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铁路机车车辆驾驶人员考前练习题与答案
1、时速160公里动力集中型电力动车组设置4个安全环路用于实现与拖车控制车安全相关系统的互联互通功能,分别为车门安全环路、火灾报警安全环路、轴温报警安全环路及()安全环路A、制动B、列车分离C、轮对答案A
2、申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的,()不得再次申请A、年度内B、1年内C、2年内答案B
3、动力车的自动换端功能可使司机在升弓、合主断且辅助系统维持运行状态下,完成换端操纵通过激活操纵台上“自动换端”按钮激活停车位置功能后,()将投入,两端操纵台上的自动换端指示灯亮A、安全环路B、停放制动C、自动换端答案B
4、调车色灯信号机显示一个()灯光时,准许越过该信号机调车A、月白色B、红色C、蓝色答案A
5、长期备用的机车解除备用要在()h内(寒冷地区,平均气温低于零下10°C时,为72h)达到出段状态A、2B、24C、48答案C
6、在发生供电故障的情况下,也可以使用脉冲电磁阀的手动装置对停放制动装置进行手动操作在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置(位于制动缸夹钳上)缓解停放制动手动缓解后,不能再次实施停放制动
58、回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞留,协调相关部门及时处理()A、正确B、错误答案A
59、时速160公里动力集中型电力动车组动力车运行中干燥器排风不止,将干燥器下方球阀垂直管路方向旋转90°关闭排污阀,维持运行,并及时反馈信息()、正确AB、错误答案A
60、备用制动阀投入使用时,运行中利用备用制动阀调速时同时可以投入动力制动()A、正确B、错误答案B
61、未经安全生产教育和培训合格的从业人员,不得上岗作业()、正确AB、错误答案A
62、在超过
2.5%坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆()A、正确B、错误答案B正确6%o
63、提供公众服务并且直接关系公共利益的职业、行业,需要确定具备特殊信誉、特殊条件或者特殊技能等资格、资质的事项()A、正确B、错误答案A
64、铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成特别严重后果的,处三年以上七年以下有期徒刑()、正确AB、错误答案A
65、联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光上下摇动,表示开通一道()A、正确B、错误答案B正确:左右摇动
66、减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌()、正确AB、错误答案B正确:绿色
67、自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时,表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示()、正确AB、错误答案B正确:道岔侧向位置
68、动力车停车后按下操作台左侧弹停作用开关,如果需要走车,按下操作台左侧弹停缓解开关当弹簧停车制动缸中的压力高于480kPa后操作台上弹停指示灯常灭,弹簧停车制动缸完全缓解,允许动力车牵引()A、正确B、错误答案A
69、构架采用两轴转向架构架传统的“目”字形焊接钢结构,由两根侧梁、一根牵引梁、一根横梁和一根前端梁构成,各梁均为薄板焊接成的箱形梁()A、正确B、错误答案B
70、列车须按规定编定车次上行列车编为双数,下行列车编为单数()A、正确B、错误答案A
71、防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂()A、正确B、错误答案A
72、时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架一系悬挂系统采用转臂定位螺旋弹簧方式及侧(垂)向减振器结构()A、正确B、错误答案B
73、设有两个及以上车场的车站,转场进路应设进路色灯信号机()、正确AB、错误答案A
74、当辅助变流器的输入电源低于208V即网压低于17kV时,辅助变流器的低压保护环节动作,四象限整流器门极被封锁,工作接触器及充电接触器K、AK断开,四象限整流器停止输出当辅助变流器的输入电压高于424V即网压高于35kV时,辅助变流器的过压保护环节动作,四象限整流器的门极被封锁,工作接触器及充电接触器()、正确AB、错误答案B
75、自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机()A、正确B、错误答案B不设
76、时速160公里电力动车组轴式为B0-B0,电传动系统为交-直-交传动,采用IGBT水冷变流机组,1400kW大转矩异步牵引电动机,具有起动(持续)牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高等特点()A、正确B、错误答案A
77、半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示()A、正确B、错误答案A
78、列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作A、正确B、错误答案A
79、自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证()A、正确B、错误答案A
80、时速160公里动力集中型电力动车组司机室显示单元并互为冗余主屏默认运行牵引界面,副屏默认运行制动界面;当其中一个故障时,可通过转换按键进行牵引主界面、制动主界面和合屏主界面的切换()、正确AB、错误答案A
81、机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂()、正确AB、错误答案B
82、时速160公里动力集中型电力动车组长编组/短编组重联模式下,如果在牵引能力范围内,出现故障使单台动力车牵引力不可用,短时处理无效的情况下,建议封锁故障车,维持运行至前方站()A、正确B、错误答案A
83、出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示引导手信号()A、正确B、错误答案B正确:通过手信号
84、LKJ-2000型监控记录装置,对制动机实验操作,装置均——记录()A、正确B、错误答案A
85、动力车后备空气制动由后备制动手柄、后备中继阀、均衡风缸、压力传感器、均衡风缸压力表、减压阀、转换塞门、流量限制堵及相关管路等附件组成()A、正确B、错误答案A
86、LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值,经过一段距离后才显示0,这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差()A、正确B、错误答案A
87、附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力()A、正确B、错误答案A
88、当某一组辅助变流器发生故障时,不需要切除任何辅助电动机,另一组辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载()A、正确B、错误答案A
