还剩63页未读,继续阅读
本资源只提供10页预览,全部文档请下载后查看!喜欢就下载吧,查找使用更方便
文本内容:
旅游客运安全生管理制度、组织制定公司的安全生产事故应急求援预案,一旦发生事故,能够及时、有6效、正确地实施现场抢救和其他各种救援措施、定期组织召开安全生产会议,协助组长分析安全形势,研究布署公司安全生7产工作、组织公司相关人员参加安全生产培训,并对培训结果进行监督考核8
三、成员的安全型责、成员由行政财务部、安全营运部、机务器材部等部门负责人组成
1、按照本部门的职责,组织有关从业人员做好安全生产工作,对本部门职责范2围内的安全生产工作负责、催促本部门从业人员遵守有关安全生产的规章制度和安全操作规程,不违章3指挥、不违章作业、不强令从业人员冒险作业、一旦发现事故隐患或者其他不安全因素,应及时向有关负责人报告,不患上4隐瞒不报或者迟延报告,并积极参加突发生产事故的救援行动、定期组织召开安全例会,对司乘人员进行安全教育,时常深入运输一线,纠5正各种违章,消除事故隐患、加强驾驶队伍管理,保证驾龄、驾证、从业资格证、安全行驶记录等符合有6关政策规定、定期编制、上报运行安全和司务安全事故报表
7、做好车辆报废更新、二级维护、例检等技术检测工作,确保每台车辆都以较8好的技术状况投入旅游、开展各种形式的安全生产宣传教育活动,使从业人员在思想上真正9认识到安全生产工作的重要性
四、安全员安全职责、要认真执行岗位工作职责,不断学习,提高政治、业务素质
1、认真做好司乘人员安全教育工作,提高司乘人员安全意识,预防交通事故的2发生、要时常深入一线,开展路检路查,纠正违章,确保安全行车
3、做好车辆年检、驾驶证年审及车辆保险工作
4、要不断完善驾驶员档案,及时填充相关内容
5、配合机务器材部做好技术检查工作,确保车辆性能完好,预防机件事故的发6生、接事故报告后,及时浮现场,并积极协助责任人做好事故的处理及保险理赔7工作、结合旅游车辆具体事故情况,分析诱发事故原因及采取相应对策,不断降低8事故发生率第二条驾驶员安全取责/驾驶员安全责任状
一、有高度责任心,对车辆负责,对行人安全负责,对国家财产负责,对道路安全及畅通负责,对集体荣誉负责,时刻保持强烈的安全意识,时时处处注意安全
二、坚持参加公司组织的安全学习,如有班次出车,回班后补学习,预先请假患上到批准平时自己认真学习,阅读交通安全报,学习有关交通法规,注意在交通事故中吸取教训,引以为戒,确保自身安全行车无故不参加学习,将按公司安全管理条例处罚,直到取销上岗资格
三、认真做好车辆保养工作,做好驾驶员与的车辆维修衔接工作定期润滑、紧固,按期做好二保驾驶员开车前,必须提前做好一切准备工作,即做好例检车辆收班后,做好检查工作,开车前对维修的项目作特别检查按期进行季度二保、年检和节前车辆检查,交流工作经验作好充分准备
四、长途行车更要注意安全在晚间开车的,做好车辆检查,做好灯光等备件准备,晚间交会车更要特殊注意,山路行车要慢要稳
五、如出了交通事故,绝不逃离现场,迅速向当地交警报案,保护现场,抢救保管员,通知公司,积极配合处理,并向交管部门及保险公司报案
六、一定做到“六要”要有高度责任心,要有强烈的安全意识,要集中思想开车,要合理、讲理开车,要做好充分的准备工作,要保养好车辆一定做到“八不”不开病车,不疲劳开车,不酒后开车,不赌气开车,不带情绪开车,不超载人和货,不强行超车,不超速行车
七、如果车箱内发生治安案件时,首先保护好游客安全并及时报警,同时全程使用供监视GPS注本责任状一式三份,单位一份,个人一份,律师一份第三条维修厂特殊工种岗位安全责任制
一、本岗位职责合用于充电工、饭焊(金)工、漆工、汽车电工等保修厂特殊工种
二、各工种操作人员要严格遵守国家法律法规及公司各项规章制度,做到不违法、不违纪,思想进步、积极向上
三、要明确本岗位安全操作规程,工作中认真执行操作规程,杜绝违章操作
四、要重视安全生产工作,把安全生产工作落实到工作的每一个细节中,杜绝违反安全生产劳动纪律
五、要管好、用好本工种设备及各种工具,避免造成人身伤害
六、要明确消防器材的使用方法、放置位置,一旦发生火警即将投入灭火工作第四条电工安全责任制
一、电工必须具备电工知识,熟悉本岗位的安全操作规程
二、维修电器设备时必须停电、验电,悬挂标示牌,使用绝缘安全工具作业
三、配电设备应时常巡回检查,如发现冒烟、漏电、异常响声、电压、电流异常应即将停电,及时排除,确保用电设备的安全
四、非电工人员严禁进入配电室,乱动电器设备
五、电工必须具备扑灭电器火灾的基本常识、以及防触电应急措施第五条加油站站长防火责任制
一、贯彻执行国家和地方政府的消防法规以及上级有关消防工作的决定和要求O
二、加油站站长为防火负责人,对全站消防安全工作负总则
三、把消防工作列入生产、储蓄、运输管理的内容
四、对职工进行消防知识教育
五、组织防火检查,消除火险隐患,改善消防安全条件,完善消防设
六、领导专职义务消防组织和专兼职防火人员,
七、组织制定灭火方案,带领职工扑救火灾,保护火灾现场安全生产管理制度
八、定期总结消防工作,实施奖惩第一条安全生产目标管理
一、行政人事部、组织落实各部门的安全生产工作,并结落实情况进行监督
1、组织召开公司安全生产工作会议
2、组织进行公司安全生产大检查
3、协调好各部门安全生产工作
4、确保厂务安全无重特大事故
5、确保所辖部门严格执行安全操作规程,杜绝发生违章指挥、违章操作、违反6安全生产劳动纪律的情况、开展厂务安全大检查,消除安全隐患7
二、安全营运部、降低道路运输普通事故的发生频率,杜绝重特大交通事故的发生
1、对公司所属车辆的安全教育覆盖率达到2100%、建立完善的驾驶员档案
3、定期编制、上报运行安全统计表
4、开展路检路查,消除安全隐患
5、车辆《安全日志》填写要达到准确完备
6、确保公司安全生产基础材料完备、齐全
7、做好公司安全生产评估工作8
三、机务器材部>公司车辆二级维护,到位率、按时率达到1100%、车辆每日例检符合有关规定
2、做好车辆的报废更新工作3
四、行政财务部保证安全生产资金的合理、及时运用第二条安全生产目标管理考核及奖励方法为做好公司安全生产工作,全面推进安全生产工作目标管理,使安全管理更加科学化、规范化,做到奖罚分明,特制定本办法
一、组织领导公司成立安全生产目标管理考核工作领导小组组长副组长成员:安全生产目标管理考核工作小组办公室设在公司安全营部,具体负责公司责任部门安全生产目标管理考核工作的组织实施领导小组办公室负责人由郑双六担任
二、考核对象公司各安全生产管理部门和安全生产重点部门
三、考核办法依据公司制定的《安全生产目标管理》以及公司和各部门签订的《安全生产责任状》,公司在年终对全部考核对象逐一进行考核,并根据考核情况确定“安全生产先进部门”、“安全生产达标部门”、“安全生产未达标部门”,从安全生产达标以上部门中评出“安全生产先进个人”
四、考核标准评分共分三个档次,考核患上分在分(含分)以上的为安全生产先进部9090门;分(含分)一分的,为安全生产达标部门;分以下为安全生产未达80808980标部门
五、奖励办法对评出的先进部门和先进个人,公司将颁发奖状、荣誉证书并赋予一定的现金奖励,对未达标部门,公司将取销该部门的评优评先资格,并对部门负责人赋予一定的经济处罚第三条安全生产检查制度
一、公司每季度举行一次安全生产大检查,由分管组长带队,安全生产小组成员及相关职能部门负责人必须参加
二、检查实行抽查的形式,主要针对运行安全、厂务安全的基础工作、各种规章制度、档案建立,以及存在的事故隐患等
三、检查中发现隐患应即将下达《限期整改通知书》,责令其限期整改,并按期复检,对复检不合格者坚决赋予停业整顿处理
四、检查人员要本着对公司负责的原则,认真观察,系统分析,实事求是,不徇私情,更要注重效果、不走过场,真正把隐患泯灭在萌芽之中
五、对于检查人员不能履行职责,工作不认真,徇私舞弊等,将按照有关规定赋予行政处罚,对于情节严重、造成不良后果的要追究刑事责任第四条隐患整改制度
