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文本内容:
某煤业运输管理制度汇编机电部运输管理制度中修
一、检修减速机损坏的齿轮及磨损的轴承
二、检修机尾及接架装置与更换机尾轴等
三、清洗电动机煤尘、烘干线圈、更换轴承油脂及电动机可出线端子
四、修补损坏的部件
五、检修液压联轴器极其漏油部分
六、检修小修内容
九、【副井绞车定期检修内容】日检
一、检查各部件的连接螺丝、钾钉、销子与其它加固件是否松动
二、检查减速机牙轮齿合情况与滚筒结构是否正常
三、检查润滑系统的润滑情况、油质、油量、油温及轴承油圈是否符合要求
四、检查油泵运转是否正常,输油管路是否堵塞或者漏油
五、检查制动系统的液压站、油压、闸瓦间隙等是否正常
六、检查深度指示器,保护装置与仪表是否正常
七、检查滚筒及轴是否窜动,各底座与基础螺丝是否松动
八、检查钢丝绳磨损情况与钢丝绳与钢丝绳在滚筒上的排列情况
九、检查各接触器触头,电阻,吸铁及换相器等是否正常旬检
一、完全检查制动系统的运行情况,并调整闸瓦间隙,紧固连接部件
二、检查过卷,限速,过流等保护装置是否安全可靠
三、检查钢丝绳在滚筒上是否牢固可靠
四、检查日检内容月检
一、掀开减速机观察孔,认真检查牙轮齿合及润滑情况
二、检查轴尾间隙与大轴窜动及震动情况
三、检查联轴节情况,如间隙,螺丝,弹簧及连接牙轮是否正常等
四、检查制动系统与保护装置,并加以处理
五、检查断绳保护机构是否正常,并加以处理
六、检查天轮架,天轮,井筒设备,井架等情况
七、检查保护装置及制动系统的动作情况是否可靠
八、检查三通阀,四通阀及油缸等情况,并进行清洗等处理
九、检查旬检内容山西煤业有限公司XXX运输操作规程机电部【刮板输送机司机操作规程】
一、通常规定第1条刮板输送机司机务必熟悉刮板输送机的性能及构造原理,通晓本操作规程,按完好标准保护保养刮板输送机,懂得回采基本知识与本采面作业规程通过培训考试并取得合格证后方能持证上岗第2条作业范围内的顶帮支护有危及人身与设备安全时,务必及时报告班长,处理妥善后,方准作业第3条电动机及其开关地点邻近20米以内风流中瓦斯浓度达到
1.5%时,务必停止运转,撤出人员,切断电源,进行处理第4条不同意用刮板输送机运送作业规程规定以外的设施与物料禁止人员蹬乘刮板输送机第5条开动刮板输送机前务必发出开车信号,确认人员已离开机器转动部位,点动二次后,才准正式开动第6条多台运输设备连续运行,应按逆煤流方向逐台开动,按顺煤流方向逐台停止
二、准备、检查与处理第7条准备工具钳子、小铁锤、铁锹、扳手等;
2、备品配件、材料保险销、圆环链、刮板、铁丝、螺栓、螺母等;
3、油脂机械润滑油、液力偶合器油(液)等第8条检查与处理
1、机头、机尾处的支护完整牢固;
2、机头、机尾邻近5米以内无杂物、浮煤、浮渣,洒水设施齐全无损;
3、机头、机尾的电气设备处如有淋水,务必妥善遮盖,防止受潮接地;
4、本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机,带式输送机的搭接务必符合规定;
5、机头、机尾的锚固装置牢固可靠;
6、各部轴承及减速器与液力偶合器中的油(液)量符合规定、无漏油(液);
7、防爆电气设备完好无损,电缆悬挂整齐;
8、各部螺栓紧固,联轴器间隙合格,防护装置齐全无损;
9、牵引链无磨损或者断裂,调整牵引链及传动链,使其松紧适宜;
10、信号装置灵敏可靠对上班遗留的问题及检查发现的问题,都务必逐项妥善处理,自己不能解决的问题要求班长或者有关人员处懂得决后,才能进行正式操作
三、操作及其注意事项第9条试运转发出开机信号,并喊话,先点动二次,再正式起动,使刮板链运转半周后停车,检查已翻转到溜槽上的刮板链,同时检查牵引链紧松程度,是否跳动、刮底、跑偏、漂链等,空载运转无问题后,再负载试运转对试运转中发现问题应与班长、电钳工共同处理,处理问题时先发出停机信号,将操纵开关的手把扳到断电位置并锁好,然后挂上停电牌第10条正式运转发出开机信号,等前后刮板输送机开动运转后,点动二次,再正式开动,然后打开洒水龙头运转中要注意
1、电动机、减速器等各部运转声音是否正常,是否有剧烈震动,电动机、轴承是否发热(电动机温度不应超80℃,轴承温度不应超过70C),刮板链运行是否平稳无裂损;
2、经常清扫机头、机尾邻近及底溜槽漏出的浮煤;第H条运转中发现下列情况之一时要立即停机,妥善处理后方可继续作业
1、超负荷运转,发生闷车时;
2、刮板链出槽,漂链,掉链,跳齿时;
3、电气、机械部件温度超限或者运转声音不正常时;
4、液力偶合器的易熔塞熔化或者其油(液)质喷出时;
5、发现大木料、金属支柱、荆笆、假顶网、大块煤肝等异物快到机头时;
6、运输巷转载机或者下台刮板输送机停止时;
7、信号不明或者发现有人在刮板输送机上时;第12条刮板输送机运行时,不准人员从机头上部跨越,不准清理转动部位的煤粉或者用手整刮板链第13条拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时,脸部应躲开喷油方向,戴手套拧松几扣,停一段时间与放气后,再慢慢拧下禁止使用不合格的易熔塞、防爆片第14条检修、处理刮板输送机故障时,务必闭锁操纵开关,挂上停电牌第15条进行掐、接链、点动时,人员务必躲离链条受力方向正常运行时,司机不准面向刮板输送机运行方向,以免断链伤人
四、收尾工作第16条班长发出收工命令后,将刮板输送机内的煤全部运出,清扫机头、机尾邻近的浮煤后,方可停机,然后关闭洒水龙头并向下台刮板输送机发出停机信号第17条将操纵开关手把扳到断电位置,并拧紧闭锁螺栓第18条清扫机头、机尾各机械、电气设备上的粉尘第19条在现场向接班司机全面交待本班设备运转情况,出现的故障,存在的问题升井后按规定填写好本班刮板输送机工作日志【带式输送机司机操作规程】
一、通常规定第1条带式输送机司机务必熟悉带式输送机性能及构造原理,通晓本操作规程,按完好标准保护保养带式输送机,懂得生产过程,通过培训考试合格,持证上岗第2条任何人不得乘坐带式输送机,不准用带式输送机运送设备与笨重物料第3条带式输送机巷道应有消防灭火及喷雾灭尘设施,并保持完好有效第4条带式输送机的电动机、开关邻近20米以内风流中瓦斯浓度达到
1.5%时,务必停止运转,切断电源,进行处理
二、准备、检查与处理A箪冬.准冬.I、工具扳手、钳子、手锯、铁锹等;
2、备品配件与材料螺栓、皮带卡子等;
3、润滑油脂等第6条检查与处理
1、机头、机尾及整台带式输送机范围的支护完好、牢固无浮煤、杂物否则务必经班长,支护工处理安全后,方准进行工作;
2、将带式输送机的操纵开关手把扳到断电位置并锁好,挂上停电牌,然后对下列部位进行检查1机头及储存带装置部所有连接件与紧固件应齐全,牢靠,防护罩齐全,各滚筒、轴承应转动灵活;2液力偶合器的工作介质液量合适,易熔塞与防爆片应合;3制动器的闸带与闸轮接触严密,制动有效;4减速器内油量适当,无漏油;5机身各托辐齐全,转动灵活,托架吊挂装置完整可靠,托梁平直;6承载部梁架平直,承载托辐齐全,转动灵活,无脱胶;7机尾滚筒转动灵活,轴承润滑良好;8带式输送机的前后搭接符合规定;9输送带接头完好,卡子无折断、松动硫化热补接头无开胶现象,输送带无撕裂、伤痕;10输送带中心与前后各机的中心保持一致,无跑偏,松紧合适,挡煤板齐全完好;11动力、信号、通讯电缆吊挂整齐,无挤压、刮碰;12煤仓上口的栅栏、篦子应完整牢固;13防打滑、堆煤、跑偏、溜煤眼满仓、超温洒水、烟雾等保护装置与消防灭火、喷雾灭尘设施齐全有效第7条开机时,取下操纵开关上的停电牌,合上操纵开关,发出开机信号并喊话,让人员离开带式输送机转动部位先点动二次,再转动一周以上,然后检查下列各项
1、各部位运转声音是否正常;输送带有无跑偏、打滑、跳动或者刮卡现象;输送带松紧是否合适与张紧拉力表指示是否正确;
2、操纵按钮、信号、通讯等设施是否灵敏可靠上述各项经检查与处理合格后,方可正式操作运行
三、操作及其注意事项第8条司机务必确认信号,按规定信号开、停带式输送机每次起动前,务必先发出信号,通知人员离开带式输送机转动部位,然后点动二次,再正式运行未使用集中操纵的多台带式输送机联合运转时,应按逆煤流方向逐台起动第9条不准超负荷强行起动发现闷车时,先起动两次每次不超过15秒,仍不能起动时,务必卸掉输送带上的煤待正常动转后,再将煤装上输送带运出第10条在运转过程中,随时注意运行状况;经常检查电动机、减速器、轴承的温度;倾听各部位运转声音;清理机头、机尾的煤尘;保持正常洒水喷雾第11条发现下列情况之一时,务必停机,妥善处理后,方可继续运行
1、输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂;
2、输送带打滑或者闷车;
3、电气、机械部件温度超限或者运转声音不正常;
