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押题宝典一级建造师之一建民航机场工程实务通关试题库(有答案)单选题(共35题)
1、围界报警系统的漏报率反映的是()A.入侵者能够躲过探测系统的概率B.探测系统发生无效探测的概率C.因设备故障无法工作所占时长的百分数D.探测系统发生错误检测事件的概率【答案】A机场场道工程专业承包一级资质的企业净资产要求为()万元以上A.1000B.4000C.6000D.8000【答案】c滑行道与滑行道交叉处应设()A.增补面B.过渡面C.扩展面D.加宽面场地平整施工包括挖方施工的施工顺序为清除腐殖土()OA.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实【答案】D广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接,其接地网的形式宜采用()结构A.S形星形B.S形网形C.M形网形D.M形星形【答案】C跑道灯光系统中,任何灯光损坏时自动将信息传输到()和助航灯光维修部门A.安全管理部门B.安全质量部门C.空中交通管制部门D.勤务保障部门【答案】C某机场磁方位角84°-264°,则跑道东端编号为()oA.08B.26C.09D.27【答案】B
32、简化精密进近航道指示器(APAPI)由()急剧变色的灯具组成A.四个B.三个C.二个E.一个【答案】C
33、水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间.宜不超过()期间A.lOminB.30minC.45minD.60min【答案】B进港行李输送显示终端应显示进港行李转盘所输送行李的航班号、()和备注A.目的地B.始发站C.经停站D.到达港【答案】B
35、在机坪供电中,以()为单元设置机务用电配电箱A.机型B.机位C.固定面积D.调光器【答案】B多选题(共题)
201、目视助航灯光系统工程评定标准内容包括()A.检验批质量验收评定合格标准B.分项工程质量验收评定标准C.质量情况实测检查D.不合格工程的处理原则E.质量情况目测检查【答案】ABD
2、航空情报质量管理制度应当包括航空情报工作各阶段实施质量管理所需的资源、程序和方法等,确保航空情报的()A.可追溯性B.可持续性C.精确性D.清晰性E.完整性【答案】ACD下列自动气象观测设备的各传感器中,安装在跑道附近的是O oA.大气透射仪B.气温C.风速仪D.降水E.云高仪【答案】ABCD填海造陆设计施工时,应根据()等选择填筑工艺A.填料种类B.填海深度C.运输方式D.填筑材料E.软土地基处理方法【答案】ABC
5、水泥混凝土配合比应按设计要求保证混凝土的()要求,在冰冻地区还应满足抗冻性的要求A.设计强度B.耐磨性C.耐久性D.和易性E.摩阻特性【答案】ABCD机场场面监视雷达必须探测和覆盖的区域包括()oA.机坪B.滑行道C.联络道D.塔台E.跑道端延长线【答案】ABC下列标记牌中具有易折性要求的包括()标记牌A.机位B.跑道号码C.跑道出口D.方向E.道路等待位置【答案】BCD出入口控制系统的主要功能是对通行人员进行()A.身份验证
6、称重C.拍照D.通行控制E.记录【答案】AD
9、下列设施中,位于跑道中线延长线上的设施是()A.无方向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.指点信标台E.航路全向信标台【答案】ABD按照《民用运输机场安全保卫设施》MH/T7003—2017,决定机场保卫等级的因素有A.所起降飞机机身全长B.所起降飞机最大机身宽度C.所起降飞机最大载重量D.机场年旅客吞吐量E.机场所在地区受威胁程度【答案】DI类精密进近跑道上必须设置OA.跑道入口灯B,跑道边灯C.跑道接地地带灯D.跑道中线灯E.跑道入口识别灯【答案】ABD水泥混凝土道面施工时,实验室应对进场的每批水泥及时进行检测检测项目有O等A.细度B.凝结时间C.安定性D.强度E.包装质量【答案】ABCD柔性基础中空隙体积大、稳定性好的基层是()A.级配砾石B.混合石渣C.级配碎石D.手摆块石E.填隙碎石【答案】BD具有易折性要求的灯具包括O oA,跑道上的滑行道中线灯B.等待位置灯C.跑道末端灯D.滑行道边灯E.跑道入口灯【答案】CD
