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船舶驾驶与管理答案同一满载船舶，下列情况下舵效最好平吃水适当首倾“适当尾倾“
1.=C”B“C“D”横倾答案船舶旋回运动中，船舶重心处的反移量达到船宽倍
2.=B”“A1/3”B“1/2”C“3/4”D“1答案航速是指船舶本身的速度船舶对水速度船舶对地速度单位时间
3.=D”o B C”D”内船舶航行的距离答案二“船在浅水区中航行，下述不正确的是船速下降船体下沉和纵倾“舵效
4.D“o”A”C”差，转向不灵首向浅水一侧偏转D”答案引起走锚的主要原因是
①严重偏荡
②松链不够长、抛锚方法不妥
③锚地底质差或风浪突然袭击5=C”
④值班人员不负责任，擅自离开岗位“A“
①②④”B”
①③④“C
①②③“D”
②③④答案若发现本船在走锚，首先应通知机舱备车抛下另一锚，同时备车，并
6.=B”o报告船长“抛下另一只锚“起锚，另找锚地锚泊C”D”答案二“单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船转过时，需要进行的操
7.C“35〜40作是拉大档子“减速“加车助舵“直舵提尾o”A“B“C“D”答案横缆的作用是使船舶不随水流下移并使船首贴靠码头“防止船舶向前移
8.=D”o B”动，抵抗来自船尾的风动力和水动力的作用“通过绞收该缆，配合车舵，可控制船舶纵移、横移和转动“C”D”防止船舶向外移动答案二“船舶在顶流离码头时，通常留,开倒车，使船首扬出，再进车离去坐缆（尾倒缆）“首缆”
9.A”B“尾缆“首倒缆C“D”答案大风浪来临前保证船舶水密的措施，应包括
①检查各水密门是否良好，不使用的一律关闭拴
10.=c”紧
②天窗和舷窗都要盖好，并旋紧铁盖
③检查排水管系、抽水泵、分路阀等，保证处于良好工作状态
④检查甲板开口封闭的水密性，必要时进行加固
①③④“B“
①②③“C”
①②④“D”
②③④.答案二船舶与船舶之间或船舶与水上移动式装置之间发生接触造成损害的事故属于事11C”故浪损触礁”碰撞“搁浅B C“D”答案值班驾驶员在航行中发现有人落水，应停车，倒车，就近抛下救生圈“立即停车，并向落
12.=D”B”水者相反一舷操舵抛下救生圈，鸣放人员落水信号，报告船长“抛下救生圈，并采取措施，避免车叶打伤D“落水人员答案二船舶碰撞后，面临沉没危险时，若附近有浅滩可主动搁浅抢滩避免沉没，抢滩时应尽可能
13.D”
①远离航道
②礁石河底不可抢滩，松软泥底应注意防止船体下陷
③抢滩后船体主甲板应露出水面
④如有可能，抢滩处的水流应平缓，风浪影响较小
①②③”B”
①③④②④”D
①②③④答案二船舶搁浅时船底与水底的摩擦系数因地质不同而不同，一般来说，软沙底的摩擦系数坚硬的
14.沙砾底的摩擦系数在搁浅不可避免时，应优先选择大于/沙砾底“大于/o B软沙底小于/沙砾底”小于/软沙底C D答案二船舶搁浅，特别是在礁岩水域搁浅，船长应立即派人进行下述工作
①测定船位
②摸清各舱室
15.船底破损及进水情况
③弄清船舶吃水和船舶周围的水深及底质
④检查螺旋桨、舵等操纵设备有无损坏
①②③①③④“C
②③④“D”
①②③④答案救助船在拖救搁浅船时，拖缆应带在搁浅船上离搁着点的位置，以产生最大的摆
16.动力矩，使船脱浅最远最近©最前端”最后端W D”答案以基本零点起算的水位叫当地水位“基本水位”绝对水位“高程
17.=C”o B“C“D”答案水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中的说18成是航道的黄金水道枯水期“洪水期中水期高洪水期B“C“答案“看水走船”这句话在船舶操纵与引航方面所包含的意义体现在技术高超的船舶驾驶人员有