4、液力偶合器的易熔塞熔化或者偶合器内的工作介质喷出;
5、输送带上有大块煤、长材料等;
6、危及人身安全时;
7、信号不明或者下台输送机停机时第12条点动开车与处理输送带跑偏时,严禁用手、脚直接触动输、斗-H-F送审第13条输送带运转时,禁止清理机头、机尾滚筒及其邻近的煤粉不许拉动输送带的清扫器第14条拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时,应戴手套,面部躲开喷油的方向,轻轻拧松几扣后,停一会,待放气后再慢慢拧下禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或者代用品第15条在带式输送机上检修、处理故障或者做其它工作时,务必锁闭输送机的操纵开关,挂上“有人工作,不许合闸”的停电牌除了处理故障,不许开倒车运转第16条在检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时,务必将煤仓上口挡严第17条除了操纵开关的接触器触头粘住外,禁止用操纵开关的手把直接切断电动机第18条带式输送机的回缩储存
1、开动输送机将煤运净,扳动操纵开关手把到断电位置并锁闭,挂上停电牌,准备开储带装置拉紧绞车;
2、拆除中间架,用千斤顶或者绞车把承载部连同机尾一起向前牵引直至与所剩余的中间架相对接,调整机尾部与中间部的中心使之在一条直线上;
3、根据机尾部发出的信号:开动储带装置绞车,将多余的输送带卷入储带仓内并张紧输送带;
4、输送带缩回后,将千斤顶活塞杆收回,阀的操纵手柄放在切断位置,将储带装置绞车关闭锁好;
5、摘去停电牌,根据机尾部发出信号,再按程序起动带式输送机第19条拆除输送带
1、开动输送机将煤运净,扳动操纵开关手把到断电位置并闭锁,挂上停电牌;
2、松开储带装置绞车,将储存的输送带一端割断,按需要长度切割多余输送带后,将其运走;
3、将输送带二端接好,开动储带装置绞车将输送带张紧到合适程度;
4、摘下停电牌,按程序起动带式输送机
四、收尾工作第20条班长发出收工命令后,将带式输送机上的煤完全拉净上台输送机停机后,将操纵开关手柄扳到断电位置,锁紧闭锁螺栓第21条关闭喷雾、灭尘水的截止阀第22条清扫电动机、开关、液力偶合器、减速器等部位的煤尘第23条在现场向接班司机全面交待本班带式输送机好运转情况,出现的故障,存在的问题等升井后按规定填写本班带式输送机工作【小绞车司机、把钩工操作规程】
一、通常规定第1条小绞车(运料小绞车)司机务必通过培训,达到“三懂”(懂构造、懂性能、懂基本原理)、“四会”(会使用、会保养、会保护、会处理故障),考试合格并持有合格证,方准上岗操作第2条运料小绞车务必使用双向电铃信号或者无声信号装置,信号要灵敏可靠,听不清信号不准开车联系信号规定如下
1、一次长铃一停车;
2、连续二次一开车;
3、连续三次一倒车松绳;
4、连续乱铃一掉道或者有事第3条所有电缆线不许明接,防爆铃盒、开关与按钮不准随意打开,出现问题由电工停电进行处理第4条有下列情况之一时,要及时停车
1、绞车起动或者运行中,发现绞车移动或者压、俄柱松动;
2、车辆在平巷或者斜坡上运行时,发现有行人;
3、发现由于掉道或者其它原因造成的绞车超负荷;
4、发现其他不安全情况或者听见有人喊停车第5条严格遵守“开车不行人,行人不开车”制度严禁跟车或者蹬钩上、下车第6条把钩工务必待车停稳后按规定车数挂车与摘钩
二、准备、检查与处理第7冬.准备.xi钳子、扳手、长柄铁钩等;配件油壶、螺钉等第8条检查与处理
1、绞车邻近的顶、帮支护应牢固可靠,巷道内无影响绞车运行的杂物堆积;
2、打压、俄柱的绞车,其压、俄柱要牢固有劲固定底座的绞车,地脚螺钉务必紧固可靠;
3、绞车突出部位距轨道侧不小于
0.5米;
4、开关应上架摆放稳当,电缆要悬挂整齐,操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处;
5、绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等要紧固齐全,制动闸与离合闸要灵活好用;
6、绞车的减速器与轴承油量要充足、不漏油,油质务必合格;
7、信号要灵敏可靠,并符合完好要求;
8、钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐,一个捻距内断丝面积不同意超过原钢丝绳总断面积的5%;
9、地滚与立滚要固定牢固转动灵活;
10、挡车装置应牢固可靠,使用灵活,并符合有关要求;H、钢丝绳钩与保险绳钩绳卡与绳皮要齐全牢固,两绳卡之间距
12、道岔与岔尖务必搬动灵活与符合质量要求
13、发现问题要及时处理,如自己无法处理,要及时汇报班、组长,进行妥善处理后方可进行操作第9条车辆掉道与处理
1、及时停车并将钢丝绳绷紧;
2、由上把钩工到车辆的上方,观察与熟悉现场情况,下把钩工负责禁止行人通过;
3、靠近车辆下侧打两根斜撑木,撑木务必使用
0.18米以上的优质木头,用木楔打紧背牢;
4、将车辆后车轮用木楔背好;
5、用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度;
6、人员站在车辆的上方斜侧,用撬棍将前轮撬上轨道;
7、将前车轮用木楔背好;
8、人员站在车辆的侧面,用千斤顶将后车轮顶起并超过轨道高度;
9、用撬棍将后车轮撬上轨道;
10、检查轨道是否符合规定,发现问题妥善处理;
11、用锤打掉车辆下方两根撑木;
12、清理车辆周围撑木、工具等,人员往上撤离至安全地点方可正常操作.
三、操作及其注意事项第10条拉车时的操作
1、当听到拉车信号后,及时打“回头铃”(拉车信号);
2、松开制动闸与离合闸,按起动按钮;
3、轻压离合闸,使车田轮慢慢起动后再将离合闸压下;
4、听到停车信号后,慢松离合器,同时将制动闸压下,按停止按钮第11条松车时的操作
1、当听到松车信号后,及时打“回头铃”(拉车信号);
2、松开离合闸,压下制动闸,按起动按钮;
一、井筒管路日常检查办法及预防措施
(一)检查时通常检查人员乘在靠近管子间的提升矿车上,多数是以观察为主检查内容要紧看管路走向有无变化,管卡有无脱落,管子连接件(法兰、快速接头)是否完好,密闭件有无损坏现象(跑、冒、滴、漏);管子安装梁有无损坏、变形等等检查发现的问题能当时处理的应当立即处理,不能马上处理的要安排好时间停止提升处理
(二)预防措施要紧有
1、加强技术管理,按具体规定期限及时检查
2、如发现少量滴、漏现象,应及时处理,不要拖延
3、对入风井的管,在春夏之交、秋冬之交要加强检查,发现管路有涨缩现象应处理
4、及时紧固管卡,防止松弛或者脱落
5、更换、检修设备时,不要往管路上栓拉手提葫芦或者重物等
6、在冬季井筒要防止接冰,假如结了冰就要及早处理掉
7、对向井下输送清水的管路减压装置(如减压阀、降压管、降压水箱等)要定期检修
二、大件物资提升管理制度
(一)下大件物资应由责任单位制定专门的技术措施,经机电部审核、主管领导批准,报安质科备案后方可实施,措施应满足下列条款
1、副井提升系统可升降最大件质量不得超过11850Kg
2、升降长件及大件物资时,应事先通知信号工、把钩工、绞车司机,落实有关措施,是他们做到心中有数
3、升降长件及大型设备时,提升矿车严禁乘人
4、矿车内装载设备、材料必采取可靠的固定措施,防止倾倒、滑落、移位窜出矿车外,坠落井筒矿车内装载物料、设备不得偏载、不得超宽、超长
5、井口矿车进出设备、材料期间,井底不准有人员上、下
三、斜巷提升运输管理制度
(一)斜巷提升运输务必设置“一坡三挡”
(二)斜巷中应设置躲避胴室设有躲避碉的一侧务必有畅通的人行道运输斜巷设与提升绞车同步的语音信号
(三)斜巷中人行道务必符合下列要求
1、人行道务必畅通无阻,严禁堆放任何物料影响行人安全
2、坡度大于16时,人行道应设台阶或者梯道台阶或者梯道应经常保持完整无缺
3、慢松制动闸,均匀松车;
4、听到停车信号后,将制动闸压下,同时按停止按钮第12条注意事项
1、没有深度指示器的小绞车,应在钢丝绳与滚筒上做出指示信号,以便及时减速及停车;
2、绞车在运行中,司机应经常注意电机与机械的响声如声音不正常或者有特殊的震动时,应立即停车检查原因;
3、钢丝绳在滚筒上缠绕时,应按顺序排列,最外层距滚筒边缘的高度,至少应为绳径的
2.5倍底绳在滚筒上缠绕,不得少于3圈;
4、绞车在运行中,严禁用手或者脚直接拨动钢丝绳与检查机器的传动部分,检查绞车轴承的温升与油量时务必停车;
5、空重车不准在坡上吊钧停放,中途需要装卸时,应相互联系好以后进行,但严禁摘钩,车的下方应打好撑木,司机要压好制动闸,车辆下方不得有人;
6、禁止绞车司机擅自离开绞车绞车处于工作状态时,两手不准离开制动闸与离合闸
四、收尾工作第13条操作结束后应做好下列工作
