵送混凝土浇筑完成的施工方案根据墩高及现场实际施工情况,搭建钢管脚手架,搭建脚手架时要保证其稳定性及刚度测量放样测量队用全站仪在系梁或桩基上精确放样出柱式墩的中心点,并按墩身的直径在系梁或桩基上放样出墩柱中心点,并用钢钉做出记号,以利于墩柱模板安装的校正钢筋工程1下料进场材料要通过抽样检测,确保钢筋的力学指标符合规范要求,原材料表面应无锈蚀,无裂纹,无污染下料前,钢筋要进行调直,应该按施工图进行配筋,以减少接头数量,同一根钢筋应避免出现多个接头,同一截面50%接头数量不得超过o2钢筋笼的制作与运输墩柱钢筋笼在钢筋加工厂加工成型,经检查合格后运往施工现场进行安装,在往现场运输的过程中,防止制作好的钢筋构件弯曲变形,到达现场后分类堆放,防止混淆3钢筋笼的安装柱式墩钢筋笼的安装是以吊车为主、人工配合定位及焊接的方式进行安装柱式墩钢筋主筋与桩基主筋连接通过焊接的方式进行连接钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验室检验合格后方可正式施焊,焊工必须持证上岗25d钢筋采用搭接焊时,焊接前须将搭头弯折,以保证钢筋轴线,搭接长度采用双面焊焊缝要饱满,表观平顺圆滑,无气孔、无夹渣,不伤筋,不咬筋,焊缝隙的长度、宽度和厚度均要符合规范要求,并将焊渣清除干净4钢筋保护层的控制墩身钢筋保护层的控制主要通过布设高强度混凝土垫块儿来控制根据设计钢筋保护层厚度选择对应型号的垫块儿,布置方式按照在每道加劲箍四4~6周布设个垫块儿,总体按梅花形布置模板工程12m模板采用定型钢模,竖向尺寸每节,并根据立柱高度连接成整体2定型钢模接缝处用砂轮磨平,钢模为整体,横向无接缝,立柱禁止横向接,应一次到顶3模板垂直稳定用四根揽风绳对称固定,如图所示混凝土工程1立柱混凝土为外露工程,其外观质量要求很高,故混凝土浇捣工作会影响混凝土工程外观美感立模时严格检查其垂直度和平面位置须严格要求用于钢模板的脱模剂须满足防锈要求,否则钢模生锈、2立柱与桩连接的地方必须用水清洗干净,不得留有杂质3严格按照试验室提供配合比试验单进行配料,对试验单上规定的水泥标号、种类和粗、细骨料各项指标,均应实事求是检查和严格计量4尽量缩短已经搅拌好混凝土的滞留时间5H2m当混凝土倒入立柱模板内以后,,必需用漏斗、串通倾倒碎,采用插入式振动器振实,振动棒先从立柱边开始振捣,但不得碰10cm撞模板,必须离开模板左右,然后再移向圆柱中心位置,插入要快,提出来要缓慢6当浇捣第二层混凝土时,按照第一层的振捣方法进行浇捣,只是振10cm动棒必须插入下层混凝土左右,但不得过深振动棒插入的深度影响面
1.25LL为为振动棒头长7混凝土浇捣完以后,待强度达到规定要求后方可拆除模板8养生分拆模前和拆模后两阶段进行养生的方法是滴水养护拆模前只须覆盖混凝土外露的顶面,滴水保持湿润状态保证混凝土面一直处于湿润状态拆模后采用塑料簿膜包裹养护不得少于七天
5.3墩柱施工质量控制在安装模板时必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆,模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂,大面平整模板安装允许偏差和检验方法见表5-1表5-1模板安装允许偏差和检验方法表5-2钢筋允许偏差和检验方法混凝土浇筑过程质量控制是保证墩柱质量最重要的环节之一,因此混凝土浇筑过程中运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要,保证浇筑过程的连续性,运输过程中应保证混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象,混凝土应分层浇筑,不得随意留施工缝质量通病预防措施
5.45-4钢筋工程质量通病预防措施见表混凝土工程质量通病预防措施见表5-5表5-4钢筋工程质量通病预防措施表
5.5其他注意事项L为保证上下安全方便,采取在钢管支架上搭设爬梯方便作为上下通道,爬梯按照之字形布设
2、因柱式墩顶面位置较窄小,为保证施工及操作安全,在柱式墩顶面需搭设起防护作用的安全平台,具体方法是借助墩柱模板,用钢筋焊接或用钢管搭设一个环形的操作平台,平台下脚升入柱模内部,平台周围的护栏高
1.2m度不低于高
3、系梁顶面、桩顶面或分节施工时的接缝位置需加强凿毛处理具体要求如下:1接触面必须凿成凸面,不应凿成凹面,凹面会产生积水和杂质聚积;影响京仝接合质量2接触面必须将浮浆、砂浆凿除,凿至正常的新鲜磅判别方法是估45%~65%测粗骨料在桩头面所占的表面积,如表面积在厕属于正常召仝如45%,粗骨料表面积小于则砂浆太多,桩头仍在浮浆层,如粗骨料表面积大于65%,则硅产生了离析,这两种情况都应继续往下凿,直至达至正常新鲜硅,不要拘泥于设计标高
6.文明施工措施施工现场做到标语、标志、警示醒目严格执行文明施工、安全生产的相关制度
7.质量保证措施
7.1质量保证体系在项目经理部质量管理领导小组领导下,成立以项目经理任组长,副经理、总工程师为副组长的质量管理组织机构,全面负责本工程质量管理工作,从思想、组织、技术、施工、物资设备等几方面确保质量目标的实现。