19.=B”水就能行船“船舶驾驶人员不论在航行或靠离泊，必须注意流向、辨认流向和掌握所处B”地的水文特征，以便提高操纵技能，确保船舶航行与靠离泊安全船舶驾驶人员只要找到主流就可以安全C”行船合格的船舶驾驶人员看着水就可以行船答案克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的偏转一个恰当角度为偏航留
20.有余地，以使船舶沿着预定的安全航线航行上方”下方”前方“后方B“C“D“答案廿工作时间内颜色和亮度不变的长明不断灯光为莫尔斯灯光“联闪光“
21.C”o”A”B“C”定光“闪光和顿光D“答案内河沿岸标的发光原则是左红右绿左白右红”左白右绿左绿右白
22.=B”o C“D答案二航行安全信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义，对航行安全信息必须
①及时发布；
23.D”
②顺畅传播；
③保证接获；
④认真处置
①②④“B”
②③④①③④①②③④答案每条河流或一条河流的不同类型河段，其航行条件和引航方法虽有特殊性，但在引航原理上也
24.=D有共性，即存在共同的引航要领，所谓引航要领系指
①对航行条件进行准确分析
②对航路、船位、转向点、吊向点等引航要素的正确分析
③采取正确的避让方法答案”是指驾驶
①②”B”
①③②③“D”
①②③
25.D”人员根据航行条件和船舶性能，采取符合客观实际的引航操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上顺向航线“摆船位“落位C“D“答案操舵人员通常利用作为稳向航行的一种可靠依据，检验船舶是否偏离航线
26.=“B”转向点吊向点”过河点“航标B C“D”答案桥下通航高度与水位的升降,在最高水位期常迫使过往船舶倒桅而过有关成正比成反比“无关
27.D答案二“桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在等方面
①航
28.B“道尺度缩减；
②出现了不正常水流；
③流向与桥梁水平垂线交角的影响；
④桥区交通安全管理规则的约束”A“
①②③①②③④“C“
①②④”D”
①③④答案船舶在轻雾中航行，驾引人员应切实掌握各航段雾季的,随时注意雾情变化
①分布及特点
②征兆
29.
③变化及规律
①②”B“
①③“C”
②③”D”
①②③答案在雾中航行，抓比抓浮标容易主流岸形“物标“缓流
30.=B”C“D“答案夜间航行中容易出现的问题是
①辨认不清
②感觉上的误差
③精神紧张、疲劳
①
31.
②①③“C
②③”D”
①②③答案解缆时，码头解掉缆绳后，绞回缆绳的速度要慢”快“看情况“适
32.o B”C“D“中答案舵设备是船舶在航行过程中的主要设备保证航向和改变航向”改变航向
33.=”A”B”保证航向“稳定航向D”答案航行中发出火警时应轮机长应先弄清风向和着火部位“操纵船舶转向，
34.=D”o B”使火势迎风”当火势大到危机旅客或船员生命安全时，应立即跳水“未得到弃船命令不得擅自弃船C”D”答案当风的作用力大于水流的作用力时，放救生艇和操艇救助落水人，应操船驶至落水者的上风侧
35.=D”后，放本船侧救生艇，操纵救生艇至落水者处，救起落水者，公”上风/上风甯”上风/下风“下风/上风“下风/下风C”D”答案进水抢险警报为二长一短声三长一短声一长声“三长声
36.o BC“D”答案船舶应变演习一定要从实际出发，（时间）进行白天晴天雨天不但在白天而且还要在
37.=D D”黑夜.答案读取吃水时，应看水面与水尺数字的位置上缘相切“下缘相切“上、38B“C”下缘之间“中间D“答案船舶装运散装,冲洗甲板不必向海事局报批冰泥”玉米”煤炭“石油隹
八、、
39.=B”B“C“D”.答案二“船舶应急必须具备的基本条件包括哪些？
①完备的应急设备与设施；
②训练有素的人40D”员；
③高效的应急预案
①”B”
②”C
