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年公路工程实验检测试卷库《路基路面实验检测》试题第卷）202301
一、填空题弯沉仪（贝克曼梁）有米和米两种规格，杠杆比为
1.
3.
65.421路面工程实测项目的质量标准按高速公路、一级公路和二级及以下公路（其
2.他公路）两档设定常见的平整度测试方法有直尺法、连续式平整度仪法和颠簸累计仪法三
3.3m种，相应的技术指标分别为最大间隙、标准偏差和单向累计（积）值分项工程实测项目评分值之和为分，对于外观缺陷和资料不全须予扣
4.100分分项工程质量检查内容涉及基本规定、实测项目、外观鉴定和质量保证资料
5.等四个部分工程质量等级评估按分项工程，分部工程，单位工程和建设项目逐级进行
6.
二、单项选择题环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的
1.B上部中部底部任意位置A.B.C.D.根据“评估标准”规定，某一级公路土基压实度标准为当某测点
2.95%,的压实度为时，评估结果为优良合格不合格并扣分
92.5%C A.B.C.D.不合格并返工用表达检测次数，表达标准偏差、表达平均值，则变异系数为
3.n SCv CA.B.C.D.E0==x
3.1416x30x
0.62x1-
0.35x
0.35/
0.3224=
39.8Mpa某高速公路二灰稳定砂砾基层设计厚度为代表值允许偏差为极
2.18cm,-8mm,值允许偏差为评估路段厚度检测结果个测点分别为、、-15mm
1217.
517.
7、、、、、、、
17.
8、、试按
18.
218.
618.
118.
817.
619.
119.
317.
4.
17.9cm,保证率评估该路段的厚度是否合格？并计算实际得分注规定分为99%20分附表保证率保证率系数Zan=10n=11n=1299%
0.
8920.
8330.
7852.32795%
0.
5800.
5460.
5181.64590%
0.
4370.
4140.
3931.
28297.72%
0.
8140.
7610.
7182.
0093.32%
0.
5370.
5060.
4811.50厚度平均值
2.=
17.5+
17.7+
18.2+
18.6+
18.1+
18.8+
17.6+
17.8+
19.1+
19.3+
17.4+
17.9/12=
18.17cm标准偏差查表得S=
0.64cm=
0.785厚度代表值=该路段厚度代表值符合规定由于各检测值故合格率为Xi18-
1.5=
16.5cm实际得分为分100%,20
七、分析评估题某土方路基质量评估，经对压实度、弯沉、平整度等项指标8检测，各指标合格率如表所示，其中压实度代表值大于压实度标准值，弯沉代表值满足规定外观缺陷和资料不全扣分分别为分和分86检查项目压实度弯沉纵断高程中线偏位宽度平整度横坡边坡合格率%65100759085759080规定分30151010101555请评估该路段土方路基质量等级
1.答工程的评分=30x
0.65+15+10x
0.75+10x
0.9+10x
0.85+15x
0.75+5x
0.9+5x
0.8-8-6=6分
4.5故质量等级评估为不合格
2.如评估结果不合格，那么如何改善该土方路基的质量？如评估结果合格，为了进一步提高该土方路基的质量，则应采用什么措施答改善措施提高检查项目的合格率，纵观检测项目的合格率和规定分，一方面应提高压实质量，进行补充压实，使压实度合格率提高另一方面提高平整度合格率；补充质量保证资料，减少扣分；整修外观缺陷，减少扣分沥青混凝土标准密度，应由得到
4.A马歇尔实验击实实验无侧限抗压强度实验钻芯取样A.B.C.D.实验某路段压实度检测结果为平均值,标准偏差则压实度代
10.S=
2.2%,表值（）（注Kr=C%水泥混凝土面层应按进行质量评估.分项工程分部工程
11.A A B.C.单位工程单项工程D.无机结合料稳定类基层质量检查时，需检测
12.B o.立方体抗压强度无侧限抗压强度抗折强度劈裂A B.C.D.强度水泥混凝土路面是以龄期的强度为评估依据
13.C A.7d B.14dC.28d D.90d测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用
14.C摆式仪法制动距离法摩擦系数测试车法铺砂法A.B.C.D.对土方路基质量评估影响最大的指标是
15.A重型击实实验与轻型击实实验比较，实验结果（注为最大干
1.C密度，为最佳含水量）大，大小，小大，小小，大A.B.C.D.A.优良B.合格C.不合格D.无法拟定分部工程的加权平均分为分，那么该分部工程质量等级为
2.90D对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构
3.不必检测D强度.厚度平整度抗滑A.B C.D.填隙碎石基层固体体积率用测定灌砂法环刀法蜡封
4.A A.B.C.法核子密度仪法D.交工验收时，需检测弯沉、平整度、抗滑性能等
5.A沥青混凝土面层水泥混凝土面层半刚性基层A.B.C.D.土方路基压实度平整度宽度纵断高程A.B.C.D.平整度重要反映了路面的性能
16.B.安全.舒适.抗滑经济AB C D.高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆
17.值B大小同样不一定A.B.C.D.贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为终读数为那么回弹弯沉
18.49,24值为CA.