15、综合布线系统中采用集合点时,从集合点引出的线缆应终接于工作区的信息插座,集合点的配线设备应设置在()A.机柜内B.地面上C.工作台侧面D.墙体内E.柱子内【答案】AD
16、机场土(石)方施工(挖方区)的施工工序包括()A.清除腐殖土B.挖运土C.平整(精细找平)D.压实E.爆破【答案】ABCD
17、砌石排水明沟的()应符合设计要求A.平面位置B.断面尺寸C.边坡及纵坡D.结构E.材料【答案】ABC设备电气调试所需仪器有()A.全站仪B.水平尺C.示波器D.功率计E.频率计【答案】CD
19、下列工序中,包括()等工序完成后进行仪表着陆系统安装调试室内安装工作A.天线基础建设已完成B.线路及线槽(线架)安装完成C.市电、空调、消防等设施功能正常D.室内土建、装饰工作完成并通过验收E.机房内防静电地板或地胶垫安装完毕【答案】CD
20、航显系统中,各类显示大屏应结合()等因素合理确定安装位置和安装方式A.建筑结构B.大气消光系数C.安装条件D.厚度E.可视距离【答案】A
4、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级()及以下机场工程建设项目的建设监理A.3DB.4C.4D.4E【答案】C
5、自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中,主要用在第()级A.四B.三C.二D.一【答案】D
6、在飞行区土(石)方施工中,挖方区诸项施工开始的顺序是()A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整【答案】A【答案】AC大题(共题)
101.背景某建设单位在机场场道工程施工中,在与当地政府签订的协议时,由于没有提供当地的地质情况,施工中设计发生重大变化,且施工单位使用了大量重型机械,承担了这些机械的维修和管理费用,导致与协议中签订的工程费用有较大出入,故向当地政府提出了索赔
2.问题⑴该施工企业是否有理由对当地政府进行索赔申诉简述索赔的定义
(2)索赔费用的组成有哪些,这次索赔主要包括哪些内容?⑶在通常的索赔处理事件中,应该依据哪些原则?⑷索赔费用计算方法共有几种,分别是什么?【答案】⑴该施工企业有理由对当地政府提出索赔索赔指的是在合同履行过程中,对于非己方过错(应由对方承担责任的情况)导致的实际损失,向对方提出经济和(或)时间补偿的要求
(2)可以进行索赔的项目包括人工费、材料费、施工机械使用费、工地管理费、利息、总部管理费、分包费用和利润等本次索赔的项目应该包括施工机械使用费和工地管理费等
(3)索赔事件应该根据以下原则进行1)索赔必须以合同为依据;2)必须注意资料的积累;3)及时、合理地处理索赔;4)加强索赔的前瞻I生,有效地避免过多索赔事件的发生
(4)索赔的计算方法有三种,分别如下1)分项法该方法是按每个索赔事件所引起损失的费用项目分别计算索赔金额的一种方法2)总费用法,又称总成本法就是当发生多次索赔事件后,重新计算出该工程的实际总费用,再从这个实际总费用中减去投标报价时的估算总费用,计算出索赔余额3)修正总费用法修正总费用法是对总费用法的改进,即在总费用计算的原则上去掉一些不合理的因素,使其更合理
二、L背景为提高机场运行安全,某4E级国际机场拟对飞行区围界进行改造工程内容如下在原有围界外侧25m区域增设一层围界,新增围界高
3.5m(含蓑藜〜滚网),底部设置混凝土基础和地梁;将专机楼东部区域旧围界拆除,在原位置新建钢筋网围界,在改造的飞行区围界内新建水泥混凝土巡场路要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的机场工程专业承包一级资质,在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力资格预审文件中规定资格审查采用合格制资格评审过程中招标人发现合格的投标申请人较多,因此要求对申请人进行综合评价和比较考虑到该机场为大型国际机场,有投标申请人建议仅选用国有大中型企业,民营企业一律不考虑,机场建设方采纳了此意见,并依此选出6家国有大中型企业作为最终的资格预审合格投标人为便于投标人了解施工要求与环境,机场安排了现场踏勘,有单位因故未能参加,机场按该单位自动放弃投标处理