1、把钢丝绳全部缠在滚筒上;
2、切断电源,把开关手把打在断电位置,锁紧闭锁螺钉;
3、搞好绞车周围环境卫生;
4、盘好信号线,收拾好工具第14条向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等【移刮板输送机工(移溜子工)操作规程】
一、通常规定第1条工作面移刮板输送机工要通过专业培训,熟悉刮板输送机、液压泵、推溜器的结构、性能与本工作面作业规程,经考试合格方可操作移机头工务必持有合格证第2条移刮板输送机后务必补齐与打好规定的支柱第3条移刮板输送机时,煤帮侧与机头、机尾邻近的人员,都务必撤离第4条新移刮板输送机距煤壁的距离应符合作业规程的规定第5条移刮板输送机应达到“三平”、“三直”、“一稳”、“二齐全”、“一不漏”、“两不”的要求“三平”刮板输送机槽接口要平,电动机与减速器底座要平,对轮中心线接触要平;“三直”机头、刮板输送机槽与机尾要直,电动机与减速器的轴中心要直,大小链轮要直;“一稳”整台刮板输送机要安设平稳,开动时不摇摆;二齐全”刮板要齐全,链环螺丝要齐全;“一不漏”接口严密不漏煤;第两不”运转时链子不跑偏,不漂链条通常工作面机头与转载机搭接处高度不小于
0.3米,综采工作面不小于
0.5米6第7条移机头时,顺槽刮板输送机最后一部务必停电闭锁,严禁用顺槽刮板输送机拉工作面刮板输送机机头打好压破柱方可送电第8条遇有下列情况之一时,要停止移刮板输送机并妥善处理
1、移溜器后座的顶柱或者后撑支杆(俄柱)松动时;
2、追机移刮板输送机距离小于作业规程规定时;
3、发现刮板输送机槽出现死弯脱节或者缺插销、刮板,槽、挡煤板损坏变形时;
4、出现片帮或者冒顶时;
5、支架不符合质量要求或者煤帮有人工作时;
6、移溜器发生故障或者油管漏液时;
7、发现断链或者链子出槽时第9条使用移溜器推移刮板输送机时,人员务必站在移溜器的上方
二、准备、检查与处理第10条准备
1、’工具改锥、扳手、钳子、套管、撬棍、榔头、绳套(钢丝绳)、千不拉、倒链等
2、配件刮板、链环、链条、螺钉、铅丝、密封圈、油管、溜槽等;第11条检查与处理
1、检查挂梁与扁销是否符合规定;
2、检查开帮宽度是否符合作业规程要求;
3、检查新刮板输送机道内浮煤及杂物是否清理干净,如底板凹凸不平,要刨平或者垫平;
4、检查溜槽与溜槽弯曲部分是否有脱节或者链子出槽;
5、与液压泵司机取得联系,开动液压泵检查移溜器是否损坏,管路及接头是否漏液,手把是否灵活可靠;
6、检查电缆、水管与油管是否在线架内或者悬挂好,防止移溜时挤压;
7、检查移溜器后座的顶柱或者后撑支杆(嵌柱)是否牢固可靠,移溜器后座的顶柱务必使两根以上的支柱同时受力,严禁一根支柱受力;
8、整体推移刮板输送机前检查煤帮点柱是否齐全牢固,符合质量要求,煤帮侧刮板输送机道点柱是否回撤完毕
9、发现问题不能单独处理时,务必汇报与配合班长、电钳工、支回柱工等及时妥善处理后方可工作
三、整体推移刮板输送机第12条炮采工作面整体推移的顺序可自下而上,自上而下或者从中间向两侧推移第13条自上而下推移刮板输送机的顺序
1、打好移溜器后座的顶柱或者后支撑支杆,设好移溜器,移溜器应垂直并顶住溜槽的凹处;
2、撤出移刮板输送机段内煤帮所有人员,与刮板输送机司机联系开动工作面移刮板输送机;
3、回撤机尾压柱,将机尾移溜器手把打到伸缸位置,使机尾移到位置后立马上移溜器手把打到中间位置,并打好机尾压柱;
4、开动两个以上移溜器交错顶移,从上而下每一个移溜器将溜槽移到位置后,都应立马上移溜器手把打到中间位置;
5、当移到距刮板输送机机头1520米时,停止移刮板输送机并停〜止移刮板输送机运转,回撤机头处煤帮侧支柱与机头俄;
6、移机头时顺槽最后一部移刮板输送机要停止运转,切断电源;
7、开动移溜器,将移刮板输送机槽剩余部分与机头同时移到规定位置后,将移溜器手把立即打到中间位置;
8、将机头支稳,打上机头特种支护的机头压破柱;
9、回撤移溜器后座的顶柱或者后撑支杆,将移溜器手把打到收缸位置
10、自上而下或者从中间向两侧推移刮板输送机的操作方法与上述相同第14条移机头的方法如下液压移溜器移机头时,务必使用两个以上移溜器同时推移
四、解体拆移刮板输送机第15条解体拆移刮板输送机的顺序如下;
1、切断顺槽刮板输送机的电源;
2、在机头处用撬棍拔松工作面刮板输送机的上链子,将上链拆开,使溜槽的机头断开;
3、将机头整体移到新的工作地点;
4、从机头往上,把上链分段拆开并放在新刮板输送机道侧;
5、将刮板输送机的上槽拆开,铺在新刮板输送机道内垫平支稳,并与机头用插销连接牢固;
6、将原刮板输送机里的下链铺在新铺的底槽内摆顺拽直;
7、将机尾按挂线移到位置并与底槽连接;
8、将原底槽拆开放在新铺的底槽上并用插销连接牢固;
9、将分段拆开的链子铺在上槽内并连接牢固;
10、将机头、机尾、压破柱按规定打好,用紧链器紧固链子;
11、试车时,应先点动电机检查转向,若转向不对,应调整开点相序,最少试转两O同时检查链子与刮板是否齐全紧固第16条移机头时,除按整体推移刮板输送机移机头的方法操作外,还可按下列方法进行;
1、机头自身牵引在机头新工作地点煤帮侧打好牢固的支柱,挂好滑轮,将钢丝绳栓在机头处齿轮上并与滑轮连接一人监视钢丝绳点柱与移机头位置情况,一人用撬棍推移,还务必由刮板输送机司机掌握开关按钮,用点动的方法,慢慢地将机头推移到适当位置
2、倒链移机头用钢丝绳套拴住机头并固定牢固,将倒链固定在机头新工作地点煤帮侧的斜上方,用倒链的链钩钩住绳套,拉动起动小链慢慢将机头移到适当位置,务必有一人监视,一人操作起动小链,一人用撬棍推移机头严禁倒链超负荷使用
3、用撬棍推移机头时,要用二根以上撬棍倒替稚移机头第17条拆移刮板输送机时应注意下列事项
1、移机头时要专人看管俄柱、滑轮,保证牢固可靠;
2、拆链子、抬溜槽时,两人要配合协调,动作一致,以防碰伤
五、工作面与顺槽刮板输送机机头、机尾的延长与缩短
(一)准备工作及注意事项第18条准备工作
1、刮板输送机上的煤要全部运完;
2、原机尾处与新安机尾处之间的煤、肝、杂物要全部清理干净,新机尾处的底板应略低于原先底板,清理干净刮板输送机底部的全部煤与肝石;
3、检查新旧机尾段内支护,确认无冒顶危险;
4、准备好手动葫芦、撬棍、锤子等拆移工具;
5、机头用闸对轮,打支杆或者用紧链器等方法,将刮板输送机上链在机头处掐开,使掐开处链条松弛,便于使溜槽脱开第19条注意事项
1、信号、开关、按钮务必齐全、灵敏、可靠;
2、工作中的全过程务必使用规定的信号联络,不准用口喊、晃灯、人接传递信号等方式指挥工作;
3、掐链、接链时点开刮板输送机,务必由刮板输送机司机或者经机电专业培训过的人员操作,防止误操作造成事故;
4、架、抬溜槽时,两人务必行动一致,跨过溜槽时,防止滑倒,放下溜槽时,叫清口号防止碰手挤脚;
5、若用刮板输送机往外运溜槽时务必预先与刮板输送机司机联系好,专人看管,溜槽要放正,防止歪倒,务必有人在溜槽后边跟随取出溜槽与溜槽过刮板输送机机头时,务必停止刮板输送机运转
(二)工作面延长与缩短机头的操作第20条延长机头
1、先清除机头邻近的障碍物,加固支架,改掉妨碍工作的柱子;正对机头打好拽机头的固定柱子;
2、用紧链器挂在机头架上,链子反转,解开上链;
3、正开取下紧链器,使链条与链轮牙齿脱开;
4、用长度适当的锚链,一头栓在固定柱子上,一头搭在链轮上(锚链所栓的高度应与机头轴线高度一致);
5、利用机头反转或者正转,把机头牵到要求的位置;
6、机头拽出的距离要稍大于所延长的距离,所接的链条长度应为所延长溜槽的两倍;
7、将延长的溜槽底链穿上,插好销子,上下对正,高度一致,铺好上链,挂上紧链器反转对接紧链;
8、紧链后,链条的长度要适当,在进行试运转第21条缩短机头1「用上述方法解开上链,在过渡槽上一节处脱开溜槽;
2、挂手拉葫芦(倒链)吊脱溜槽,去掉应缩短的溜槽;
3、在脱开溜槽上方(5米左右)打上固定的支架(一头打在链条的刮板上,另一头打在顶板上),反转点开刮板输送机,使机头向上缩与溜槽对接;
4、掐去多余的链条,用紧链器接上链条;
5、试运转
(三)工作面延长与缩短机尾的操作第22条延长机尾
1、挂紧链器解开上链,每股链用一条320毫米的螺丝杆代替链环重新接上,去掉紧链器;
2、正转开刮板输送机,把螺丝杆从机尾返上来3-4米停机,去掉螺丝杆,回掉机尾压柱;
3、用撬棍或者手拉葫芦(倒链)将机尾拉到所要求的位置;]
4、铺上所延长的溜槽,底链装入溜槽内;
5、接上链条,在机头处紧链;
6、延长的机尾,链子长度要适中,机尾不掉道,上槽不出链,溜子不蹩劲,打好机尾压柱第23条缩短机尾按上述方法在机尾解开上链后,拆除要缩短的溜槽,上链接好后,在机头紧链,试运转
(四)顺槽掐机尾的操作第24条操作方法
1、解开上链;
2、把手拉葫芦(倒链)牢固的吊挂在完整的支架上,钩头挂在应掐开处的溜槽沿上,掐去溜槽;