③D
①②③答案内河小型船舶的应急电源基本采用交流发电机应急发电机”手摇发电机蓄电池
41.=D”B”C“答案二“同一船舶一般在情况下舵效最好上水“下水“平水“横流
42.A”B“C“D”答案船舶旋回运动的三个阶段是机动阶段、渐变阶段和稳定阶段“机动阶段、
43.=A”B”转舵阶段和定常旋回阶段“机动阶段、变化阶段或过渡阶段“机动阶段、圆航阶段或定常旋回阶段C”D”
44.答案=A”船舶顺流航行时，其航速__________船速大于”B“小于“C“等于“D”有时大于，有时小于答案二“水流对舵效的影响表现为顺流，舵效好“顺流，舵效不变“逆流，舵
45.C“o B“C“效好“逆流，舵效不变D”答案船舶进入浅水区后，若水道两侧水深不等，船舶会出现“跑舵”现象，下述说法正确的是
①
46.=C”船首向深水侧偏转
②船首向浅水侧偏转
③出现跑舵应及时用舵抑制偏转，以便稳定其原航向
④让其跑舵，必要时减速，使船向深水区航行一段距离后，再调顺航向继续航行
①③“B”
②③“C”
①④D
②④答案=©锚设备的作用可以分为三方面停泊用锚、操纵用锚、抛锚掉头靠离用
47.锚、操纵用锚、应急用锚“停泊用锚、操纵用锚、应急用锚“停泊用锚、制动用锚、应急用锚C”D”答案航道宽度明显不足，一般使用方法掉头连续进车掉头“进、倒车掉头“
48.=D”B”C”利用流力掉头抛锚掉头答案二“当船尾吹拢风或水流来自尾部外档，为防止螺旋桨及舵触到码头，一般留,用进车操舵，将
49.D”船尾摆开，再绞外档首锚或倒车驶离坐缆”首缆”尾缆“首倒缆B“C“D”答案船舶在大风浪来临前的准备工作，下述不正确的是舱内的散装货要扒平，油、水舱柜尽可能
50.=C”注满或抽空”根据船舶现状和水域的自然条件，决定是续航还是锚泊，做好各种应急准备“空载船B”C”要进行适当压载，一般以平吃水为宜“水密门、通风口、舷窗和锚链管要关闭严实并用防水布盖妥D“答案船舶在紧迫危险时，下列属于避碰措施的是
①有时为了避免碰撞，甚至不惜冒自己搁浅的危
51.=D”险驶出航道外避让
②立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动
③两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾
①②”B“
①③“C
②③”D”
①②③答案船舶发生碰撞后进水，这时首先应抢救人员“抢救物资“堵漏排水
52.o B“C““D”抢滩搁浅答案当船舶搁浅或触礁不可避免时，下列说法正确的是
①及时用倒车或抛锚来控制船舶惯性冲程，
53.=D”避免或减小船舶搁浅或触礁的程度
②应尽量避开礁石，使船搁在较平坦的沙滩上
③宁使船首受损亦要保护好船尾的螺旋桨和舵设备
①②”B“
①③“C”
②③”D”
①②③答案搁浅后的首要任务是堵漏”排水“脱浅“弄清搁浅船位和姿态
54.=D”B“C“D”答案船舶搁浅后，可根据船舶搁浅轻重程度合理选择脱浅方法，下述做法不正确的是
55.=B船尾部没有礁石和障碍物且有足够的水深时，可运用主机倒车脱浅”为加大脱浅速度和倒车拉力，应连续使用全速快倒车“倒车时一般应从慢速逐渐增至快速，当快倒车无效时，可改用半速车并配合左、右满C”舵扭动船体“双螺旋桨船，可开一进车一倒车，使船舶左右摆动D“答案通常干流是指某一水系或河网中长度最长的河流“流量最大的河流“
56.o B”C”长度或流量最大的河流“水深最大的河流D”.答案多年最高水位的平均值称为洪水位“中水位“枯水位“平均水位57=A o B“C“D”流速出现在河道轴线附近“深泓线处”倍河宽处“最大水深处的上方o B“C1/3D”答案关于内河航标的作用下列哪种说法是不正确的？标示内河航道的方向、界限与碍