2.问题⑴简述招标人对投标人进行资格预审的程序
(2)资格审查采用合格制可以吗⑶上述招标程序中有哪几处不妥【答案】
(1)招标人对投标人进行资格预审的程序如下1)招标人组建资格审查委员会;2)编制资格预审文件;3)发布资格预审通告,发售资格预审文件;4)对资格预审文件进行初步、详细审查,确定通过资格预审的申请人名单;5)完成资格书面审查报告,发出资格预审合格通知书
(2)可以
(3)有3处不妥1)投标人须具备机场工程专业承包一级资质的说法不准确;2)不考虑民营企业,并依此选出最终的资格预审合格投标人的做法不妥;3)机场将未参加现场踏勘的单位按放弃投标处理的做法不妥民航机场工程专业承包资质分为机场场道工程专业、民航机场目视助航工程专业、民航空管工程及航站楼弱电工程专业三类该工程属于机场场道工程,应要求投标人须具备机场场道工程专业承包一级资质资格审查可以采用合格制合格制的优点是设置一个门槛,达到要求就通过,投标竞争力强,比较客观公平,有利于获得更多、更好的投标人和投标方案;缺点是,条件设置不当容易造成投标人过多或投标人不足3人,增加评标成本资格预审时不考虑民营企业的做法属于采用了歧视性条件;《招标投标法》规定,招标人根据招标项目的具体情况,可以组织潜在投标人踏勘项目现场并未要求投标人必须现场踏勘,所以投标人未参加现场踏勘并不能认同为放弃投标
三、
1.背景某机场施工单位中标一个机场工程项目,合同要求工程开工前一周内,施工单位应将各专业质量控制点明细表上报业主为此,施工单位质检部门对如何编制该机场工程建设项目的质量控制点明细表进行了研讨,结论是结论一尽管施工单位企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本,但由于时间仓促,为达到业主时间要求,还是以原样本作为该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据结论二质量控制点明细表作为企业内部质量控制的依据,无须上报业主确认结论三施工质量控制点表中的质量控制点可根据业主需要进行适当增减,其检查等级可做适当调整
2.问题三个结论的观点对不对,为什么【答案】
(1)背景中结论一的观点不正确因为,质量控制点的确定依据包括1)现行国家和行业工程施工质量验收规范;2)现行国家和行业工程施工及验收规范;3)现行国家和行业工程施工质量检验评定标准等从以上依据可以看出,质量控制点的确定必须依据现行标准、规范,而承包商企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本,故原样本不能作为确定该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据
(2)背景中结论二的观点不正确施工质量控制点明细表作为施工单位向业主证明其如何进行质量控制活动,满足合同要求,是业主实施施工质量监督的依据,必须报业主确认后方可执行
(3)背景中结论三的观点正确施工质量控制点的确定应依据现行国家和行业工程施工质量验收规范、工程施工及验收规范、工程施工质量检验评定标准,结合项目实际情况和业主的有关要求为此,业主可根据其需要对质量控制点适当增减,同时根据其具体要求对质量控制点的检查等级做适当调整
四、L背景某机场原有一条长度为3200m的跑道,南北方向,双向分别配置I类仪表着陆系统,分别为18ILS和36ILS现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳,为此进行了飞行校验根据校验数据,该仪表着陆系统被确定为限用,原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构,对下滑道信号造成影响经研究,需要将南下滑台保护区围界向外移动50nl并将铁丝网结构改为砖结构
