柴油叉车行走无力的故障原因与排除及预防措施

一挂档压力不足一的压力，表指钟不稳，所有挡位行走M无力，时走时停正常挂挡压力在至个压力这间，如低于

1.

11.4此标准，则挂档离合器由于油压不中，摩擦片接合不良，产生打滑，叉车表现为行走无力原因可能有变速箱油量不够，齿轮泵工作时吸入空气，变速系统滤清器堵塞，吸油管老化，内部层起皮此类变速箱的工作齿轮泵前后各有粗细两级滤清器，若脏东西堵塞就会出现吸油不足，油供不上二某一档脱档或无档，其余档位均正常分析其根本原因为该档换档离合器失效失效原因有离合摩擦片高温烧毁变形，离合活塞回位弹簧失效，变速箱中间轴及输入轴间的形圈损坏,或其轴端的聚四乙烯旋转密封存圈损坏，配油盘衬垫坏，压力油泄漏等三泠车时各档位都能正常工作，热车后所有档位行车缓慢,有时甚至不能行走分析原因可能有液压传动油选择不当，由油液粘温的特性可得知，油液粘度随温度上升而下降，不同型号油的粘度特性不一样，如油号选择不当，就会直接影响机器的正常使用，工作齿轮泵，旋转密封圈等液压元件因长期的工作而磨损，各主要间隙已超过极限由于冷车时，油粘度大，在系统中流动时泄漏少，系统压力损失不大，能正能工作热车后，油液粘度降低，使内漏更严重，变矩器传动效率降低，液压元件磨损超限，也使内漏加重，系统压车建立不起来，不能正常工作四挂档压力表指示正常，但所有档位都跑不起来，有时伴有变矩器油温过高的现象，此故障多为变矩器坏所致，原因有变矩器进油压力阀或回油压力阀压紧弹簧失效或阀芯卡死失效，旋转油封损坏，涡轮与泵轮之间的形圈坏，都会有变矩器漏油过多的现0象出现从而建立不起额定的压力，传动效率降低如变速箱油底内有铝屑，则为变矩器泵轮，涡轮或一，二导轮损坏造成的，应检修变矩器，排除故障五挂档压力表正常，但挂不了档，所有档位都不能行走，此故障为微动阀不回位造成的微动阀可使柴油叉车处于微动状态及制动时切断压力油微动阀与左脚制动踏板由连杆相联，当踩下制动踏板时，微动阀杆动作改变压力进油口的流通面积，降低油压如微动阀杆不回位，则可出现以上现象，应先查连杆装置有无故障，如正常，则可能是微动阀杆卡死，则应拆检修预防措施-;注意保持油液清洁，定期更换油滤芯二:正确使用油液，保证质量和清洁度三在发动机不工作时，不能长距离拖行，因齿轮泵不工作，正常的润滑不能实现，离合器摩擦片处于干磨状态，温度升高后又得不到冷却易烧变形四叉车换档各刹车时，必须先关闭微动阀，心防离合器损坏或刹车不良。