58.航物揭示有关航道信息”为船舶航行指出安全、经济的航道”指定航道的主要尺寸B”C”D”.答案二“设在航道中个别河心障碍物或航道分叉处，标示该标两侧都是通航航道的标志是59B”侧面标“左右通航标“泛滥标“桥涵标o B”C“D”答案“过河”是指船舶从河的一侧航道过渡到另一侧航道“船舶从航道穿过
60.=C”o B”主流，过渡到另一侧“顺航道行驶的上行船从航道一侧穿过主流，过渡到航道的另一侧顺航道行驶的下C”行船从航道一侧穿过主流，过渡到航道的另一侧答案船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是
①可以减小因水流作用而发生的漂
61.=D”移和航向不稳定
②确保船舶航行在预定航线上
③下行船舶可以充分利用水流提高航速
①②①③”C”
②③①②③答案“点向结合”是指船舶航行时相结合船位与航向、转向点与吊向点“船
62.=A”B”位与航向、转向点与过河点”船位与航向、吊向点与过河点“落位与航向、转向点与吊向点C”D”答案船舶航行中遇到紧急情况时，常用的避让措施有
①减速
②停车、倒车
③抛锚制动
63.=D”
①“B”
②”C
③D
①②③答案二响”船舶雾航时，应利用一切有效手段保持正规瞭望，具体体现在以下几个方面
①瞭望时一
64.O定要保持在能获得瞭望效果的最佳位置；
②坚持利用一切可利用的手段全方位、不间断瞭望；
③正确使用各种助航仪器，并要了解各种仪器的局限性、使用特点；
④要及早发现来船和获取一切有碍航行的信息“A“
①③④“B
①②③④“C“
①②④“D”
①②③答案船舶遇雾应减速行驶，按章鸣笛，并报请，同时通知机舱船长/停
65.o车“船长/备车,,大副/完车“公司/备车B”C”D”答案在夜间，有时对灯光的射程估计错误，在天气坏的黑夜里灯光的射程，误认为灯源距离尚远，便漫
66.不经心的接近，造成危险局面降低”增加”不变”不稳定B“C“D”答案下列哪一项是制链器的作用？
①传递锚的抓力
②保护锚机
③增加甲板强度
67.
①“B
②”C
③D
①②③答案内河船舶由于航道原因和经常作业，对船舶的要求较高
①回转性
②稳定性
③稳
68.=A”性
①”B”
②”C”
③”D”
①②③.答案船舶发生漏损事故后进行抢救的主要目的是力求保证货物不受损“保证69=D”o B”人员不受损伤保证机舱不进水“保持船舶的浮性和稳性D”答案廿听到有人从左舷落水信号后，驾驶员应用避开落水者左舵“右舵“正舵
70.A”B“C“左右舵答案警报三长一短声意为船首失火“右舷追越”响左掉头“人自右舷落水
71.o B“C D“答案船舶最大尺度的作用是算总载重量及总吨位的主要尺度“丈量登记吨位
72.=D o B”的主要参数计算运河吨位的主要尺度“靠泊、通过船闸和进出船坞的参考依据C”D”答案载重线的作用规定船在不同航区的最小干舷“规定船在不同航区的最小吃水规定船在不同航区
73.B”的最大干舷”表示船在不同航区的最小载重量D”答案驾驶员的主要职责包括
①遵守船舶的管理制度；
②遵守船舶报告制度；
③按规定记载航行日
74.=A”志；
④参加船舶应急训练、演习
①②③④“B“
①②③“C”
①②④”D”
①③④答案船舶航行中值班驾驶员遇下列情况暂不交接
①船舶正在避让或处理紧急事情
75.o时；
②船舶正在通过大桥、危险航道、进出船闸或正在改变航向时；
③接班驾驶员对交接事项不明或有疑虑时；
④交接班时间已到，但无人接班时
①②④“B“
①②③④“C“
①②③”D”
①③④答案船舶在进行下列等可能发生污染的作业时，应当编制作业方案，采取有效
76.的安全和防污染措施，并报作业地海事管理机构批准
①进行残油、含油污水、污染危害性货物残留物的接收作业；
②进行装载油类、污染危害性货物船舱的清洗作业；
③进行散装液体污染危害性货物的过驳作业；
④进行船舶水上拆解、打捞或者其他水上、水下船舶施工作业
①②③“B”
①②③④“C”
①②③④答案总长度为米及以上的船舶应当设置统一格式的垃圾告示牌，告知船员和旅客关于