2.问题⑴本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验其他的特殊情况下的飞行校验是什么⑵围界改造施工属于不停航施工吗为什么⑶围界改造前361LS还能正常使用吗为什么飞机还能在36跑道上降落吗【答案】
(1)改造前后的飞行校验属于维修人员、飞行人员发现有不正常现象需要进行的特殊校验其他的特殊情况下的飞行校验是飞行事故调查需要时;设备大修、重大调整或重大功能升级,包括设备的工作频率、天线系统、场地保护区域、电磁环境等因素发生改变,或者设备主要参数发生变化、导航完好性监视信号基准发生改变以及其他可能导致系统运行风险增大并无法通过地面测试调整进行有效控制时.;停用超过90d的设备重新投入使用时,;校验对象的运行管理单位认为有必要实施飞行校验时;其他需要特殊校验的情况
(2)围界改造施工不属于不停航施工因为新做砖结构围界的施工在现飞行区外,施工时未进入导航设施临界区、敏感区的场地
(3)围界改造前36ILS不能正常使用因为根据校验数据,该仪表着陆系统被确定为限用飞机还可以在36跑道上降落
五、
1.背景某大型民航设计院通过公开投标方式中标某4D机场的航站楼工程建设,并与业主签订了工程总承包合同由于工程总承包企业为设计单位,没有相应施工资质因此,通过公开招标的方式选择有相应资质的施工总承包企业施工业主单位根据国家规定聘请了施工监理单位事件一签订合同后,总承包单位组建项目部,成立设计部、采购部、施工部,项目经理为博士毕业,具有注册建造师资格,但工作只有4年,且一直从事设计工作事件二虽然在一个项目部,但设计部与采购部、施工部很少沟通联系,各自为战事件三由于施工企业的原因,在施工过程中发生了一起严重的质量事故,造成了返工的后果
2.问题⑴工程总承包企业成立的项目部是否完善,还存在什么问题⑵合同签订后,总承包企业应开始做哪些工作⑶各部门之问应如何联系,工程总包的优势有哪些⑷工程总承包企业与监理单位的关系如何确定
(5)在质量事故中,工程总承包单位、施工总承包单位及监理单位各承担什么样的责任【答案】
(1)不完善一个较为完善的工程总承包项目部应该包括控制部、设计部、采购部、施工部、试运行部本工程为4D机场的航站楼,应该算一个较大的项目因此,项目经理虽然学历高,也有注册建造师资格,但工程管理经验明显不足,项目经理必须是有专业知识、懂管理、善于沟通的复合型人才
(2)合同签订后,项目启动包括选择和任命项目经理,并在企业的支持下组建项目部项目初始阶段的工作包括研究合同文件,编制项目计划,编制项目协调程序,确定设计数据,确定工作分解结构,召开项目开工会议,开展工艺设计,编制设计计划、采购计划、施工计划、试运行计划、质量计划、财务计划等项目初始阶段的工作实际上是项目的策划工作,工程总承包管理应十分重视项目的策划工作,编制项目计划、项目实施阶段按项目计划组织实施
(3)项目各部门应该充分合作,设计阶段就应该考虑采购和可施工性,采购、施工遇到的问题应及时反馈到设计部门,由项目经理进行综合平衡和协调工程总承包最便于充分发挥EPC总承包商所具有的较强技术力量、管理能力和丰富经验的优势;同时,由于责任主体确,各专业从设计、采购到施工各环节均置于EPC总承包商的指挥之下,便于统一调度、综合协调,确保工程质量和进度
(4)工程总承包企业与监理的关系一般情况下在合同中约定,但就我国目前的情况来看,一般情况下监理单位是在施工阶段对施工单位进行全面监督管理,但究竟和总承包企业如何协调和分工上存在问题
(5)质量事故中,施工企业是主体,根据施工合同和国家有关规定承担责任,工程总承包企业承担连带责任工程总承包企业对业主负责,监理承担事故中的监理责任,并承担国家规定和合同约定的责任如果因为返工等造成业主对总承包企业对工期的索赔,那么工程总承包企业同样要对施工企业进行索赔
六、背景某建设单位在机场场道工程施工中,在与当地政府签订的协议时,由于没有提供当地的地质情况,施工中设计发生重大变化,且施工单位使用了大量重型机械,承担了这些机械的维修和管理费用,导致与协议中签订的工程费用有较大出入,故向当地政府提出了索赔问题⑴该施工企业是否有理由对当地政府进行索赔申诉?简述索赔的定义
(2)索赔费用的组成有哪些,这次索赔主要包括哪些内容?