3、把掐掉的靠放在不影响工作的一侧;
4、开关打反转点开,将机尾用溜子链条牵到所需要的位置后,找正方向,对好溜槽,插好销子;
5、用紧链器紧好链条,长短要适当,打好机尾压柱
6、按有关规定进行试运转与正式运转
六、收尾工作溜子是否合乎质量要求,刮板输送机试车最少转两不合格的要立第25条全面检查所移或者延长、缩短机头、机尾的刮板输送机,即处理,并达到质量标准第26条将所有移溜器手把打到收缸位置使用液压千斤顶的工作面还应将千斤顶竖立并挂在点柱上第27条清点工具、备件等第28条向班组长汇报,与接班人全面接班【提升机司机操作规程】
一、通常规定第1条本规程适用于下列提升机司机的运行操作
1、地面主、副井提升机司机
2、井下(暗)主、副井提升机司机
3、凿井与肝石山用提升机司机
4、直径
1.6米及以上其它提升机司机第2条提升机务必配有正、副司机,每班不得少于2人(不包含实习或者熟悉期内的司机)司机不同意连班顶岗第3条司机务必通过培训,熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理,掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度,并经考试取得合格证后,持证上岗第4条严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定条5条上班前不准喝洒,工作时精神集中,不得干与本职无关的工作,着装符合工作要求
二、操作前的准备第6条司机接班后应作下列检查
1、各紧固螺栓不得松动,联接件应齐全、牢固
2、联轴器间隙应符合规定,防护罩应可靠
3、轴承润滑系统的泵站、管路完好可靠
4、各类保护装置及电气闭锁,务必完整无损;试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统或者压风系统的过压与欠压保护,声光与警铃都务必灵敏可靠
5、制动系统中,闸瓦、闸路表面应清洁无油污,液压站油泵运转应正常各电磁阀动作灵活可靠,位置正确;油压或者风压系统运行正常液压站(或者蓄能器)油量油质正常
6、离合器油缸与盘式制动器不漏油,特别是不能污染闸路表面
7、离合器位置正常,闭锁到位
8、各类仪表指示应准确
9、信号系统应正常
10、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况
11、检查中发现的问题,务必及时处理并向当班领导汇报,处理符合要求后,方可正常开车
三、操作第7条司机应熟悉各类信号,操作时务必严格按信号执行
1、司机不得无信号开车
2、当司机所收信号不清或者有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作
3、司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号,再进行操作第8条进行特殊吊运时,其速度应符合下列规定
1、吊运特殊大型设备(物品)及长材料时,其运行速度通常不应超过1米/秒
2、人工验绳的速度,通常不大于
0.3米/秒
3、因检修井筒装备或者处理事故人员需站在提升容器顶上工作时,其提升容器的运行速度通常为
0.3-
0.5米/秒第9条提升机起动前应做下列工作
1、起动辅助设备
(1)起动液压站或者制动油泵或者空压机2起动冷却水泵或者风机3起动润滑油泵4起动直流发电机组或者给可控硅柜送电直流提升机5做好动力制动直流电源的供电准备对动力制动系统6起动低频机组或者给可控硅柜送电对低频制动系统
2、观察下列仪表指示是否准确、正常,无误后,方可开车1电压表2油压表,3电流表等
3、司机台各手柄、旋钮置于运行位置第10条提升机的起动与运行
1、起动顺序1接到开车信号后,将保险闸移至松开位置指保险闸施闸时2根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,操作工作闸至松开位置,将主令操纵器推至第一步,开始起动3根据电流情况,操作主令操纵器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转
2、提升机在起动与运行过程中,应随时注意观察下列情况1电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定2深度指示器指针位置与移动速度应正确3信号盘的信号变化情况4各运转部位的声响应正常5各类保护装置的声光显示应正常6单钩提升下放时注意钢丝绳跳动有无特殊,上提时电流表无特殊摆动第11条提升机正常减速与停车
1、根据深度指示器指示位置或者警铃示警及时减速1将主令操纵器拉或者推至“0”位2用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速3对有动力制动或者低频制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,确保提升机正确减速
2、根据终点信号,及时用工作闸准确停车第12条提升机运行过程中与事故停车
1、运行中出现下列现象之一时,应立即断电,用工作闸制动进行中途停车1电流过大,加速太慢,起动不起来2运转部位发出异响3出现情况不明的意外信号4过减速点不能正常减速5出现其它务必立即停车的不正常现象,
2、运行中出现下列现象之一时,应立即断电,使用保险闸进行紧急停车1工作闸操作失灵2接到紧急停车信号3接近正常停车位置,不能正常减速4出现其它务必紧急停车的故障
3、缠绕式提升机,在运行中出现松绳现象时应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车
4、出现上述
1、
2、3项情况之一停车后,应立即上报主管部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志第13条在进行下列提升任务时,务必执行一司机操作,另一司机监护工作制度
1、升降人员
2、运送雷管、炸药等危险品
3、吊运特殊大型设备及器材等第14条监护司机的职责
1、监护操作司机按提升人员与下放重物的规定速度操作
2、及时提醒操作司机进行减速、制动与停车
3、出现应紧急停车而操作司机未操作时,监护司机可直接操作保险闸把第15条提升机司机应进行班中巡回检查
1、巡回检查通常为每小时一次;
2、巡回检查要按主管部门规定的检查路线的检查内容依次逐项检查,不得遗漏;
3、在巡回检查中发现的问题要及时处理;1司机能处理的应立即处理;2司机不能处理的,应及时上报,度通知维修工处理3对不立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其进展情况;4所有发现的问题及其处理通过,务必认真填入运行日志第16条提升机司机应遵守下列操作纪律
1、司机操作时,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电话
2、在操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台及做其它与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的异物
3、司机接班后严禁睡觉、打闹
4、司机应轮换操作,每人连续操作时间通常不超过1小时,在操作未结束前,禁止换人因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一司机代替
5、对监护司机的示警性喊话,禁止对答第17条提升机司机应遵守下列安全守则
1、禁止超负荷运行电流不超限
2、非紧急情况运行中不得使用保险闸
3、斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨
4、司机不得擅自调整制动闸
5、司机不得随意变更继电器整定值与安全装置整定值
6、检修后务必试车,并做过卷、松绳保护试验
7、操作高压电器时,应按《煤矿安全规程》要求,戴绝缘手套,穿绝缘靴或者站在绝缘台上,一人操作,一人监护
8、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”示警牌工作完毕后摘除示警牌,并应缓慢起动
9、操作滚筒离合器时,应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事顶
10、停车期间,司机离开操作位置时务必做到1将安全闸手把移至施闸位置2主令操纵器手把置于中间“0”位3切断操纵回路电源