89、列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则()、正确AB、错误答案A
90、安全线上,在超过6%坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆()A、正确B、错误答案B正确安全线禁止停留
91、转向架驱动装置的大部分重量通过转向架的一系弹簧施加到轨道上,而非直接施加到轮对上()A、正确B、错误答案A
92、挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责()A、正确B、错误答案A
93、列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行()、正确AB、错误答案A
94、根据《铁路交通事故调查处理规则》,“擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车()A、正确B、错误答案A
95、集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度()A、正确B、错误答案B正确:非集中区
96、联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂下垂,表示开通七道()A、正确B、错误答案B正确八道
97、进行单独制动手柄投入和切除模式转换,必须在零速条件下进行,否则无法设置成功,在行进过程中改变此项设置可能会触发惩罚制动;()A、正确B、错误答案A
98、机车信号为一个半黄半红色灯光,表示要求及时采取停车措施,列车接近的地面信号机显示红色灯光()A、正确B、错误答案A
99、调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线运行()、正确AB、错误答案A
100、单独制动手柄置“全制”位,自动制动手柄置“重联”位,并将自动制动手柄用插销固定好;()、正确AB、错误答案B
101、站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线()、正确AB、错误答案A
102、推进车辆连挂时,要显示
十、
五、三车的距离信号,没有显示
十、
五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号()A、正确B、错误答案A
103、防超模式和防冒模式的控制方式一样()A、正确B、错误答案B
104、凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩()A、正确B、错误答案A
105、列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验()A、正确B、错误答案A
106、监控装置启动停车模式时,不允许使用“向前”键进行车位调整()A、正确B、错误答案A
107、主变压器油温590℃,机车线性降低功率,当主变压器油温=100℃时降为额定功率的70%,并进行故障提示B类当油温W88℃时,机车重新恢复额定功率运行()A、正确B、错误答案A
108、路用列车进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按调车办法,进入指定地点()、正确AB、错误答案A
109、时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架动力车通过最小曲线半径125m(V^5km/h)o()A、正确B、错误答案A
110、联系用手信号显示股道号码时,昼间左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示开通四道()A、正确B、错误答案B正确:十道
111、道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向()A、正确B、错误答案B正确:直向
112、电机火花的大小程度可分为4个等级()A、正确B、错误答案B
113、交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修()A、正确B、错误答案B正确:直流传动
114、列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)()A、正确B、错误答案A
115、单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验()A、正确B、错误答案B正确简略试验
116、司机在列车运行中听到响墩爆炸声,必须减速或停车()、正确AB、错误答案B正确:必须紧急停车
117、时速160公里电力动车组安装有2个牵引变流器,每个牵引变流器中包含有4个牵引供电单元、1个辅助供电单元和1个列车供电单元()2个牵引供电单元A、正确B、错误答案B
118、平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动()A、正确B、错误答案A
119、列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据()A、正确B、错误答案B
120、列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管()A、正确B、错误答案A如果需要重新实施停放制动,必须使系统总风压力达到()以上,方可实施停放制动A、600kPaB、450kPaC、500kPa答案B
7、动力车粘着控制:包括防空转、防滑行控制、();A、轴重转移补偿控制B、自动撒砂控制C、卸载控制答案A
8、当过电压存在时,()保护电路中的IGBT将导通,直流回路能量经限流电阻释放,消除过电压A、辅助电路B、主电路C、过电压答案C
9、司机显示屏故障栏显示充电机故障信息,充电机不能正常工作,检查充电机状态,若仅1组及以下充电模块正常(绿灯亮),则同时按压充电装置监视仪“+键,并保持完()成复位,若故障消除,即可维持运行A、5秒B、3秒C、2秒答案A
10、在汛期暴风雨中行车,当洪水漫到路肩时,列车应按规定()A、加强瞭望B、限速运行C、立即停车答案B
11、列车运行中,遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间白色灯光上下急剧摇动,司机应立即()A、减速B、降弓C、停车答案C
12、列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应(),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行A、加强瞭望B、按规定限速运行C、立即停车答案C
13、加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为()A、1:1B、1:
2.5C、1:
3.25答案A
14、运行中如车门释放按钮指示灯常亮,提司控器主手柄无牵引力输出,可按压()复位车门释放功能,释放指示灯熄灭,将调速手柄回0在推至牵引区A、关门按钮B、释放按钮C、开门按钮答案A
15、列车接入站内尽头线时,自进入该线起速度不得超过()km/hA、15B、20C、30答案C