一、安全隐患是指违反有关安全生产法律法规,有可能造成事故的隐藏祸患
二、隐患的整改原则是安全与经济的统
一、安全与生产的统
一、时间与实力的统
一、形式与效果的统一,并坚持隐患查不清不放过、整改措施不落实不放过、不彻底整改不放过的原则
三、隐患的整改方法、当场整改对整改起来比较简单,不需要花费较多的时间、人力、物力、财1力,对生产经营活动不产生较大影响的隐患,应当场进行整改、限期整改对过程比较复杂,涉及面广,影响生产比较大,又要花费较多的2时间人力、物力、财力才干整改的隐患,应当采取限制在一定期限内进行整改的方法进行整改
四、被责令限期整改的部门要严格遵守整改期限,在限期内将隐患整改合格,并申请复查验收,对逾期未整改合格者,检查人员将按照公司规定赋予停业整顿第五条重大事故报告及跟踪制度
一、公司各部门及旅游车辆发生重大事故必须如实上报;重大事故小时内逐24级上报有关部门,特大事故可直接上报市局;
二、发生重、特大事故,公司相关管理部门的领导应即将赶赴现场,组织人员进行施救工作,并跟踪事故的处理情况;
三、事故部门或者车辆应组织力量协助公司及上级部门对重、特大事故发生的经过、原因进行调查,按“公正、公平、公开”的原则严肃查处;
四、将发生的事故建立事故档案,实行跟踪管理,并将结案及处理情况记录在案备查第六条安全生产事故责任追究制度本制度旨在切实落实好岗位责任制,认真做好公司安全生产工作,体现“谁主管、谁负责”的原则,保障游客生命和公司财产安全
一、责任分配、运行安全责任1
①分管领导职能部门安全营运部相关配合部门行政人事部、机务器材部
②认真贯彻落实交通安全法律、法规,严格执行各种规章制度,例会管理
③定期开展安全教育活动,通过安全例会、宣传及板报等多种形式宣传运行安全,使司乘人员受教育面达到100%
④加强驾驶员队伍管理,保证每位驾驶员都持有合法有效的驾驶证、上岗证保证具有良好的职业道德和紧急救险常识驾驶员的驾龄、驾照、安全行驶记录必须符合有关法律法规
⑤时常深入运输第一线开展路检路查,严肃查处酒后驾驶、疲劳驾驶、超速、超员等违章现象、厂务安全责任2
①分管领导职能部门行政人事部相关配合部门安全营运部、机务器材部
②认真贯彻落实消防安全法律、法规,严格执行各种规章制度
③认真落实责任,使各基层部门负责人,责任清晰,制度明确
④开展安全教育培训,通过培训、演练、简报等多种形式宣传消防安全及消防器材的使用,使员工和司乘人员受教育面达到具备扑救初级火灾的能力100%,
⑤定期开展安全大检查,发现隐患,及时整改,对逾期整改不合格者,坚决赋予停业整顿,把隐患泯灭在萌芽之中
⑥加强消防器材的管理,定期维护保养,做到配备使用制度明确、车辆维护责任3
②严格执行车辆例检制度,发现隐患及时处理,严禁带病运行,杜绝因维护不到位产生的机件事故
③强制二级维护,杜绝迟保现象,维护中严格执行各种工种的操作规程,绝对禁止走过场
④维修厂严格执行各种规章制度和操作规程,杜绝违章操作,违章指挥和违反安全生产劳动纪律的现象发生、其它部门责任4要严格执行公司的各种安全管理制度
二、责任追究各分管领导及公司各部门负责人有下列情形之一的,视情节轻重,分别赋予待岗、撤不等行政处分及相应的经济处罚,情节较重的将移交司法机关处理、不能很好落实责任,工作不患上力,玩忽职守,造成火灾、工伤、交通事故、1机件事故等安全生产事故的发生、发生事故不及时报告,或者瞒报、隐报、漏报,造成事故进一步扩大,产生不2良影响的第七条每日安全巡查制度为了加强公司的安全保卫工作,做到及时发现隐患,及时整改,特制定本制度
一、巡查人员应该把巡查工作提高到一定的政治高度来对待,认真仔细,公正客观,不放过丝毫的安全隐患
二、巡查人员在工作时应保证两人以上,杜绝舞弊、走过场等现象,并认真填写巡查记录
三、巡查人员发现隐患应及时下达《整改通知书》并把《通知书》下发到具体部门负责人手中,重大隐患应及时向有关领导汇报
四、对于限期整改的隐患应按时复检,复检不合格应向有关领导汇报并采取一■定的措施
五、本巡查制度为每日至少一次,具体时间不限
六、在歇息日,由值勤保安进行巡查,并把巡查结果记录于《值班日记》上,待上班后由巡查人员转记《巡查记录》上
七、对于巡查人员不按时巡查或者巡查不子细、不到位导致发生案件、事故,造成损失和影响的,将视情节轻重赋予一定的处罚第八条安全防范措施为做好公司安全生产工作,加强安全防范,预防各种事故的发生,对公司的安全防范措施做如下安排
一、行政人事部、每季度/黄金周前组织召开一次安全生产工作会议,研究部署公司的安全生产1工作、每季度/黄金周前组织一次由相关部门参加的安全生产大检查
2、检查监督各部门安全生产工作的落实情况
3、催促各部门建立健全相关的安全生产规章制度
4、每月至少一次安全消防大检查
5、坚持对厂区进行每日巡查,做到无死角、无漏洞6
二、安全营运部、每周五进行安全学习例会,宣讲安全法律法规、行车安全常识、剖析典型事1故等,使司乘人员受教育面达到100%、每月路检路查次数不少于两次
2、安排专人对驾驶员档案进行管理
3、确保公司安全生产基础材料完备、齐全
4、做好公司安全生产评估工作5
三、机务器材部、加强车辆二级维护及例检制度,对不按时维护及例检车辆将按有关规定进行1严格处罚、每季度举行一次爱车升级赛活动,使车辆参加率达到2100%、及时对报废车辆进行更新3
五、财务部保证安全生产资金的合理、及时运用第五章安全生产会议制度第一条旅游客运安全领导小组会议制度
一、安全领导小组会议每季度召开一次,遇到特殊情况随时召开领导小组组长主持,小组成员全部参加
二、小组各成员向会议汇报前期安全工作情况;并对工作中存在的问题进行分析,查找原因,提出解决问题的建议方法
三、会议对前段安全进行总结,研究讨论布置下一步的工作,并形成会议记要第二条安全学习例会制度
一、公司安全营运部应负责对员工进行安全生产教育,保证员工具备必要的安全生产知识,熟悉有关安全生产的规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能
二、公司安全营运部必须坚持“周五”安全学习制度,开展形式多样的安全教育活动,抓好员工的思想品德、职业道德、安全知识、安全驾驶、文明服务等方面的教育学习内容和人员必须记录存档
三、公司所属驾驶员必须参加“周五”安全学习,并亲自签名异地夜宿的驾驶人员不参加“周五”安全学习的,要采取各种方式、方法进行安全学习教育补课,并记录存档
四、以上规定的相关人员不参加安全学习每次扣款元;驾驶员无故不参加“周50五”安全学习的每次扣款元,月考评扣分;不参加安全学习两次以上的(含两次),202第六章安全教育制度住手驾驶两天进行安全学习,扣当月安全奖月考评扣分50%,5
一、新型工教育:、新人公司工人和各类管理人员以及外单位来公司实习代培人员,必须经过安全1生产知识的“三级教育”,教育合格后方准分配到岗位工作、行政人事部负责对新入职员工进行公司级安全教育,考试合格后填写“三级安2全教育卡”一式二份,随受教育者挨次到所分配的部门进行
二、三级教育《三级安全教育卡》挨次患上到签证后,一份由所在部门存档,另一份返回行政人事部并凭此卡办理个人劳保用品信用手续三级教育时间普通为三天、凡独立操作者,经过“三级教育”后,还要经部门进行安全技术考试,部门负3责人批准后,方能独立操作、暂时进入公司人员由所在部门负责人面授或者指定教材自学4
二、员工调换工作岗位或者变换工种教育、员工变换工种、调换新岗位均需经过安全生产教育方可上岗工作
1、员工变换工种以行政人事部的正式通知为依据,由所在部门实施教育,并登记2填写教育卡(一式二份),报行政人事部一份、变换到特殊作业岗位的人员,按有关规定,办理有关手续和进行培训领证3