11、事故停车后的注意事项1运行中发生事故,在故障原因未查清与消除前,禁止动车原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准能够恢复运行将提升容器升降至终点位置,完成本勾提升行程,再停车继续处理2钢丝绳如遭受卡罐紧急停车等猛烈拉力时,务必立即停车,待对钢丝绳检查无误后,方可恢复运行3因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令操纵器手把放至“0”位,常用闸、保险闸手柄置开施闸位置4过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器,恢复提升,但应及时向领导汇报,填写运行日志
3、斜巷上、下人员务必走人行道,严格执行“行车不行人”制度,做到语音信号响时行走,语音信号不响时,立即进入躲避胴
4、斜巷上、下人员务必遵守劳动纪律,行走中不准打闹,要注意观察车辆与钢丝绳的情况,严防车辆撞人或者跳绳伤人人员行走过程中,严禁脚踩钢丝绳;严禁横跨钢丝绳
(四)斜巷轨道敷设要符合下列要求
1、扣件齐全、牢固
2、轨道接头的间隙不得大于5mm,高低与左右错差不得大于2mm
3、两条轨道顶面的高低差不得大于5mmo
4、轨心不得有浮肝杂物
(五)斜巷提升运输中托绳轮(辑)、架绳轮或者立轴要按要求设置,并经常保持转动灵活交接班时与工作中要安排专人检查其运行状况,如发现问题,应及时处理或者报告领导处理
(六)斜巷内要定期进行清理,保持整洁,防止车辆掉道
(七)严禁材料、工具随意堆放矿车要完好且装货不宜过满(硝面不超过矿车边沿),以防止肝石掉落超出车沿的材料务必将露头放在矿车运行方向的后方,严禁戕向运行
(八)斜巷提升运输中,严禁蹬钩、扒车或者坐车
(九)绞车司机务必由通过培训、考试合格的人员担任,并务必做到持证上岗作业遵守劳动纪律,坚守工作岗位,不得擅离职守,对本岗位的安全工作负责
(十)绞车司机应做到现场交接班,交班时应将当班绞车运行情况及问题向接班人员交代清晰
(十一)绞车司机交接班时,交接双方应按巡回检查路线共同进行一次实地检查,检查工作要全面细致,包含绞车启动、制动装置、连接装置、固定装置等如发现问题,务必立即处理或者报告领导处理,严禁带病运行
(十二)绞车司机交接双方应共同实际操作1—2次绞车(拉、放空车),共同体验绞车运行情况,确认无误,方可正式交接
(十三)接班人员因故未按时到岗,交班人员不得擅离岗位,应及时向领导汇报经同意,并做好善后处理后,方可离开工作岗位
(十四)绞车司机要集中精力,听清信号后,方准开车工作中认真执行岗位操作规程,操作时应严格遵守“先送电、后开车”制度,手不准离开操作手把
(十五)绞车运行中要密切凝视其运行状况,发现问题如滚筒排绳无序、跳绳等,应先停车,再进行处理关于绞车运行中的非正常信号,务必先停车,查明原因,方准继续开车禁止矿车掉道运行,严禁不带电运行、放飞车5在设备检修及处理事故期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,斜井提升机司机须外离处理事故时,至少应留一人坚守操作岗位检修需要动车时,须由专人指挥
四、收尾工作第18条在检修及处理事故后,司机会同检修工认真检查验收,并作好记录,发现问题应及时处理第19条搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备品排列整齐与清点第20条按有关规定,认真填好各类记录【钢丝绳检查工操作规程】
一、通常规定第1条本规程适用于对竖井、斜井、上山、下山及凿井时,使用的提升钢丝绳、平衡尾绳、井筒罐道绳、防撞绳、罐笼防坠器制动绳、缓冲绳等的检查作业第2条钢丝绳检查工应由熟知《煤矿安全规程》对钢丝绳的有关规定,并经技术培训合格者担任第3条钢丝绳检查工应保持相对稳固,明确分工,实行专人专绳检查制度
二、作业前的准备工作第4条熟悉并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数与质量标准第5条应对所使用的工具、量具与检验仪器进行认真检查与调整第6条在检查之前应在绳上做好检查起始的标志与检查长度的计算标志,在同一根绳是每次检查的起始标志应一致第7条检查工作开始前要与提升机司机、监护人员及信号工共同确定好检查联系信号,检查期间不得同时进行井筒与提升杨的其它作业
三、检查作业第8条对使用中钢线绳的日常检查应使用不大于
0.3米/秒的验绳速度,用肉眼观察与手捋摸的方式进行第9条验绳时禁止戴手套或者手拿棉丝,应用裸手直接触摸钢丝绳,前边的手作为探知是否有支出的断丝,以免伤手,后面的手抚摸可能发生的断丝与绳股凹凸等变形情况第10条验绳时,应由二人同时进行,一人在井口,另一人在出绳口,以便检验全绳在井口验绳时系安全带第11条应利用深度指示器或者其它提早确定的起始标志,确定断丝、锈蚀或者其它损伤的具体部位,并及时记录,对断丝的突出部位应立即剪下、修平第12条对容器停车位置的要紧受力段、多层缠绕的上、下层换层临界段与断丝、锈蚀较严重的区段,均应停车全面检查第13条若检查时发现钢丝绳出“红油,说明绳芯缺油、内部锈蚀,应引起注意、认真检查必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况第14条对使用中的钢丝绳月检时,除包含日检全部内容外,还应全面检查提升容器在上井口与井底时,钢丝绳从滚筒到天轮段,全面检查绳卡处有无断丝;用游标卡尺测量直径第15条对使用中的钢丝绳进行防锈涂油作业时,应首先将钢丝绳表面的煤泥(水)擦干净,但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗第16条根据气温与所需涂油脂的粘稠度,可使用加温与方法,使油脂容易附着在绳上,然后用手将油脂均匀涂在绳上涂油时绳速不得大于
0.3米/秒,站在井口涂油时应系安全带,如使用涂油容器涂油时,应注意按说明书要求进行第17条使用中的钢丝绳做定期试验需截绳样时,对立井提升绳应从容器绳卡上部截取,斜井提升绳应在容器端将危险段切除后截取;试样长度做单丝试验时应不小于
1.5米,整绳试验时应不小于2米;为保证试验准确性,应注意不使试样受机械损伤,截取试样时尽量不采取加热法切割,如需要用加热法时,应将试样长度加长200毫米;试样两端用软铁丝绑紧
四、收尾工作第18条做好钢丝绳检查记录,应将检查内容、检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表,并将检查情况向提升机司机通报第19条检查中发现特殊情况应立即向有关领导汇报第20条在进行涂油等作业后将井口、井架及车房等处的废棉丝、油脂等易燃物清理干净后,方可离开【矿车修理工操作规程】
一、通常规定第1条矿车修理工应由通过专业技术培训并考试合格的人员担任未经考试合格,不得独立进行修理作业,助手与学徒工可在合格的正式修理工指导下作业第2条矿车修理工务必熟悉矿车的结构性能、技术特征熟悉本工种所使用的工具,设备的性能及使用方法;熟知矿车检修质量标准与完好标准第3条所有矿车都要编号,并建立检查、检修记录薄,并注明矿车型号、编号、检查、检修日期、检查检修人员、检查检修内容、与所存在的问题第4条检修、检查电器及电力拖动设备时,务必停电作业,并悬挂停电作业标志牌第5条机械设备运转中,禁止人员接触转动部位,处理故障时务必在停止运转的情况下进行第6条多人工作的场地,要分工明确,指挥统一,行动一致,但不得平行作业第7条有关车、钳、锻、焊、起重等工作,应有通过专业技术培训合格的人员承担,并分别遵守有关工种的操作规程第8条操作电力设备,禁止带符合停送电第9条操作起吊、行走时,一定要看清周围有无障碍,看清操作按钮(或者开关),防止开错重物下放运行时前方严禁站人第10条在操作运转设备当中,发现异声、异状等不正常现象时,应立即停止运转,进行处理第H条工作时务必身着工作服,穿戴好其它防护用品,女工务必带防护帽,辫子、长发不得外漏
二、准备工作第12条根据当班任务准备好所需工具、材料、备品、配件等并检查是否齐全、完整、可靠
三、检修作业第13条按规定在车场进行“列检”工作时,要设置明显的“列检”标志,列检人员要注意来往车辆列检过程中,发现需要修理的矿车,应将其摘出待修第14条矿车有下列情况之一者应进行修理
1、碰头损坏或者缺少,碰头弹簧损坏,螺栓断裂、松动
2、矿车底盘变形超限,低梁开裂固件松动
3、轮轴弯曲变形,轮对摆动超限或者不转动(俗称死轮)
4、矿车箱有裂纹、破旧或者变形超限
5、连接器磨损超限或者断裂,防脱装置损坏