77.垃圾管理的要求及处罚规定“A”10“B“12“C“20“D24答案《油类记录簿》应妥善保管，随时可供检查，用完后在船上保存年
78.=C”，ATB“2“C“3“D“5答案船舶的主要应急设备有
①应急电源，消防泵
②应急操舵装置
③水密门
79.=D”
②”B”
①③©
①②”D
①②③答案在忽略水深影响的深水中，在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的静水航速称为
80.=A”o额定船速“常用船速“经济船速”港内船速B“C“D”答案发生岸推、岸吸现象的顺序是岸推、岸吸同时发生“先发生岸推、继而
81.=A o B”发生岸吸“先发生岸吸、继而发生岸推岸推、岸吸单独发生C”答案“两船并列行驶时，船吸作用影响是航速越高越明显两船吃水越大影响
82.A”o A B越小两船速度差越小影响越小“船速越慢越明显C”D答案二“船舶系泊中为减小过往船舶兴波作用或风浪的影响致船剧烈的横摇，可在船首抛下锚，松链
83.D”长度上风舷/略小于水深“上风舷/略大于水深“外档/略小于水深o B“C”“D外档/略大于水深答案二河床底质不良，不能充分发挥锚的抓力，是引起走锚的主要原因之一锚地最佳底质为
84.A“o泥沙底“软乱石底卵石底“石底B“C“D答案二“在洪水或走沙水期，锚泊船为了避免锚的埋没，要定期走锚“活锚
85.B”o B““C”抛锚”弃锚D”答案在有流河段，顺流船采用抛锚法掉头时，当船身转至与流向呈时，抛下首锚
86.n nA25°〜30°”B”50〜60980°〜90“D“140°~160°答案+首缆又称拎水缆，其作用是
①使船舶不随水流下移
②防止船舶向前移动
③抵抗来自船尾的
87.C”风动力和水动力作用
④使船首贴靠码头
①②”B“
②③”C“
①④“D”
③④答案二空“靠泊中，通常先送上系牢，然后用慢进车、操舵，顺利靠拢船舶首横缆
88.首倒缆尾倒缆“尾横缆C“D”.答案二“首倒缆如果在正横位置，绞收该缆再配合操舵，可以达到使船首靠拢，再操外舵可使船尾89A”平行靠拢使船首靠拢，再操内舵可使船尾平行靠拢”使船尾靠拢，再操外舵可使船首平行靠拢”使“B”C”D”船尾靠拢，再操内舵可使船首平行靠拢答案大风浪来临前的一般准备工作包括
①确保水密
②确保排水畅通
③加固绑扎活动
90.=D”o物
①②”B“
①③“C
②③D
①②③答案空船在大风浪中有很多不利之处，为确保航行安全，应,以提高船舶抗风浪的能力和防止螺旋
91.=C”桨空转
①进行适当的压载
②保持适当腥倾
③保持适当的首倾
①③”B“
③”C“
①②”D”
①答案碰撞是指船舶与船舶之间或船舶与水上移动式装置之间发生接触造成损害的事故，下列不属于
92.=B”构成碰撞事故的要素实际接触“间接接触“发生在船舶之间或船舶与水上移动式装置之间“产B“C”D”生损害后果答案廿当船首撞入他船中部时，该船应采取的正确措施是快倒车“停车
93.C”o B““微C“进车“先停车，再倒车D”答案船舶搁浅后，不得盲目使用车舵，其目的是便于排水堵漏“防止船体变
94.=C”o B”形“防止打坏桨、舵和扩大事故防止人员伤亡C”D”.答案二救助船拖带搁浅船脱浅时，应
①用车前观察拖缆松驰程度，拖缆不要骤然受力
②掌握恰当95D”时机敲钩脱浅，力争一锤成功
③事先考虑好拖缆安全收回方法
④搁浅船脱浅后，防止两船碰撞“A“
①②③“B”
①②④“C
②③④“D”
①②③④答案级航区的波高范围以下胆
96.=A”A o”A”L5〜
2.5m”B”
0.5~l.5m”C”
0.5m25~
3.5111答案某时某地的自由水面至某基准面的垂直距离称水位“水深图示水深
97.=A”o B“C”零点高程答案在顺直河段河水急退时，水流表面的流向是自左岸流向右岸“自右岸流