250.01mm B.25mm C.
500.01mm D.50mm半刚性基层的下列四个实测项目中，规定分值最大的是
19.A压实度平整度.宽度横坡A.B.C D.含水量的定义是水重与
20.A A.干土重之比.水重与湿土重之比干土重与湿土重之比水重与水BC D.所占体积之比
三、多项选择题.一般来说，测定沥青面层压实度的方法有灌砂法环刀法1ACD°A.B.C.水袋法.钻芯取样法D属于数理记录方法评估计分的检查项目有
2.ABD压实度弯沉平整度结构层厚度A.B.C.D.土方路基交工验收时，需检测的项目涉及等压实度
3.ABCD A.B.弯沉横坡中线偏位C.D.级配碎石基层交工验收时，需检测的项目涉及等压实度
4.AC A.B.弯沉平整度中线偏位C.D.公路纵断面设计线由组成直坡线平曲线
5.AD A.B.回旋线竖曲线C.D.路基单位工程包含等分部工程路基土石方工程小桥工程
6.ABCD A.B..大型挡土墙砌筑工程CD.在路面分部工程中，属于重要分项工程的有等面层
7.AB A.B.基层底基层垫层C.D.下列有关路面抗滑性能的说法中，对的的是
8.ABC摆值越大，抗滑性能越好构造深度越大，A.FB B.TD抗滑性能越好横向力系数越大，抗滑性能越好制动距离越长，抗C.SFC D.滑性能越好关于环刀法测定压实度，下列说法对的的是.环刀法可用于测
9.BC A定水泥稳定砂砾基层的压实度环刀法合用于细粒土环刀法B.C.检测比较方便环刀法检测结果比灌砂法的精确D.在沥青面层弯沉检测中，下列种情况应进行温度修正的有
10.4AC℃℃路面温度沥青面层厚度路面温度沥青面层A.15,10cm B.15,厚度4cm℃℃.路面温度沥青面层厚度路面温度沥青面层厚C25,10cm D.25,度4cm）
四、判断题（对者打“寸，错者打“x”工程建设项目的质量等级是根据单位工程的优良率评估的
1.（）X.路基除压实度指标需分层检测外，其他检查项目均在路基完毕后对路2（基顶面进行检查测定）
4.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表达，也可用构造深度表达3（）X虽然连续平整度仪法测试速度快，结果可靠，但是一般不用于路基平
4.（整度测定）4石灰稳定土基层交工验收时，含水量作为实测项目之一，需进行检测
5.（）和评估X中线偏位是指公路中线的实际位置与设计位置之间的偏移量
6.）N分层铺筑的高速公路沥青面层，应分别检查沥青面层总厚度和上面层
7.）厚度N沥青路面弯沉验收应在施工结束后立即检测
8.（）X当沥青混凝土面层平整度检测值的合格率为时，若规定分为
9.96%15分，则平整度的评分值为分
0.96x15（）X弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法
10.（）X标准偏差是反映样本数据的绝对波动状况，而变异系数是反映样本数
11.（）据的相对波动状况4路表回弹模量越大，表达路基路面的整体承载能力越大
12.（）4路面结构层厚度检测，一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行
13.）N压实度评估时，高速公路、一级公路的保证率比二级公路的小
14.（）X用摆式仪测定路面的抗滑性能时，滑动长度越大，摆值就越小
15.（）X抗滑指标的评分值与其合格率和规定分值有关
16.（）Y（）.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层应检测路表弯沉17X高速公路土方路基上路床的压实度应不小于
18.93%（）X核子密度仪采用直接透射法测定路面结构层压实度时，孔深应略小于结构
19.（）层厚度X小桥、涵洞工程属于路基单位工程中的重要分部工程
20.（）X
五、简答题土方路基、基层、沥青面层压实质量控制指标是什么？这些指标又是如何定
