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文本内容:
1、道岔启动电路应保证明现以下技术条件yimeijx05⑴道岔区段有车时,道岔不应转换此种锁闭作用叫做区段锁闭⑵进路在锁闭状态时,进路上的道岔都不应转换此种锁闭作用叫做进路锁闭⑶在道岔启动电路已经动作以后,即使有车驶入该道岔区段也应保证道岔连续转换究竟⑷道岔启动电路动作后,假如由于转辙机的自动开闭器接点接触不良或电机故障,以至电动机电路不通时,应使启动电路自动停止工作复原,保证道岔不会再转换⑸为了便于修理试验,以及在道岔尖轨与基本轨之间夹有障碍物致使道岔转换不究竟时应能使道岔转回原位
2、道岔启动电路构成原理01D QJ电路励磁电路
①、道岔按钮CA-6接点道岔按钮c A-61与CA-62接点定位时闭合,在修理转辙机或清扫道岔时,把C A按钮拉出CA-61与CA-62断开对道岔实行单独锁闭
②、锁闭继电器S J-8前接点在6502电器集中里,S J吸起反映道岔区段空闲和进路在解锁状态当道岔区段有车时或进路在锁闭状态时,SJ落下,SJ81-82断开切断道岔启动电路,对道岔实行进路锁闭和区段锁闭使道岔不能转换
③、道岔按钮继电器C AJ前接点和条件电源“KF-ZFJ”或“KF-ZDJ”C AJ—Q是道岔按钮按下D AJ吸起后闭合,是道岔按钮按下闭合接点的复示继电器条件电源“KF-ZFJ”在道岔总反位继电器吸起后才有电条件电源“KF-ZDJ”在道岔总定位继电器吸起后才有电
④、道岔定位操纵继电器和D CJ接点道岔反位操纵继电器F CJ接点当排列进路时,需要进路上的道岔向定位转动则DC J吸起,当进路上的道岔需要向反位转动时,FCJ吸起
⑤道岔其次启动继电器第四组接点2D QJ141反映道岔处在什么位置141—142闭合,道岔处在定位141—143闭合道岔处在反位
⑥向定位单独操纵道岔的操作方法为同时按下道岔的单操按钮和总定位按钮,这时CAJ吸起接通电路ZDJ吸起使“KF—ZDJ”有电1DQJ的励磁电路为KZ-CA-SJ-Q-1DQJ
3.4线圈一2D QJ141_143-CAJ-KF-ZDJO
⑦道岔向反位单独操纵的操作方法为同时按下道岔的单操按钮和总反位按钮,这时CAJ吸起接通电路ZFJ吸起使“KF—ZFJ”有电1DQJ的励磁电路为KZ-CA-SJ-Q-1D QJ
3.4线圈一2D QJ141-142-CAJ-KF-ZFJo22D QJ电路1D QJ吸起后,2DQJ跟着吸起励磁电路为KZ-1DQJ31-32-2DQJJ
3.4线圈CAJ21-22-KF-ZDJ,或KZ-1DQJ41-42-2DQJ
1.2线圈CAJ11T2—KF—ZFJ.31D QJ自闭电路
①从反位向定位操纵1DQJ吸起,2DQJ转极后,1DQJ自闭电路为:2DZ220-RD3-1DQJJ
1、2线圈1DQJ11-12-2DQJ111-113—X2—电缆盒2—电动转辙机插接件-2—自动开闭器11-12—电机
2、3线圈一05-06—插接件5—电缆盒5—X4—1DQJ21-22-2DQJ121-122-RDl-DF220o
②从定位向反位操纵1DQJJ吸起,2DQJ转极后,1DQJ自闭电路为DZ220—RD3-1DQJ
1、2线圈1DQJ11-12—2DQJ111T12—X1—电缆盒1一电动转辙机插接件1—自动开闭器41-42—电机-
1、3线圈―05-06—插接件5—电缆盒5—X4—1DQJ21-22-2DQJ121-123-RD2-DF220o41DQJ何时落下电动转辙机转到极处尖轨与基本轨密贴后,检查柱落入检查块缺口内,自动开闭器接点断开,切断道岔启动电路
3、道岔表示电路的构成原理⑴DBJ和FBJ为了实施断线爱护而采纳两个继电器DBJ和FBJo为了实施混线爱护,DBJ和FBJ采纳直流偏极继电器这种继电器既检查电压极性,又检查是否有电流流过线圈⑵DBJ电路DBJ吸起的电路为BBII3—R—X3—电缆盒3—插接件3一移位接触器04-03—自动开闭器14-13-34-33—插接件9-12—Z—插接件11-7—自动开闭器32-31—插接件1—电缆盒1—XI—2DQJ112-1H-1DQJ11-13-2DQJ131T32—DBJ线圈4-1-BBII40⑶FBJ电路FBJ吸起的电路为8811-3—1^—乂3—电缆盒3—插接件3-4—自动开闭器44-43一移位接触器02-01—自动开闭器24-23—插接件10-H—Z—插接件12—8—自动开闭器22-2-11—插接件2—电缆盒2-X2-2D QJ113-111-1DBJ11-13-2FBJ131-133-FBJ线圈l-4-BBII4o。