98.=C”o”A”B”向左岸咱两岸流向河流中间自河流中间流向两岸C TT答案《内河助航标志》中，左岸航标光色，正确的是绿光（白光）红光“99=A”o C绿光（红光）“红光（白光）D”.答案侧面标可采用的形状是
①柱形
②锥形
③罐形
④杆形
⑤桅顶装有球形顶标的灯船
⑥三角形10=B”
①〜
⑥“B”
①〜
⑤“C
①〜
④“D”
①〜
③.答案水底管线标应设在要标示的跨河管线两端（或一端）的河岸上，其功能是
①禁止船舶抛锚101=D
②禁止船舶拖锚航行
③禁止船舶垂放重物
①②”B“
①③“C”
②③”D“
①②③.答案黄底黑边，中间黑色图案的标志是警告标志”禁令标志”指令标志102oB“C”提示标志.答案二“航行图的比例尺为浮标间直距为厘米，则实际直距为米103B”1/25000,1n n n nnnn nA25B250C500D
2500.答案“航行警告”的发布方式无线电报或者无线电话（包括传真、104=A”o记录系统等）“公文“布告“报刊GPS B“C“D”.答案下列说法哪个不正确？下行船“抓主流，走主流”是指在任何航道上的下行船都应走主流105=A“吊向点是指船舶在保持定向航行时，船首方的显著物标“船舶首尾线平行或接近平行计划航线时，即B”C”为顺向“一个优秀的驾驶员不仅要会引航，更主要的是应会正确避让各种船舶D”答案在内河中，驾驶员做引航工作的基础是正确判断船位“选择航向“选
106.=A”oB“C”择航路“掌握本船操纵性能D”.答案在内河水道中，转向参照点常采用
①岸嘴、山脚
②航标
③岸上固定物标
④横流、泡水等107=D”各种流态
①②③“B“
②③④“C“
①②④“D”
①②③④.答案入海河口段引航时，开航前应当掌握始发港的高低潮时，向上游航行的船舶为提高航速应在开108=B”航高潮或高潮稍前“低潮或低潮稍前“停潮或停潮稍前“平潮或平潮稍前B“C“D“.答案船舶在桥区河段航行，操作难度主要体现在下行过桥，其操作的基本方法可归纳为下列几点109=D”
①挂高船位、减小与流向的夹角；
②充分利用桥墩下方的旺水；
③掌握船位,发现异常及时纠正；
④将桥o墩上方的壅水置于右舷
①②③“B”
①②④“C”
①②③④“D”
①③.答案桥下通航高度与水位的升降,在最高水位期常迫使过往船舶倒桅而过有关“成正比“成11B“C“反比“无关D“.答案船舶在轻雾中航行，驾引人员应切实掌握各航段雾季的，随时注意雾情变化
①分布及特点111=D”
②征兆
③变化及规律
①②”B“
①③“C”
②③”D”
①②③.答案导缆装置的作用是
①引导系缆由舷内通向舷外，并变换方向
②限制其导出位置及减少磨损112=A”
③减少缆绳受力保证安全,
①②”B“
②③“C”
①③D”
①②③.答案锚链管上口设有盖，其目的是
①保证人员安全
②防止水进入锚链舱
③防止杂物进入锚链舱113=D
①②”B“
①③“C”
②③”D”
①②③.答案目前多数船舶在起锚后位于甲板上的一段锚链涂以白色水线漆，其目的是防锈美观“危险警114C“告“了解锚即将离水及锚干进入锚链筒的标志D”.答案航行船舶一般应当常备的堵漏器材有
①水泥、黄砂、盐或小苏打；
②松木或115=D”o杉木材、木楔、木塞；
③各种堵漏螺丝杆、铁钉、橡胶垫；
④棉絮、麻絮、破布、帆布
①②③“B”
①②④©
②③④“D”
①②③④.答案二发生漏损事故后，为减少进水量，应立即停车并将破损部位置于上风侧116D”o迎流侧“与风流平行侧“下风背流侧C”D”.答案二船舶驾驶台救火警报发出后，所有船员（除值班者外），应按部署规定，在内携117A”带救火器材赶到现场或指定的集合地点，由大副或值班驾驶员统一指挥，机舱值班人员应在内开泵供水（分钟），（分钟）（分钟），（分钟）（分钟）,（分钟）“A2min5min B3min5min C5min5min（分D5min钟）,（分钟）lOmin.答案驾驶室有人高喊人员落水后，下列做法不正确的是应先指定人员瞭望过118=A”o往船只“应及时发出报警“立即停车和用舵转向落水者一舷“夜间应打开照明灯寻找B”C“D”答案“上甲板失火警报为乱钟后击二响“乱钟后击三响“乱钟后击四响“