1.义？答.路基、基层（除填隙碎石外）、沥青面层压实质量控制指标是压实度，填隙碎石基层为固体体积率对于路基及基层（除填隙碎石外），压实度是指工地实际达成的干密度与室内标准击实实验所得的最大干密度的比值；对于沥青路面，压实度是指现场达成的密度与室内标准密度的比值；固体体积率是指固体体积与总体积的比值请论述灌砂法测定压实度的重要过程
2.（（答）选择适宜的灌砂筒；）标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量；（）123（标定量砂的单位质量；）在实验地点选择平坦表面，打扫干净;（）将基45板放在干净的表面上，沿中心凿洞，凿出的材料放入塑料袋，（该层材料所有取出后，称总质量）从材料中取样，放入铝盒，测定其含6（水量；）将基板放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中央（筒内砂质量已知），7打开开关，让砂流入试坑内，不再流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，称剩余（砂的质量）计算压实度8请论述沥青路面弯沉评估方法
3.答计算评估路段的代表弯沉Lr=+ZaS评估路段的代表弯沉；——评估路段内经各项修正后的Lr——各测点弯沉的平均值；评估路段内经各项修正后的所有测点弯沉的标准差；S——与保证率有关的系数Za——（弯沉值修正）如在非不利季节测定期，应进行季节修正；1（）沥青面层厚度大于且路面温度超过（）范围时，应进行温度25cm20±2°修正当弯沉代表值不大于设计规定的弯沉值（竣工验收弯沉值）时得满分;Lr大于时得零分根据“评估标准”规定，可以用于沥青混凝土面层抗滑性能测试的方法有哪
4.些？并简述各方法的测试原理答测定方法有铺砂法，摆式仪法，横向力系数测定车法铺砂法原理将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，量取摊平覆盖的面积砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度摆式仪法原理摆式仪的摆锤底面装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同实验表面接触由于两者间的摩擦而损耗部分能量，使摆锤只能回摆到一定高度表面摩擦阻力越大，回摆高度越小（摆值越大）横向力系数测定车法原理测试车上有两个实验轮胎，它们对车辆行使方向偏转一定的角度汽车以一定速度在潮湿路面上行驶时，实验轮胎受到侧向摩阻作用此摩阻力除以实验轮上的载重，即为横向力系数半刚性基层和粒料类基层的实测项目有哪些差别？为什么？答差别有半
5.刚性基层有强度检查项目，而粒料类基层没有因素为半刚性基层材料为整体性材料，配合比设计时，以无侧限抗压强度为控制指标，为此，施工质量控制时，相应地应检测无侧限抗压强度由于粒料类基层材料为松散性材料，无法测定抗压强度，原“评估标准”用弯沉指标控制其承载能力年“评估标98准”认为当压实度、厚度满足规定后，弯沉一般也能满足规定，故对于粒料类基层，目前既不检测强度，也不检测弯沉
六、实例计算题用承载板测定土基回弹模量，检测结果如表所示，请计算该测点的土基回弹
1.模量（注，）D=30cm,mm（）pi MPa
0.
020.
040.
060.
080.
100.
140.
180.22（加载读数）
0.01mm
12.
321.
139.
450.
658.
777.
597.
3127.0（卸载读数）
0.01mm
10.
212.
023.
128.
332.
441.
251.
561.8解.计算各级荷载下的计算回弹变形（如表）^pi=
0.62Mpa gLi=
322.
40.01mm=
0.3224cm。
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