6、连接螺栓、销轴等部件损坏或者缺少第15条地面修理矿车,应在专用场地或者车间内进行,井下应在专用巷道或者胴室进行第16条凡务必在运输线路上修理矿车时,应按矿总工程师批准的安全措施进行施工第17条凡中修、大修矿车时,应首先检查矿车状况,确定检修部位、内容及检修方法与程序第18条矿车轮对轴承应注入适量的润滑油脂,经常保持良好的润滑状态,每半年内至少注油一次,每1年内务必清洗检查1次,凡损坏的轴承,弹性挡圈等零件务必及时更换第19条矿车整形前,应对矿车进行检查,确认箱体内无杂物后,方可启动整形机慢慢下放于车厢内进行整形,人工整形时,手锤前方禁止站人,严防飞锤伤人第20条在拆装矿车时要使用专用工具,碰头正面禁止站人,以防止弹簧伤人第21条装卸车轮要用专用工具,禁止敲打,并注意保护零件不受损坏或者丢失;在装卡工件时要放稳摆正,固定牢靠,防止滑脱伤人第22条拆装轴承时,应使用退卸器,安装轴承时应事先放在75—85℃(最高不得超过100℃)的油中加热,10—15分钟后再进行装配第23条人工拆卸、装配轴承时,要选用铜棒、铝棒等软金属平稳击轴承,使其慢慢卸下或者装配好,防止损坏轴承及轴头第24条应将每次检查、检修情况与存在的问题全面记录在检查、检修薄上第25条工作结束后应清理工作场地,打扫环境卫生将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐,切断电源并闭锁
四、验收第26条凡修理后的矿车务必按完好标准收;大修后的矿车按检修质量标准组织验收第27条务必按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台帐上第28条修理后的矿车务必经验收合格方准投入使用【斜巷信号工操作规程】
一、通常规定第1条斜巷信号工务必由工作认真负责,有一定的提升把钩工作实践经验,通过专业安全技术培训考试合格,并取得合格证的人员担任第2条提升信号的设置,要求声光齐全,通讯设备可靠兼作行人的运输斜巷,要设置红灯信号,行车时红灯亮第3条绞车停运超过6小时以上或者因事故检修后,开车前务必对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前,务必与各信号点及绞车司机联系明确后再进行),确认正确灵活畅通后,方可作业
二、收发信号第4条在岗位上,不准做与工作无关的情况,不得在联系工作中(如用电话或者口头与他人联系时)发送信号,务必精力集中细心作第5条收到的信号不明确时,不得发送开车信号,同时可用电话或者回点等方式查明原因,同时废止本次信号,重新发送第6条发出信号后,发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时,应立即发出停车信号,待查明原因后,再重新发出信号第7条工作中务必与把钩工密切配合,联系信号要清晰准确当把钩工同意发信号时,信号工应确认安全可靠后,方可发出信号第8条信号发出后,不得离开信号机旁,要观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,可随时发出停车信号第9条多水平提升时,信号工操作应符合下列规定
1、不一致水平所发出的信号务必有区别
2、在中部车场操作信号时,除严格执行“第7条”外,还务必做到弯道严禁站人第10条斜井升降人员时,信号工操作务必符合下列规定
1、每班挂人车时或者斜井井筒检修后,信号工务必与绞车房联系,进行一次空人车试道运行
2、信号工发出人车发车信号后,严禁再上、下人员,也不准废止本次信号再上、下人员
三、其它规定第11条各信号工与绞车司机务必用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系,不得私自改变,也不得任意临时规定信号第12条运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行,应提早与绞车司机联系明确,以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作第13条在岗时间不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代替上岗,需离岗时,务必请示领导第14条认真执行岗位责任制与交接班制度【斜巷把钩工操作规程】
一、通常规定第1条斜井把钩工务必懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构与使用性能,并能正确处理运行中出现的通常故障,经培训考试合格发证后,方可上岗第2条运行车辆的倾斜井巷,严格执行“行人不开车,开车不行人、不作业”的规定,把钩工负责监督执行第3条凡是倾斜井巷上部车场(或者井口)的阻车器务必经常处于关闭状态,放车时,方准打开第4条超过120的斜井提升,应加装保险绳第5条上岗前务必扎紧袖口与腰带,做好自身安全保护
二、准备工作第6条上岗后,务必全面检查防跑车与跑车防护装置,连接装置,保险绳、钩头与接头(钩头与钢丝绳的连接)与各类使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠,并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患,如不符合提升要求,严禁提升第7条全面检查斜巷内有无障碍或者影响安全提升的不安全隐患,有无其它工作人员进行工作,如有,则应及时处理消除,应通知那些工作人员撤到安全地带,确认安全无误后,方可提升第8条认真检查设备、材料务必捆绑固定牢靠,重心务必稳固第9条认真检查核对所挂车辆的重量与数量,是否符合规定第10条运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施,方准提升第11条斜井运送爆破材料应符合下列要求
1、检查信号装置是否可靠,假如信号不清晰或者不完好、不可靠,严禁运送
2、运送硝化甘油类炸药与电雷管,务必装在专用的带盖的有木质隔板的车箱内,车箱内部铺有胶皮或者麻袋等软质垫层,并只准放一层爆破材料,其他类炸药箱能够装在矿车内,但码放高度不得超过矿车,否则严禁运送
3、务必在提升前通知绞车司机与各水平把钩工注意,车辆运行速度不得超过2米/秒.
4、运送爆破材料时,不得同时运送人员与其它设备、材料或者工具等
三、摘/钩操作第12条待车停稳后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩第13条操作时站立的位置应符合下列要求
1、严禁站在道心内,头部与身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体
2、务必站立在轨道外侧,距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩
3、在单道操作时,通常应站在信号位置同一侧或者巷道较宽一侧
4、摘挂完毕需越过串车时,务必从车辆运行上方越过,严禁从两车辆之间或者车辆运行下方越过第14条摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况,严禁蹬绳操作,务必使用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故第15条提升物料时,发现牵引车数超过规定、连接不良或者载物料超重、超高、超长、超宽时,都不得发送开车信号第16条特殊设备、材料及长大物件,要严格按照总工程师批准的安全技术提升措施作业,使用专用的连接装置,并由专人指挥进行提升第17条每次挂钩完毕,务必对车辆各部位、保险绳连接装置等再全面检查一遍,看是否完好正确、牢固可靠,然后瞭望车辆运行方向有无障碍与隐患,确认安全后打开上部车场(或者井口)挡车器(或者挡车栏),进入躲避洞、信号胴室或者安全地带,方准发给信号工开车指令第18条车辆运行时,要严密凝视车辆运行状况,发现特殊或者事故,及时与信号工联系发送紧急停车信号,立即赶赴现场,全面检查,确定特殊或者事故性质,拿出处理意见,进行处理[轨道工操作规程]
1、开工前首先应检查工作场地与所用工具是否齐全完好,巷道是否符合铺道要求
2、在要紧运输巷或者生产石门更换钢轨及道岔时,务必先向调度室汇报,经同意后方可作业
3、在运输大巷维修轨道时,要严格执行站岗制度,站岗人员离工作地点不得小于40米前后站岗人员应手提红灯,随时注意来往的列车,指挥列车减速停车
4、在大巷人力运送钢轨时,务必经调度站同意后方可推车入井,人力车前50米务必有人探路,车后有人放哨,严禁放飞车
5、凡从事轨道的大修,维修工作的人员,务必通过专门的技术培训,熟悉本职业务,达到本工种应知应会的要求
6、使用撬棍起道与起道钉时,不得捏满把,以免压伤手钉道钉时,人要站在内侧,手指捏钉身,用锤轻轻钉稳松手后,再加力将道钉打入
7、在改道、增铺铁板时,起道钉距不超过5米上鱼尾螺栓时,不准用手指去探孔,以免伤手指用套筒把上螺栓要两脚叉开向后搬,不准向前推,以免滑扣扑空
8、铺设轨道应用同一类型钢轨如需用异型轨时,其钢轨顶面及内侧务必保持在道岔前后务必用同类型钢轨配制
9、道岔护轮轨螺栓务必保持齐全、紧固,发现问题应立即处理好没处理好不准通车