三、复工教育、员工休工,脱岗三个月以上(病事假、长产假、工伤、脱产学习等),复工时,1由所在部门实施安全再教育并登记,填卡后方可复工、复工人员不改变工种的,以复习本工种安全操作规程为主要内容,凡因严重事2故致伤者,由公司分管安全领导对其进行复工教育
四、管理人员教育:、管理人员教育包括中层管理人员、主管及部门的教育每年由公司行政人事部1安排管理人员安全教育计划,根据公司经营实际和安全生产管理的需要,不定期的通过安技培训、安全知识竞赛、安全生产责任制考试、电化教育等各种方式,对各类管理人员进行增强安全意识和提高安全管理素质的教育,提高各级管理人员的安全水平、各种考试的教育应有考核办法,并登记入册存档备查,在其晋级、调动、续聘2前,其安全培训和考试成绩是考核个人素质的一项主要内容
五、全员教育全员教育由各部门结合公司公司安全计划和安全要求,不定期进行有针对性的多种形式安全教育如电视录相、板报、安全知识竞赛、考试、安全考核,以不断提高全体员工的安全素质第七章驾驶员和车辆安全管理办法第一条驾驶员操作规程安全运行,文明驾驶,爱护车辆是驾驶员的基本职责和要求驾驶员应牢记“安全第
一、游客第
一、服务第
一、信誉第一”的宗旨,通过规范、严谨、可靠的驾驶,履行好本岗位职责
一、出车前
(一)准备、按规定着装,佩带工作牌,确认通信工具属于正常状态
1、备齐行车所需要的各种证件(驾驶证、从业资格证、行驶证、购置证、通行附2加费缴讫证、旅游证、保险卡及派车单等)
(二)到岗、按调度指令和规定时间到达车场;
1、核准接团任务,确认车辆;
2、检查车辆外观状况,倒车镜、玻璃是否有裂痕,车身是否有划痕底盘、地面3有无油、水痕迹,气囊有无裂纹,漏气、检查轮胎的磨损情况,气压是否符合标准,螺母有无松动、轮毂油量是否充足4轮胎是否扎入石块、钉子等物,备胎是否完好、检查制动踏板的自由行程是否符合规定值,制动是否正常
5、检查车辆后视镜、车内后视镜位置是否正确
6、检查油压、充电、驻车制动(、减速器)等报警指示灯电流表、水温表、7ABS燃油表的工作情况及发动机点火开关是否正常、检查雨刷器是否正常,禁止雨刷干刮
8、转动方向盘,检查其自由行程是否符合要求,确认是否有松动现象
9、检查车门(前门、中门、行李仓门等)能否关严,门锁是否可靠10>检查制动液,冷却液是否在规定的范围内
11、检查皮带的松紧度是否合适以及是否有损坏处
12、检查散热器、水管、气管、油管、空调管是否畅通,及各连接处是否有松动、13泄漏现象>检查机油、电瓶油、清洗液、水箱水量是否正常
14、检查转向助力系统有无漏洞处,油液是否充足
15、检查配电箱保险丝、继电器是否松动、脱落
16、察听发动机、空调压缩机运转是否正常
17、检查照明灯、示宽灯、尾灯以及所有灯时否正常
18、检查空调风扇是否正常,制冷效果是否正常通过空调观察孔,查看制冷液是19否够量、检查各种支架固定夹是否松动
20、观察排气烟色,无色或者清色为正常,黑色和蓝色表示有故障
21、检查随车工具,灭火器、安全锤、警示牌、备用皮带是否齐全有效22
(三)迎客、按规定时间进入候车位,开音响(发动机未发动时,严禁使用电视发动机熄1火前,须关闭音响、电视),迎接游客上车、打开行李仓,协助游客分类按序放置大件行李,严防“三品”上车
2、待游客全部上车座稳,叮嘱系好安全带,关闭车门,出发3
二、行车途中、按规定行程路线运行,市内规定禁鸣喇叭的应严格遵守
1、严格遵守交通规则,按道行车、保持车距,中速运行,规范操作,合理节油
2、因公确使用时,由导游代接代打
3、行使途中,随时注意观察仪表、指示灯,察听底盘、发动机的声音
4、运行途中,不许随意关闭空调,温度不可过高过低
5、开启/关闭空调时,先在发动机转速较低进行时,开启发动机一风扇T压缩机;6关闭压缩机一■风扇―(发动机开启时再次关闭,间隔不少于分钟
5、高速公路及其它严禁停车路段严禁上下客
7、车辆浮现异常或者发生故障时,选择安全地段停放,打开警示灯,距车后8100米(高速公路段为米)放置警示牌,设法排除故障,消除异常同时,向游客做好150解释工作故障不能排除时,应向公司详细报告如需驳客,应请示公司,安排驳客、车辆发生交通事故时,应就地停车熄火,打开警示灯、设置警示牌,同时向交9警部门和公司报告,如有伤亡应向、报告求援,保护现场,抢救伤员,妥善转110120移游客,避免发生再次损伤,保管好车辆和游客财物、在行车途中,如有睡意或者疲劳感觉时,不可勉强驾驶应在服务站/安全地10段停车歇息
三、到达车辆到达目的地,待彻底停稳后,打开车前门,协助游客带齐行李并使用“请慢走”、“再见”等礼貌用语
四、收车、对车辆进行收车前的检查,报修故障
1、补油补水
2、按规定,做好车辆清洁工作重点清洗挡风玻璃、空调冷凝器、钢圈、轮毂、3空调压缩机、散热器,适时清洗发动机、填写当班旅游日志(例检情况、运行情况、故障报修情况、补给情况等)
4、关紧窗户,锁好行李仓、工具箱、车门
5、绕车一周,再次检查车辆外观
6、将车辆停放在指定的场地内
7、与接班驾驶员办理交接手续
8、下班9
五、违反规程的处罚、不服从调度指令和管理人员指挥以及顶撞上级,赋予批评和警告次,中止驾驶11天,并处罚元,情况严重的予以解聘
5100、着装不整洁、证件不齐全、准备不充分,不按规定行程路线运行,警告次,21中止驾驶日,并罚款元,情节严重的予以停职或者解聘
5100、迟到一次、早退一次、误班一次、脱班(脱岗)一次、旷工、私自改线、换班、3换车或者将车交与他人驾驶,上班干私活,警告一次,中止驾驶日,并处罚5100—200元或者停耳只,情况严重的予以解聘,造成损失的应全额赔偿、违章停车、上下游客、私收票款、私载货物,一经发现,即将解聘,除追缴非法4所患上外,并处罚元1000—
10000、车辆不整洁、不按规定进行清洗,车辆不按规定进行例保,随车工具不全,发5生故障/碰刮不及时报修/汇报,警告一次或者罚款元,中止驾驶日,情况严重的1005予以停职或者解聘、行车途中不系安全带,警告一次,中止驾驶日,罚款元
85100、违反交通规则或者本人原因被扣牌扣证及造成的损失、费用全部自理
9、运行回程后必须补充足量燃料,并把车辆按规定停放在指定场地,违者第一次10警告,中止驾驶日,罚款元,第二次中止驾驶日,第三次解聘
55015、一年内受到三次警告者,停用或者解聘
11、由于重大过失或者技术不熟练造成已方或者对方车损,合计人民币万元;或123者一个月内发生二次事故,或者多发事故折合人民币万元,负主要责任以上者,除按3公司规定承担经济责任外,予以停职或者解聘、造成己方或者对方车损坏合计人民币万元以上,负责等责任以上者;市区事136故,已方或者对方车损坏折合人民币万元以上,负同等责任者;对方车无损失,只造4成己方车损万元以上,负主要责任者,应予赔偿,停职或者解聘
3、因过失造成重任一人或者轻伤人以上,负同等责任以上的,应予赔偿,14123承担经济责任,停职或者解聘、无照驾驶(证件被扣、失效、丢失、假证等)或者隐瞒病史者,罚款元,15200停职或者解聘、游客有不文明举止或者损坏车内设施,制止不力的,警告一次,中止驾驶日,165罚款元,并承担损失
100、发生交通事故,必须保护现场,抢救伤者,并即将向公安机关报案并通知公司,17违者承担事故的一切后果和经济责任、因过失造成人员伤亡或者造成财产、机部件、工具等损失的,应予赔偿,情况18严重的予以停职或者解聘、失态、失礼损坏公司名誉或者与客人发生争执或者遭游客投诉或者受到有关部19门批评,经查属实的,中止驾驶日,罚款元,予以停职或者解聘,造成后果的应7200赔偿第二条行车安全日志管理制度
一、行车安全日志每车一份,各车要随车携带,以备检查
二、各车司机要认真填写日志,做到不漏项、不代填、笔记清晰,当天日志当天填写,真正反映出车辆每天的运行情况
三、为加强管理,各车每月要将日志交到公司安全旅游部进行检查,以便及时发现问题,及时纠正
四、对于无故丢失、私自毁坏或者拒不填写日志等行为,将赋予元不等的20—200罚款,严重者将按合同有关条款进行处罚第三条驾驶员对游客携带“三品”的检查规定