16、时速160公里动力集中动车组动力车避雷器Fl、F2属于车顶避雷器,并联于(),可以抑制动力车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器A、受电弓和主断路器前B、受电弓和主断路器之间C、受电弓和主断路器后答案B
17、时速160公里动力集中型电力动车组动力车及控制车可通过()上的3根硬线对动力车的停放制动进行施加或缓解,以及停放制动施加指示灯、停放制动按钮AB、双脉冲电磁阀C、停放制动自动开关答案A
18、为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()mmA、1500B、1800C、2000答案C
19、在设有接触网的线路上,()攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行A、确认安全距离后可以B、严禁C、可以在有人监护下答案B
20、发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光一一表示主体信号机在()状态A、开放B、关闭C、无显示答案A
21、机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值,禁止更改电器线路结构()A、正确B、错误答案A
22、动力车转向架的牵引装置采用低位推挽牵引杆牵引,以提高动力车的粘着利用率()A、正确B、错误答案A
23、调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制()A、正确B、错误答案A
24、按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员()A、正确B、错误答案A
25、时速160公里动力集中型电力动车组制动系统后备制动阀均具有运转、中立、制动、紧急四个位置()A、正确B、错误答案B
26、进行水阻试验或机车带负荷运行时,禁止进入高压室作业()A、正确B、错误答案A
27、动力升弓指令投入后,若升弓风缸压力低于600kPa时,压力开关动作发出指令,辅助压缩机自动投入工作,当升弓风缸压力高于735kPa时,压力开关动作发出指令,辅助压缩机自动停止工作,同时干燥风缸中的干燥空气将干燥器中的水和油污排出()、正确AB、错误答案B
28、电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的()A、正确B、错误答案A
29、机车车辆前进时应鸣示起动注意信号()A、正确B、错误答案A
30、单独制动手柄置“全制”位,自动制动手柄置“重联”位,并将自动制动手柄用插销固定好;()A、正确B、错误答案B
31、升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动()A、正确B、错误答案A
32、总风缸的压缩空气直接进入升弓模块,通过双逆止阀左侧的逆止阀后压缩空气分为两路,其中一路进入升弓风缸,将压缩空气存储起来,另一路通过过滤器,又将压缩空气分为两路,其中一路通过塞门为主断路器提供风源,另一路通过升弓塞门进入升弓阀板为受电弓提供风源()、正确AB、错误答案A
33、当压缩机运转时,如果在压缩机壳内没有建立起空气压力,压缩机将不能被充分润滑和冷却在这种情况下,转子可能被快速损坏()A、正确B、错误答案A
34、在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持禁止通行状态,自动栏杆(门)应始终保持关闭状态()A、正确B、错误答案A
35、时速160公里动力集中型电力动车组进行单独制动手柄投入和切除模式转换,必须在零速条件下进行,否则无法设置成功,在行进过程中改变此项设置可能会触发惩罚制动;()A、正确B、错误答案A
36、有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥()、正确AB、错误答案A
37、列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加()A、正确B、错误答案A
38、根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故,断口为新痕时定机务单位责任(司机未违反操作规程的除外)()、正确AB、错误答案A
39、进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车()A、正确B、错误答案B正确:进站信号机、进路信号机或站界标外方
40、时速160公里动力集中型电力动车组CAB型制动机网络通讯故障,故障代码“5321”,如制动系统仍能够正常响应自动制动手柄指令,维持运行该故障将造成制动机无法进行本、补切换,司机如需换端继续运行时,需将该故障车设置为无动力回送模式()A、正确B、错误答案A
41、机车电器保养质量就是指电器的技术状态()、正确AB、错误答案B
42、NJ2型机车柴油机冷却系统是加压系统,它利用处理过的水作为冷却介质一台单级、离心式水泵由柴油机曲轴通过齿轮间接驱动()、正确AB、错误答案B
43、时速160公里动力集中型电力动车组动力车牵引变压器设有的4组牵引绕组和4组辅助绕组,分别与4组变流柜相连,实现对动力车的牵引系统、辅助系统供电()A、正确B、错误答案B
44、因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势,自感电动势的大小和线圈形式及导线有关()A、正确B、错误答案A
45、单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理()A、正确B、错误答案B正确亦应按列车办理
46、机车上应备有复轨器和铁鞋(止轮器)()A、正确B、错误答案A
47、时速160公里动力集中型电力动车组动力车及控制车还具有紧急制动和撒砂指令硬线()、正确AB、错误答案A
48、在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机()、正确AB、错误答案A
49、转矩模式下,微机控制系统根据司控器级位对应的设定速度和动力车当前运行的实际速度进行PID控制,维持动力车按照设定速度进行定速巡航;()、正确AB、错误答案B
50、时速160公里动力集中型电力动车组拖车的制动安全环路故障,动车组将产生惩罚制动(全制动),自阀手柄置“抑制”位1秒以上回“运转”位可以解除惩罚制动()A、正确B、错误答案B
51、LKJ-2000运行监控记录装置,参数设定操作,在机车运行或停车时均可操作()A、正确B、错误答案A
52、在无线灯显调车时,信号与口令不符时应立即停车()A、正确B、错误答案A
53、列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统()、正确AB、错误答案A
54、有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车()A、正确B、错误答案A
55、减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点()A、正确B、错误答案A
56、改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行()A、正确B、错误答案B正确:应立即采取减速或停车措施,按导向安全行车
57、装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询()A、正确B、错误答案A。