10、检修中堆放的新旧钢轨,应堆放整齐高度不得高出轨面250mm,两轨头净距不得小于300mm
10、起吊钢轨用的钢丝绳强度应有5倍的安全系数装卸水泥轨枕时,应轻起轻放,要顺枕头端着地在钉道前方用人力铺枕木时,人与人之间的距离不得小于5米
11、检修轨道或者新钉道完工后,务必认真检查轨道及道岔是否符合质量要求,撤下的钢轨及扣件应回收干净作好当天的检修记录,搞好车间的清洁卫生山西煤业有限公司XXX运输岗位责任制机电部【运输副总经理安全生产岗位责任制】
一、协助总经理贯彻执行党的安全生产方针与国家安全生产法律、法规及上级有关安全生产的指示、规定对运输战线职业安全健康管理体系工作全面负责
二、督促、检查战线各单位落实党的安全生产方针及安全生产责任制、业务保安责任制的执行,落实运输各项管理制度完成矿下达给本战线的各项安全指标
三、坚持“安全第一”,正确处理安全与生产的关系,坚持“四不生产”
四、负责运输战线质量达标工作,抓好机运设备的检修、保养,完善设备的各类安全设施矿井要紧提升运输的设备务必达到规定的完好标准,做到安全运行,防止重大机电运输事故
五、认真履行安全生产值班职责,分管战线发生死亡或者重大事故,务必立即赶赴现场组织抢救,并按照“四不放过”原则追查、分析,组织制定防范措施
六、定期召开运输例会,组织矿井运输设备、设施的更新、改造,负责新工艺、新设备的推广应用
七、经常深入井下、现场,完成规定入井指标及井下巡回检查工作熟悉本战线安全生产动态,发现重大隐患,及时组织有关科、队分析原因,制订措施与计策,限期解决【运输副总工程师安全生产岗位责任制】
一、认真贯彻执行党的安全生产方针与国家安全生产法律、法规及上级安全生产文件、规定,对运输安全负全面技术责任,对运输副总、总工程师负责
二、严格按照《煤矿安全规程》、《矿山安全法》等规定审批作业规程、安全技术措施,并督促检查所属科、队的执行落实情况
三、协助运输副总做好本战线质量达标的管理工作,督促检查所属科、队业务保安责任制、安全技术措施的执行
四、本战线发生死亡或者重大事故时,务必及时赶赴现场,协助制定处理方案,组织抢救,防止灾害扩大,并按照“四不放过”的原则,参加事故的追查、分析
五、在安全管理与技术管理上,当好运输副总与总工程师的助手,积极推广、应用安全方面的新技术、新装备、新工艺
六、履行安全生产值班职责,完成规定的入井指标及井下巡回检查工作
七、经常深入现场熟悉本战线安全方面的隐患,及时研究制定安全技术措施【运输队队长、副队长安全生产责任制】
一、对全队设备管理、安全运行负责,完成提升运输、排水任务
二、负责组织运输设备的定期检查、检修,消灭失爆,消除隐患,制订防范措施,保证机电设备“三率”达到规定标准
三、组织编制机电工作计划、规划,审查报表,布置、安排、检查、总结工作
四、建立、健全各类管理制度,制订各类形式的经济责任制,做到奖惩分明
五、负责运输设备备品、备件的储备工作,保证生产正常进行
六、对职工进行安全教育,按照“三不放过”的原则追查、分析事故,不违章指挥,制止违章作业,实现安全生产
七、深入现场,熟悉情况,及时解决生产中出现的各类问题
八、积极推广新技术、新工艺,提高经济效益
九、完成矿井下达的任务【副井绞车司机岗位责任制】
一、严格执行〈煤矿安全规程〉,提升机司机操作规程与有关提升运输的规定,遵守劳动纪律,坚守工作岗位,持证上岗
二、熟悉设备结构,技术特征,工作原理,安全装置,掌握操作技术,集中精力,正确操作,不违章作业
三、操作时准确辨明声光信号,不得与他工说话,不准吸烟,不准离开操作台,不准手离操纵手柄,启动、加速、减速、停机要稳下行车时给电运行,中途停车不得松闸,确保安全提升
四、坚持做到〃五不开〃即信号不准;安全装置不齐;机器声音不正常;制动系统不灵活;瞎指挥
五、严格执行交接班与监护制度,接班认真检查,班中坚持巡回检查,做到一人开车,一人监护,随时注意设备各部件,要紧仪表运转情况,发现特殊应立即停车处理并汇报
六、认真填写各类记录,保持设备与环境整洁,搞好机房卫生与消防工作【副井信号把钩工岗位责任制】
一、负责主(副)井的信号联络、操作工作
二、交接班时检查主(副)井、箕斗装载、保护装置、通讯信号的完好情况
(十六)绞车司机负责本岗位内各类设备、备品、配件、工具、器材等齐全完好,保持碉室清洁整齐
(十七)绞车紧急刹车后,绞车司机务必应做如下检查
1、制动部分有无裂纹;
2、齿轮、轮辐有无裂纹;
3、检查钢丝绳、连接装置及链环有无断裂,绳卡是否有滑动
(十八)斜巷提升钢丝绳务必按照《作业规程》的要求配备,务必建立日常检查保护制度,包机检修工至少每天全长检查一次提升钢丝绳的使用情况,绞车司机接班时要进行一次抽查,把钩工务必对老钩50米长度进行检查,发现钢丝绳断头率超过10%、钢丝绳被碾轧、钩头插接松弛或者钢丝绳锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动跳股时,不论断丝数或者绳径变细多少等,都务必立即处理或者更换不得使用带接头的钢丝绳使用中的钢丝绳应根据井巷条件及锈蚀情况,定期涂油
(十九)斜巷上、下部车场设声光信号装置,配备专(兼)职信号工信号工务必由通过培训、考试合格的人员担任,做到持证上岗工作中要认真执行岗位责任制,对本岗位的安全工作负责
(二十)信号工要遵守劳动纪律,坚守工作岗位,不得擅离职守工作中要做到及时准确地发出操车信号工作中要经常检查声光信号装置是否安全可靠,发现问题,应及时处理或者报告领导处理
(二十一)斜巷内各车场把钩工务必由通过培训、考试合格的人员担任做到持证上岗,严格执行岗位操作规程,遵守劳动纪律,坚守工作岗位,不得擅离职守,运行信号发出后,禁止人员进入斜巷或者在车场逗留,对本岗位的安全工作负责
(二十二)工作中,每次提升前把钩工要认真检查各处连结装置、车辆完好状况、提升车辆是否超挂、装载物料是否捆绑牢固、存在超高、超宽等情况,确认无误后,方可通知信号工发出信号,开车运行
(二十三)提升矿车数量务必在作业规程中明确规定,严禁超载提升斜巷JD-25型绞车(配套钢丝绳
618.5mm)提升运输的矿车数量要严格按如下要求执行空车同意提、放3个;重车同意提、放3个
(二十四)接班时与工作中,把钩工要经常检查钢丝绳、老钩、链环、销子、道岔等安全情况如发现问题,应及时处理或者报告领导处理
(二十五)把钩工连车时要做到“五不准”即不准多连车;不准插错销子;不准用其它物体代替销子;不准用损坏的链环与矿车;不准连反链环
(二十六)把钩工摘挂时要做到
1、拨准道岔;
2、矿车过安全装置后,要及时关闭;
三、负责开、停车与转换信号,保证设备安全运转,保持设备、胴室、大巷及井口的卫生
四、检查操纵柜工作电压、气压表是否正常
五、检查试验进口闭锁与操作机构的安全门、摇台、阻车器等是否正常,并正确使用
六、完成矿、队布置的提升任务,班班向调度室汇报八【主提升司机岗位责任制】
一、负责绞车的安全提升
二、交接班时,负责检查机械设备、声光信号的运行及完好情况
三、务必持证上岗,熟练设备的结构、性能、技术特征、动作原理,掌握《煤矿安全规程》有关规定
四、提升司机应进行行班中巡回检查,通常为每小时一次,认真填写运行记录、巡回检查等记录
五、对非工作人员出入车房进行审查与登记,并负责车房的安全保卫工作
六、熟悉绞车机械、电器等有关设备的技术特征与性能【皮带司机岗位责任制】
一、坚守自己本职岗位,不得擅自离岗,不能将设备交给无关人员操作
二、务必持证上岗,佩带工具齐全,正确及时处理运转中出现的不正常情况
三、对当班所负责的机身、机头积煤、浮煤、煤尘、杂物及时清理
四、熟知设备性能与构造,会操作、保养、排除通常故障
五、务必严格按规程操作,正确操作设备
六、及时清理机头前后5米的卫生,保持文明生产
七、对本部机头设备、配件严格看管,不得丢失
八、严格交接班制度对安全与设备存在的问题务必向下一班交代清晰
九、明确自己的职责,强调不安全、不生产【斜巷绞车司机岗位责任制】
一、牢固树立安全第一的思想,对绞车的安全运转负有安全生产责任
二、严格执行本岗位《操作规程》,《煤矿安全规程》,规范作业程序,上标准岗,干标准活,杜绝“三违”现象,确保安全运输
三、严格按信号指令开车,开车时精力集中,严格操纵车速,确保提升安全
四、接班后负责检查绞车所有安全装置,无误后方可开车,不准带病运转
五、严格执行交接班制度,交接班时务必把当班绞车运转情况及存在的问题交代清晰
六、负责车房内的文明生产,保持车房内环境干净整洁
3、送车起钩后,要认真听、看运行情况,听到特殊声音要迅速躲开;
4、动作要快、准,防止矿车碾绳、掉道、翻车
5、上平台把钩工负责上部车场阻车器与挡车器(栏)的正常使用
6、交接班时与工作中,把钩工负责检查阻车器与挡车器(栏)的安全情况如发现问题,应及时处理或者报告领导处理
