还剩2页未读,继续阅读
文本内容:
油罐车如何防止静电危害油罐车油罐装油过少,运输中摇晃空间大,易产生静电;装得太多,则对油罐车油罐口密封不严的车易造成溢出,因此,灌量在85%左右为适宜另外,运输中应保持中速行驶,以保证油罐车油罐内油料相对平稳,还应尽量减少紧急制动所谓改变装油,是指例如原来装过汽油的油罐,现在装煤油或柴油或者与此相反的情况改变装油易在罐内形成爆炸性混合气体,特别是油罐车油罐内若原装汽油,现在装煤油或柴油时原因是由于煤油和柴油都具有吸收汽油蒸汽的性质,它会使原来已充满汽油蒸汽而达到富油状态的油罐,被稀释到可以爆炸的范围内,在冬季更是如此,若一旦发生静电跳火,即可能发生火灾、爆炸等严重事故据美国石油学会一份事故调查报告反映,在620件油罐车发生的静电事故中,就有440件是改变装油时造成因此,在油罐车改变装油时,要尽量排尽油罐内的沉积油料,打开油罐罐口,让残留在罐内的油料尽量挥发另外,装油时还应告诉发油人员油罐内原来所装的油料,以便发油人员能按规定进行操作,例如限制送油流速等油罐车油罐内不能存有水分、杂质等,因为燃油中含水会显著改变燃油的带电趋势,使油罐内的电压成几十倍、甚至上百倍的增长,同时还可能以火花的形式放电油料中的杂质对静电产生也有较大的影响,尤其是一些漂浮物质,如木屑、橡胶、孤立的金属球(一些油罐车油罐内容量表上的浮球脱落)更是十分危险主要是这类导电具有电容作用能收集和储存较多的静电电荷,在油罐车油罐中又没有固定的运动轨道,易接近罐壁或油罐车油罐内其它附件,形成适当的放电间隙据测试,这种现象一旦形成,只要与液面电位差在1-2KV,就可能产生火花放电(普通液面为28-30KV),且放电能量强,可一次性将所储能量全部释放对于油罐上的阀门、呼气阀、油罐车油罐盖密封圈等均应始终处于良好状态,以防止燃油漏出或溢出,遇静电跳火而发生火灾在装卸油前要将油罐车和装卸油设备用静电导线跨接在一起(油库内均安装有与油罐车相跨接的静电导线)作用是
①将油罐感应的静电导走,避免与外界物质发生跳火;
②使油罐车和整个装卸油设备保持等电位,防止出现电位差;
③对油料中电荷有加快泄露的作用在连接静电导线时一定要选择罐车上无锈蚀且裸露的金属部位,不能将其连接在锈蚀严重或有油漆地方资料表明,只有整个静电接地系统电阻小于10欧时,才能达到良好的导静电性能比较理想的办法是在油罐车某个部位安装一个铜制的专用接板,专供连接静电导线另外,不能用油罐车上的静电接地线作为装卸油用的静电导线,原因是油罐车在装卸油中,一般停放在水泥地或较紧硬的地面上,其静电接地线的电阻不可能低于10欧,因此,很难保证同装卸油设备保持等电位油罐车上防静电设施主要为静电接地线和油罐内的隔油板静电接地线有链条式和导电橡胶托地带两种前者由于拖地撞击易产生火花、接地时是时隔时通、再加上易锈蚀会增大泄露电阻等缺点,现在新出厂的油罐车都采用橡胶接地带所以,对静电接地线要经常调整,以保证其与地面有良好的接触且应常用万用表检查是否通畅,有无断裂,发现问题及时更换隔油板的作用是减轻油罐车在运输过程中油料在罐内的晃动和激溅,以减少静电产生若在维护油罐中卸下了隔油板,要及时安装上,切不可认为是可有可无的装置如何消除油罐车运输过程事故隐患?
(一)严禁疲劳驾驶油罐车在驾驶室内温驾驶车辆,空气流通差,驾驶人很容易疲劳;往往会感到精神疲倦,视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝,尤其是午后或午夜行车极易瞌睡,勉强驾驶会导致交通事故发生避免疲劳驾驶保证行车安全
(二)注意静电积累油罐装油量要适当油罐装油过少,运输中摇晃空间大,易产生静电;装得太多,则对油罐口密封不严的车易造成溢出,因此,灌量在85%左右为适宜另外,运输中应保持中速行驶,以保证油罐内油料相对平稳,还应尽量减少紧急刹车要接好静电导线,保证静电导线与地面接触
(三)远离火种驾驶油罐车时不准吸烟、接听拨打手机,在停车的时候也要远离火种,不能停靠在火种边缘,造成爆炸事故
(四)避免油罐车发动机温度过高夏季要经常对车辆技术状况进行检查,重点检查车辆安全部位,严禁驾驶病车上路行驶夏季炎热天气驾驶车辆行车中,应随时注意水温表的变化,一般不得超过95℃。