一、常见“三品”种类氢氧化钠、硝酸锭、过氧酸、过氧化氢(双氧水)、鞭炮、黄磷、硝化纤维、胶片、红磷、镁粉、醵、醇、汽油、打火机、摩丝、油漆、胶料等
二、旅游车辆禁止拉运“三品”
三、驾驶员应对游客所携带的包裹、行李箱等进行检查,严禁携带“三品”乘车
四、驾驶员有义务向游客宣传常见的“三品”种类,以及携带“三品”乘车的危害
五、驾驶员对游客进行“三品”检查时,要本着文明、友好、商议的原则,取患上导游的支持,杜绝发生野蛮、粗暴等不文明行为,甚至违法行为,由此导致的不良后果由驾驶员自行承担
六、对游客携带“三品”乘车不听劝阻,驾驶员应即将报告当地公安机关处理
七、对驾驶员拉运“三品”行为,公司将视情节轻重赋予警告或者元一元罚50500款,因拉运“三品”造成严重后果者将按有关规定追究相关责任第四条禁止旅游车辆“三超”行驶管理规定
一、车辆“三超”行驶是指超速、超员、超载行驶
二、公司禁止旅游车辆“三超”行驶,严格按照车辆核定载客数、载重质量行驶,不同路况要按照像应规定的车速行驶
三、公司加大对车辆禁止“三超”行驶的宣传力度,通过例会、培训、板报等多种形式宣传“三超”行驶的危害
四、公司安全管理部门将不定期对车辆“三超”行驶进行检查,查堵漏洞,消除隐患
五、对查处的“三超”行驶车辆,将视情节轻重赋予警告或者元一元罚款,50500对因“三超”行驶造成严重后果者,将按有关规定追究当事人的相关责任第五条车辆安全管理办法
一、管理职责安全营运部负责贯彻执行交通运输管理部门发布的有关车辆安全管理的方针、政策、规章、制度制定本单位安全管理制度和考核办法并负责实施
二、驾驶人员、驾驶员应具有良好的职业道德,身体健康,无妨碍从事本取业的生理缺陷及疾1病,无不良糊口习惯、驾驶员应具有初中以上文化程度,具备本职业相关的专业知识与能力从事高2级客车服务的乘务员,应会普通话和常用的英语口语、驾驶员应具备与本岗位相应的《驾驶证》、《从业资格证》,所聘用驾驶员三3年内无重大交通责任事故,乘务员应具有《服务资格证》、所有人员上岗前必须进行岗位培训,接受安全教育4
三、车辆、车辆必须符合《旅游车辆综合性能和检验方法》()等有关规定,年1GB18565审年检必须合格、车辆必须保持车况良好,车容整洁,制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜2和灯光装置,必须保持齐全有效、车辆门窗、座椅等应符合使用要求,地板坚固,密封良好
3、车辆按《旅游车辆消防安全管理制度》规定配置灭火器
4、随车工具齐全全密封车辆按规定配置逃生安全锤5
四、维护、严格按照《道路运输车辆维护管理规定》、我省的有关要求及车辆说明书,对1车辆进行日常、一级、二级维护、车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作,坚持“三检”,即出车前行2车中及收车后检视车辆的安全机械及各部件连接的紧固情况;保持四清,即保持机油、空气、滤清器和蓄电池的清洁防止四漏,即防止漏水、漏油、漏气、漏电;保持车容整洁、
一、二级维护由修理工或者由有资质的维修厂负责3
五、保险严格按照规定对车辆进行投保,规避风险,按国家规定购买强制责任险、第三者责任险投保额不少于万元,承运人责任险不少于万元/座504
六、车场、车场按要求配备必要的消防设备和用具,消防通道畅通无阻
1、车场严禁吸烟,车辆外围米以内严禁摆放易燃易爆物品
220、车辆应有专人看护管理,确保车辆停放安全、有序、通道畅通3
七、行驶、驾驶员在行车中必须遵守《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国1交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路游客运输及客运站管理规定》及公司有关安全行车的各项规定,规范操作,中速行车,确保行车安全、在行车中应对游客进行安全乘车的宣传教育,发现游客吸烟,头、手伸出窗外,2有不安全坐姿或者其它不安全行为时要及时制止配有安全带的车辆,应叮嘱游客系好安全带、中途接驳客的,严格检查游客行李,防止“三品”上车对已上车的应及时汇3报公司,妥善处理、严禁向车外抛投器物
4、车辆起步时要先关好车门,查看车辆周围有无人员或者障碍物,确认安全后方5可起步;开关车门必须在车辆静止时进行,以防游客上、下造成撞挤、撞事故、超车、会车过程中,要严格按照《中华人民共和国交通安全法实施条例》有关6规定做到前车不让不超车;后车超车要让车;路窄会车行停车;遇到障碍不抢车;判断不许不开冒险车自觉做到先慢、先让、先停会车时任何情况下都不许侵占对方行驶路线下陡坡时不许熄火、空档滑行通过弯道时要靠道路右侧行驶,严禁侵占对方行驶路线、夜间行车要提高警惕,保持适当车速会车时要距对面来车米以外关闭远7150光灯,改用近光灯行车中如感觉困倦时应选择安全地点停车歇息,决不可疲劳开车,勉强行驶、驾驶员开车时不许饮食、吸烟、闲谈和打严禁酒后开车、疲劳开车,直流供8油等违章作业行为车辆途中加油,必须组织游客提前下车连续行驶小时应停车歇4息分钟摆布,小时内实际驾驶时间累计不患上超过小时,以保持足够的精力驾20248驶、车辆发生故障时,应按规定停车,设置警示牌,不能排除故障的应及时通知公9司,妥善安排游客;严禁在行车道上修车或者车辆“带病”行驶、途中上客时必须严格按照车辆核定的坐位数上客,严禁超员驾驶员负责对游10客携带行包的检查和装卸,严禁游客携带易燃易爆惊险品乘车、驾驶员在高速公路上行车时必须遵守《中华人民共和国交通安全法实施条例》,11时速控制在公里/小时内,确保行车安全规定安装安全带的车辆,驾驶员和游客100必须系好安全带、车辆进入高速公路起点后,应尽快将车速提高到公里/小时以上从匝道入1270口进行高速公路时,必须在加速车道上提高车速,并开启左转向灯;驶入行车道时,不许妨碍其它车辆的正常行驶在高速公路上正常行驶时,同一车道先后车辆必须保持足够安全的行车间距、在高速公路上行驶时,需要超前车或者变更车道时,必须提前开启左转向灯,13夜间还须变换使用远、近光灯,确认与要进入的车道前方车辆及后方来车均有足够的行车间距后,现驶入需要进入的车道超车时只允许使用相邻车道驶入超车道超车后,应即将驶回行驶道遇有大风、雨、雾天气时,应采取相应措施,减速、谨慎驾驶、在高速公路上行驶时,不许倒车、逆行,不许空越中央分隔带掉头或者转变;14不许在匝道、加速车道或者减速车道上超车、停车;不许骑、压车道分界线行驶或者在超车道上连续行驶;不许右侧超车;不许随意停车;不许在紧急停车带和路肩上行车不许停车上、下客或者装卸货物;严禁在停车道上修车、在高速公路上行驶时,车辆因故障、事故等原因不能离开行车道停车时,必须15即将开启惊险报警灯,并在行驶方向后米处设置故障车警告标志,夜间还须同时开150启示宽灯和尾灯驾驶员和游客必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急车带内,并即将向有关部门报告、车辆驶离高速公路时,应按出口预各标志进入和出口相接的车道,减速行驶;16从匝道驶离高速公路时,必须提前开启右转向灯,驶入减速车道,然后经匝道驶离
八、交通事故处理、发生道路交通事故时,驾驶员必须即将停车,保护现场,现场人员应即将抢救1伤员和财产如因抢救伤员和防止事故扩大,需要挪移现场物件时,必须做出标志,并迅速报案、报案时应将事故发生时间、地点、肇事车号及伤亡情况进行说明公司安全旅2游部接到报案后,即将通知本地域管辖的交通事故处理机关和车辆保险部门赶赴现场、外区地区发生的交通事故应及时向当地交警部门报案,然后通知公司安全营运3部并向车辆保险部门报案,安全营运部派员处理、肇事车辆决不允许迟延推迟报案时间,影响交通秩序,严禁隐匿不报或者对伤4害赔偿自行和解凡是有条件报案,而不报案或者撤离现场后报案,造成事故责任不清或者保险公司不受理的,由责任人承担全部损、旅游车辆在交通事故处理期偶尔未结案的,责任人不患上以任何理由辞职