7、能自动滑行的坡度上停放车辆,务必用可靠办法将车辆停住
四、平巷运输管理制度
(一)平巷使用调度绞车运输的有关规定
1、调度绞车安装.新安装的调度绞车务必部件齐全完好,滚筒无损坏、破裂,闸1把及杠杆系统动作灵活,闸带完整,无裂纹,厚度不小于5mm厚,铜或者铝钾钉不得磨损闸轮,有护身板.绞车应安装在通风良好、顶板完整、支护可靠、无淋水、巷道断2面满足要求的安全地点.使用3个月以上的绞车,务必打水泥基础,绞车地脚螺钉务必3齐全,紧固可靠,严禁出现用手拧动螺帽或者螺栓转动的现象预制基础厚度不得小于1m或者见硬底,基础周边应超过绞车底座周边300mm.使用不足3个月的绞车,可使用临时支柱固定,做到四压两4俄(即顶压支柱四根,俄柱两根)压柱、俄柱务必与顶、底板接实,做到牢固有劲,严禁不接顶或者接顶不牢现象如底板为煤,应制作厚度不小于
0.5m或者见硬底,四周超出绞车底座不小于300mm的水泥基础如不使用俄(柱,务必安装尾绳,绳径不小于绞车钢丝绳直径,并拉紧,锚桩务必牢固可靠.小绞车最突出部位距轨道应不小于
0.35m,即与矿车之间有不小5于200mm的安全间隙
⑥.绞车选用的钢丝绳务必符合绞车技术要求在滚筒侧绳端务必固定牢固,严禁剁股穿绳,在滚筒上盘绕的钢丝绳应排列整齐有序,无咬绳、爬绳现象缠绕绳长不得超过绞车技术规定的同意容量
⑦.钩头务必固定牢固使用插接式时,务必保证插接质量,插绳长度不得小于4—5个捻距;使用绳卡式时,选用的绳卡要与钢丝绳匹配,卡子数量很多于4副,卡子间距不小于100mm,不得大于300mni两种方式都务必有护绳环
⑧.绞车操纵开关务必完好,安设稳固(上台架),接地良好;操作按钮开关应吊挂,并固定牢,禁止不设或者甩掉按钮开关,使用操纵开关进行操作电缆吊挂整齐,接线符合标准要求电气设备应100%达到防爆要求
⑨.绞车声光信号系统及语音信号安设齐全,安全可靠在绞车处、各车场把钩处务必安装信号信号系统务必上板集中安装管理⑩.为了减小钢丝绳的磨损,在变破处、底板变高处(或者拉底落道)务必设地滚,直巷段每隔50m设一个地滚在弯道处或者其它与钢丝磨擦处,应设立托滚务必配齐连接插销在倾角大于12°的斜巷,务必设保险绳绞车安装完成后,经机电部、安质科验收合格后,方可投入使用
2、调度绞车使用管理
①绞车司机、信号工、把钩工务必通过安全技术培训,考核合后,方可持证上岗不准无证上岗操作,严禁替岗操作
②开车前绞车司机要扎好工作服袖口、扣好钮扣并检查工作地点安全情况与绞车各部位的安全状况,(如压柱、钢丝绳、制动闸、钩头、信号等),有隐患要及时处理或者汇报
③绞车司机操车过程中,要精力集中,听清信号,按信号指令操车,绞车司机不得擅自离岗、空岗无信号或者信号不清不准开车
④.绞车司机务必在护身板后操作,严禁在绞车侧面或者滚筒前(出绳侧)操作操作中两手不准离开手把,做到起动稳、运行准、加减速均匀绞车运行中,严禁用手或者脚拨动钢丝绳如起动困难时,应查明原因,不强行起动禁止两个闸把同时压紧,以免烧坏电动机
⑤.空、重车均不准在坡中吊钩停放如中途需停放时,应先相互联系,严禁摘钩,车的下方打撑木,下方不得有人绞车司机务必按好制动闸
⑥.下放矿车时,应与把钩工配合好,随推车随放绳,不准松绳过多或者留有余绳,以免矿车突然加速而崩断钢丝绳,导致断绳跑车事故严禁绞车电机不给电松闸放飞车
⑦.滚筒钢丝绳下放后至少保留三圈,以防抽绳
⑧.司机应根据提放煤、肝、设备、材料等载荷不一致,根据斜巷的变化起伏,酌情掌握车速
⑨.注意小绞车各部运行情况,如发现下列情况时,务必立即停车,采取措施,待处理好后运行1)有异响声、异味、异状;2)钢丝绳有特殊跳动、负载增大,或者突然松弛;3)稳压支柱有松动现象;4)有严重咬绳、爬绳现象;5)电动机单相动转或者冒烟;6)突然断电或者有其它险情时⑩.把钩工务必挂好绳钩及保险绳在运送物料时,应使用专用的送用材料车,认真检查材料装车情况,防止挂破风筒或者磨擦电缆等.严禁使用木穿杆、钎杆等代替插销连接矿车严禁使用口喊、晃⑪灯、敲管等非正规方法,发送信号严禁使用打死结或者断绳挽绳连接的钢丝绳.矿车掉道时,禁止用小绞车硬拉复位.巷道严格执行“行车不行人、行人不行车”制度严禁人员扒车、⑬蹬车.操作完毕后将钢丝绳盘在滚筒上,切断电源、闸紧滚筒司机需⑭离岗时,务必将操纵开关停电闭锁
3、调度绞车检查保护
①.调度绞车应设专人管理与保护,保证绞车的正常可靠,安全运行
②.日常管理与维修的内容1)检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好与有无失爆现象,信号发出是否清晰与明亮,否则应修理或者更换2)经常检查各部位的螺栓、螺母、销子、垫圈等是否有松动、脱落,如有应及时拧紧与补齐3)检查闸带有无裂纹,闸带磨损是否超限(应留有很多于3mm厚度),拉杆螺栓、叉头闸把、销轴等是否有损伤或者变形,背紧螺母是否松动,有问题应调整与处理4)检查闸把及杠杆系统动作是否灵活,施闸后,闸把不得达到水平位置,应当比水平位置略有上翘30°—40°o5)检查电动机空载起动是否正常,接地是否良好,起动开关等电气设备是否符合防爆与完好要求6)检查轴承有无漏油及电动机开关、电缆、闸带等是否温度过高,过高应及时采取降温措施与更换变质的润滑油7)检查滚筒有无损坏与破裂,钢丝绳头固定是否牢固,钢丝绳排列是否整齐,有问题应及时处理8)检查固定绞车的顶柱与俄柱是否牢固,基础螺栓或者锚杆是否有松动,底座有无裂纹,有问题应及时紧固或者处理9)检查钩头护绳环是否完好、脱落,每班应检查断丝、磨损与锈蚀情况;使用绳卡式钩头时,务必每班检查紧固一次绳卡.应定期试验钢丝绳钩头、三环链、插销等连接装置的机械强度
3.经常擦拭绞车及其开关,清理邻近浮尘与杂物,保持周围环境干4净卫生.钢丝绳的使用要求51)钢丝绳有下列情况之一者务必更换a.使用中的钢丝绳在1捻距内的断丝断面积,同钢丝绳总断面积之比达到10%时;b.使用中钢丝绳以标准直径为准计算的直径减小量达到10%时;c.使用中钢丝绳锈蚀严重,点蚀麻坑形成沟纹,外层钢丝松动时,不论断丝数或者绳径变细多少,都务必立即更换2)钢丝绳的插接及保护a.钢丝绳插接头插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,在滚筒外部的接头数不得超过2个接头b.插接的两条钢丝绳,务必同型号、同直径,其两端插接长度应相等;c.插入钢丝绳内部的绳股,务必塞满除去麻芯的空间d.插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同,不得比原直径增加10%0e.各对应股相交的位置均匀分布,不得有松驰现象f.应进行钢丝绳插接试样的拉力试验,插接段的拉力缺失值不得大于原绳破断力的4%og.插接钢丝绳处应经常检查接头在通过滚筒、绳轮与弯道挡绳轮时,有无松动或者其他变化情况;插接部位应每星期浸涂一次防腐油;钢丝绳在运行中遭到突然猛烈拉力后,务必及时停车检查插接部位,有无断丝、直径变细、松股等情况
五、【钢丝绳检查制度】
一、检修人员每天务必对钢丝绳生检查一次,检查时务必做到认真认真
二、检修人员每班务必以
0.3m/s的速度对所有使用的钢丝绳检查一次
三、发现钢丝绳断头率超过规定时,务必上报调度室或者主管领导并做记录
四、每班务必认真填写检查记录,并上报区队每月向机电部报一次
五、对工作不负责任
六、【钢丝绳管理制度】
一、钢丝绳的使用主提升钢丝绳以使用180天为基本期限,调度绞车、无极绳绞车钢丝绳以三个月为期限
二、钢丝绳的使用与回收所用钢丝绳能使用则使用,没有特殊原因不能更换,机电所用钢丝绳须经主管副总同意后方可换绳,并报机电部、调度室,换下的钢丝绳盘放整齐,严格选择能用的钢丝绳并涂油养护换下的钢丝绳应摆放在指定地点,在新绳领出后两天把旧绳交机电部,超过一天罚10元,钢丝绳未经选择,任何人不得变卖或者做它用
七、【皮带运输机定期检修内容】小修
一、检修全部已脱扣与松动的螺丝
二、检修损坏的皮带及连接的皮带扣或者重新更换皮带扣
三、检修托棍及调整跑偏的皮带
四、检修电气保护装置及接地线
五、检修震动的机头、机尾及托银架
六、检修磁力起动器,并在部分接触面涂防锈油
七、处理减速机油污并换新油中修
一、处理皮带跑偏及打滑、磨架
二、检修减速机漏油
三、检修拉紧装置,并调整皮带长度
四、检修及调整对轮间隙
五、检修全部小修的内容大修
一、检修磨损的齿轮及链轮
二、检修液压联轴节,处理偏轴
三、检修或者更换磨损的滚筒
四、检修或者更换磨损的轴承
五、检修中修内容
八、【刮板输送机定期检修内容】小修:
一、检查或者更换磨损过限的传动链轮及其它零配件等
二、清洗油箱、机头、机尾轴承,更换新油
三、检修各处的弹垫、防尘装置等密封情况
四、检修开关,及时调整真空管接触情况及零配件的完好情况测量三相电流及接地绝缘电阻
五、检查电气连接部件防爆及完好情况,进行处理。