(3)在通常的索赔处理事件中,应该依据哪些原则?
(4)索赔费用计算方法共有几种,分别是什么?【答案】分析
(1)该施工企业有理由对当地政府提出索赔索赔指的是在合同履行过程中,对于非自己的过错,而是应由对方承担责任的情况造成的实际损失向对方提出经济补偿和(或)时间补偿的要求
(2)可以进行索赔的项目包括人工费、材料费、施工机械使用费、工地管理费、利息、总部管理费、分包费用和利润等本次索赔的项目应该包括施工机械使用费和工地管理费等
(3)索赔事件应该根据以下原则进行1)索赔必须以合同为依据;2)必须注意资料的积累;3)及时、合理地处理索赔;4)加强索赔的前瞻性,有效地避免过多索赔事件的发生
(4)索赔的计算方法有三种,分别如下1)分项法该方法是按每个索赔事件所引起损失的费用项目分别计算索赔金额的一种方法2)总费用法,又称总成本法就是当发生多次索赔事件后,重新计算出该工程的实际总费用,再从这个实际总费用中减去投标报价时的估算总费用,计算出索赔余额3)修正总费用法修正总费用法是对总费用法的改进,即在总费用计算的原则上去掉一些不合理的因素,使其更合理
七、L背景华北某新建机场飞行区指标为4E,单跑道运行,双指廊航站楼在招标文件中明确了绿色施工要求,同时指出机场弱电系统应进行效能优化某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目
2.问题⑴机场弱电系统主要覆盖哪些区域⑵机场弱电系统施工中除应注意环境保护外,还应符合哪些要求⑶机场弱电系统效能优化应符合哪些要求【答案】
(1)机场弱电系统工程主要覆盖航站区、飞行区、货运区及生产办公区等区域
(2)还应符合以下要求回收利用设备包装废弃物,并与设备厂家建立回收机制;对于含有有毒物质成分或易对环境造成污染的破损设备(部件)和材料,应进行回收管理
(3)机场弱电系统效能优化应符合以下要求1)应从运行稳定、提高效率以及节能等方面对实施方案进行优化设计;2)软件开发时,在保证系统正确性、稳定性的前提下,应提高代码效率,并通过优化数据库结构和算法,减少对硬件的需求;3)设备配置时,应开展节能方案设计,并进行实际能耗测量;4)应采用敏捷开发、搭建测试模拟环境等方式,开发原型系统,缩短开发周期;5)对客户化的定制系统宜进行全面测试验证,以保证系统功能、效能和质量
八、【背景资料】某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统,机场运行时间为早0600一次日凌晨0100o由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200%鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为
0.5h【问题】
1.扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少
2.飞行区哪些空管设施需要迁址说明大致迁移距离
3.跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移说明大致迁移距离其中哪些灯的灯具结构必须变化
4.飞行区内弱电设施是否需要增加说明理由
5.指出需要进行飞行校验的跑道号码被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的
6.不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成不停航施工实际工作时间最多为几小时【答案】
1.扩建后01号跑道起飞、降落可用长度均为3600m扩建后19号跑道起飞、降落可用长度分别为3600m和3400m
2.飞行区内需要迁址空管设施及迁移距离北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系统设施;北下滑台向北迁移大约200nl左右,北航向台向北迁移大约400nl左右,跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移大约200nl左右