5、旅游车辆驾驶员发生交通事故,不患上继续驾驶特殊情况必须经公司安全旅6游部批准,采取必要的安全措施、旅游车辆驾驶员发生死亡或者重伤人以上事故,且该驾驶员负主要以上责任,73公司将根据伤亡人数的多少,责令该驾驶员至少个月禁止驾驶车辆
6、发生交通事故时,公司安全旅游部必须派人出第一现场发生重大事故时,主8管安全经理亲自到场,按事故预案处理、擅自借用车辆办私事而发生交通事故,不按交通事故处理,损失自负擅自将9车交出、借出发生交通事故由责任人承担全部损失、凡是不在规定的路线正常旅游,擅自串线,私自改变行程路线以及私自承揽10包车而肇事者,不按交通事故处理,由此产生的一切损失自负、安全管理工作人员,在交通事故处理中,故意刁难责任人,给公司造成经济11损失的,一经查实,赋予严肃处理,有故意行为者调离现职岗位
九、车辆交通、机械部件责任事故赔偿当事人在受聘期间,直接或者间接发生车辆、引起车辆发生责任事故,必须承担相应的经济责任根据有关规定,按以下标准赔偿和惩罚
(一)车辆交通责任事故赔偿标准、负事故全部责任的按实际损失(理赔前)的赔偿;110%、负事故主要责任的按实际损失(理赔前)的赔偿;28%、负事故同等责任的按实际损失(理赔前)的赔偿;35%、负事故次要责任的按实际损失(理赔前)的赔偿;43%同时根据损失额的大小,除按上述标准赔偿以外,将按以下标准进行经济处罚、损失额在元及以下的,取销当月生产奖或者罚款元;
110000300、损失额在元(含元)的,取销两个月生产奖210000—30000300000并罚款元;
500、损失额在元以上的,取销四个月生产奖并罚款元,此外扣证扣牌330001000费用全部自理;
二、按交通部号文件标准及《海南省旅游客运管理服务旅游汽车安全例检
[2021]2管理规定》,坚持车辆一团一检安全例检
三、三检项目、转向转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤;转向盘应转动灵1便,控制方便;、制动无漏油、漏气现象;相关连接锁销齐全、坚固;驻车抽动有效;气压表2工作正常;、传动离合器应结合平衡,分离彻底,中间轴承和万向节不患上有裂纹和松旷3现象;驱动桥壳不允许有裂纹;、照明前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、惊险4报警闪光灯齐全有效;、轮胎轮胎不患上有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不患上小于5其余轮胎冠花纹深度不患上小于)轮胎不患上有破列和割伤(轮胎的
3.2mm,
1.6mm;胎面和胎壁上不患上有长度超过或者深度足以暴露轮胎帘布层的破列和割伤);25mm气压符合要求、悬挂不患上有断裂,移位现象6人车身安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法;安全窗采用安全玻璃的,在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具、随车安全设施配备有惊险警告标志牌、安全锤;灭火器在有效期内
8、车箱内部安全带使用良好,座椅坚固,靠背调节灵便,行李架不松动,窗帘9垫套整洁,并按规定位置放置、发动机仓(发动机及附件干净无明显油污,运转正常,无异常响声)
10、空调系统(空调机使用正常,风口调节器调节灵便)
11、其它12第八章厂务安全管理制度第一条厂务安全防火教育制度
一、通过安全宣传教育意在让员工认识火灾的危害,懂患上防止火灾的基本措施和扑灭火灾的基本方法,提高预防火灾的警惕性和同火灾做斗争的自觉性
二、安全宣传教育包括、消防工作的方针和政策教育
1、消防安全法规教育
2、消防科普知识教育
3、火灾案例教育
4、消防安全技能教育5
三、安全宣传教育主要采取集中培训、召开会议、组织消防安全竞赛活动等多种形式
四、安全宣传教育要做到、例证要有真实性
1、要讲究时效性
2、要有知识性和趣味性3>要有针对性4第二条厂区行车安全管理制度
一、厂区是指公司院内,厂区内行车速度不患上超过每小时公里5
二、严禁旅游车辆乘载游客在厂区内加油,车辆必须熄火后方可加油
三、严禁在厂区油库附近吸烟或者打
四、厂区要保持整洁、畅通自行车等要存放在指定地点进出车道两侧严禁修车、刷车、停车
五、严禁儿童在厂区内顽耍、乱串追逐、乱动车辆如发生问题,后果损失自负
六、维修厂在厂区试车时,必须指定专人(例检员)在指定安全路线进行严禁修理工人擅自试车违者视为乱动车辆,每次罚款元50—200
七、厂区试车前要对车辆的安全部位和仪表进行检验是否有效,杜绝盲目试车
八、例检员试刹车时,严禁车辆载货、载客;严禁面对车辆或者建造物试车,浮现后果由当事人自负,重则罚款元50—200
九、严禁两台车同时在地沟车台检车,车辆检测完毕,待例检人员离开检车地沟后,车辆方可起动离开检车地沟第三条电工安全制度
一、电工必须具备电器知识,熟悉安全工作规程的有关部份
二、维修电器设备时必须停电、验电、悬挂标示牌,使用绝缘安全工具作业
三、配电设备应时常巡回检查,发现问题如冒烟、异常响声、电压电流异常,应停电及时排除,确保用电设备正常运行
四、非电工人员严禁进入配电室,乱动电器设备,以及操作维修
五、配电室应配备有效消防器材,并掌握扑灭电器火灾的基本方法
六、坚持计划用电和节约用电制度,及时掌握用电量,确保单位正常供电
一、电动钻床操作规程、在起动钻床前,要认真检查开关、导线接头是否完好,方可按钮起动
1、钻机件时,如钻孔较大的,首先要用小钻头引钻,然后逐步用大钻头加大
2、在进行钻机件时,要穿好工作服,以防铁渣烫伤
3、在进行钻机件时,除操作者外,其他人不要围观,以防机件或者铁渣伤人
4、要用固定架夹好机件,方可冲钻
5、工作完毕后,首先打下电源开关,清好场地,钻头或者其它配件要统6一放好
二、电动钻床保养规程、检查钻头固定架是否松动完好
1、检查皮带轮是否坚固
2、调整皮带轮的松紧度
3、检查紧固高压线开关接头
4、清洁灰尘油污5
三、砂轮机安全操作规程、使用砂轮机要确保安全操作,使用前要详细检查开关,高压导线是否完好,砂1轮的压片螺丝是否紧固,砂轮有否裂纹,砂轮安全保护罩是否安全,保护罩螺母是否紧固、安全、砂轮机的座垫稳固,磨机件时砂轮机不摆布摆动
2、操作时精神要集中,身体姿式不要面对着砂轮,要在砂轮的侧边进行操作
3、机件与砂轮的磨擦接触面要准确,用力要适度,不要盲目用力压磨,以防砂轮4爆裂、机件磨好后,首先关闭开关,收拾好机件,清扫场地5
四、砂轮机保养规程、检查、紧固电源开关接头
1、清除铁渣、杂物、灰尘
2、检查、紧固砂轮压片螺丝
3、检查、紧固安全保护罩螺丝
4、拆检砂轮机转子轴承(加油)
5、检查砂轮有否裂纹以上各部位要认真检查保养,确保安全使用6
五、光毂机安全操作规程、光毂技术是一项技术性要求比较精细的工序,在光毂前要对光毂机导线开1关各部位进行检查,确认光毂机完好,方可进行光毂、安装轮毂时,要注意操作,刮刀与毂面是否相符垂直,刮起刀角度是否准2确,毂面是否光平,是否符合技术要求、安装轮毂时,要小心,以防碰坏或者刮坏光毂机轴筒螺丝
3、在光毂过程中,操作者要认真负责,严禁在光毂时离开岗位,以防造成毂4损机坏事故、毂进操作要准确,观察毂面时脸部不能挨近毂面,谨防铁渣射伤脸部和眼5睛、光毂结束后,要小心将毂抬下毂机,清洁好毂机,放置好配件6
六、光毂机日常保养规程、清除铁渣,清除油污
1、检查、紧固刮起刀杆座螺丝
2、检查、调整自动引刀
3、检查、紧固导线开关接头
4、检查各光毂配件是否整齐完好以上各部配件如有损坏,要及时修好,确5保正常使用
七、液压床安全操作规程、液压机件时要细心操作,在进行液压机件前,操作者要详细检查开关,导1线是否完好,高压管是否有裂纹,接头螺线是否紧固,液面压是否加足,各部位是否符合液压安全要求、液压底座要坚固、稳定,按规定要能够承受足够的压力
