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文本内容:
液压驱动煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置管理和操作培训考试题
1、托绳轮应(每周)加油一次
2、每周打开减速箱盖,观看减速箱内齿轮的润滑状况,减速箱油(每六个月)清洗更换一次
3、钢丝绳直径磨损及断丝状况(每周)检查一次
4、限位装置每班运转前试验
(1)次
5、岗位前后(20米)范围内的工业卫生要清理洁净
6、定期对(钢丝绳)进行防锈、防腐处理
7、单托轮及双托轮的轮衬贴合应紧密无脱离现象,轮衬磨损余厚不小于
(5)mm
8、钢丝绳断丝不超过
(25)%和绳径变小不超过10%,磨损锈蚀不超过其使用寿命极限,否则应准时更换钢丝绳
9、乘员乘坐时应保证设计要求的乘人间距应(20米)
10、乘员携带物品长度不得超过
1.5m,重量不得超过
(10)kg,且必需顺前进方向放置
11、乘坐中途发觉脱绳或其它紧急状况,要准时拉动沿途急停开关并下车处理或汇报矿(调度)
12、(故障消退后)需按下故障复位按钮再重新启动设施
13、乘坐时猴车离地近(
0.2m)
14、每班检查减速机运行工况,发觉减速机温升超过
(80)度,漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时,应停止使用,检查缘由,进行处理
15、松闸状态下,闸轮与闸瓦间隙不大于
(2)mm
16、闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不小于原设计的(60%),制动牢靠
17、尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的(1/3)
018、(启动前),应在室外目视检查有无检修人员或其他人员在架空人车在架空人车四周作业或停留
19、架空人车运行中,发觉(钢丝绳脱轮),应马上打点停车,使用专用工具进行处理掉绳钢丝绳脱轮沿线急停
20、工作闸灵敏牢靠驱动装置必需有制动器,且动作灵敏牢靠,起动时间应先于工作闸(2-4)So
21、接班司机必需准时到达(工作地点),现场接班
22、经检查若无特别状况,给下信号工打开车点收到下信号后,按下启动按钮,点动开车
(2)次,使架空人车正常运行
23、减速机初次换油时间为运行
(400)小时以内
24、减速机初次换油时间间隔为(12个月)
25、瓦斯爆炸条件是氧气浓度不低于
(12)%
26、矿井空气的主要成分有(氧气氮气二氧化碳)o
27、钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的
(1000)倍
28、设施因停电或其它状况停车,全部乘坐人员必需(全部)下车,待运转正常后再上车,禁止单边满载部分
29、一人一凳,严禁多人共乘一凳
30、设施运行时,乘坐人员严禁用脚蹬地,严禁人为摇摆乘人器或用手触摸(钢丝绳)
31、紧急停机时,必需切断(总)电源,认真查明缘由并准时处理
32、操作人员及检修人员应熟识各种总电源,操作时必需严格按(信号)执行
33、(启动时),必需发出预警信号,然后合上开关手把,按起动按钮,整机开头运转
34、猴车在停车的状态下,要乘坐猴车时,在红外感应区间隔
(8)秒后猴车自行启动,此时可以平安乘坐猴车
35、猴车在运行的状况下,也需要本人亲拘束红外感应区感应,以保证每个人能顺当到达猴车机尾猴车运行时间始终以(最终一名)感应者为主
36、乘坐猴车留意避开(左右前后)晃动猴车座椅,造成人身损害
37、乘坐猴车留意避开在无状况消失时有意触发(各类爱护),以免影响自己和大家的乘车需求
38、猴车(爱护动作后),在未人工复位的状况下,猴车感应自起失效
39、乘坐猴车时,要(避开)人为有意拉急停,越位等状况,防止未到站停车,影响大家正常使用
40、(联控启动猴车前),把一部猴车“本地/远控”按钮置于远控位置,一部猴车各开关选择至正常位置,各综保开关正常合闸
41、观看(联控操作台)各按钮是否在正常位置,屏幕显示是否正常
42、当检修工需要检修猴车时,检修工必需和(司机)提前联系,确认后方可检修
43、在下人地点的前方,必需设有能(自动停车)的平安装保证平安自动停车提示下车
44、机械在运转状态下,操作人员(严禁拆除平安装置)
45、架空乘人司机必需(经过培训考试),取得合格证上岗,未经过培训取得合格证不得担当此项工作
46、架空乘人司机必需熟识设施的结构原理和(运行原理),做到会操作会保养,能帮助检修人员处理一般运行原理结构特征
47、架空乘人司机在操作过程中入发觉有特别状况要马上(停车处理).