3.需要迁移的灯光设施北端位于跑道上的滑行道中线灯、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移迁移距离及灯具结构变化跑道末端灯向北迁移400m,跑道入口灯向北迁移200m,进近灯向北迁移200m迁移后安装在跑道上的进近灯灯具需要改变结构
4.飞行区内弱电设施需要增加理由由于飞行区扩建征用了农用地,故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范围
5.需要进行飞行校验的跑道号码01号和19号空管设施校验结果的等级划分合格、限用、不合格
6.不停航施工现场指挥机构代表的组成工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、工程设计单位根据题意,机场无航班运行时间为5h根据有关规定,机场开始运行前
0.5h,不停航施工设施需全部撤离现场完毕不停航施工设施拆装耗时为
0.5X2=lho不停航施工实际工作时间为5-1-
0.5=
3.5ho
九、L背景某大型民航设计院通过公开投标方式中标某4D机场的航站楼工程建设,并与业主签订了工程总承包合同由于工程总承包企业为设计单位,没有相应施工资质因此,通过公开招标的方式选择有相应资质的施工总承包企业施工业主单位根据国家规定聘请了施工监理单位事件一签订合同后,总承包单位组建项目部,成立设计部、采购部、施工部,项目经理为博士毕业,具有注册建造师资格,但工作只有4年,且一直从事设计工作事件二虽然在一个项目部,但设计部与采购部、施工部很少沟通联系,各自为战事件三由于施工企业的原因,在施工过程中发生了一起严重的质量事故,造成了返工的后果
2.问题⑴工程总承包企业成立的项目部是否完善,还存在什么问题?⑵合同签订后,总承包企业应开始做哪些工作?⑶各部门之间应如何联系,工程总包的优势有哪些?
(4)工程总承包企业与监理单位的关系如何确定?
(5)在质量事故中,工程总承包单位、施工总承包单位及监理单位各承担什么样的责任?【答案】
(1)不完善一个较为完善的工程总承包项目部应该包括控制部、设计部、采购部、施工部、试运行部本工程为4D机场的航站楼,应该算一个较大的项目因此,项目经理虽然学历高,也有注册建造师资格,但工程管理经验明显不足,项目经理必须是有专业知识、懂管理、善于沟通的复合型人才
(2)合同签订后,项目启动包括选择和任命项目经理,并在企业的支持下组建项目部项目初始阶段的工作包括研究合同文件,编制项目计划,编制项目协调程序,确定设计数据,确定工作分解结构,召开项目开工会议,开展工艺设计,编制设计计划、采购计划、施工计划、试运行计划、质量计划、财务计划等项目初始阶段的工作实际上是项目的策划工作,工程总承包管理应十分重视项目的策划工作,编制项目计划、项目实施阶段按项目计划组织实施
(3)项目各部门应该充分合作,设计阶段就应该考虑采购和可施工性,采购、施工遇到的问题应及时反馈到设计部门,由项目经理进行综合平衡和协调工程总承包最便于充分发挥EPC总承包商所具有的较强技术力量、管理能力和丰富经验的优势;同时,由于责任主体明确,各专业从设计、采购到施工各环节均置于EPC总承包商的指挥之下,便于统一调度、综合协调,确保工程质量和进度
(4)工程总承包企业与监理的关系一般情况下在合同中约定,但就我国目前的情况来看,一般情况下监理单位是在施工阶段对施工单位进行全面监督管理,但究竟和总承包企业如何协调和分工上存在问题
(5)质量事故中,施工企业是主体,根据施工合同和国家有关规定承担责任,工程总承包企业承担连带责任工程总承包企业对业主负责,监理承担事故中的监理责任,并承担国家规定和合同约定的责任如果因为返工等造成业主对总承包企业对工期的索赔,那么工程总承包企业同样要对施工企业进行索赔
1.背景华北某新建机场飞行区指标为4E,单跑道运行,双指廊航站楼在招标文件中明确了绿色施工要求,同时指出机场弱电系统应进行效能优化某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目
2.问题⑴机场弱电系统主要覆盖哪些区域?