119.D”oB”C”D乱钟后击五响答案属于接收和发送的船舶静态信息航速“船长“航向”航迹
120.=B”AIS B“C“D“答案播发和接收信息的方式是人工连续”咱动连续“人工定时”咱动
121.=B”AIS oBC“D定时.答案为了满足载重线规范的要求，应使船舶的水线不超过甲板线“不超过相应载重线的上边122=B”B”缘“不超过相应载重线的下边缘不超过圆环的中心C”错错答案船舶在水域狭窄、船舶密集、情况复杂的港口，必须在指定供船舶掉头的专用区域掉头船=A
7.答案答二案”A二闸有效尺度包括船闸有效长度，闸室有效宽度，门槛最小水深对“B“错浅水花水一般产“答案生在水流不大的卵石滩地，是浅区的重要标志对“错A B“答案
8.二“内船河舶航抛标锚按时功，能锚分地为底航质行是标关志键、，信底号质标最志好、的专是用泥标沙志底和安对全“水错域标志四种对“AB“B二”A答案二船舶配备的堵漏器材必须妥善保管，即使“备而不用”也必须“常备不懈对“B答案
9.答案B=A分析航行条件时的助航标志是指可供利用的天然和人工助航标志对“错B“二”A答案错廿A”船长下令弃船后必须待全船旅客、船员离船后，最后离船对“B“错流量一般干流大于支流，当干流水位上涨时，大量泥沙沉积于支流河口两岸对答案
10.母船与救生艇或顶推拖带船舶之间的通信属于船舶内部的通信，一般使用无线电VHF二”A对“错“A”B“答案
11.二”对讲机A根据《内河交通安全管理条例》，严禁未取得适任证书或者其他适任证件的船员上岗进行答案
12.船舶在旋回运动中，出现较大横倾角时应立即慢车、停车，待船速下降后再缓慢回舵二”对A“错B“在船速相等、航行条件相似的情况下，船舶排水量越小，停车冲程越大，冲时越长答案
13.二”对A对一条河流来说，随着季节的不同，水位有所涨落，故航道尺度也会随之而发生变化“错B“答案
14.=”A对“错B“答案对出湖河口附近的淤积小于冲刷，河道水深与宽度均较大，航行条件比入湖河口好
17.答案=”A对
15.=”B“错“B“错.答B“
1618.答案二”A两船对驶相遇，夜间两船在正前方能彼此看见对方红、绿舷灯时就有碰撞危险案在漆黑的夜晚，近岸航行时，船首线略与岸线保持平行，并根据地形特征，及时转舵扬对错头，岸距应大于日间航行岸距对“错B“尼龙绳表面受磨擦后易起毛，但起毛的粗糙层对其内部有保护作用，可延长其使用寿命对“错B”答案
19.=”A对“B“错抛锚完毕后，若锚链拉直后不松驰且产生间断抖动，则为走锚象征对“B“错答案二”
20.A堵漏水泥每六个月检查一次，发现变质应立即更换对“错“A”B“答案
21.=”A救生艇是救生应变的最主要设备，放艇必须经船长同意对“错B“答案
22.=”A
23.答案=A甚高频单工电话是指通信的每一时刻，通信只沿一个方向进行对“B“错答案
24.=”A任何单位和个人发现航道变迁，航道水深、宽度发生变化，应迅速向海事管理机构报告对“错“A”B“答案二
25.已经签证的船舶，如临时更换船长时，在出港前应重新办理签证对“错B““A根据《内河船舶船员考试和发证规则》，实际操作考试不及格者，不能补考对“答案二”B”
26.B错答案
27.=”B船舶在分道通航制区域航行时，应尽量靠近分隔线或分隔带对“错B“答案
28.从湖泊流向干流或流向下游河流的河口称为出湖河口对错二”A丙纶绳能浮于水面，摩擦系数较大，但不耐热对“错B“答案
29.=”A锚链突然向相反方向荡动，然后垂在水中自由转动表示锚已离地对“错答案B“
30.=”A。
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