2、液压机件要放好或者固定好,要注意操作,要注意调整被压机件的位置,3保持被压机件与压轴的垂直性,严格粗心大意,注意观察速度,缓慢进压,以防压坏机件、在操作过程中上,身体与压床、机件要保持一定的距离,防被子压机件脱4压掉下,打伤脚部、在进行液压操作过程中,他人不要围观、谨防安全
5、工序完毕后,先将机件放下,收拾好机具,清扫场地6
八、压床日常使用保养规程、检查紧固开关高压导线接头螺丝
1、检查液压油是否加足
2、检查紧固高压管有否裂纹及接头螺母
3、紧固各部位螺丝
4、清洁各部位灰尘及油污,以上各部位如有损坏,要及时维修,确保正常使5用
九、空气压缩机日常使用保养规程所有保养、维修前必须在关闭电源,并把储气罐内的压缩空气排净后方可进行、新机运转小时(磨合期)必须更换润滑油,以后运转小时更换一次
150500、每日请检查润滑油一次,每日打开储气桶泄气阀一次排除油水
2、每半个月应清洗或者更换空气滤清器滤芯,但视环境不同而酌予增减
3、每月检查一次皮带及部位螺丝的松紧,每年将机器各部件清洗一次4
十、空气压缩机安全操作规程、在起动前要详细检查开关、导线插头是否完好
1、将排气阀门全开,然后按下起动按钮,使机器在无负荷状态下起动运转,起2动后约分钟摆布若无异常声音,则关闭阀门,使储气罐中达到预定压力
5、空压机气缸头及钢管部份,因空气压缩而发热,请勿用手触摸
3、空压机在运转过程中,不患上任意切断电源,应等空压机达到预定压力自4动停机后,方可切断电源如在运转过程中途停电,应即将切断电源,并按下空气开关上圆按钮,把管道空气放空否则,一通电会烧坏机电,机器应安全可靠接地
十一、违反操作规程的处罚、技术部门工作人员要认真遵守各种安全规章制度,严格执行各工种的安全操1作规程,杜绝“三违”现象、对于维修业户,技术部门的工作人员要催促其遵守有关安全规章制2J^o、对于技术部门工作人员违反安全操作规程或者安全规章制度,未造成后果的3将赋予当事人批评教育并罚款元;对于造成严重后果的要追究当事人司法50—100责任及部门负责人的领导责任、对于维修业户违反安全操作规程或者安全规章制度,未造成后果,要对其进4行批评教育并对部门负责人罚款元,造成严重后果的要追究当事人的司法50—100责任,并追究部门负责人的领导责任、试车员在试车时,一旦发现问题,要及时反映,尽快处理,不患上循私舞弊,5如有违反,严肃处理第十章仓库安全管理制度
一、仓库须有公司指定专取保管员保管
二、仓库保管的物品要做到井然有序、方便查找
三、仓库要保证通风良好,严禁存放易燃易爆、易腐蚀物品
四、要配备消防栓和一定量的灭火器,并保证消防器材的完好有效
五、可燃物与非可燃物要分开存放,要留出一定量的防火通道,要与电灯等用电设备保持一米以上的距离
六、仓库内电线的敷设和电器设备的安装要严格执行有关规定
七、进出仓库的人员要严格遵守防火制度,严禁吸烟,杜绝在仓库内使用明火第十一章安全消防管理制度旅游客运安全生产管理制度第一章总则第一条安全生产是关系企业职工生命和公司财产安全的大事,落实安全生产管理制度是做好安全工作的关键为了进一步贯彻实施《安全生产法》,落实“安全第
一、预防为主”的方针,强化各级安全生产责任制,确保安全生产,促进旅游客运公司安全生产工作健康有序的发展,特制定本制度第二条公司法定代表人是本公司安全生产的第一责任人要落实“谁主管、谁负责”的原则,公司的各级领导和各职能部门,必须在各自的工作范围内对实现安全生产负责第一条总则根据新修订《中华人民共和国消防法》和公司有关安全管理规定,结合旅游车辆实际情况,特制订本制度第二条旅游车辆消防安全管理制度
一、旅游车辆消防安全管理实行分级管理制度,定三级防火责任制,公司法人代表是旅游车辆消防安全管理工作一■级责任人,安全营运负责人是二级责任人,驾驶员是三级责任人
二、旅游车辆要按规定配备一定数量的灭火器和安全锤人(含人)以下3030客运车辆配载不少于公斤灭火器,不少于个安全锤;人以上客运车辆配载不4230少于公斤灭火器,不少于个安全锤84
三、灭火器及安全锤必须有固定架并放于适当位置,位置要醒目,便于取用,在发生火情时游客和司乘人员能及时使用
四、旅游车辆司乘人员是车辆消防安全管理的第一^责任人,负责对车辆灭火器进行检查,发现隐患及时整改,定期进行年检、打压等
五、司乘人员要具备一定的消防安全常识,要熟悉灭火器的使用方法
六、旅游车辆内禁止游客吸烟,车辆在发生故障时不许使用明火
七、因车辆灭火器配备不足或者灭火器失效,以及发生火情司乘人员逃离,不组织施救,或者其它因司乘人员自身问题导致车辆火情扩大的,公司将追究当事人的责任第三条加油站防火防爆安全管理制度
一、站内严禁烟火
二、严禁在站内从事可能产生火花性质的作业诸如不许在站内检修车辆,不许敲击铁器
三、所有电器开关、灯具必须具有防火防爆功能
四、加油车辆除司机外,其余人员不患上进加油站
五、所有机动车辆均须熄火加油摩托车、轻骑、进站要熄火,并不患上在站内发动
六、严禁携带一切惊险品进站
七、加油员要严格按着安全操作规程作业
八、不许在加油站区域内拨打或者接听
九、加油站违反以上规定,每次罚款元,情节严重者移交公安机关处理20
十、由于保安原因导致以上违规行为发生,每次每人罚款元50条维修厂消防安全制度J
一、在维修厂场地范围内必须严禁烟火,严禁用火、用电管理
二、严禁在厂场内从事与维修车辆无关的可能引起火灾或者爆炸的惊险作业
三、严禁在作业场地吸烟,乱丢烟头,严禁倾倒可燃液和堆放易燃易爆物品
四、维修厂内所有机具设备、电器和电气路线必须安全、规范、可靠,无乱搭乱接、无裸露电线,破裂氧乙快气管,电气及开关必须具备完整的安全盖(罩),以防触电,短路和引起火灾事故
五、维修厂内作业均不许穿着拖鞋,鞋底带钉的鞋,不许穿戴尼龙衣物等容易产生静电火花的服装进入或者上岗操作
六、非维修厂操作人员一律不许在厂范围内擅自上岗作业
七、严禁任何违规的和未卸完所载易爆惊险品的运输车进入维修厂
八、在维修厂作业场所和仓库必须配备一定数量有效的干粉消防器材,并有专人负责检查管理
九、坚固树立“安全第一,预防为主”的思想,坚持防消结合的工作方针,定期对维修厂所有设备设施进行安全检查,限期整改,消除隐患,定期组织维修厂人员参加或者举办消防安全业务培训
十、在任何情况下都要保持维修厂作业场地内疏散通道的畅通
十一、任何人发现危及维修厂生产及公共消防安全的行为,都有责任制止,并向值班人员或者公安消防部门举报第五条消防器材保管使用制度
一、公司给修理厂、加油站、各旅游车、停车厂等要害部位配备了消防器材,要妥善保管,如果有损坏、丢失等罚部门负责人元100
二、配给各部门的消防器材不患上随意挪动或者转借他人,发现一次罚部门负责人元50
三、配给各部门的消防器材在未发生火灾时不患上私自使用,违者罚部门负责人元50
四、公司配备的铁锹、钩子、水桶等公用消防器材,任何部门和个人不患上随便使用,违者罚款元50
五、消防器材浮现异常或者发生火灾使用后,部门负责人应及时如实地向行政人事部报告
六、保卫部门将不定期对消防器材进行检查,发现问题将按上述规定进行处罚第六条防火制度
一、对职工进行时常性的防火教育和实际防火演练,使职工认识防火工作的重要性,树立防火责任感,具备扑救初级火灾的能力
二、各部门根据工作特点制定防火制度,要设有防火组织,防火负责人,落实防火责任,严格执行各种工作操作规程,
三、公司院内不许使用明火,确需用火者,要向行政人事部提出申请,经批准后方可使用
四、各部门要时常检查电源运行情况,不许使用电炉子等大容量电器设备,不许私接电源,不许存放大量可燃物品,要做到人走电源关
五、办公楼内吸烟要远离可燃物,加油站周围米内禁止烟火20
六、未经批准,任何人、车辆不许携带易燃易爆物品进入公司,更不准在院内停放,不许私自挪用消防器材、防火栓具