48、在行人高峰期要帮助(安监人员)维持乘车秩序,发觉违章行为马上制止
49、运行中发觉钢丝绳力气增加、电动机、减速机负荷增加要马上停车检查,发觉问题(汇报处理)汇报处理
50、架空乘人司机在停车时,要(先松闸后处理)操作
51、架空乘人检修工在检修电气设施前必需开(停电作业票)停电作业,严禁带电作业
52、架空乘人检修工每日必需对整个装置进行
(1)次全面检修,发觉问题准时处理
53、乘坐架空乘人装置每位乘员携带物品重量不得超过
(15)kg
54、携带下面什么物品的员工不得乘坐架空乘人装置(火工品)
55、乘坐人员在乘坐完毕后必需将车坐摘下然后(放到指定地点)
56、架空乘人装置钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝绳总面积之比达到(25%)时,必需更换
57、架空乘人司机在开停车时信号不清晰如何操作(停车)
58、架空乘人装置如运转不正常,检修人员处理不了时应首先向(单位值班)汇报
59、架空乘人装置司机交接班时,检查好(前1日)的运行检修纪录
60、蹬高作业时要用专用梯子,系好保险绳,换下的旧配件拿牢并放到(指定地点)
61、架空乘人装置的牵引钢丝绳垂度过大的故障缘由是(拉紧力不够)62,应搞好(操作间)及设施文明卫生,认真填写纪录,并保持纪录清洁完整
63、猴车机头司机在重新开启乘人装置之前必需与(机尾司机)联系,确定无人乘车时方可启动
64、以合格钢丝绳拉断力总和为准算出的平安系数不得小于
(6)
65、乘人器由固定抱索器和(吊椅)组成
66、操作过程中精力集中,严禁脱岗睡岗发觉问题(马上停车)并准时汇报
67、工作时要穿戴规定的(劳动爱护用品),认真检查所用工具、器械、设施是否齐全完好
68.在非变坡位置连续安装的同侧的托绳轮和压绳轮,其连线轮槽顶面高差不应大于
(2)mm.
69、钢丝绳安装后应空转
(4)小时,以消退钢丝绳的内应力
70、制动闸瓦厚度磨损到
(3)mm时,须更换新的制动闸瓦
71、猴车,正式全称为矿山架空乘人索道,主要用于(地下)矿山帮助运输工人
72、下车时先双足触地,臀部离开座位,然后(双手)松开吊杆
73、乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆,跨上吊椅座上,然后双手置于脚踏杆上,运行时保持正确坐姿集中精力留意(前方)
74、乘车人员到达(下车地点)时必需准时下车,不得越位乘车,以防发生危急,造成事故变电所胴室下车地点
75、乘人装置在运行中,牵引钢丝绳产生肯定的旋转是正常的,但吊椅重力足以(平衡钢丝绳)所产生的旋转重锤托轮平衡钢丝绳
76、(每周)检查全部结实件是否松动,特殊是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓,
77、(每日)检查各绳轮转动敏捷状况,发觉特别准时处理
78、最初运行
(7)天后,减速机更换同牌号新润滑油,以后每运行2~3个月换油一次
79、定期清理(电机)、减速机外壳的尘土和杂物,但不得用水冲扫
80、(定期)检查电气系统和制动器工作状况,发觉问题准时处理
81、闸轮表面沟痕深度不大于(
1.5)mm,沟槽总宽度不超过闸轮有效宽度的10%
82、工作闸灵敏牢靠驱动装置必需有制动器,且动作灵敏牢靠,起动时间应先于工作闸(2-4)So
83、沿线紧急停车开关装置、(超速)、乘人越位、防滑爱护、坠很位置(绳)检测等爱护灵敏牢靠
84、(尾轮保险绳)牢靠,架空乘人装置与轨道运输混用的巷道,提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏牢靠
85、检修完毕,试运行不少于
(4)h,达到驱动轮、从动轮、托绳轮、尾轮等轮系转动敏捷,声音正常,钢丝绳不脱槽,各种爱护工作正常,灵敏牢靠
86、(启动前),应在室外目视检查有无检修人员或其他人员在架空人车在架空人车四周作业或停留启动后启动前启动时
87、收到(开车)信号后,再对打一次,确认无误后,按启动按钮开车
88、乘人高峰期间,司机必需站在(信号房)外平安地点监视乘人状况
89、若是非正常停车,(马上)电话询问下信号工或到变坡点,观看有无特别现象
90、运行中听到下信号工打正常的停车信号,(马上)
91、发觉信号按钮及掌握开关损坏(必需)向队值班人员汇报,
92、乘坐架空人车按挨次排队乘车,(不许)
93、清点好所使用的工具或(零配件),有无丢失,做到心中有数
94、发觉问题准时处理,否则准时向(车间)汇报
95、用地下矿用架空索道来输送矿工,其目的是缩短矿工上下井的路途时间,(减轻)矿工上下井的体减轻增加平缓
96、检修(钢梁)无变形扭曲,螺丝紧固有效,焊缝不开焊
97、托压绳轮衬圈磨损余厚不小于
(5)mm,贴合紧密无脱离现象
98、信号声光齐全、吊挂整齐,完好、无失爆,(通讯装置)完好畅通
99、乘坐中途发觉拖绳或其它状况,要准时下车处理或报告有关管理人员
100、每周打开减速箱盖,观看减速箱内齿轮的润滑状况,减速箱油每6个月清洗更换一次。