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好马需好鞍好鞍还需好马配天津一汽夏利威志两厢轿车车长为,发动机排量为,按照[]车型划分原则,该车属于小型乘用车其安全配置情况如下驾驶员侧配置了正面3855mm1342ml c-ncap安全气囊,未配置安全带预张紧器以及限力器及安全带提醒装置三项试验分别于月、、三日完成,最终威志总成绩为分,获得三星评价在三项试验中,偏置碰撞成绩非常突出,获得了满分分中的
327282932.3分,仅在胸部及驾驶员的右小腿略有失分,该项试验主要考核的是车身结40%16构,看来威志平台在车身结构方面具有一定的优势在完全正面的刚性壁障
14.64碰撞试验中,威志的表现差强人意,仅仅驾驶员的颈部和大腿部位没有失分,胸部nbc的失分较大,这项试验主要考量约束系统的性能,看来威志要好好审视一下安全带及安全气囊与车型的匹配是否有改进的空间侧面碰撞试验中,头颈部和骨盆部位都得到了很好的保护,对胸部和腹部的保护还有欠缺正面重叠刚性壁障碰撞试验月日下午时,一辆红色威志在钢索的牵引下,以的速度撞向刚性100%壁障一声巨响,刺鼻白烟瞬间充满驾驶舱,车身反弹后停了下来发动机舱盖在327250km/h重撞之后,发生保护性折叠,车身两侧的前翼子板也同样发生褶皱,它们的变形并未阻碍前门顺畅开启,四个车门均顺利开启闭合挡风玻璃上的裂痕由靠近发动机舱向外扩散,但并无碎片进入车内在撞击瞬间,前排驾驶员位置安全气囊顺利打开,假人头部与气囊充分接触并留下了清晰的印记副驾驶员位置未配备安全气囊,撞击瞬间,假人在安全带的拉力下,身体前倾低至仪表台下部,之后回归原位前排假人腿部与仪表台有一定接触,并留下印痕乘员舱保存比较完整,、、柱都没有发生明显变形试验数据显示,在该项试验中,头部部位由于约束a系统的原因,造成乘员侧头部值较大对于颈部部位,问题同样来自于乘员b c侧,颈部向(车身前后方向)剪切力较大胸部部位的表现相对其他部位来说hic较差,原因是驾驶员侧合成加速度值偏大,所以在如何减少转向管柱对驾驶x员胸部的冲击上可能还需要改进在大腿部位上,问题集中在乘员侧,具体是乘员3ms左腿压缩力以及膝盖位移小腿也是如此,乘员左上胫骨指数偏大可变形移动壁障侧面碰撞试验月日下午时,的移动台车从准备车间出发,以的速度撞向威志撞击瞬间,假人向副驾驶位置倾斜,后又在安全带拉力作用下回归原位重3282950kg50km/h撞之后,威志弹至距原位置左右的地方停下,驾驶员位置的车窗玻璃完全碎裂,柱由于受到巨大冲击而向内略凹陷,柱也发生一定变形打开副驾驶位置4m车门,发现假人的肋部与车辆门板及扶手处均发生了相应接触,并留下了涂料印b c记试验数据显示,在侧面碰撞试验中,头部、骨盆两个部位表现均较好,但腰部传感器的以及两个指标均很大另外,对于假人腹部的保护也有欠缺t12fy mx正面重叠可变形壁障碰撞试验40%月日下午时,威志迎来了最为残酷的正面重叠可变形壁障碰撞试验撞击过后,发动机舱严重吸能变形,在撞击力的作用下,吸能蜂窝铝也深深地凹陷329240%下去车体柱略有变形,在柱中部和车顶上出现了轻微的凹陷迹象、柱安然无恙,左侧前车门因受重撞而打开困难,其他三个车门顺利打开关闭驾驶员a ab c的右腿在仪表台上留下了印记驾驶员位置安全气囊正常打开,水彩印记标明假人头部与气囊接触位置略偏向左侧前排乘员位置上的假人在撞击瞬间头部与仪表台略有接触并留下了印记,安全带在撞击瞬间发挥作用,将假人拉住,使其基本保持原有姿态不变后排女性假人弹跳之后在安全带的保护下,基本回归原位试验数据显示,在偏置试验中,该车的表现很好,其得分是该车三个试验中最高的,这说明这款车在车身结构方面还是比较优秀的和完全正面碰撞试验相比,头40%部以及大腿部位相关指标有很大的提高,特别是胸部的表现在小腿部位上,假人的伤害指标没有问题,美中不足的是离合器踏板在向后方向以及向上方向的位移较大。