七、院内敷设的电线、电缆要符合消防电器设计要求,不许私接乱拉
八、一旦发生火险,要根据火情,即将上报公司领导和火警,并即将组织119灭火,公司职工要无条件投入灭火工作
九、以上规定如有违反,视情节轻重赋予批评教育或者元以上的罚款,造成50严重后果的要追究其法律责任第七条火灾事故报告、调查、处理制度
一、各部门发生火灾后,在分钟内报告防火职能部门因报告不及时,贻误3战机的,要追究所在部门的领导责任职能部门要根据火灾大小迅速报告有关部门
二、火灾发生后,防火职能部门要在二十四小时内做好调查工作,弄清火灾的原因及损失情况
三、火灾发生后一个月内,防火职能部门要拿出处理意见,单位安委会要决定出处理意见第八条易燃易爆化学惊险品管理制度为加强易燃易爆化学物品的管理,特做以下规定
一、进料部门在运输时要配备足够的灭火器具,指定有经验的人员押运装卸时要认真小心,要杜绝各种火源
二、保管部门对易燃易爆化学物品,要用专库保存,库内要有足够的防火器材,库内禁止各种烟头,禁止非工作人员进入
三、修理车间、保修工人、电焊工在领取易燃易爆物品时,要有严格的领取手续在操作时,周围要有防火器材,以免发生火灾,及时扑救
四、凡违反易燃易爆化学惊险品管理规定,浮现问题要追究当事人行政责任、经济责任情节严重要移送司法部门处理第九条消防安全奖惩制度为搞好防火工作,做到奖惩分明,特做以下规定
一、各生产车间年度内无火警、火灾,职工安全防火意识普遍增强,年末奖励主管防火领导元,优秀防火先进个人年末奖励人民币元5030
二、各生产车间凡发生火警赋予元罚款发生火灾处以元以上罚款,同50—200500时依据有关消防法规追究责任人和分管领导行政、刑事责任第十二章安全生产应急预案第一条游客运送应急预案
一、指导思想为了在道路游客运送过程中发生交通事故意外伤害时,能及时、有序、高效地进行救援,降低危害,减少伤亡和财产损失,为加强安全生产管理,确保公司道路游客运送顺利进行,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路运输条例》等,结合本司具体情况,制定本预案
二、组织机构公司成立应急预案领导小组,组长由公司总经理担任,为第一责任人,副组长由分管安全生产的副总经理担任,负责本预案的具体实施,小组成员由相关部门负责人及安管员组成组长副组长成员领导小组下设应急报告办公室领导小组职责决定本预案的启动,调配人员和车辆及物品,及时赶赴现场,做好妥善处理做到人员到位、职责分明、措施有力、通讯畅通
三、报告程序当发生
①重大交通事故;
②车辆失火;
③重大自然灾害发生时;
④车辆途中人员发生意外时;
⑤车辆途中发生治案件时;
⑥重大疫情发生时;
⑦其他车辆需要协助救援时;
⑧上级主管机关安排时等情形,应当按下列流程启动本预案现场自救,疏散游客I事故现场第一人—救援、、、►1191101221201值班人员—*采取应急措施,详细记录报告公司领导1组织有关人员现场救援现场清理善后处理
四、应急救援、依据突发事故的特点,为确保相关人员第一时间赶赴现场,指定专车为处理1事故用车,保证车况良好,小时待命
24、公司接到事故报告后,安管人员必须迅速赶到现场了解情况,协助调查,组2织处理工作发生重大事故,公司负责人应即将赶赴现场,组织抢救、现场指挥事故处理、公司运调部门迅速安排车辆转送游客
3、发生行车事故后,现场人员应迅速组织自救,同时向公司领导值班人员报告,4并报、等请求救助,设立惊险报警标志
110120、车辆途中失火时,应尽可能地将车辆停放在宽阔地段,避开油库、5高压、易燃易爆物品、森林等,组织游客逃离及自救、如火势无法控制和扑灭时,应即将拨打火警,同时报告公司安排转送游客,如有伤者,应拨求助
119120、重大自然灾害时,公司领导或者值班人员获悉灾情,应根据灾害种类,危害6程度等实际情况组织防范采取自救措施,如车辆途中遇险,驾驶员应即将报告公司或者向其他路过车辆求救入车辆途中游客发生突发性疾病等意外时,应即将采取救助措施,组织现场抢救(要动员有经验的游客参加救护,如游客中是否有医护人员,是否带有相关药品等)或者拨打求助,或者车辆驶往就近的医院
120、车辆途中发生治安案件时,驾驶员应采取措施保护游客的人身和财产安全,8并即将拨打求助,亦可就近驶向公安机关
110、发生疫情时,应即将拨打求助,请求卫生防疫部门派人协助处理,同时9120现场人员应做好本人的防护工作、兄弟单位需要协助救援时,值班人员或者途中驾驶员在获悉求助信息时,10应即将报告公司领导,竭力予以救助、当政府安排协助救援时,值班人员在接到指令后,应即将报告公司领导,11努力完成任务、公司安管人员在行车救灾事故现场抢救及清理工作进行的同时,在公安交12管部门的指导下对事故现场进行真实、全面、详细、准确的勘察和取证,并在此基础上配合公安交管部门、保险公司人同对事故及时进行真实准确的处理事故责任认定结果后,安全部门将事故所有资料存档备案,按规定向有关机关上报材料、事故处理小组依据事故不同性质安排相关人员及时采集事故信息,准备好13第一手资料,随时接受上级或者行业主管部门的问询配合有关人员做好伤亡的救治、安抚工作、公司行政财务部储备一定数额的应急资金,预案启动后,听从安排及时提14供所需资金,采取救灾所需物资
五、失职追究在应急救援行动中,执行任务人员应无条件服从命令,听从指挥,坚决完成任务如有拒不执行命令,玩忽职守,推委扯皮或者执行任务不力等失职者,应视其情节赋予纪律处分,情节严重者由有关部门追究其法律责任第二条维修厂安全生产应急预案
一、指导思想为了在车辆维修保养的过程发生意外事故时能及时、有序、有效的进行救援,降低危害,减少伤亡和财产损失,为加强安全生产管理,确保修理厂维修,保养车辆工作的正常进行,根据《中华人民共和国安全生产法》等条例,结合本公司修理厂的具体情况,制定本预案
二、组织机构公司成立应急救援领导小组,组长由公司总经理担任为第一责任人,副组长由分管安全生产的副总经理担任负责本预案的具体实施,小组成员有相关部门负责人及安管员组成组长:第三条安全生产人人有责,每名职工都必须在各自的岗位上认真履行各自的安全职责,在生产过程中要严格遵守各项安全规章制度,严格执行安全操作规程,实现全员安全生产责任制第四条本制度合用于公司各职能部门第二章安全管理机构第一条安全生产委员会职务姓名现任职务主任董事长副董事长副主任总裁总经理成副总经理员安管部经理副组长:成员领导小组下设应急报告办公室,应急报告办公室负责人由黄担任领导小组职责决定本预案的启动,调配人员及灭火器材,及时赶赴现场,做好妥善处理,做到人员到位,职责分明,措施有力,通讯畅通
三、报告程序当发生
①车辆失火
②修理车间失火
③修理人员和驾驶员发生意外时
④重大自然灾害发生时
⑤发生治安案件时
⑥油库失火时,应当按下列流程启动本预案现场自救,疏散人员事故现场第一人―卜援、、1191101201值班人员—*采取应急措施,详细记录报告公司领导1组织有关人员现场救援现场清理善后处理
四、应急救援、根据事故发生的特点,在第一时间组织人员赶赴事故现场;
1、公司接到事故报告后,有关人员必须迅速赶到现场了解情况,协助调查,组2织处理工作,发生重大事故公司负责人应即将赶赴现场,组织抢救,现场指挥事故处理;、发生事故后,现场人员应迅速组织自救,同时向公司领导值班人员报告;
3、车辆修理车间、油库失火时,应及时切断电源,移开易燃易爆等物品,组织4自救如火势无法控制和扑灭时,应即将拔打火警请求援助;
119、失取追究在应急救援行动中,执行任务人员应无条件服从命令,听从指挥,5坚决完成任务,如有拒不执行命令,玩忽职守、推委扯皮或者执行任务不力等失职者,应视情节赋予纪律处分,情节严重者由有关部门追究其法律责任第十三章停车场管理制度
一、停车场是指公司厂区内停车的部位停车场内行车速度不患上超过每小时5公里
二、严禁在停车场内吸烟、使用明火烤车、修理车辆
三、停车场要保持整洁、畅通自行车要存放在指定地点