(2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外,还应符合哪些要求?⑶机场弱电系统效能优化应符合哪些要求?【答案】⑴机场弱电系统工程主要覆盖航站区、飞行区、货运区及生产办公区等区域⑵还应符合以下要求回收利用设备包装废弃物,并与设备厂家建立回收机制;对于含有有毒物质成分或易对环境造成污染的破损设备(部件)和材料,应进行回收管理
(3)机场弱电系统效能优化应符合以下要求1)应从运行稳定、提高效率以及节能等方面对实施方案进行优化设计;2)软件开发时,在保证系统正确性、稳定性的前提下,应提高代码效率,并通过优化数据库结构和算法,减少对硬件的需求;3)设备配置时,应开展节能方案设计,并进行实际能耗测量;4)应采用敏捷开发、搭建测试模拟环境等方式,开发原型系统,缩短开发周期;5)对客户化的定制系统宜进行全面测试验证,以保证系统功能、效能和质量
7、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括()A.灯具的耐压测试B.指点标性能测试C.接地电阻测试D.泊位系统功能测试【答案】C机场工程高填方边坡支护,应优先采用的O形式A.桩板式挡墙B.抗滑桩C.坡率法D.加筋土【答案】C根据《民用机场管理条例》在民用机场围界外()范围内,搭建建筑物、种植树木等影响民用机场运营安全的活动,由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正A.15mB.10mC.8mD.5m【答案】D
10、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中()声源的播放优先级最高A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播【答案】B
11、刚性基层要求7d抗压强度达()A.5MPaB.34MPa〜C.23MPa〜D.12MPa〜【答案】B
12、在工作区墙面上的电源应采用()电源A.单相B.脉动C.三相D.直流【答案】A
13、某机型的翼展为
35.9m,而主起落架外轮外侧边间距为
9.1m,则该机型要求飞行区指标H应是()A.AB.BC.CD.D【答案】D机场目视助航灯光系统包括O的安装工程A.泊位系统、风向标和灯箱B.标记牌、泊位系统、风向标C.灯箱、标记牌、泊位系统D.标记牌、风向标、灯箱【答案】D机场刚性道面的土基强度等级以()划分A.加州承载比B.弯沉值C.地基回弹模量D.地基反应模量【答案】D灯具和设备安装项目内容包括()A.泊位系统安装B.指点标安装C.导航系统安装D.风向标安装【答案】D航向天线基础施工定位要求天线阵()与跑道中心线垂直A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.主体【答案】B
18、滑行道包括飞机机位滑行道、机坪滑行道和()滑行道A.快速出口B.联络C.相交D.平行出口【答案】A沥青混合料运至摊铺地点后,应有专人接收运料单并检查温度与()A.含水量B.集料硬度C.稳定度D.拌合质量【答案】D
20、土基基底原状土的土质不符合设计要求时,应进行换填,换填深度应不小于()A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】C
21、根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的,应当取得()的批准A.机场当局B.机场所在地地区民航管理机构C.机场所在地的县级以上地方人民政府D.国家民航局【答案】B
22、航空器在航线上的飞行由()管制中心提供空中交通管制服务A.航线B.塔台C.进近D.区域【答案】D
23、跑道磁方位角为135°315°,机场常年主导风向为东南风,则跑道主降端的号〜码标志为()A.13B.14C.31D.32【答案】B
24、航向信标台的场地保护区是一个()的区域A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形【答案】B出发旅客登机牌的打印是由()系统来实现的A.离港B.值机引导C.机场信息集成D.地服作业管理【答案】A下列各组民航空管设备中,全部需要飞行校验的是()A.甚高频语音通信设备、雷达、航路VORB.卫星通信设备、甚高频语音通信设备、航路VORC.卫星通信设备、雷达、航路VORD.甚高频语音通信设备、雷达、卫星通信设备【答案】A关于场道施工测量准备的说法,正确的是()A.复测所提供的平面控制点(至少两点),并将复测结果上报给建设单位和监理单位B.使用前按要求对测量仪器、器具进行目测检定C.项目总工程师对测量人员进行全面技术交底D.测量人员全部为技术人员,有类似施工经验【答案】C。