四、严禁闲杂人员在停车场内顽耍、乱串追逐、乱动车辆、非公司修理人员,进入停车场区域内修理车辆
五、修配厂在停车场试车时,必须指定专人在指定安全路线进行严禁修理工人擅自试车
六、对车辆进出的时间、事由进行登记,并对停车场地内车辆的进、出、停放等交通行为进行指挥
七、在停车场内停放车辆要听从摆车员的安排,按各车型区域停放,留出适当的消防通道,严禁私停乱放
八、停车场主管部门是行政部,门卫安保人员具体负责日常管理工作
九、违反以上管理制度,视情节赋予每次罚款元50—200论大学生写作能力写作能力是对自己所积累的信息进行选择、提取、加工、改造并将之形成为书面文字的能力积累是写作的基础,积累越厚实,写作就越有基础,文章就能根深叶茂开奇葩没有积累,胸无点墨,怎么也不会写出作文来的「写作能力是每一个大学生必须具备的能力从目前高校整体情况上看,大学生的写作能力较为欠缺
一、大学生应用文写作能力的定义那末,大学生的写作能力究竟是指什么呢?叶圣陶先生曾经说过,“大学毕业生不一定能写小说诗歌,但是一定要写工作和糊口中实用的文章,而且非写患上既通顺又扎实不可”对于大学生的写作能力应包含什么,可能有多种理解,但从叶圣陶先生的谈话中,我认为大学生写作能力应包括应用写作能力和文学写作能力,而前者是必须的,后者是“不一定”要具备,能具备则更好众所周知,对于大学生来说,是要写毕业论文的,我认为写作论文的能力可以包含在应用写作能力之中大学生写作能力的体现,也往往是在撰写毕业论文中集中体现出来的本科毕业论文无论是对于学生个人还是对于院系和学校来说,都是十分重要的如何提高本科毕业论文的质量和水平,就成为教育行政部门和高校都很重视的一个重要课题如何提高大学生的写作能力的问题必须患上到社会的广泛关注,并且提出对策去实施解决
二、造成大学生应用文写作困境的原因
(一)大学写作课开设结构不合理就目前中国多数高校的学科设置来看,除了中文专业会系统开设写作的系列课程外,其他专业的学生都只开设了普及性的《大学语文》课学生写作能力的提高是一项艰巨复杂的任务,而我们的课程设置仅把这一任务交给了大学语文教师,可大学语文教师既要在有限课时时间内普及相关经典名著知识,又要适度提高学生的鉴赏能力,且要教会学生写作规律并提高写作能力,任务之重实难完成
(二)对实用写作的普遍性不重视“大学语文”教育已经被严重地“边缘化”目前对中国语文的态度淡漠,而是呈现出全民学英语的大好势头中小学如此,大学更是如此对我们的母语中国语文,在大学反而被漠视,没有相关的课程的设置,没有系统的学习实践训练这其实是国人的一种偏见应用写作有它自身的规律和方法一个人学问很大,会写小说、诗歌、戏剧等,但如果不晓患上应用文写作的特点和方法,他就写不好应用文
(三)部份大学生学习态度不端正不少非中文专业的大学生对写作的学习和训练都只是集中在《大学语文》这一门课上,大部份学生只愿意被动地接受大学语文老师所讲授的文学经典故事,而对于需要学生动手动脑去写的作文,却是尽可能对付差事,这样势必不能让大学生的写作水平有所提高
(四)教师的实践性教学不强学生写作能力的提高是一项艰巨复杂的任务,但在教学中有不少教师过多注重理论知识,实践性教学环节却往往被忽视理论讲了一大堆,但是实践却几乎没有,训练也少患上可怜阅读与写作都需要很强的实践操作,学习理论固然必不可少,但是阅读方法和写作技巧的掌握才是最重要的由于以上的原因,我们的大学生的写作水平着实令人堪忧,那末如何走出这一困境,笔者提出一些建议,希翼能对大学生写作水平的提高有所匡助
三、提高大学生应用写作能力的对策
(一)把《应用写作》课设置为大学生的必修课在中国的每一所大学,《应用写作》应该成为大学生的必修课因为在这个被某些人形容为实用主义、功利主义甚嚣尘上的时代,也是个人生存竞争最激烈的时代,人们比任何时代都更需要学会写作实用性的文章,比如职场竞争中的求职信,糊口中的财经文书、法律文书等,以提高个人的生存竞争能力
(二)端正大学生的学习态度首先,要让大学生充分认识到实用写作课的重要性,这门课关乎到他人生的每一个方面,诸如就职,求爱,理财,人际交往等,是他平生都需要使用的一些基础性的知识,也是他必备的一项生存技能其次,实用写作有它自身的规律和方法它不是你想怎样写都行的,它有严格的格式性的要求,所以需要系统的研究学习最后,实用写作课的实践性非常强,所以学生们不能只学不练,并且要克服手懒的坏习惯,勤学勤练,为今后的工作糊口打好基础
(三)注重实践课的训练要提高大学生的实用写作能力,那末实践写作环节是必不可少的要想使学员真正具备实用写作能力,必须重视实用写作训练,力求使理论讲授予写作训练互相紧扣进行教师在授课过程中,应该把理论教学的部份适当压缩,把更多的时间用来实践训练在训练之前,可以通过对优秀案例的精讲分析,让学生掌握基本的写作规律,然后趁热打铁,让学生即将开始写作训练,最后通过大家互评,教师点评的方式,起到举一反三的作用,让学生知道应该如何写,还要写出来,并且知道写患上怎么样止匕外,在教学上,教师也可以与学生一起探讨如何学习,如《实用写作》这门课程,如何上,怎样上,都可以让学生参预进来,让学生编制一些案例,在课堂上与大家分享,一起讨论这样,一方面调动大家的学习热情,另一方面,又提高他们综合分析能力学生惟独在实践中才干真正掌握和把握实用写作的技巧和方法
(四)大学写作教师要加强自身能力的提高要提高大学生的实用写作能力,那末作为教练员的大学写作教师就应该具备更高的实用写作能力大学写作教师不仅要有深厚的文学功底和理论研习能力,还要对实用文的各种文体都能写作自如,此外还要懂患上如何把自己的经验传授给学生,让学生学以致用因此,大学写作教师也要做好自身的继续学习,认真备好这门课,积极参预到写作实践训练中,积累教学和实践经验,在教与学及与学生互动中使自己的能力不断提升
四、结语综上所述,提高大学生的实用写作能力是一项系统工程,需要所有各方的共同努力但所有的努力都是值患上的,因为,无论社会怎么发展,人们都离不开阅读与写作,特殊在信息高度发达的今天,阅读与写作已是人才最重要的技能之一法务部经理行政人事及公共关系部经理审计财务部经理综合管理部经理第二条旅游客运安全领导小组职务姓名现任职务组长总经理副组副总经理长安全营运部经理成机务器材部经理员财务部经理安全管理员第三条专(兼)职安全员专职安全员兼职安全员第四条消防领导小组组长:副组长成员第五条防火负责人维修厂:加油站配电室材料库车辆停车场第六条义务消防队队长队员第三章安全生产责任制第一条安全生产领导小组职责
一、组长安全职责、组长为企业法人代表(总经理),是公司安全生产第一责任人,依法履行安1全生产责任制,对公司的安全生产工作全面负责、要深刻认识安全生产的重要意义,真正树立“安全第
一、预防为主”的思想,2认真贯彻落实《安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律法规、保证公司安全生产的投入和实施,组织制定公司安全生产投入的长远规划和3年度计划,不患上随意挪用安全生产资金,定期召开会议,听取安全生产投入资金的使用情况安全技术措施工程、安全设备更新等投入项目完成后,要组织验收、检查,并保证投入资金的有效使用、要具备一定的安全知识和安全技能,一旦发生安全生产事故,要及时、如实4地向有关部门报告,启动应急求援预案,积极组织抢救、要定期向董事会报告安全生产情况,听取董事会对公司有关安全生产工作的5意见和建议,针对提出的问题,认真研究解决
二、副组长安全取责、副组长为公司安全生产的分管领导(副经理),积极协助组长做好公司的安1全生产工作、根据有关方针、政策、法律法规及公司的实际情况,制定公司安全生产规章2制度,各种工种的操作规程、应具备从事生产经营活动相应的安全知识和安全技能
3、组织编写并签订《安全生产责任状》,真正的把安全生产工作落实到基层,4落实到每一个职工、催促、检查各耳只能部门的安全生产工作,组织安全生产大检查,及时消除5生产安全事故隐患。